Często przy transporcie małych przesyłek towarowych optymalna wielkość przesyłki nie pozwala na pełne załadowanie kontenera, pojazdu czy innego środka transportu. Ponieważ wynajęcie w połowie pustej przestrzeni ładunkowej lub zwiększenie samej przesyłki towaru jest niepraktyczne pod względem finansowym (dotyczy to zwłaszcza małych firm i osób prywatnych), ładunek o małych gabarytach można wysłać w ramach ładunku skonsolidowanego.

Co to jest konsolidacja ładunków? Jest to połączenie kilku przesyłek towarów lub innych aktywów materialnych podróżujących identyczną lub podobną trasą. Ta metoda transportu ładunków pozwala na konsolidację nie tylko ładunków od różnych dostawców, ale także towarów o różnych cechach (jeśli odpowiadają im warunki konkretnego transportu).

Zalety konsolidacji ładunków są następujące:

• Wszystkie towary wysyłane są za pomocą jednego dokumentu przewozowego.
• Zapewnia znaczne oszczędności na dostawie ładunków o małych gabarytach.
• Klient ma możliwość poszerzenia asortymentu produktów działalności komercyjne zapewnienie jego minimalnych kosztów.
• Konsolidacja przesyłek towarowych zmniejsza ryzyko celne.

Schemat konsolidacji ładunku wygląda następująco: po przybyciu ładunku do magazynu konsolidacyjnego jest on przetwarzany i magazynowany do momentu połączenia z innym ładunkiem i wysłania. Po zebraniu całego towaru wysyłany jest on standardową trasą. Jak wszyscy duże firmy, „UNOtrans Logistics” posiada ustalony schemat konsolidacji i regularnie wysyła ładunki drogowe, morskie, lotnicze i skonsolidowane. Dzięki temu nasi klienci nie muszą długo czekać na kolejną możliwość wysyłki towaru.

Wymagania dla firm w zakresie transportu skonsolidowanego

Sprawna logistyka w transporcie skonsolidowanym jest możliwa tylko wtedy, gdy firma ją zapewni ten typ usług, posiada wystarczający park techniczny oraz rozbudowaną sieć punktów odbioru (i punktów wydawania). Musi zapewniać wymaganą liczbę regularnych lotów we wszystkich kierunkach i charakteryzować się wysokimi obrotami na nich. Ponadto ważnym punktem w organizacji tego rodzaju transportu jest dostępność nowoczesnych i wysoce niezawodnych ładunków do przechowywania w różnych regionach - nie tylko w kraju, ale także za granicą. Wszystkie te wymagania w pełni spełnia UNOtrans Logistics.

W ramach dostawy skonsolidowanej przewoźnik odpowiada za towar do momentu jego wydania w wyspecjalizowanym punkcie lub w placówce Klienta. Dodatkowo nasza firma zajmuje się wszelkimi sprawami związanymi z pakowaniem, etykietowaniem, czasowym składowaniem towaru. Usługi te wykonywane są dodatkowo i nie są wliczone w całkowitą cenę konsolidacji ładunku.

Z reguły liczba i częstotliwość wysyłek realizowanych w magazynach konsolidacyjnych jest ściśle ograniczona (np. co najmniej 1 wysyłka tygodniowo). Dzięki temu firma może dotrzymać obowiązującego harmonogramu przewozów i nie opóźniać ładunków w magazynach.

Podczas konsolidacji ładunku w magazynie zapewniamy niezbędne warunki przechowywania (w tym temperatura) z uwzględnieniem specyfiki konkretnego produktu.

Termin realizacji każdego zamówienia uzależniony jest od odległości transportu ładunku, nakładu pracy odrębny kierunek, złożoność trasy i wybrany pojazd. Niezależnie jednak od tych warunków firma UNOtrans Logistics zawsze dąży do możliwie najszybszej realizacji każdego zamówienia: zarówno w ramach transportu krajowego, jak i w procesie zapewnienia dostawy międzynarodowej. Dzięki temu nasi Klienci mają pewność, że konsolidacja ładunków jest wygodna, szybka i niedroga.

Od 16 lat nasza firma pomaga klientom: realizować transport po optymalnych kosztach, minimalizować ryzyko poprzez kontrolę transportu; ubezpieczenie Twojej odpowiedzialności wobec osób trzecich; członkostwo w Zrzeszeniu Spedytorów Rosyjskich i Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Usługi transportu towarów są obecnie poszukiwaną branżą. Konsolidacja towarów w logistyce ma związek z konstrukcjami prefabrykowanymi. Warunki obejmują odbiór i magazynowanie towaru od kilku nadawców, po czym są one transportowane w ramach jednego dokumentu przewozowego.

Pojęcie „ładunek skonsolidowany”

Jeśli chcesz zamówić towar w innym kraju lub mieście, możesz skorzystać z 2 opcji. W pierwszej kolejności należy skontaktować się z firmą transportową w celu wynajęcia samochodu lub kontenera. Wtedy trzeba zapłacić za cały kontener, niezależnie od jego zapełnienia.

Możesz wybrać 2 opcje – ładunek drobnicowy. Wtedy będzie z innymi towarami umieszczonymi w tym samym pojemniku. W rezultacie koszt wysyłki jest dzielony z innymi osobami. Skonsolidowany ładunek może jechać z dowolnego kraju. Towary z USA, Europy, Chin trafiają w jednym kontenerze, jedną trasą. Mają też taką samą dokumentację. Zebranie takiego ładunku wymaga czasu, a na czas montażu zostaje on umieszczony w magazynie. Ta procedura nazywa się konsolidacją.

Definicja konsolidacji ładunków

Konsolidacja ładunków - zebranie towaru w jednym miejscu i przechowywanie go do momentu wypłynięcia kontenera. Po całkowitym zapełnieniu podąża ustaloną trasą. Okazuje się, że konsolidacja towaru to utworzenie ładunku drobnicowego.

Procedura pełni ważną funkcję - montaż towarów prefabrykowanych. Na tym etapie ładunek jest ważony, sprawdzany, rozdzielany według różnych parametrów, a także przetwarzany. Prace te są wykonywane po przybyciu produktów, co skraca czas przygotowania przed wysyłką.

Jak przebiega konsolidacja?

Konsolidacja przesyłek towarowych odbywa się według specjalnego schematu. Magazyn jest niezbędny do przechowywania towarów. Może znajdować się w mieście nadawcy lub niedaleko głównego węzła komunikacyjnego. Towary, które należy dostarczyć do magazynu to:

• Owinąć;
• zważyć i ułożyć;
• sortować;
• umieszczone w specjalnie wyznaczonej części pomieszczenia.

Podczas sortowania ładunek kierowany jest do tej części magazynu, w której dostępne są podobne produkty. Następnie umieszczany jest w kontenerze z innymi towarami, po czym całość wysyłana jest na miejsce przeznaczenia. Konsolidacja ładunków jest konieczna, aby uprościć i przyspieszyć tworzenie ładunków drobnicowych. Dzięki temu zabiegowi przewóz towarów z USA i Chin zajmuje niewiele czasu i kosztów finansowych.

Wybór firmy

Dostawa skonsolidowanego ładunku na terenie całej Rosji i innych krajów realizowana jest przez wyspecjalizowane firmy. Nie ma firm uniwersalnych, gdyż zgodnie z prawem można uzyskać licencję tylko na jeden rodzaj składowania i transportu towarów. Na przykład wydawany jest dokument dotyczący transportu towarów łatwo psujących się. Okazuje się, że firma może przechowywać i dostarczać towary tej samej kategorii. Należy tylko pamiętać, że przewoźnik i właściciel magazynu to jeden podmiot prawny.

Jeśli właściciel lokalu ma wiele umów dwustronnych zawartych z firmami transportowymi, to może być stroną konsolidującą. Ma prawo pracować z różnymi towarami, z wyjątkiem substancji wybuchowych, odpadów chemicznych i środków medycznych. Produkty te objęte są jedną licencją. Przechowywane są w oddzielnych pomieszczeniach i pakowane w specjalne pojemniki. Taka firma powinna mieć bezpieczeństwo.

Jak wybrać odpowiednią firmę? Musisz skupić się na następujących kryteriach:

• musisz wybierać firmy, które mają duże doświadczenie w swojej branży;
• firma powinna być w stanie dostarczyć towar z punktu wyjścia do magazynu;
• Konsolidując drobne towary należy je sprawnie i zgodnie z ogólnie przyjętymi normami zapakować.

W przypadku przekazania ładunku firmie transportowej Klient nie ponosi odpowiedzialności za dostawę i uszkodzenie towaru. To przejmuje firma.

Cechy konsolidacji

Każdy skonsolidowany ładunek jest traktowany jako drobnica. Nie powinieneś wybierać tej opcji transportu, jeśli planujesz przewieźć wartościowe dzieła sztuki. Do obowiązków przewoźnika i pracowników magazynu należy bezpieczeństwo ładunku.

Podczas kalibracji produktów klient musi być obecny podczas tej procedury. W tym czasie następuje ważenie, pakowanie i etykietowanie produktów. Należy pamiętać, że nie ma określonych terminów dostawy produktów. W prawie międzynarodowym istnieją jedynie umowy, które stanowią, że należy dotrzymywać „rozsądnych terminów”.

Zalety

Zamawiając usługę w firma transportowa Klient otrzymuje następujące korzyści:

• Musisz zapłacić za usługę na podstawie odległości, wagi ładunku i liczby klientów;
• za bezpieczeństwo ładunku i gromadzenie dokumentacji odpowiedzialna jest firma transportowa.

Klient musi jedynie zamówić usługę, kontrolować wysyłkę towaru. A dostawa do miejsca przeznaczenia następuje bez jego udziału.

Konsolidacja ładunków

Konsolidacja ładunków to proces lub usługa świadczona zazwyczaj przez firmy transportowe i logistyczne.

Konsolidacja ładunków polega na łączeniu ładunków od kilku nadawców i odbiorców z dalszym transportem w jednym pojazd na przykład w ciężarówce lub kontenerze.

Zaletą transportu ładunków skonsolidowanych są znaczne oszczędności dla każdego z uczestników skonsolidowanej dostawy.

Ładunek skonsolidowany ma często niewielką objętość i jest gromadzony w magazynach skonsolidowanych lub drobnicowych, skąd następnie przemieszcza się do kraju docelowego. Ładunek skonsolidowany nazywany jest także ładunkiem drobnicowym.

Transport ładunków skonsolidowanych wyróżnia się umiejętnością specjalistów (logistyki) obliczenia i zorganizowania przestrzeni pojazdu (samochodu ciężarowego lub kontenera), tak aby zmieścił się w nim cały ładunek o różnej charakterystyce i został dostarczony bezpiecznie.

Są ładunki, na które nie da się nic załadować od góry, są towary niebezpieczne które wymagają specjalnego transportu, są towary łatwo psujące się, które wymagają specjalnych warunków temperaturowych podczas transportu, są towary, które należy zabezpieczyć pasami bezpieczeństwa, są towary szczególnie delikatne, są towary pilne, są towary szczególnie cenne itp.

Wszystkie te punkty należy wziąć pod uwagę przy ustalaniu kolejności załadunku (na ciężarówkę lub kontener) i trasy.

Skonsolidowany pojazd do transportu międzynarodowego– jest to najczęściej samochód ciężarowy o kubaturze od 82m3 do 120m3, w którym gromadzony jest ładunek od różnych nadawców i odbiorców. Bardzo często są to ładunki o małej objętości. Dla każdego ładunku w pojeździe odbierającym kompletowana jest cała dokumentacja niezbędna do odprawy celnej. Podczas transportu ładunków drobnicowych uwzględniane są warunki przechowywania i transportu każdego ładunku.

Zazwyczaj firmy logistyczne przewożące ładunki drobnicowe posiadają magazyny konsolidacyjne, w których przewożone są małe ładunki drobnicowe.

Optymalna trasa przejazdu pojazdu jest zwykle projektowana w taki sposób, aby nie było więcej niż 10 miejsc załadunku, biorąc pod uwagę magazyn konsolidacyjny. W pierwszej kolejności z fabryk odbierany jest ładunek wielkogabarytowy, następnie pojazd trafia do magazynu konsolidacyjnego i dodatkowo zostaje załadowany ładunkiem oczekującym na załadunek na magazynie. W UE magazyny konsolidacyjne tak mają służby celne, gdzie możesz otworzyć zgłoszenia eksportowe ładunków, wystawić TIR i inne Wymagane dokumenty.

Skonsolidowany kontener– często jest to kontener o długości 20 lub 40 stóp (40 HQ).

Ładunki skonsolidowane lub drobnicowe to różne przesyłki towarów, przedmioty o różnej objętości i wielkości, które w celu zaoszczędzenia pieniędzy grupuje się do transportu na jednym pojeździe. Z reguły taki ładunek należy do różnych nadawców i jest przeznaczony dla różnych odbiorców.

Ładunek nazywamy drobnicowym, gdy spełnione są jednocześnie trzy ważne warunki.

• 1) Masa ładunku jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna masa ładunku do transportu w określonej jednostce ładunkowej (na przykład kontener kolejowy lub morski, nadwozie ciężarówki)
• 2) Objętość ładunku jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna objętość ładunku do przewozu w danej jednostce ładunkowej.
• 3) Ładunek jest przewożony w określonej jednostce ładunkowej wraz z innym ładunkiem.

Przykładowo kontener lub inny nośnik transportu ma swoją maksymalną pojemność. Koncepcja ładunku skonsolidowanego zakłada, że ​​przewoźnikiem będzie przewożonych kilka przesyłek ładunku od różnych klientów. W związku z tym każdy pojedynczy ładunek musi mieć mniejszą objętość i wagę niż charakterystyka masy i objętości wynikająca z pojemności kontenera. Tylko w tym przypadku w kontenerze będzie wystarczająco dużo miejsca na pozostały ładunek będący częścią ładunku skonsolidowanego. Jeżeli parametry ładunku spełniają wszystkie wymagania dla ładunku drobnicowego pod względem masy i objętości, ale ładunek przemieszcza się w kontenerze samodzielnie, to w tym przypadku ładunek ten otrzymuje status pojedynczego ładunku w niewypełnionym kontenerze.

Najważniejszym etapem przewozu ładunku skonsolidowanego jest niewątpliwie konsolidacja poszczególnych przesyłek towarów i mienia. Konsolidacja ładunków to proces gromadzenia i sortowania ładunku w magazynie firmy przewoźnika cargo i bezpośredniego formowania partii oddzielnych ładunków, które następnie zostaną załadowane do jednego pojazdu i wysłane w jednym kierunku. Od tego, jak kompetentnie i starannie przeprowadzona zostanie konsolidacja, zależy szybkość wysyłki ładunku, jego bezpieczeństwo, a także oszczędność kosztów zarówno dla klienta, jak i przewoźnika.

Proces konsolidacji zazwyczaj obejmuje następujące kroki.

1) Odbiór towaru od Klienta. Ta dodatkowa usługa cieszy się dużą popularnością wśród klientów firm transportowych, ponieważ nie muszą oni tracić czasu na samodzielne dostarczanie ładunku do skonsolidowanego magazynu organizacji. Jeśli nadawca woli oszczędzać i nie uważa za konieczne wydawanie pieniędzy na opłacenie odbioru ładunku, może samodzielnie dostarczyć ładunek do magazynu przewoźnika w swoim mieście lub regionie.

Bardzo ważne jest to, jak technicznie wyposażony jest magazyn. Pomimo tego, że niektóre przedmioty są dość małe, mogą dużo ważyć. Obiekty takie mogą obejmować różnorodne maszyny, materiały i sprzęt. W takim przypadku do wykonywania operacji załadunku i rozładunku mogą być potrzebne różne dźwigi i urządzenia, na przykład wózek hydrauliczny i elektryczny wózek widłowy. Bardzo ważną rolę odgrywa także profesjonalizm załadowców, gdyż magazyn odpowiada za powierzony mu ładunek już od momentu jego rozładunku. Nieco później podpisywany jest protokół odbioru, więc formalna odpowiedzialność rozpoczyna się po skompletowaniu wszystkich niezbędnych dokumentów. Jednakże firma odpowiedzialna za magazyn zawsze rekompensuje straty powstałe w procesie rozładunku.

Warto podkreślić, że duże organizacje transportowe otwierają skonsolidowane magazyny we wszystkich ośrodkach regionalnych, kupując lub wynajmując powierzchnię magazynową. W rezultacie przewoźnicy cargo tworzą szeroką sieć skonsolidowanych magazynów, poszerzając tym samym zakres swojej działalności o nowych klientów z różnych regionów i regionów kraju.

• 2) Obsługa ładunków jest bardzo ważnym etapem konsolidacji. Obejmuje następujące operacje:
  • - Dokładna kontrola wszystkich dokumentów transportowych i towarzyszących, które odnoszą się do każdego konkretnego ładunku. Na tym etapie sprawdzają, czy dokumenty są wypełnione prawidłowo i czy są zgodne ze standardami i przepisami Federacji Rosyjskiej. Kwalifikacje personelu firmy odgrywają tutaj ogromną rolę, ponieważ tylko specjaliści są w stanie niemal natychmiast zidentyfikować błędy w przygotowaniu dokumentów. W przypadku znalezienia błędu Klient ma obowiązek go szybko skorygować.
  • - Badanie stanu ładunku. Na tym etapie sprawdzany jest aktualny stan ładunku. Następnie ładunek kierowany jest na przechowanie.

Odpowiedzialne składowanie to usługa tymczasowego umieszczenia ładunku w magazynie. W takim przypadku klient nie musi wynajmować całej powierzchni magazynowej. Magazyn bezpiecznego składowania przyjmuje do składowania ładunki, których stan odpowiada deklarowanym cechom. Przykładowo, aby przyjąć do przechowywania produkty spożywcze, należy dowiedzieć się, czy nadają się one do spożycia (czy minęła data przydatności do spożycia) lub czy opakowanie jest nienaruszone. Co istotne, magazyn musi posiadać licencję na przechowywanie tego typu produktów. Wymagania tutaj są bardzo poważne, ponieważ magazyn jest odpowiedzialny za otrzymany ładunek.

• - Przeliczenie liczby sztuk ładunku. Po etapie badania sprawdzają, czy rzeczywista liczba opakowań odpowiada podanej w załączonych dokumentach. Jeżeli dane wskazane w dokumentach wyraźnie odpowiadają rzeczywistości, ładunek zostaje przyjęty do kolejnych operacji. W innym przypadku klient po prostu ponownie sporządza dokumenty towarzyszące ładunkowi. Przykładowo, jeśli ładunek ulegnie uszkodzeniu w drodze do magazynu, nie zostanie przyjęty ze starymi dokumentami towarzyszącymi, ponieważ rzeczywista liczba paczek będzie mniejsza niż zadeklarowana. Korygowanie błędów w dokumentach z reguły nie zajmuje dużo czasu, dlatego Klient nie musi się obawiać, że proces przyjęcia ładunku może się długo opóźniać.
• - Rejestracja świadectwa przyjęcia ładunku. Ten etap, choć zajmuje bardzo mało czasu, odgrywa kluczową rolę. Ładunek otrzymuje status przyjętego na przechowanie po podpisaniu protokołu przyjęcia przez pracowników przedsiębiorstwa konsolidującego i przedstawicieli przewoźnika.
• - Umieszczenie ładunku w magazynie przed rozpoczęciem formowania skonsolidowanego ładunku. Do umieszczenia ładunku mogą być potrzebne zarówno zwykłe regały w magazynie, jak i specjalistyczne pomieszczenia, w których ściśle kontrolowana jest temperatura i wilgotność. Lokalizacja ładunku zależy od rodzaju ładunku. Na magazynie ładunek sprawdzany jest w kilku przypadkach: w przypadku długotrwałego przechowywania lub w przypadku, gdy ładunek ulega szybkiemu zepsuciu i wymaga szczególnej uwagi. Każdy rodzaj ładunku wymaga własnej częstotliwości kontroli stanu.
• - Przenoszenie ładunku w magazynie. Jeżeli magazyn jest bardzo przepełniony, może zaistnieć konieczność przesunięcia towarów w obrębie magazynu. Dla każdego ładunku starannie dobierane są niezbędne pomieszczenia, ponieważ. Magazyn jest odpowiedzialny za przechowywanie ładunku, co oznacza, że ​​ponosi odpowiedzialność finansową.
• - Pakowanie ładunku. Z reguły klienci przynoszą do magazynu paczkowany ładunek lub przekazują go przedstawicielowi firmy. Ale jak pokazuje praktyka, nie wszyscy znają zasady i wymagania dotyczące pakowania, co może spowodować uszkodzenie ładunku na drodze. Z tego powodu specjaliści konsolidujący ładunki na magazynie firmy oferują klientom dodatkowe pakowanie ładunku. Pomoże to w bezpiecznym dostarczeniu towaru. Wyróżniamy następujące rodzaje opakowań cargo: folia stretch, torba, folia bąbelkowa, opakowanie sztywne (listwy ładunkowe), karton, taśma spinająca, deska paletowa, torba bezpieczna.
• - Tarowanie lub określenie dokładnej masy ładunku. Tarowanie to metoda dokładnego ważenia ładunku za pomocą wagi dźwigniowej i tary w celu zrównoważenia ciała. Ze względu na to, że cena dostawy ładunku zależy w głównej mierze od wagi ładunku, jego gabarytów oraz odległości dostawy, etap tary jest bardzo istotny dla wszystkich uczestników procesu. Na tym etapie możliwe jest dokładne określenie, ile klient zapłaci za dostawę swojego ładunku w ramach przesyłki skonsolidowanej. Ważenie ładunku odbywa się za pomocą specjalnego, precyzyjnego sprzętu. Dodatkowo dokonuje się pomiarów wysokości, szerokości i objętości jednej sztuki ładunku. Następnie dokonywane są płatności końcowe i wystawiana jest faktura. Należy pamiętać, że zarówno nadawca, jak i odbiorca mogą zapłacić za dostawę ładunku skonsolidowanego.
• - Kluczowym momentem konsolidacji ładunków jest ich sortowanie. Sortowanie umożliwia najwygodniejsze umieszczenie całego ładunku w jednym pojeździe i utworzenie partii jednorodnego towaru (np. towar elektroniczny na towar elektroniczny). Sortowanie umożliwia także sortowanie ładunków w zależności od kierunku ich dostarczenia. Oznacza to, że w pierwszej kolejności pracownicy skonsolidowanego magazynu wybierają ładunek, który zostanie wysłany na przykład do Archangielska czy Krasnodaru. Następnie pracownicy sortują wszystkie wybrane przesyłki według rodzaju, aby zapewnić integralność ładunku. Ważne jest, aby nie dopuścić do mieszania np. chemii gospodarczej z żywnością itp.
• - Specjaliści ds. logistyki zajmujący się przygotowaniem i analizą trasy kontrolują operacyjne formowanie skonsolidowanych przesyłek towarowych. Na przykład skonsolidowany ładunek wysyłany w jednym kierunku niekoniecznie musi mieć jeden końcowy punkt dostawy. Po drodze pojazd zawija do innych skonsolidowanych magazynów w zaludnionych obszarach, które znajdują się na trasie i może dostarczać ładunki kierowane do odbiorców w tych miastach. Jako przykład można podać: na drodze z Moskwy do Archangielska samochód przejeżdża przez Jarosław, Wołogdę i inne miasta, więc przesyłka drobnicowa może obejmować towar przeznaczony do dostarczenia do tych miejscowości.

Zatem ładunek nazywa się skonsolidowanym lub drobnicowym, gdy różne przesyłki towarów są zgrupowane w celu transportu jednym pojazdem. Ładunek taki z reguły należy do różnych nadawców i jest przeznaczony dla różnych odbiorców. Najważniejszym etapem transportu ładunków drobnicowych jest konsolidacja, ponieważ Od jakości konsolidacji zależy szybkość wysyłki ładunku i jego bezpieczeństwo. Proces konsolidacji obejmuje następujące etapy: odbiór ładunku od klienta, dostarczenie ładunku do magazynu, weryfikację wszystkich dokumentów transportowych i towarzyszących, sprawdzenie stanu ładunku, umieszczenie ładunku w magazynie, pakowanie ładunku, tarowanie i sortowanie ładunków.

W dziedzinie logistyki termin konsolidacja odnosi się do połączenia ładunków od różnych nadawców w jeden, w celu uproszczenia i obniżenia kosztów ich dalszego transportu (przewozy drobnicowe). Oznacza to, że jest to proces gromadzenia i tymczasowego przechowywania towarów transportowanych w jednym kierunku. Innymi słowy, konsolidacja to kompletny zestaw ładunków.

W wielu przypadkach taki system pozwala na obniżenie kosztów transportu dla każdego klienta. Odbywa się to poprzez eliminację konieczności wynajmu całego pojazdu lub kontenera, co w przypadku małych imprez nie ma znaczenia. Całkowity koszt transportu drobnicowego pozostaje niezmienny, ale jest podzielony pomiędzy kilku nadawców.

Proces formowania skonsolidowanego ładunku, którego ilość będzie wystarczająca do zapełnienia kontenera lub samochodu, zajmuje trochę czasu. Czas trwania konsolidacji zależy od zapotrzebowania na trasę przewozu i innych czynników. Chociaż taki system transportu nie jest najbardziej wydajny, pozostaje opłacalny i istotny na całym świecie.

Główne etapy konsolidacji ładunku

Szybkość dostawy ładunku, a także jego bezpieczeństwo w dużej mierze zależą od tego, jak przejrzyście zorganizowany jest sam proces konsolidacji. W końcu im więcej kierunków obsługuje przewoźnik, tym bardziej skomplikowany staje się ten proces. Ogólnie rzecz biorąc, można go podzielić na 4 etapy:

• przyjęcie ładunku od nadawcy;
• pakiet;
• ważenie;
• sortowanie.

Punkt pierwszy obejmuje nie tylko przygotowanie dokumentów, ale także dostarczenie ładunku do magazynu firmy transportowej. Może tego dokonać albo przewoźnik, albo klient we własnym zakresie, w zależności od sytuacji.

Opakowanie najczęściej domyślnie wykonuje sam nadawca. Należy jednak zachować ostrożność i podjąć wszelkie środki ostrożności, aby zapobiec uszkodzeniu ładunku na drodze. Dlatego często wymagane jest dodatkowe opakowanie.

Wyniki dokładnego ważenia, czyli tarowania, bezpośrednio wpływają na koszt transportu. Może to zależeć również od wymiarów, jeśli produkt jest bardzo lekki, ale zajmuje dużą objętość. Odpowiednio na tym etapie ustalany jest dokładny koszt transportu konkretnego ładunku. Kluczową kwestią jest sortowanie, czyli bezpośrednie skompletowanie ładunku drobnicowego.

Firma „VITALSPECSERVICE” zapewnia możliwość wysyłki przesyłek towarowych w ramach ładunku skonsolidowanego. Zapewniamy bezpieczną dostawę w możliwie najkrótszym czasie i przy minimalnych kosztach.