Kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang flight attendant, ang imahe na lumilitaw sa harap ng ating mga mata ay isang kaakit-akit na batang babae, maliit, ngunit sa parehong oras naka-bold, sa isang asul na jacket at isang magandang kurbata. Nakasalubong niya kami malapit sa eroplano, maingat na sinisikap na gawing komportable ang aming paglipad sa kalangitan hangga't maaari, at pagkatapos, na may parehong misteryosong nakakaakit na ngiti tulad ng pagpasok sa rampa, nakita niya kami.

Ang sinuman sa mga batang babae ay pinangarap na maging isang stewardess, ang maybahay ng isang malaking snow-white airliner, palaging nasa ilalim ng tingin ng mga hinahangaang sulyap.

Ilang oras na ang nakalilipas, ang mga tungkulin ng mga flight attendant ay kasama hindi lamang ang paglilingkod sa mga pasahero na nakasakay sa panahon ng paglipad, kundi pati na rin ang pagpapanatili ng "hitsura" ng sasakyang panghimpapawid (pag-refueling, pagsubaybay sa pag-alis nito sa hangar, atbp.). Kung isasaalang-alang natin na noong mga panahong iyon ang mga flight attendant ay mas mahigpit sa kanilang pigura (ang kanyang timbang ay hindi dapat lumampas sa 45 kg), kung gayon maiisip lamang ng isa kung gaano kahirap para sa mga flight attendant noong unang panahon.

Upang masubukan ngayon ang imahe ng isang makalangit na reyna, maraming mga kinakailangan ang kinakailangan. Una, ang edad ng magiging flight attendant ay hindi dapat lumampas sa 30 taon. Sa kasong ito, partikular na pinag-uusapan natin ang tungkol sa edad kung saan mo sinimulan ang iyong karera, dahil, na napatunayan ang iyong sarili sa hindi nagkakamali na trabaho at mahusay na hugis at hitsura, maaari kang magtrabaho sa larangan na ito nang mas matagal. Pangalawa, ang taas ng isang flight attendant ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 175 cm at hindi mas mababa sa 165 cm. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng propesyon ay ganap na hindi kasama ang pagkakaroon ng anumang mga problema sa kalusugan, dahil ito ay nauugnay sa patuloy na pagbabago sa mga kondisyon ng klimatiko, presyon. , at mga time zone. Napakahalaga na makapag-recover para sa isang bagong flight sa mga maikling pahinga sa pagitan ng mga flight.

Susunod, dapat nating tandaan ang antas ng intelektwal na pag-unlad ng hinaharap na flight attendant. Halimbawa, ang malalaking air carrier ay lalong umaasa sa pagkakaroon ng mas mataas na edukasyon sa mga tauhan ng hangin, kabilang ang mga flight attendant. Bilang karagdagan, ang kaalaman sa Ingles ay kinakailangan, at ito ay nalalapat hindi lamang sa mga internasyonal na flight, dahil ang anumang flight ay maaaring magdala ng isang dayuhan, na nangangailangan ng kumpletong kawalan ng isang hadlang sa wika.

Kung ang lahat ng mga kinakailangang ito ay hindi nakakatakot sa iyo, pagkatapos ay kailangan mong pumasa sa isang pakikipanayam, na isang uri ng pagpili para sa hinaharap na pagsasanay sa mga kurso sa flight attendant. Dito ay binibigyan ka ng pagkakataong ipakita ang iyong sarili sa lahat ng iyong kaluwalhatian - ang diin ay sa wastong naihatid na pananalita, ang kakayahang hindi malito sa harap ng maraming tao sa paligid mo, at paglaban sa stress. Huwag magkaroon ng masyadong maraming ilusyon - dahil ayon sa mga istatistika, hindi hihigit sa 30% ng kabuuang bilang ng mga aplikante ang nakayanan ang yugtong ito. Matapos makapasa sa medikal na pagsusuri, dadalo ka sa paaralan ng flight attendant. Ang ganitong mga paaralan ay umiiral sa batayan ng mga malalaking airline, na sinisikap nilang sanayin ang kanilang mga empleyado sa hinaharap, na isinasaalang-alang ang lahat ng kanilang mga katangian hangga't maaari. Ang panahon ng pagsasanay, mula 2.5 hanggang 6 na buwan, ay binubuo ng teoretikal at praktikal na mga kurso kung saan matututunan mo ang mga kawili-wiling bagay: simula sa istraktura ng sasakyang panghimpapawid at mga pamamaraan ng pagbibigay ng pangunang lunas sa iba't ibang mga sitwasyong pang-emergency, pag-download ng mga pagsasanay na malapit sa katotohanan bilang posible, na naglalayong iligtas ang mga pasahero sa panahon ng emergency landing ng isang sasakyang panghimpapawid, halimbawa, sa tubig.

Batay sa mga resulta ng pagsasanay, isang pagsusulit ang gaganapin, ang matagumpay na pagkumpleto nito ay nagbibigay sa iyo ng karapatang matalaga ng isang bagong propesyon - 3rd class flight attendant. Kung nag-aral ka nang libre batay sa isang partikular na airline, kung gayon, malamang, ang isang kontrata ay matatapos sa iyo, na obligado kang magtrabaho sa mga flight ng partikular na airline na ito sa loob ng maraming taon.

Ang paglipad ng hindi bababa sa 2000 oras ng paglipad (na ilang taon ng pagsusumikap, napapailalim sa buwanang pamantayan na 77 oras ng paglipad), ang isang flight attendant ay itinalaga ng 2nd class. Ang mga naturang espesyalista ay nasa higit na pangangailangan at, bilang panuntunan, ay nagsisimulang lumipad sa mga internasyonal na destinasyon. Ang isa pang 1000 oras ng oras ng flight ay nagbibigay ng karapatan sa isang flight attendant na makatanggap ng mga kwalipikasyon sa unang klase.
Ang nakakagulat na romantiko at "mahangin" na trabaho ay puno ng maraming positibong aspeto, tulad ng: matatag na sahod at mga allowance sa paglalakbay, ang pagkakataong makita ang mga bansa at kontinente, mahabang bakasyon (45 araw sa kalendaryo), pagbabawas ng edad ng pagreretiro ng 10 taon dahil sa malubhang sakit. ang likas na katangian ng trabaho, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga paghihirap sa anyo ng negatibong epekto ng pagtagos ng radiation sa matataas na lugar, mga pagbabago sa presyon ng dugo, at patuloy na kawalan sa bahay kasama ang pamilya.

Upang magpasya na maging isang flight attendant, kailangan mong maging isang kilalang-kilala na romantiko, isang adventurer, at, siyempre, mahilig sa kalangitan, taas at eroplano. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng napakalaking potensyal at adhikain, na kinakailangang maging susi sa tagumpay sa pag-unlad sa larangan ng isang mahirap, ngunit hindi gaanong minamahal na propesyon.

Irina Davydova

Oras ng pagbabasa: 12 minuto

A

Ang propesyon na ito ay maaaring ligtas na maisama sa mga pinaka-romantikong propesyon sa planeta. Totoo, sa unang sulyap lamang, dahil ang gawaing ito ay kumplikado, mahirap sa pisikal at mapanganib (sa ating panahon).

Kung hindi ka natatakot sa stress, nakakaramdam ng tiwala at kalmado sa kalangitan, at maaari ring ipagmalaki ang mabuting kalusugan, kung gayon ang impormasyong ito ay para sa iyo.

Mga kinakailangan para sa mga flight attendant at flight attendant - ano ang kailangan mong malaman at magagawa?

Mukhang, ano ang mahirap? Magsuot ng magandang uniporme, ngumiti sa mga pasahero at maghatid ng mga inumin. Ano pa ang kailangan mo?

Sa katunayan, ang pangunahing kaalaman ng isang flight attendant ay kinabibilangan ng...

• Mga paglalarawan ng trabaho ng isang flight attendant.
• Teknikal na data ng sasakyang panghimpapawid, kasama ang kanilang disenyo.
• Mga kasanayan at tool ng isang psychologist.
• Pagbibigay ng unang tulong medikal.
• Heograpiya ng mga flight ng kumpanya.
• Mga prinsipyo ng kagandahang-asal kapag nagbibigay ng mga pagkain sa mga pasahero.
• Mga pag-iingat sa kaligtasan.
• Paggamit ng mga kagamitan sa pagliligtas.

Ang mga kinakailangan para sa mga flight attendant ay ang mga sumusunod:

• Malugod na tinatanggap ang mas mataas na edukasyon at pinapabuti ang iyong mga pagkakataon. Lalo na linguistic, medikal o pedagogical.
• Kaalaman sa Ingles (hindi bababa sa) sa antas ng Pre-Intermediate.
• Saklaw ng edad: 18-30 taon.
• Taas: mula 160 cm hanggang 175 cm.
• Laki ng damit: 46-48.
• Paningin: hindi mas mababa sa minus 3.
• Medyo hitsura at kawalan ng mga pisikal na depekto.
• Walang malalaking nunal o peklat, talagang walang tattoo o butas.
• Walang mga gintong korona (ang mga ngipin ay dapat na "kumpleto" - makinis at maganda upang maakit at mapanatag ang mga pasahero sa iyong ngiti).
• Magandang kalusugan (ang katotohanang ito ay dapat kumpirmahin ng isang espesyal na komisyong medikal).
• Walang mga depekto sa pagsasalita. Ibig sabihin, may kakayahan, naiintindihan at malinaw na pananalita lamang.
• Mga kasanayan sa komunikasyon, kakayahang magtrabaho sa ilalim ng matinding stress.

Dapat itong maunawaan na ang bawat airline ay may sariling pamantayan sa pagpili, at ang mga kinakailangan ay maaaring mag-iba nang malaki. Totoo, mayroong isang plus: mas mahigpit ang mga kinakailangan, mas mahusay at mas kumikita ang mga kondisyon sa pagtatrabaho, bilang isang panuntunan.

Contraindications sa pagtatrabaho bilang isang flight attendant - sino ang tatanggihan ng trabaho?

Tiyak na hindi ka tatanggapin bilang isang flight attendant, kung ang iyong medikal na kasaysayan ay naglalaman ng...

• Mga problema sa presyon ng dugo.
• Mga sakit ng cardiovascular system.
• Nabawasan ang visual acuity o kapansanan sa pandinig.
• Mga kaguluhan sa paggana ng vestibular apparatus, sa koordinasyon ng mga paggalaw, at pakiramdam ng balanse.
• Mga karamdaman sa neuropsychiatric.
• Mga sakit sa mga kasukasuan o gulugod.
• Diabetes.
• Pagkagambala sa pagsasalita, kombulsyon, panginginig ng kamay, takot sa taas.
• Allergy o sakit sa balat.
• Ang pagkakaroon ng mga nakakahawang sakit o malalang sakit.
• Mga sakit sa ihi, respiratory system o gastrointestinal tract.
• Almoranas, thrombophlebitis.
• Pagkagumon sa alkohol o droga.
• Pagkakaroon ng mga nakikitang pisikal na depekto.
• Sobra sa timbang.

Mga tampok ng trabaho at karera ng mga flight attendant - ano ang dapat mong ihanda kapag pumipili ng propesyon ng isang flight attendant?

Ano ang espesyal sa propesyon na ito? Siyempre, ang unang prayoridad ay hindi ang supply ng pagkain sa mga pasahero, ngunit ang kanilang kaligtasan.

Kasama sa mga responsibilidad ng isang flight attendant ang...

• Sinusuri ang pagkakumpleto ng lahat ng sasakyang panghimpapawid/kagamitan at kagamitan sa pagsagip, pati na rin ang kakayahang magamit ng mga ito.
• Sinusuri ang mga panloob na komunikasyon.
• Pag-inspeksyon sa sasakyang panghimpapawid para sa pagkakaroon/kawalan ng mga dayuhang bagay.
• Pagsubaybay sa kondisyon ng sanitary ng sisidlan, pagpapanatili ng kalinisan sa cabin.
• Paglilinaw ng impormasyon at pangkalahatang pagpapaalam sa mga pasahero.
• Pagtanggap/paglalagay ng parehong pantry at kagamitan sa kusina at board/property.
• Pagbibigay ng tulong sa mga pasahero.
• Pagsusuplay sa mga pasahero ng pagkain, paghahatid ng mga troli, atbp.
• Akomodasyon ng mga pasahero, kontrol sa pagsakay/pagbaba.
• Pagsubaybay sa pagsunod sa mga panuntunan sa kaligtasan.
• Kontrolin ang temperatura ng hangin sa cabin, pati na rin ang presyon at halumigmig.
• At iba pa.

Kabilang sa mga tampok ng propesyon, ang mga sumusunod ay mapapansin...

• Malubhang pisikal na aktibidad. Una, ang flight attendant, hindi katulad ng mga pasahero, ay patuloy na nakatayo, at pangalawa, ang mga regular na pagbabago sa klima at mga time zone ay hindi kapaki-pakinabang.
Kadalasang kailangang patahimikin ng mga flight attendant ang mga nagngangalit na turista, iligtas ang mga nangangailangan ng agarang pangangalaga/tulong na medikal, at kalmado rin ang mga pasahero sa mga emergency na sitwasyon.
• Ang pagiging ina at langit ay hindi magkatugma. Kadalasan, ang mga flight attendant na hindi pa alam ang kanilang sitwasyon ay nagkakaroon ng miscarriages. Ang mga pagbabago sa presyon, panginginig ng boses, madalas na pagbabago sa mga time zone at klima, gumagana sa iyong mga paa - lahat ng mga salik na ito ay hindi makakaapekto sa pagbubuntis. Samakatuwid, ang isa ay kailangang sumuko sa paglipad kahit na sa yugto pa lamang ng pagpaplano ng hinaharap na sanggol.
• Hindi pagkakatulog- isa pang sakit sa trabaho, na kung saan ay mahirap alisin kahit na sa "makalupang" trabaho. Napakahirap baguhin ang ritmo ng "kalayaan".
• Hindi rin maayos ang lahat sa personal kong buhay. Hindi lahat ng lalaki ay naghahangad ng asawang flight attendant na palaging wala sa bahay. Maliban kung ito ay isang piloto. Sa karamihan ng mga kaso, tulad ng ipinapakita sa buhay, ang isang flight attendant ay nakakatugon sa kanyang kaluluwa sa mga pasahero, at pagkatapos ng nakamamatay na pagpupulong na ito ay kailangan niyang tawagan ito ng isang araw.

Ang suweldo ng flight attendant sa mga domestic at international na flight

Sa bagay na ito ang lahat ay nakasalalay sa...

• Ang bansa kung saan nagtatrabaho ang flight attendant.
• Laki ng airline.
• Antas ng edukasyon at kaalaman sa mga wikang banyaga.
• Mga ruta ng paglipad, karanasan at bilang ng oras na nilipad.
• Panloob na patakaran ng kumpanya.

Sa una, ang suweldo, siyempre, ay hindi mataas, ngunit unti-unting lumalaki ang mga kita at sa paglipas ng panahon ay aabot sa isang halaga na 3-4 na beses na mas mataas kaysa sa unang suweldo.

• Sahod sa Russia: mula 600-800 dollars hanggang 1500-1800.
• Sa Belarus, Ukraine at Kazakhstan: 800-1600 dolyares.
• SA USA: humigit-kumulang 3500 dolyares.
• Sa Australia, England: hanggang 4000 dolyares.

Ano ang mga prospect?

Una, ito ay nagkakahalaga ng noting na mayroong at magiging isang pangangailangan para sa propesyon na ito - mayroon lamang higit pang mga airline bawat taon, at palaging may kakulangan ng mga propesyonal na tauhan.

Ano ang mga prospect?

• Una, nagtatrabaho ka sa domestic, maikling flight.
• Sa paglipas ng panahon, habang nakakakuha ka ng karanasan, ang mga paglalakbay sa negosyo ay nagiging mas mahaba at mas kawili-wili. Nagiging posible na lumipad sa mga malayuang flight na may karapat-dapat na pahinga sa lugar ng pagdating.
• Ang pagkuha ng kwalipikasyon/ranggo ay depende sa bilang ng mga oras ng flight. Halimbawa, pagkatapos ng 2000 oras sa kalangitan ikaw ay naging 2nd class flight attendant na may kaukulang pagtaas ng suweldo. At pagkatapos ng 6,000 flight hours, naging 1st class flight attendant siya.
• Saan susunod? Ang mga bakanteng bukas para sa isang bihasang 1st class flight attendant na may mas mataas na edukasyon ay isang inspektor na tumitingin sa trabaho ng mga crew, o isang flight attendant-instructor na, sa paglipas ng panahon, ay maaaring maging miyembro ng management team ng kumpanya.

Magagandang mga bonus

• Minsan sa isang taon - libreng flight sa kahit saan sa mundo.
• 90% na diskwento sa anumang flight bilang isang "pasahero".
• Karagdagang "pagtaas" sa suweldo kapag nagbebenta ng mga produktong Duty Free o kapag nagbibigay ng ilang partikular na serbisyo.
• Mga diskwento sa hotel sa mga bansang iyon kung saan ang mga paghinto ay ginagawa sa panahon ng mga business flight.
• Mahabang bakasyon. 28 araw na mandatory + hanggang 42 araw na karagdagang, depende sa bilang ng mga oras ng flight.
• Magretiro sa 45.

Paano mag-aplay at kung saan mag-aaral upang maging isang flight attendant - posible bang makakuha ng trabaho nang walang pagsasanay?

Kung ikaw ay sabik na magsimula sa propesyon na ito mula sa paaralan, maaari mong bigyang pansin ang...

• Aviation and Transport School of Civil Aviation ni A.A. Novikov sa St. Petersburg.
• Moscow State Technical University of Civil Aviation.
• State University of Civil Aviation sa St. Petersburg.

Kailangan mong magbayad ng 36-70 libong rubles para sa pagsasanay.

Gayunpaman, ang kakulangan ng gayong edukasyon ay hindi isang dahilan upang tiklupin ang iyong "mga pakpak" at mawalan ng pag-asa. Ang mga airline ngayon ay nagsasanay ng kanilang sariling mga flight attendant. Bukod dito, kung mananatili ka sa kumpanyang ito (ang kondisyon ay magtrabaho para sa kumpanya sa loob ng 3 taon, at kakailanganin mong makibahagi sa isang maayos na halaga para sa paglabag sa kontrata), kung gayon ang pagsasanay ay libre. Hindi lamang iyon, makakatanggap ka rin ng isang maliit na scholarship "para sa kefir at isang tinapay."

Kung pinili mong mag-aral sa iyong sariling gastos, kung gayon ang pagpili ng lugar ng trabaho ay sa iyo.

Kapansin-pansin na ang mga klase ay magiging lubhang matindi, at hindi posible na pagsamahin ang mga ito sa pag-aaral o trabaho. Isang mahalagang punto: ang mga kurso sa airline ay isang garantiya ng trabaho.

Ano ang plano ng aksyon?

1. Una, isang panayam sa HR department ng airline.
2. Tapos yung Credentials Committee. 5-8 na empleyado ng kumpanya ang magbobomba sa iyo ng iba't ibang katanungan. Ang desisyon - kung ikaw ay angkop - ay ginawa sa parehong araw.
3. Pagkatapos - VLEK (tandaan - komisyon ng eksperto sa medikal at flight). Iyon ay, isang masusing medikal na pagsusuri, kung saan ka ipinadala kung matagumpay kang makapasa sa panayam.
4. Susunod - bokasyonal na pagsasanay (mga kurso). Ang kanilang tagal ay mga 3 buwan, 6 na araw sa isang linggo.
5. At - trabaho.

Saan at paano makahanap ng trabaho para sa isang flight attendant na walang karanasan o may karanasan - payo mula sa may karanasan

Karaniwan, ang mga airline ay nag-iimbita lamang ng mga flight attendant taglagas at tagsibol, kaya ang iyong reference point ay sa panahong ito ng taon.

• Alamin ang numero ng departamento ng HR at itanong kung kailan inaasahan ang susunod na recruitment.
• Kapag nagpapadala ng kahilingan sa pamamagitan ng email, alagaan ang isang magandang larawan. Kung tutuusin, flight attendant ang mukha ng kumpanya!
• At huwag kalimutang magsulat tungkol sa pagkakaroon ng mas mataas na edukasyon at hindi nagkakamali na kaalaman sa wikang Ingles.
• Ang iyong kalamangan: isang diploma mula sa isang linguistic o medikal na unibersidad, o hindi bababa sa mga kursong linguistic upang umakma sa iyong diploma mula sa isang regular na unibersidad.

Kung nagustuhan mo ang aming artikulo at mayroon kang anumang mga saloobin sa bagay na ito, mangyaring ibahagi sa amin. Napakahalaga para sa amin na malaman ang iyong opinyon!

Kung naniniwala ka sa mga makintab na magasin, kung gayon ang bawat batang babae ay nais na maging isang modelo, mang-aawit o artista. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na hindi ito ganap na totoo. Maraming mga batang babae ang naaakit hindi sa kinang ng mga spotlight, fashion show at world catwalk, ngunit sa romansa ng langit, pribadong paglalakbay at naka-istilong magandang uniporme ng isang flight attendant. Ang hindi bababa sa papel na ginagampanan ay hindi lamang ang prestihiyo ng propesyon na ito, kundi pati na rin ang medyo mataas na suweldo ng mga flight attendant.

Kung naniniwala ka sa mga makintab na magazine, ang bawat babae ay gustong maging isang modelo, mang-aawit o... Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na hindi ito ganap na totoo. Maraming mga batang babae ang naaakit hindi sa ningning ng mga spotlight, fashion show at world catwalk, ngunit sa pagmamahalan ng langit, pribadong paglalakbay at isang naka-istilong, magandang uniporme. mga flight attendant. Ang hindi bababa sa papel na ginagampanan ay hindi lamang ang prestihiyo ng propesyon na ito, kundi pati na rin ang medyo mataas na suweldo ng mga flight attendant.

Ngunit ang propesyon ba ng isang flight attendant ay kasing ganda ng tila sa unang tingin? Ang trabaho ba ng isang flight attendant ay talagang isang tuluy-tuloy na holiday at isang labis na hindi malilimutang mga impression? Sa katunayan, ang propesyonal na aktibidad ng "makalangit na mga anghel" (ito ang tinatawag na mga flight attendant) ay may isang bilang ng mga tampok dahil sa kung saan ang propesyon na ito ay maaaring tawaging hindi lamang kawili-wili, ngunit hindi kapani-paniwalang mahirap. Ngunit kung ano ang mga tampok na ito ay matututunan mo sa artikulong ito.

Sino ang isang flight attendant?

Ang pangalan ng propesyon ay nagmula sa English steward (manager), kung saan maaari nating tapusin na ang mga flight attendant ay kumikilos bilang mga tagapamahala ng cabin ng sasakyang panghimpapawid. Sa ilang mga lawak, totoo ito, dahil sa panahon ng paglipad ito ay ang mga flight attendant na "hostesses" ng cabin, na tumatanggap ng mga bisita - mga pasahero. Opisyal na petsa ng paglabas propesyon ng flight attendant Ito ay itinuturing na 1930, nang ang Boeing airline ay unang kumuha ng mga babaeng flight attendant (bago iyon). Tandaan na ang mga unang flight attendant ay hindi lamang nagsilbi sa mga pasahero, ngunit tumitimbang din ng mga bagahe at mga pasahero, nilinis ang cabin pagkatapos ng pagtatapos ng paglipad, tumulong sa pag-refuel ng eroplano at i-roll ito sa paradahan.

Ang mga modernong flight attendant, sa kabutihang palad, ay hindi kailangang gumawa ng anumang bagay na tulad nito. Ang listahan ng kanilang mga responsibilidad ay limitado lamang sa paglilingkod sa crew at mga pasahero ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga flight attendant ay nakakatugon at tinatanggap ang mga pasaherong sakay, ipaliwanag ang mga tuntunin ng pag-uugali sa sasakyang panghimpapawid at sinusubaybayan ang kanilang pagpapatupad, pinag-uusapan kung paano kumilos sa kaso ng mga hindi inaasahang sitwasyon at, kung kinakailangan, magbigay ng paunang lunas, maghain ng mga tanghalian at softdrinks, at suriin ang emergency kagamitan - kagamitan sa pag-save ng buhay, subaybayan ang kondisyon ng sanitary ng sasakyang panghimpapawid.

Anong mga personal na katangian ang dapat mayroon ang isang flight attendant?

Tulad ng maaari mong hulaan, trabaho ng flight attendant ay direktang nauugnay sa komunikasyon sa iba't ibang tao, kaya ang "mga anghel sa langit," una sa lahat, ay dapat na magalang, palakaibigan at balanse. Bilang karagdagan, ang listahan ng mga personal na katangian na dapat taglayin ng isang flight attendant ay kinabibilangan ng:

Gayundin, ang flight attendant ay dapat magsalita ng hindi bababa sa isang wikang banyaga, alam ang mga pangunahing kaalaman sa panlipunang sikolohiya, may mga kasanayan sa paghawak ng mga kagamitang pang-emergency at pagbibigay ng serbisyo sa mga tripulante at mga pasahero.

Mga benepisyo ng pagiging isang flight attendant

Hindi mahirap hulaan kung ano ang pangunahing advantage ng pagiging flight attendant namamalagi sa espesyal na kapaligiran ng pagmamahalan na pumapalibot hindi lamang sa lugar ng trabaho ng flight attendant, kundi pati na rin sa kanyang buong propesyonal na aktibidad. Matingkad na emosyon, hindi malilimutang mga impression, mga bagong pagpupulong at buhay sa gitna ng mga ulap - lahat ng ito ay isang mahalagang bahagi ng gawain ng isang flight attendant.

Mahalaga rin na ang "makalangit na mga anghel" ay magkaroon ng pagkakataon hindi lamang (at, isipin mo, upang makatanggap ng medyo mataas na sahod para dito), kundi pati na rin upang bumili ng mga naka-istilong at mataas na kalidad na mga bagay para sa kanilang sarili at kanilang mga kamag-anak sa mga presyo sa Europa. Sumang-ayon na para sa mga batang babae ang kalamangan ng propesyon na ito ay maaaring maging mapagpasyahan.

Nararapat ding sabihin na ang mga propesyonal na tungkulin ng mga flight attendant ay nag-iiwan ng isang tiyak na imprint sa saloobin ng mga flight attendant sa kanilang sarili. Ang mga kinatawan ng propesyon na ito ay nakasanayan na palaging mapanatili ang isang hindi nagkakamali na hitsura at mapanatili ang pagkakapantay-pantay kahit na sa pinakamahirap na sitwasyon na hindi nila sinasadyang sumunod sa mga gawi na ito sa pang-araw-araw na buhay. At ito ay lubos na nakakatulong sa kanila kapwa sa kanilang personal na buhay at sa pagbuo ng isang karera sa hinaharap, kapag ang propesyon ng isang flight attendant ay naging hindi naa-access sa kanila.

Mga disadvantages ng pagiging flight attendant

Sa kabila ng katotohanan na sa unang tingin, ang gawain ng isang flight attendant ay tila isang panaginip na natupad, na binubuo lamang ng mga pakinabang, mayroon ding mga disadvantages. At ang pangunahing disadvantage ng pagiging flight attendant ay matatawag na mahigpit na paghihigpit sa edad. Napakabihirang maging isang "anghel sa langit" ang isang babae na higit sa 30. Bukod dito, kahit na ang mga may karanasan na flight attendant na may mahusay na track record ay napipilitang "magretiro" pagkatapos ng 30 taon, dahil ang pamamahala ng halos lahat ng mga airline ay tiwala na ang mga batang babae lamang ang maaaring magkaroon ng kinakailangang epekto sa mga pasahero.

Ngayon ay pag-usapan natin ang tungkol sa paglalakbay sa buong mundo. Oo, may pagkakataon ang mga flight attendant na bisitahin ang iba't ibang bahagi ng ating planeta. Ngunit ang pagbisita ay hindi nangangahulugan ng pamamasyal at pagkilala sa kultura ng ibang mga tao. Bilang isang patakaran, ang mga flight ng airline sa isang direksyon at ang isa pa ay isinasagawa sa pagitan ng 2-3 oras, kaya ang mga flight attendant ay walang oras hindi lamang upang makita ang mga tanawin, kundi pati na rin maglakad sa paligid ng hotel kung saan nagpapahinga sila sa pagitan ng mga flight.

Ang isang tao ay hindi maaaring makatulong ngunit banggitin ang medyo mahirap na mga kondisyon sa pagtatrabaho:

• una, sa bawat flight maaari kang makatagpo ng mga hindi kasiya-siyang pasahero na bastos, gumawa ng mga iskandalo at tratuhin ang mga flight attendant bilang mga tauhan ng serbisyo. Ngunit gaano man hindi kasiya-siya ang pasahero, ang mga flight attendant ay dapat palaging ngumiti at mahinahon na tumugon sa pagsalakay;
• pangalawa, sa kanilang susunod na paglipad, ang mga tripulante ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga flight attendant, ay nag-aalala hindi lamang tungkol sa kaligtasan ng mga pasahero, kundi pati na rin sa kanilang sariling buhay. Pagkatapos ng lahat, ang sasakyang panghimpapawid ay isang mataas na panganib na transportasyon, ang mga teknikal na problema na maaaring humantong sa hindi maibabalik na mga kahihinatnan;
• pangatlo, ang madalas na pagbabago sa mga time zone, pagbabago ng presyon, ingay, vibration at radiation ay may negatibong epekto sa kalusugan ng mga flight attendant, na nagiging sanhi ng mga problema tulad ng varicose veins, gynecological disease, neurosis, chronic fatigue syndrome, insomnia at musculoskeletal disease - musculoskeletal sistema.

Saan ka makakakuha ng trabaho bilang isang flight attendant?

Upang maging flight attendant Hindi naman kinakailangan na magpatala sa isang espesyal na institusyong mas mataas na edukasyon. Ito ay sapat na upang pumasa sa isang pakikipanayam sa airline, isang medikal na komisyon at mga kurso sa paghahanda, na kinabibilangan ng parehong teoretikal at praktikal na mga bahagi. Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang gawain ng isang flight attendant ay nangangailangan ng isang malaking halaga ng kaalaman: mula sa pagbibigay ng pangangalagang medikal hanggang sa mga sikolohikal na pundasyon ng pakikipag-ayos sa mga terorista. Samakatuwid, ang isang aplikante para sa posisyon ng flight attendant ay dapat, sa pinakamababa, ay may kakayahang makapag-aral sa sarili. At mas maganda pa kung pagsasamahin ng flight attendant ang kanyang trabaho sa distance learning sa isa sa ang pinakamahusay na mga unibersidad sa aviation sa Russia, na maaaring mauri bilang

Marahil, mula sa mismong sandali ng pagsisimula nito, ang propesyon ng isang flight attendant, o kung hindi man flight attendant, ay naging lubhang popular. At ito ay hindi nagkataon na mayroong isang kaakit-akit na imahe ng isang matikas na batang babae sa isang magandang uniporme, isang mataas na antas ng kita, prestihiyo at ang pagkakataon na makita ang mundo. Bilang karagdagan, ang isang flight attendant ay may karapatan sa isang mas mahabang bakasyon - 45 araw ng kalendaryo, ang karapatang magretiro sa 45 taong gulang at binibigyan ng isang buong social package.

Paano maging isang flight attendant

Kaya, kung sigurado ka na gusto mong makuha ang propesyon na ito, kailangan mong gumawa ng ilang mga hakbang patungo sa naaangkop na pagsasanay. Ano ang kailangan mo para sa pagpasok, at saan ka makakakuha ng propesyonal na edukasyon bilang isang flight attendant?

Mayroong ilang mga paraan upang makapasok sa propesyon:

• makatanggap ng angkop na edukasyon sa mga espesyal na kurso pagkatapos makapagtapos ng mataas na paaralan o unibersidad;
• nagtapos mula sa isang unibersidad na dalubhasa sa aviation upang makakuha ng pagkakataon para sa matagumpay na paglago ng karera.

Mayroong ilang mga kinakailangan para sa mga aplikante:

• walang problema sa kalusugan,
• paglaban sa stress,
• kakayahan sa pakikipag-usap
• kakayahang mag-concentrate,
• magandang vestibular apparatus,
• magandang hitsura,
• laki ng damit na hindi hihigit sa 46,
• taas na hindi mas mababa sa 165 cm,
• kaalaman sa Ingles.

Maaaring ganito ang hitsura ng pag-unlad ng karera para sa isang flight attendant:

• pangatlong klaseng flight attendant,
• Pangalawang klase,
• primera klase,
• flight attendant-instructor,
• pinuno ng nauugnay na airline o serbisyo sa paliparan.

Anong mga institusyong pang-edukasyon ang nagsasanay sa mga flight attendant?

Kurso

Maaari kang dumaan sa isang mapagkumpitensyang proseso ng pagpili, magpatala at magkumpleto ng mga espesyal na kurso, na ang tagal nito ay humigit-kumulang 4-6 na buwan. Maaaring umiral ang mga ganitong kurso sa iba't ibang airline. Kung tungkol sa mga kinakailangan, maaaring magkaiba ang mga ito, kaya ang impormasyon tungkol sa mga kondisyon para sa pagpasok at pagsasanay ay dapat makuha nang direkta mula sa mga naturang kurso.

Ssuza

Dapat tandaan na ang pagsasanay nang direkta sa espesyalidad na 100112.01 "Serbisyo sa isang sasakyang panghimpapawid" ay ibinibigay lamang ng St. Petersburg Aviation Transport School of Civil Aviation na pinangalanan. Marshal A. Novikov.

Ang mga batang babae na may kumpletong sekondaryang edukasyon ay maaaring mag-aplay upang maging isang flight attendant. Upang makapag-enroll sa paaralan, dapat kang magbigay ng mga sertipiko na may mga resulta ng Unified State Examination sa wikang Russian at literatura. Nag-aalok din ang paaralan ng mga pagsusulit sa pasukan (sa kahilingan ng aplikante) sa matematika at wikang Ruso.

Makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa mga karagdagang kinakailangan at dokumento nang direkta sa website ng institusyong pang-edukasyon.

Mga unibersidad

Ang mas mataas na edukasyon na natanggap sa isang unibersidad ng aviation ay nagbubukas ng mas malawak na mga prospect para sa paglago ng karera para sa nagtapos. Narito kami ay nagsasalita tungkol sa pagkuha ng anumang aviation technical specialty na malapit sa propesyon ng isang flight attendant. Ang listahan ng mga pagsusulit sa pasukan sa kasong ito ay depende sa napiling guro at, bilang isang patakaran, ang mga ito ay matematika at wikang Ruso.

Sa Russia, ang mga sumusunod na institusyong pang-edukasyon ay nagsasanay sa mga flight attendant:

1. St. Petersburg Aviation and Transport School of Civil Aviation na pinangalanan. Marshal A. Novikov.
2. Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU GA), kung saan nagpapatakbo ang Faculty of Air Transport Management. Sa unibersidad mayroong isang komersyal na "School of Conductors", ang pagsasanay kung saan ay batay sa mga pamantayan ng pinakamahusay na mga airline sa mundo - Lufthansa, Austrian Airlines, atbp. Bilang bahagi ng pagsasanay sa "School of Conductors", posibleng makakuha ng bihirang espesyalisasyon sa mga tuntunin ng pag-aayos ng mga serbisyo para sa mga VIP na pasahero sa mga charter flight at corporate aviation aircraft.
3. St. Petersburg State University of Civil Aviation.
4. Aviation training center ng Private Educational Institution of Further Professional Education "School of Flight Attendants", na tumatakbo sa isang komersyal na batayan. Ang sentro ay may malawak na network sa mga lungsod ng Russia (Moscow, St. Petersburg, Kazan, Volgograd, Samara, Krasnoyarsk at Krasnodar). Ang "Flight Attendant School" ay may ilang mga programa sa pagsasanay:

• pangunahing paghahanda,
• pagsasanay,
• muling pagsasanay.

Federal State Unitary Enterprise ng Federal Air Transport Agency "Education and Training Center" sa St. Petersburg. Sa yugtong ito, ang negosyo ay sumasailalim sa pagbabago sa isang institusyong pang-edukasyon sa badyet.

Kailangan mong ipadala ang iyong application form doon, sumailalim sa isang pakikipanayam at proseso ng pagpili. Ang mga naturang kurso ay libre para sa mga kandidato, maliban sa mga kaso ng maagang pagwawakas ng pagsasanay - kung saan ang airline ay kailangang magbayad ng kabayaran para sa halaga ng mga kurso. Ang pagpapatala sa mga kurso ay nagsasangkot ng pagpirma ng isang kasunduan, ayon sa kung saan ang kandidato ay nagsasagawa na magtrabaho para sa isang tiyak na bilang ng mga taon (karaniwan ay 2-3 taon) sa isang tinukoy na airline sa pagtatapos. Ang tagal ng mga kurso ay halos tatlong buwan. Ang araw ng paaralan ay tumatagal ng 6-8 na oras. Ang mga kandidato ay binibigyan ng stipend para sa tagal ng kanilang pag-aaral. Sa Moscow, maaari kang kumuha ng mga kurso sa flight attendant sa mga airline tulad ng Aeroflot, Transaero, at Sibir.

Ang isa pang opsyon sa pagsasanay ay ang dumalo sa mga bayad na kurso, pagkatapos nito ay hindi mo na kailangang itali sa pagtatrabaho ng isang ipinag-uutos na bilang ng mga oras ng pagtatrabaho sa isang partikular na airline. Pagkatapos makumpleto ang naturang bayad na pagsasanay, maaari kang makakuha ng trabaho at magpalit ng trabaho anumang oras. Ang pagsasanay sa naturang mga kurso ay napaka-intensive at tumatagal ng isang buong araw. Ang halaga ng isang buong kurso ng pag-aaral ay mula 30 hanggang 50 libong rubles.

Sa Moscow, ang mga bayad na kurso sa espesyalidad na "" ay isinasagawa ng mga sumusunod na institusyon:
- Paaralan ng mga konduktor sa batayan ng Moscow State Technical University of Civil Aviation;
- institusyong pang-edukasyon "Mga tauhan ng aviation";
- institusyong pang-edukasyon na "Serbisyo ng Jet".

Kasama sa mga kurso sa pagsasanay ang pag-aaral ng aviation theory, aircraft structure, psychology, English, basic medical care, pati na rin ang sports, styling at makeup training. Ang mga tuntunin ng pag-uugali sa mga sitwasyong pang-emergency ay pinag-aaralan nang hiwalay at isinasagawa.

sa mga batang babae na nag-aaplay para sa posisyon ng mga flight attendant

Ang mga kinakailangan para sa mga kandidato para sa espesyalidad na pagsasanay ay medyo mataas at tiyak, lalo na sa Moscow. Kabilang dito ang:
- edad mula 18 hanggang 35 taon;
- taas na hindi mas mababa sa 160 cm (ang pangangailangang ito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng pangangailangan na maabot ang mga espasyo sa itaas na bagahe);
- mabuting kalusugan;
- mahusay na antas ng kaalaman sa Ingles;
- paglaban sa stress (ang pangangailangan para sa kalmado at malinaw na pag-iisip sa mga sitwasyong nagbabanta sa buhay);
- mahusay na naihatid na pananalita;
- pagkamagiliw;
- pagkakaroon ng pagkamamamayan ng Russia.