Elektroniczna platforma handlowo-zakupowa Kolei Rosyjskich została stworzona przez korporację JSC Russian Railways w celu optymalizacji procesu zakupu towarów, robót lub usług na potrzeby organizacji, a także w celu prowadzenia przetargów na sprzedaż nieruchomości spółki. Procedury handlowe na platformie elektronicznej kolei rosyjskich reguluje ustawa federalna nr 223.

Koleje Rosyjskie ETZP działają od 2010 roku

Elektroniczna platforma handlowo-zakupowa zapewnia wszystkim uczestnikom zakupów szereg możliwości, a mianowicie:

składanie zamówień na zakup towarów, robót budowlanych i usług lub procedur związanych ze sprzedażą nieruchomości Kolei Rosyjskich;

elektroniczne zarządzanie dokumentacją podczas zakupów, które ma znaczenie prawne;

aktualne informacje i dane referencyjne.

Rodzaje handlu na platformie elektronicznej Kolei Rosyjskich

Od początku funkcjonowania ETP przeprowadzono już ponad 73 000 postępowań zakupowych. Spośród nich ponad 5000 zakupów dotyczy wyłącznie małych i średnich przedsiębiorstw.

Na Kolejach Rosyjskich ETZP dostępnych jest wiele rodzajów procedur handlowych, w których mogą brać udział dostawcy:

Aukcja z ograniczonym udziałem;

Zapytanie ofertowe;

Zapytanie ofertowe z ograniczonym udziałem;

Prośba o składanie wniosków;

Konkurs z ograniczonym udziałem;

Aukcja otwarta;

Konkurs otwarty dwuetapowy;

Konkurs otwarty;

Kwalifikacja wstępna;

Umieszczenie oferty.

Najpopularniejszymi formami udzielania zamówień, sądząc po liczbie publikowanych postępowań, są:

aukcja otwarta;

zapytanie ofertowe;

otwarty konkurs;

aukcja z ograniczonym udziałem;

konkurs z ograniczonym udziałem.

Odrębnie obowiązują procedury dotyczące nieruchomości, w których prezentowane są działki na sprzedaż lub dzierżawę nieruchomości Kolei Rosyjskich JSC. Wszystkie transakcje dotyczące nieruchomości odbywają się w formie aukcji otwartej.

Po wybraniu rodzaju postępowania o udzielenie zamówienia, które Cię interesuje, możesz skorzystać z filtra, aby zawęzić parametry wyszukiwania ofert.

Udział w zakupach na terenie kolei rosyjskich

Aby wziąć udział w postępowaniach o udzielenie zamówienia na ETZP Kolei Rosyjskich, dostawca musi uzyskać elektroniczny podpis cyfrowy z Centrum Certyfikacji JSC NIIAS. Dane kontaktowe centrum certyfikacji znajdują się na stronie internetowej ETP.

Następnie należy zarejestrować się na portalu ETZP, wypełniając odpowiedni formularz, który jest prezentowany na oficjalnej stronie internetowej.

Dostawca może złożyć wniosek o dopuszczenie do udziału w przetargu elektronicznym ze swojego konta osobistego w serwisie internetowym, a wniosek w wersji papierowej przesłać na adres podany w dokumentacji zamówienia.

Szczegółowe informacje na temat pracy na terenie kolei rosyjskich oraz procedury przeprowadzania procedur można znaleźć, zapoznając się z Regulaminem operacyjnym i instrukcją obsługi, które są również prezentowane na oficjalnej stronie internetowej ETP.

ETP Usług Transportowych

Platforma Handlu Usługami Transportowymi to kolejny projekt OJSC Kolei Rosyjskich. Jest to elektroniczny system handlu usługami transportowymi.

Narzędzia serwisowe pozwalają uzyskać informacje na temat transportu na kolei rosyjskich.

Każdy podłączony uczestnik będzie miał dostęp do informacji:

przez ruch i lokalizację jadącego pociągu;

podczas przejazdu wagonu na skrzyżowaniach międzystanowych;

o lokalizacji kontenerów;

wstępna kalkulacja opłat za fracht.

Bardziej szczegółową listę możliwości ETP TU można znaleźć na oficjalnej stronie serwisu.

Aby móc korzystać z usług informacyjnych należy zawrzeć umowę z ETP. Warunki umowy, tryb świadczenia usług, procedura płatności oraz pełny wykaz usług platformy elektronicznej podawane są w domenie publicznej dla niezarejestrowanych użytkowników.

Transport towarowy ETP

W grudniu 2016 roku udostępniono testowy dostęp do obiektu ETP GP, który powstał w ramach projektu Kolej Cyfrowa.

Od kwietnia 2017 roku spółka ETP Transport Towarowy została oddana do komercyjnej działalności.

To wyjątkowa usługa, dzięki której klienci mogą zamawiać usługi transportu ładunków za pośrednictwem Internetu.

Początkowo funkcje platformy umożliwiały zamówienie przewozu i transportu, później jednak rozszerzono zakres usług. Teraz istnieje możliwość zlecenia rozładunku kontenerów w miejscach ogólnodostępnych oraz skorzystania z usługi magazynowania.

Usługa „Przewóz towarów” jest obecnie w fazie intensywnego rozwoju, w związku z czym mogą pojawić się nowe funkcje tej usługi.

Oficjalna strona internetowa witryn kolei rosyjskich

Oficjalna strona ETZP— http://etzp.rzd.ru

Oficjalna strona internetowa firmy ETP Transport Services— http://www.etp.rzd.ru

Oficjalna strona internetowa firmy ETP Transport towarowy— https://etpgp.rzd.ru

Na stronach internetowych znajdują się taryfy dla uczestników procedur, z którymi mogą Państwo zapoznać się przed zawarciem umowy z serwisem.

OOO MCK„RusTender”

Materiał jest własnością przetarg-rus.ru. Jakiekolwiek wykorzystanie artykułu bez wskazania źródła - przetarg-rus.ru jest zabronione zgodnie z art. 1259 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej

1. Koleje Rosyjskie ETP - elektroniczna platforma handlowa etpgp.rzd.ru

Elektroniczna platforma do przeprowadzania przetargów Kolei Rosyjskich JSC to zautomatyzowany kompleks informacyjny, który został utworzony w celu optymalizacji manipulacji zakupowych spółki Kolei Rosyjskich. Tutaj nabywane są produkty, usługi i prace w interesie organizacji Kolei Rosyjskich oraz przeprowadzane są procesy zbycia towarów niepłynnych, spisanych produktów, urządzeń i nieruchomości. Platforma jest doskonałym narzędziem do podnoszenia poziomu konkurencji na rynku zakupowym.

2. Cechy platformy Kolei Rosyjskich

ETP Koleje Rosyjskie (elektroniczna platforma handlowa) wiąże się z wykorzystaniem dokumentów elektronicznych. Wszystkie procedury mają status prawny i moc, są podobne do wszystkich procedur, które przeprowadzane są przy użyciu pieczęci i podpisów firmy. Zasób zawiera całą historię manipulacji i aktualne informacje regulacyjne.

Z uwagi na fakt, że platforma ta uznawana jest za organ autonomiczny, a sama organizacja jest otwartą spółką akcyjną, działania uczestników rynku nie podlegają przepisom prawa. Za klientów uważa się dyrekcje, oddziały i wydziały kolei rosyjskich JSC. Dostawcami są absolutnie wszystkie osoby posiadające akredytację do udziału w działaniach zakupowych na terenie ETPZ. W serwisie możesz zobaczyć aktualne procesy zakupowe publikowane przez klientów oraz archiwalne przetargi. Usługa znajduje się pod adresem e-mail w sieci etzp.rzd.ru.

Usługa zaczęła działać w 2009 roku, wcześniej manipulacje odbywały się w trybie testowym. W tej chwili za pośrednictwem prezentowanej usługi handlowej generowane są ogromne przepływy pieniężne. W aukcji bierze udział wiele organizacji uprawnionych jako potencjalni dostawcy, przedstawiciele szerokiej gamy przedsiębiorstw oraz indywidualni przedsiębiorcy. Kwoty kontraktów mogą wahać się od kilku tysięcy do setek milionów rubli. W 2010 roku, kiedy władze rosyjskie zatwierdziły jedynie pięć platform do zawierania różnych transakcji, gwałtownie wzrosła liczba usług komercyjnych ogólnego przeznaczenia i wysokospecjalistycznych usług handlowych. W tym czasie wirtualna platforma handlowa Kolei Rosyjskich mogła już swobodnie i skutecznie konkurować z ogromną liczbą starych graczy na rynku platform wirtualnych, a także z nowo ogłoszonymi zasobami.

Chcesz uzyskać akredytację na Kolejach Rosyjskich ETP?

Współpracując z nami, otrzymasz naszych specjalistów, którzy zostaną akredytowani już w 24 godziny.

3. Możliwości systemu kolei rosyjskich

Elektroniczna platforma handlowa Kolei Rosyjskich ETP umożliwia wieloetapowe manipulacje zakupowe.

Otwarty konkurs.

Konkurs otwarty w dwóch etapach.

Aukcja otwarta.

Prośba o wycenę.

Zapytaj o ofertę.

Wstępna selekcja specjalistyczna.

Konkurs z ograniczonym udziałem.

Konkurs z ograniczonym udziałem w dwóch etapach.

Aukcja limitowana.

Wszelkie postępowania przetargowe prowadzone są wyłącznie drogą elektroniczną. Konkursy są rodzajem przetargu, w którym, aby wygrać, oprócz najniższej ceny zamówienia, należy wskazać cechy konkurencyjne: warunki płatności, okres prac, jakość użytych materiałów, rodzaj gwarancji. Można podać także inne parametry, wszystko jest wyliczane i brane pod uwagę indywidualnie dla każdego konkursu. Klient musi stworzyć dokument zawierający dane dotyczące algorytmu wyłonienia zwycięzcy, cechy oceny, a także szczegółowe specyfikacje techniczne. Przetarg wygrywa kandydat, który zapewni najkorzystniejsze i konkurencyjne warunki realizacji zamówienia. Wszystkie aukcje dzielą się na określone podtypy, w zależności od warunków wstępnej selekcji kandydatów, ale algorytm przeprowadzania aukcji jest taki sam. Aukcja z ograniczonym udziałem jest uważana za najczęstszą opcję licytacji. Klient określa wielkość początkowego najwyższego kosztu na partię. Podczas licytacji kandydaci stopniowo obniżają cenę w określonych odstępach, od 0,5 do 5 procent pierwotnego najwyższego kosztu. Zwycięzcą zostaje ten, kto może zapewnić najniższą cenę umowną. Zapytania ofertowe i propozycje są również uważane za powszechną opcję prowadzenia procesów handlowych. W takich aukcjach zawsze mogą brać udział osoby prawne, które uzyskały akredytację na wirtualnej platformie licytacyjnej. Dostawca ma prawo przed upływem terminu przekazania oferty przesłać tylko jedną propozycję cenową i nikt nie będzie mógł sprawdzić, która propozycja została wysłana. Po upływie tego okresu nastąpi otwarcie notowań, a wyniki zostaną automatycznie opublikowane na stronie internetowej. Wygrywa najbardziej opłacalna opcja.

Jeśli mówimy o wstępnej specjalistycznej selekcji na elektronicznej platformie handlowej ETP Kolei Rosyjskich, warto wziąć pod uwagę, że nie jest to uważane za niezależną procedurę przetargową organizacji, to dopiero pierwszy krok. W niektórych przetargach konieczne będzie poddanie się selekcji jakościowej, podczas której klient zobaczy, kto jest wypłacalny, stabilny finansowo i profesjonalny, a kto nie. Poniżej brani będą pod uwagę tylko dobrzy i wiarygodni uczestnicy. Z reguły takie selekcje przeprowadzane są na dużych i dużych aukcjach o wartości kontraktu wynoszącej pięć milionów rubli.

4. Jak rozpocząć pracę w serwisie Kolei Rosyjskich

Aby pracować na elektronicznej platformie handlowej ETP Kolei Rosyjskich, należy uzyskać certyfikat klucza wirtualnego podpisu cyfrowego typu zamkniętego z centrum NIIAS. Wszystkie informacje dotyczące sposobu uzyskania certyfikatu znajdują się na stronie internetowej.

W 2017 roku na elektronicznej platformie handlowej Kolei Rosyjskich ETP zrealizowano ponad siedemnaście tysięcy transakcji w różnych formach. Początkowy koszt partii jest różny - od 14 tysięcy rubli do 43 milionów lub więcej. Tematyka też jest różna – od usług czyszczenia odzieży specjalnej po profesjonalne usługi szkoleniowe dla specjalistów firmy.

5. Instrukcje wideo dotyczące wyszukiwania przetargu na stronie internetowej Kolei Rosyjskich

Aby mieć gwarancję wyniku w przetargach, możesz zasięgnąć porady ekspertów Centrum Wspierania Przedsiębiorczości. Jeśli Twoja organizacja jest małą firmą, możesz uzyskać szereg korzyści: zaliczki na kontrakty rządowe, krótkie terminy płatności, zawieranie umów bezpośrednich i podwykonawstwa bez przetargu. i pracuj wyłącznie na zyskownych kontraktach przy minimalnej konkurencji!

Funkcjonalność elektronicznej platformy handlowej „Transport towarowy” (ETP GP) kolei rosyjskich JSC dodała konto osobiste dostawcy i usługi terminalowe. Według głównego projektanta firmy Intellex (twórcy ETP), Nikołaja Buzurnyuka, ETP GP początkowo planowano jako zasób o szerokiej funkcjonalności, dlatego strona jest systematycznie uzupełniana o nowe opcje, aby sprostać potrzebom klientów.

„Na koncie osobistym usługodawca, na przykład właściciel samochodów, może przeglądać zlecenia oczekujące na realizację i wykonywać na nich różne operacje. Dodatkowo prezentowana jest tu także lista zapytań, które do niego zostały przesłane oraz to, czy dana propozycja była dla klienta interesująca. Dzięki temu dostawca może zarządzać swoją sprzedażą zgodnie z zapotrzebowaniem. Dzięki nowej sekcji „Dokumenty sprawozdawcze” na swoim koncie osobistym otrzymuje informację, że wcześniej musiał udać się do biura CFTO – wyjaśnił Nikołaj Buzurnyuk.

Zauważył także, że dotychczas usługi terminalowe można było zamawiać jedynie łącznie z transportem kolejowym, jako usługi pomocnicze. Teraz na ETP GP pojawił się blok, w którym zlecenie załadunku, rozładunku i składowania towaru dostępne jest osobno, bez odniesienia do transportu. „Na tym odcinku dostępne są usługi Centralnej Dyrekcji w zakresie zarządzania kompleksem terminalowo-magazynowym, w tym składowanie towarów na otwartej przestrzeni, a także załadunek i rozładunek” – powiedział przedstawiciel Intellex.

Przypominamy, że Koleje Rosyjskie SA wprowadziły ETP GP do komercyjnej eksploatacji w marcu 2017 roku, po przeprowadzeniu przeglądu próbnego. Powstał w ramach programu Cyfrowa Kolej. Usługa umożliwia spedytorom zamówienie transportu w wagonach krytych, gondolach, cysternach na platformach różnych właścicieli przez Internet i opłacenie transportu z konta osobistego lub za pośrednictwem banku.

W chwili obecnej ETP GP realizuje zlecenia w ruchu wewnątrzpaństwowym, czyli pomiędzy wewnętrznymi stacjami towarowymi, z wyłączeniem stacji portowych i granicznych. Jednak w lutym Koleje Rosyjskie JSC zatwierdziły plan rozwoju ETP GP, który zakłada integrację usług portowych ze strukturą platformy elektronicznej i organizację elektronicznego zarządzania dokumentami dla wszystkich uczestników transportu eksportowego. „Obecnie trwają negocjacje z portami Federacji Rosyjskiej w sprawie organizacji ruchu eksportowego przez porty rosyjskie, rozpoczęto także negocjacje z przewoźnikami i właścicielami infrastruktury krajów sąsiadujących w sprawie elektronicznej sformalizowania przesyłek eksportowych” – mówi Nikołaj Buzurnyuk.

Wraz z rozwojem usługi czas na organizację transportu skróci się do 10-12 dni zamiast miesiąca, procedura zostanie w ten sposób uproszczona. Spedytor znajdzie wagony w ETP GP, a po ich zamówieniu automatycznie generowany jest wniosek transportowy, który musi zostać zaakceptowany przez port. Oznacza to, że nie będzie potrzeby tworzenia wniosku w systemie ETRAN, jak obecnie, zatwierdzania go w Kolejach Rosyjskich JSC, a następnie koordynowania go z portem odbiorcy. Według Natalii Zmeikowej, kierownika wydziału organizacji usług transportowych Centralnej Służby Transportu Finansowego Kolei Rosyjskich JSC, porty muszą zarejestrować się w ETP przedsiębiorstwa państwowego jako struktury świadczące usługi, czyli o takim samym statusie jak spółki zależne i strukturalne działy firmy. A potem będą mogli przeglądać zapytania o przyjeżdżające do nich pociągi, monitorować sytuację na portowych stacjach kolejowych i rozkład przepustowości na terminalach. Jednocześnie mogą na miejscu umieścić także swoje usługi rozładunku, przetwarzania i magazynowania produktów. CFTS nie podaje konkretnych terminów, ale utworzono już grupę roboczą złożoną z przedstawicieli dokerów, która ma rozwiązać problemy techniczne. Jednak przed wprowadzeniem zasobu elektronicznego do użytku komercyjnego planuje się zorganizowanie próbnej wysyłki pociągu towarowego.

JSC First Freight Company, która w marcu podłączyła się do elektronicznej platformy obrotu, uważa, że ​​ten kanał sprzedaży powinien być atrakcyjny dla uczestników rynku przewozów towarowych pod względem ekonomicznym, ram regulacyjnych i warunków organizacyjnych. „Pierwsze doświadczenia współpracy pokazują, że Koleje Rosyjskie wraz z twórcami usługi są gotowe zoptymalizować jej funkcjonalność zgodnie z potrzebami użytkowników. Perspektywę rozwoju obiektu widzimy w dodatkowych rozwiązaniach technologicznych i komercyjnych, które mogłyby zmotywować przewoźników kolejowych do bardziej aktywnego udziału w projekcie. Może to być na przykład stworzenie interfejsu nie tylko dla spedytorów, ale także operatorów taboru kolejowego” – komentuje Andrey Ryzhenkov, zastępca dyrektora generalnego ds. logistyki First Freight Company JSC.

Według kolei rosyjskich w roku od rozpoczęcia komercyjnej działalności ETP GP w zasobie zarejestrowało się ponad 2,3 tys. użytkowników i złożono zamówienia na przewóz 93 tys. samochodów.

Otwarta Spółka Akcyjna „Koleje Rosyjskie” to jedna z trzech wiodących spółek kolejowych na świecie. Inwestycje spółki obejmują swoim zasięgiem większość kraju od północnego zachodu po południe i Daleki Wschód. Portfolio zagranicznych projektów infrastrukturalnych holdingu obejmuje Europę Południowo-Wschodnią, kraje Zakaukazia, Zatokę Perską i Azję Południowo-Wschodnią. Nawiązano bliskie kontakty ze środowiskiem biznesowym Indii, Kuby, Brazylii, Indonezji i Wietnamu. Trwa zakrojona na szeroką skalę odbudowa moskiewskiego węzła komunikacyjnego.

Sekcja została utworzona w celu optymalizacji procesu zakupów towarów, robót i usług na potrzeby Kolei Rosyjskich SA i umożliwia prowadzenie wszelkiego rodzaju postępowań konkurencyjnych. Dziś Sekcja jest w fazie próbnej, dokonywane są pierwsze zakupy na kwotę do 50 milionów rubli.

Aby wziąć udział w postępowaniach zakupowych należy wykonać 3 kroki:

Rejestracja

Założenie konta w ETP i rejestracja osoby prawnej przy użyciu zaledwie dwóch dokumentów.

Udział zakupów Kolei Rosyjskich OJSC (Russian Railways OJSC), w których mogą uczestniczyć wyłącznie małe i średnie przedsiębiorstwa, wzrósł w pierwszym kwartale 2017 roku o 39,7% do 13 miliardów RUB.

Całkowity wolumen zakupów spółki od małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) osiągnął 26,4 miliarda rubli, co stanowi 39,4% całkowitego wolumenu zakupów Kolei Rosyjskich JSC

Liczba MŚP biorących udział w aukcji przekroczyła 6 tys. uczestników, co stanowi ponad połowę wszystkich uczestników aukcji.