Dlaczego ptaki latają w kółko? Znaki ludowe ptaków

Sekcje witryny

Wybór redaktorów:

Reklama

dom - Porozumienie

Dlaczego ptaki nie zderzają się w locie? 3 października 2016 r

Kto nie widział stada ptaków? Czy pamiętasz, jak synchronicznie zmieniają kierunek w locie? Czy to nie jest niesamowite? Jak oni to robią?

Stada szpaków są jednym z najbardziej niesamowitych zjawisk naturalnych. Setki, jeśli nie tysiące ptaków jednocześnie macha skrzydłami, demonstrując cuda akrobacji. Ruchy każdego osobnika wydają się przypadkowe, ale ptaki nigdy się ze sobą nie zderzają, jakby sterowane przez niewidzialnego przewodnika. Stado szpaków jest uderzającym przykładem zdolności ptaków do synchronicznego latania. Biologów nieustannie dręczy pytanie: w jaki sposób ptakom udaje się uniknąć kolizji w locie?

Tak to wygląda na filmie...

Profesor Uniwersytetu w Queensland, Mandyam Srinivasan, uważa, że ptaki pod wpływem długoterminowej ewolucji potrafiły opracować strategię bezwypadkowego lotu. Srinivasan od dawna interesował się mechaniką lotu ptaków i zdecydował się przeprowadzić serię eksperymentów z papużkami falistymi, aby zasymulować ich trajektorię. Zauważył, że ptaki zawsze ominęły przeszkodę znajdującą się po prawej stronie, co zapewniało płynność ruchu. Podczas 120 obserwacji nie doszło do żadnych kolizji.

Tunel testowy. Niebieskie i czerwone linie przerywane pokazują pola widzenia kamer monitorujących

Profesor Mandyam Srinivasan z Uniwersytetu w Queensland (Australia) postanowił zbadać, jakich strategii używają ptaki, aby uniknąć kolizji na nadjeżdżających kursach. W tym celu wypuszczono pary ptaków z obu stron tunelu o długości 21,6 m, aby się spotkały. Potencjalne interesujące działania ptaków przyjęto jako hipotezy w sieci Bayesa w celu obliczenia ich prawdopodobieństwa. Przewidywane prawdopodobieństwa porównano z zaobserwowanymi faktami. W ten sposób badacze wyciągnęli wnioski na temat strategii unikania kolizji stosowanych przez ptaki.

Przed rozpoczęciem testów 10 samców papużek falistych (Melopsittacus undulatus) zostało przeszkolonych, aby samodzielnie przelatywały przez tunel od początku do końca.

W ciągu 4 dni zarejestrowano 102 eksperymentalne loty 7 par złożonych z 10 papużek falistych. Nie zanotowano żadnych kolizji. Następnie przeanalizowaliśmy nagrania wideo, które rejestrowały, jak ptaki poruszały się w bok lub na wysokość, zbliżając się do siebie.

Wyniki były dość nieoczekiwane. Jak widać z tabeli, ptaki prawie zawsze wykazywały tendencję do przesuwania się w prawo, chociaż prawdopodobieństwo takiego przesunięcia różniło się znacznie w zależności od osobnika.

To bardzo ciekawy wniosek. Poprzednie badania na pszczołach wykazały, że zbliżając się do siebie, pszczoły mają tendencję do poruszania się w lewo. Tak czy inaczej, tendencja do zmiany kierunku w określonym kierunku jest ważną wiedzą. Oczywiście wiedza ta musi być taka sama dla wszystkich jednostek w populacji. Jeśli ptaki zbliżając się, poruszają się w losowym kierunku, to przy wyborze lewo/prawo prawdopodobieństwo kolizji wyniesie 50%.

Papugi w tunelu latały na różnych wysokościach. Naukowcy odkryli, że niektóre konkretne osoby wyraźnie wolą latać niżej/wyżej niż inna konkretna osoba, co nie mieści się w rozkładzie normalnym.

Preferencja konkretnej osoby do latania wyżej lub niżej niż inna osoba

Pomimo pojedynczych przypadków zmiany wysokości lotu, ptaki na ogół nie zmieniają wysokości w trakcie zbliżania się, lecz przemieszczają się w płaszczyźnie poziomej. Najczęściej - w prawo. Naukowcy doszli do wniosku, że papużki faliste mają unikalne zasady ruchu, zapisane na „poziomie sprzętu”. Prawdopodobnie wynika to z różnic w lewej i prawej półkuli mózgu. Zatem u papug prawa półkula i lewe oko odpowiadają za zadania taktyczne, takie jak wykrywanie prawdopodobnej kolizji w locie. Z kolei lewa półkula i prawe oko zajmują się innymi sprawami, takimi jak utrzymanie lotu i kontrola prędkości. Nawiasem mówiąc, jest to jedna z ewolucyjnych zalet zwierząt o różnych funkcjach lewej i prawej półkuli (więcej informacji można znaleźć w artykule naukowym „Przetrwanie z asymetrycznym mózgiem: zalety i wady lateralizacji mózgowej”).

Zatem badanie potwierdziło, że obecność najprostszego Główne zasady pozwoli zwierzętom lub samochodom uniknąć kolizji.

Najpierw musisz zgodzić się na poruszanie się w jednym kierunku. Nie ma znaczenia, w lewo czy w prawo, ale każdy powinien podążać w jednym kierunku.

Po drugie, opracuj algorytm zmiany wysokości. Jeden z uczestników ruchu musi poruszać się w górę, a drugi w dół. Zasady zmiany wysokości można wdrożyć na różne sposoby. Na przykład przypisz hierarchiczny numer kolejny do każdego pojedynczego statku powietrznego. Podczas spotkania samolot z wyższym numerem w hierarchii zawsze przesuwa się w górę, a samolot z niższym numerem zawsze przesuwa się w dół. Uniwersalna hierarchia nie jest łatwa do wdrożenia i wymaga wymiany informacji między statkami przed zbliżeniem się. Inną opcją jest przydzielenie każdemu samolotowi losowej reguły ruchu w górę lub w dół. W takim przypadku ryzyko kolizji zmniejszy się ze 100% do 50%.

Naukowcy nie byli jeszcze w stanie zrozumieć, w jaki sposób ptaki wybierają kierunek przemieszczania się na wysokość. Być może oni też mają jakąś hierarchię.

Ale czy sekret zsynchronizowanego lotu jest naprawdę taki prosty?

Shirinwasan i jego koledzy wykorzystali kamery wideo z możliwością szybkiego nagrywania, aby nagrać lot 10 papużek falistych z przeciwnych końców tunelu. Odkryli, że ptaki stosowały dwie techniki, aby uniknąć kolizji. Najpierw, gdy napotkają w powietrzu innego ptaka, skręcają w prawo. Po drugie, wybierają, czy lecieć wyżej, czy niżej od nadlatującego ptaka. Nie jest jasne, co wpływa na wybór wysokości. Profesor sugeruje, że być może ma to związek z hierarchią ptaków w stadzie i planuje kontynuować badania.

Chociaż praca profesora Shirinwasana dostarcza nowego wglądu w lot papug, nie wyjaśnia mechaniki lotu u wszystkich ptaków. Stado papug ma inną strukturę społeczną niż np. szpaki czy albatrosy, dlatego trudno na jednym przykładzie wyciągać wnioski na temat synchronicznego lotu całego spektrum ptaków. Powstaje również pytanie, czy papugi były udomowione, czy dzikie i jaki wpływ udomowienie zwierząt ma na ich lot.

W wyniku innych badań stad ptaków wyciągnięto nie mniej istotne wnioski. Na przykład włoski fizyk Andrea Cavagna odkrył u szpaków rozwinięty system wzajemnego powiadamiania. W ułamku sekundy jeden osobnik może przekazać sygnał innym, kierując całe stado z dala od drapieżnika lub omijając przeszkodę. David Williams z Uniwersytetu Waszyngtońskiego odkrył, że gołębie poruszają się w zatłoczonych przestrzeniach, korzystając z różnych pozycji skrzydeł. Manipulując aerodynamiką swoich ciał, gołębie są w stanie latać z niewiarygodnie dużymi prędkościami w skomplikowanych środowiskach, takich jak środowisko miejskie.

Gołębie składają skrzydła, aby latać między przeszkodami:

źródła

Są wiosłujące i szybujące loty ptaków. Szybowanie to lot na prawie nieruchomych skrzydłach. Szybując, ptak może wznosić się i opadać; Schodząc często ucieka się do zjazdów. W tym przypadku ptak wykorzystuje termiczne prądy wstępujące, które powstają nad nierównomiernie nagrzaną bazową powierzchnią lub, jak się je zwykle nazywa, termika. Lekki przepływ ciepła po płaskim terenie lub w pobliżu zbocza ma prędkość od 0,5 do 1,0 m/s; Prędkości szybujących ptaków mieszczą się w tej amplitudzie. Im wyższa, tym większa prędkość wznoszących się prądów, dlatego najlepsze szybowce - sępy i kondory - wspinają się na duże wysokości.
Termin często osiąga wysokość kilku tysięcy metrów, jego średnica wynosi dziesiątki lub setki metrów. Szybowanie w kółko tłumaczy się pragnieniem ptaków, aby nie wychodzić poza warunki, które je wspierają. Podczas lotu szybowcowego na duże odległości ptak wznosi się w kółko w ciągu jednego semestru, następnie planuje (prześlizguje się) do innego, ponownie wznosi się na najwyższą możliwą wysokość, ponownie szybuje itp. Termika jest szczególnie silna pod chmurami. Czasami chmury tworzą całe grzbiety, a wtedy w atmosferze pojawia się rodzaj drogi powietrznej, z której korzystają szybujące ptaki. W niektórych miejscach, ze względu na specyfikę orografii, wznoszące się prądy powietrza są szczególnie stałe. Z reguły mają czyste tory lotu dla bocianów, żurawi i dziennych ptaków drapieżnych. Małe termiki powstają na polanach leśnych i na obrzeżach lasów; Zwykle używa się ich, gdy myszołowy polują nad swoimi obszarami. Kiedy chmura burzowa się przemieszcza, masy powietrza unoszą się z prędkością 7-8, a czasem 10 m/s. Jest to również wykorzystywane przez wiele ptaków, w szczególności mewy. Wczesnym rankiem prawie nie ma terminów, więc sępy zaczynają szybować, gdy słońce ogrzeje ziemię i pojawią się prądy wstępujące.
Oprócz terminów ptaki wykorzystują strumienie przepływu, które powstają, gdy poruszające się masy powietrza napotykają przeszkody. Na lądzie może to być dom, las, wzgórza, a zwłaszcza góry. W morzu prądy przepływowe powstają w wyniku wysokiej fali, statku parowego, wyspy. Podążając za parowcem, mewy pozostają w słabych kanałach przez kilka godzin, nie machając skrzydłami. Ale powietrze nad powierzchnią morza jest bardziej mobilne niż nad lądem. Prądy wznoszące i zstępujące nieustannie się mieszają, nieustannie tworzą się lokalne wiry, więc szybowanie nad morzem zmuszone jest być bardziej dynamiczne niż spokojne, stosunkowo statyczne szybowanie w powietrzu kontynentalnym.Stąd różnice w budowie skrzydeł najlepszych szybowców ląd i morze: potężny sęp o szerokich skrzydłach i długie, wąskie skrzydła albatrosa. Podczas wznoszenia się ten ostatni wykorzystuje różnicę w prędkości ruchu warstw powietrza. Na powierzchni wody ptak umieszcza się pomiędzy dwiema falami, gdzie wiatr jest słabszy, następnie skręca pod wiatr i wznosi się na wysokość 10-15 m, gdzie skręca w bok i przy bocznym lub nawet tylnym wietrze zsuwa się prawie do wody, po czym skręca znowu pod wiatr.W przypadku największego albatrosa wędrownego jest to cykl: cykl trwa 10-11 sekund.
I
Czasami ptaki wpadają w podciągi powietrza, tzw. „kieszenie powietrzne”, co zdarza się częściej w przypadku młodych ptaków. Ptaki spadają z wysokości kilkudziesięciu metrów, często lądując w wodzie, ale zazwyczaj udaje im się wydostać z otworu powietrznego energicznym, trzepoczącym lotem.
Lot wioślarski to lot z trzepoczącymi skrzydłami. Źródłem energii jest tutaj siła mięśni ptaka, a nie energia poruszającego się powietrza, jak w locie szybującym. Momenty ślizgu w połączeniu z trzepotaniem skrzydeł wykorzystywane są przez wiele ptaków, ale nie ma specjalnego „półlotu” czy „ Można wyróżnić rodzaje lotów szybowcowo-wioślarskich, jak pokazał N.A. Gladkov (1949), nie powinno tak być.
W ramach lotu trzepoczącego, czyli wiosłowego, można wyróżnić lot wibracyjny (kolibry) i lot falowy (dzięcioły), przy czym trzepotanie przeplata się z przerwami, podczas których skrzydła dociskają się do ciała. W ten sam sposób latają zięby i wiele innych wróblowych. Wreszcie termin trzepotanie jest bardziej poprawnie stosowany tylko w odniesieniu do lotu kurczaków. Wyróżnia się szybkim i hałaśliwym trzepotaniem skrzydeł, krótkim czasem działania oraz możliwością generowania dużej prędkości już od postoju. Niektóre rodzaje lotów, na przykład lot kaczki, brodźca, gołębia, sokoła, są słabo zbadane i nie mają własnych terminów. Nadal są zjednoczeni pod nazwą „lot wioślarski”, chociaż znacznie się różnią.
Energia lotu ślizgowego czerpie się z przyspieszenia grawitacyjnego. Zwykle ptak ucieka się do lotu szybowcowego.
mając już określoną prędkość do przodu. Jednocześnie młody niewiele traci zarówno na wysokości, jak i prędkości, ponieważ głównym źródłem energii nie jest siła grawitacji, ale energia ruchu translacyjnego powstałego w wyniku wcześniejszego trzepotania skrzydeł. Lot jerzyka jest najwyraźniej połączeniem lotu wibracyjnego i szybowania. Lot szybowcowy nazywany jest często lotem szybowcowym.
Lot „drżący” – ptaki „wiszące” w powietrzu za pomocą szybkich i odpowiednio ukierunkowanych uderzeń skrzydeł (pustułka wypatrująca zdobyczy) – jest męczący i ograniczony w czasie. „Zawieszenie” kolibra odbywa się za pomocą bardzo specjalnych ruchów skrzydeł i dlatego, jak już wspomniano, wyróżnia się specjalnym lotem wibracyjnym. Pod względem mechaniki skrzydło przypomina lot owadów. Tylko kolibry potrafią latać do tyłu.
„Start wymaga nabrania prędkości niezbędnej do normalnego lotu. Duże ptaki zwykle nurkują w dół. W ten sposób bocian czasami wzbija się w powietrze nawet na 10 m, zanim nabierze wymaganej prędkości i wykona pierwszy trzepot skrzydeł. Małe ptaki wykonują jeden skok w powietrze, duże natomiast rozpraszają się pod wiatr. Kaczki, zwłaszcza nurkujące, a także łyski, biegają długo po wodzie. Dla jerzyka start z powierzchni ziemi jest trudny, choć niemożliwy. Ale muchomor nie może wystartować z lądu, tylko z wody. Podczas startu wszystkie ptaki machają skrzydłami częściej i mocniej niż podczas lotu ustalonego; amplituda każdego udaru jest również większa.
Podczas lądowania ptak zmniejsza prędkość lotu skrzydłami, ale nadgarstkowe części skrzydeł nadal wykonują tę samą pracę, co podczas lotu trzepoczącego - wytwarzając siłę skierowaną w górę. Dlatego siła nośna nie spada poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości. Tuż przed lądowaniem szeroko rozstawione skrzydła redukują prędkość i przekazują energię ruchu do przodu winda: ptak unosi się nieco w powietrze, a następnie spokojnie opada w zamierzonym punkcie. U wielu ptaków ogon i łapy biorą udział w hamowaniu.
Lot figurowy – pętle, przewroty, zejście na skrzydle, lot do góry nogami – jest dostępny wielu ptakom, jednak jest przez nie rzadko stosowany, zwykle tylko podczas zabaw godowych.
Ptaki latają z dużą prędkością. W ten sposób gawrony rozwijają prędkość 65 km/h, szpaki - 70-80, żuraw szary i duże mewy - 50, zięby, czyzy - 55, jaskółki orki - 55-60, dzikie gęsi - 70-90, brodzące - w średnio 90 km/h. Najszybciej latają jerzyki: jerzyk czarny leci z prędkością 150 km/h, a za najszybszy ptak uważa się jerzyka kolczastego, którego prędkość wynosi 170 km/h.
Szybkość, z jaką ptak porusza się w powietrzu, należy odróżnić od jego dziennego zasięgu lotu, który nawet podczas wiosennych migracji jest nieoczekiwanie mały. Zatem zarejestrowany zasięg lotów bocianów dziennie wynosił 91, 120 i 240 km, dla gawrony – średnio 55, dla płotki – 44 km. Z reguły średni dzienny dystans lotu ptaków w przybliżeniu odpowiada w wartościach bezwzględnych ich zwykłym ruchom żywieniowym w okresie lęgowym. I tylko w specjalnych warunkach, najczęściej nad morzem, ptaki wykonują długie, nieprzerwane loty. W ten sposób podczas jesiennych wędrówek siewka brunatna pokonuje odległość nad Pacyfikiem od Aleutów do Wysp Hawajskich - około 3000 km. Wiele ptaków przelatuje przez Zatokę Meksykańską w miejscu, gdzie ma ona szerokość 1300 km. Lecąc nad Morzem Śródziemnym, ptaki przelatują nad wodą 600–750 km. Przepiórki lecące jesienią z Krymu do Turcji przez Morze Czarne muszą pokonać około 300 km.
Wśród ptaków można znaleźć pełną gamę gatunków przejściowych - od ściśle osiadłych po regularnie wędrowne. U szeroko rozpowszechnionych ptaków takie przejścia obserwuje się w obrębie jednego gatunku: sokoła wędrownego, krzyżówki, wrzosówki. U wielu gatunków odnotowano obecność osobników nie wykazujących chęci migracji (rudziki w Moskwie, krzyżówki w krajach bałtyckich, liczne kaczki w górnym biegu Angary, skowronki w Kotlinie Turgai itp.). Ostatnio pojawiły się osiadłe populacje miejskie gatunków wędrownych (kosy w miastach europejskich, krzyżówki w moskiewskich stawach itp.). Wędrówka ptaków jest zatem zjawiskiem wymuszonym, do którego ptaki doszły w toku ewolucji, podążając ścieżką „prób i błędów”. Błędy były katastrofalne, udane próby doprowadziły do przeżycia i przekazania doświadczenia potomstwu.
Wędrówki ptaków, choć w niektórych przypadkach powtarzają drogę rozprzestrzeniania się gatunku, generalnie dobrze odpowiadają współczesnej sytuacji geograficznej i ekologicznej. Są bardzo dynamiczne i czasami zmieniają się na naszych oczach. W Turkmenistanie utworzono nowe zbiorniki wodne - pojawiły się nowe zimowiska i nowe trasy przelotów do nich. Regulacja przepływu Nilu i osuszanie delty Nilu spowodowały masowe migracje kaczek palearktycznych przez Saharę na zimowiska w Afryce Równikowej.
Podczas migracji ptaki latają albo szerokim frontem, albo korzystają z określonych kanałów ekologicznych, co daje podstawy do mówienia o drogach przelotu. W takich przypadkach ptaki podążają wzdłuż brzegu morza lub zbocza pasma górskiego, latają dolinami rzek, przez przełęcze itp. (na przykład Mierzeja Kurońska na Bałtyku lub Przełęcz Chokpak w Talas Alatau). Wyznacza się także „punkty węzłowe” tras przelotów, w których ptaki masowo zatrzymują się na odpoczynek i pożywienie, często przebywając na dłuższy czas.
limit czasu, aby następnie wykonać kolejny „rzut” do następnego * „punktu węzłowego”. Przykłady obejmują delty Wołgi, Kubań, Amu Darya, niektóre wyspy (Malta, Helgoland, Barsakelmes) i jeziora (Teiiz, Chelkar-Teigiz, Bałchasz w pobliżu ujścia Ili), lasy wyspiarskie (górskie lasy dębowe regionu Wołgi , lasy stepowe Kazachstanu, lasy saxaulskie w Kyzylkum) i tak dalej.
Wysokość lotu ptaków w czasie migracji, szczególnie w nocy, okazała się znacznie wyższa, niż wcześniej sądzono. Nad Morzem Północnym odnotowano wiele ptaków wędrownych na wysokości 3900 m, a maksymalna wysokość to 6400 m! Na pierwszy rzut oka zjawisko to jest trudne do wyjaśnienia, ale wysokość zapewnia ptakom wędrownym orientację na podstawie punktów orientacyjnych na ziemi. Chociaż krzywizna Ziemi ogranicza widoczność, zwiększa się ona zauważalnie w miarę wznoszenia się. Tak więc przy czystym powietrzu widoczność z wysokości 100 m wynosi 35,7 km, 1000-113 km, 2000 - 159 km, 3000 m - 195 km.
Dodatkowo na dużych wysokościach ptaki mogą korzystać z silnych prądów powietrza w pożądanych kierunkach, także w górę. Ciągłe zachmurzenie dezorientuje ptaki, które albo przerywają lot, albo lecą w losowo wybranym kierunku, a następnie dryfują z wiatrem, najwyraźniej tracąc zdolności nawigacyjne.
Podczas migracji ptaki różnych grup systematycznych i ekologicznych popełniają znaczną liczbę „błędów” - lotów. Istnieje wiele przykładów lotów długodystansowych i nieoczekiwanych: wydrzyki - na Zbiorniku i Jeziorze Rybińskim. Teigiz z regionu Tselinograd, flamingi - w pobliżu Tomska i Leningradu, kittiwake - w Tuwie, czeczotki górskie - w obwodzie moskiewskim. itp., aż do żurawia kanadyjskiego - w Jakucji (w latach 80. XIX wieku złowionego pod Jakuckiem, przechowywanego w Muzeum Zoologicznym Uniwersytetu Moskiewskiego) i kolibra - na wyspie. Ratmanow w Cieśninie Beringa.
W wielu przypadkach loty są niewątpliwie spowodowane wiatrami sztormowymi, a znaczna ich część jest wynikiem błędów samych ptaków. Inwazje z reguły kończą się śmiercią, chociaż w niektórych przypadkach mogą stać się regularne i ostatecznie prowadzić do rozszerzenia zasięgu. Dokładnie w ten sposób dzierzba obrączkowata, dzierzba biała, mynah i inne ptaki osiedlały się w lotach. Edredon na Morzu Czarnym z włóczęgi stał się zwykłym zimowcem i wreszcie założył gniazdo.
Loty ptaków i ich liczne błędy stawiają pod znakiem zapytania absolutny charakter ich zdolności do orientacji w przestrzeni. To bardzo ważna, fundamentalna kwestia. Z góry zakłada się, że ptaki potrafią znaleźć drogę do miejsc gniazdowania lub zimowania. Wzorce migracji ptaków są probabilistyczne. Co więcej, za
17
Ze względu na pragnienie pojedynczej osoby prawdopodobieństwo dotarcia do pożądanego punktu jest dalekie od stu procent. Najbardziej słuszne byłoby założenie, że liczba ptaków, które pomyślnie zakończą migracje, zapewnia roczny rozród w ilościach pokrywających roczny spadek. Jednocześnie zmniejszają się roczne wskaźniki śmiertelności ptaków wędrownych odlatujących z ostrych zim na żyzne cieplejsze klimaty, nie jest w żadnym wypadku mniejsza niż liczba ptaków pozostałych do spędzenia zimy w trudnych warunkach północnych. Pod tym względem ptaki wędrowne nie zyskują nic w porównaniu z ptakami osiadłymi, po prostu nie mogą zrobić inaczej, są zmuszone latać. A przy najmniejszej okazji, żeby nie latać, nie latają masowo, zostają. Tak więc obfite zbiory jarzębiny podczas niezwykle ostrej zimy 1939/40, kiedy temperatura powietrza w Moskwie spadła do -44°C, doprowadziły do masowego zimowania drozdów jarzębiny. Zwykle w latach o przeciętnych lub nawet mniejszych zbiorach jarzębiny ptaki te nie pozostają jednak na zimę warunki temperaturowe są bardziej miękkie. Obfite zbiory nasion brzozy i olchy prowadzą do masowego zimowania czyżyków itp. Wreszcie w Moskwie pojawiły się osiadłe populacje gawronów i szpaków, które całą zimę żerują na wysypiskach śmieci i w pobliżu śmietników. Liczba zimujących ptaków tych gatunków zwiększa się z roku na rok i w niewielkim stopniu zależy od surowości zim. W krajach bałtyckich w miejscach odprowadzania ciepłej wody przez elektrownie około 5 tysięcy krzyżówek zimowało, a według najnowszych informacji ich liczba wzrosła do 50 tysięcy.
„Łapanie” ptaków, zwłaszcza młodych, przez falę migrantów różnych gatunków zwykle nie jest brane pod uwagę nawet przy przeprowadzaniu eksperymentów z przymusowym przetrzymywaniem. Takie eksperymenty przeprowadzono z kaczkami w USA i bocianami w Europie. Młode ptaki odławiano, następnie czekano, aż wszystkie ptaki tego gatunku odlecą, po czym po zaobrączkowaniu je wypuszczano i wreszcie, po otrzymaniu pierścieni ze zwykłych miejsc zimowania tych gatunków, wierzono, że wdrukowanie dziedziczne toru lotu zostało udowodnione. Nie wzięto pod uwagę faktu, że napływ późniejszych migrantów musiał zabrać te ptaki. W naturze często zdarzają się przypadki, gdy osobniki innych gatunków dołączają do grupy lub stada ptaków jednego gatunku. Można to zaobserwować szczególnie często jesienią, kiedy wśród migrantów dominują młode ptaki. Wśród brodzących czy błąkających się kaczek jesienią trudno znaleźć stado ptaków tego samego gatunku, najczęściej są one mieszane.
Kiedy gęsi gęgawe lub żurawie odbywają regularne loty żerowe (z miejsc dziennego lub nocnego odpoczynku na żer i z powrotem), każda ławica ptaków leci tak, aby widzieć stado lecące przed sobą. Jeśli szkoła frontowa zacznie zyskiwać na wysokości, szkoła podążająca za nią robi to samo w tym samym miejscu lub nieco wcześniej itp. Zakręty, okrążenia rozpoznawcze, lądowanie - wszystko się powtarza. W ten sposób rozwija się zbiorowy system wykorzystania przestrzeni i unikania niebezpieczeństw, system obejmujący nie tylko członków jednej szkoły, ale znacznie większą masę ptaków, czasami sięgającą nawet kilku tysięcy.
„V. E. Jacobi, wykorzystując metodę obserwacji radarowych, wykazał, że nawet podczas lotów ptaki często są prowadzone przez stada lecące z przodu. Odległość między stadami może wynosić 50-60 km, tj. stada znajdują się w granicach widoczności siebie nawzajem. Wizualnie pokonują setki kilometrów na raz. Im większa wysokość lotu i im liczniejsze stada, tym rzadziej latają. Przy niskich chmurach i słabej widoczności stada są małe, latają niżej i bliższy przyjaciel do przyjaciela. U niektórych gatunków, np. wrony kapturowej, migracja ma charakter strumienia pozornie samotnych ptaków, jednak każdy z nich podąża za swoim „przywódcą” i obserwuje go, a czasem nawet swoich sąsiadów. Możliwe jest też, że na początku wrony jesienne migracje latają samotnie, potem łączą się w stada, a jeszcze dalej na południe w duże stada. W każdym razie takie stado może rozciągać się na wiele setek kilometrów. V. E. Jacobi sugeruje, że w ten sposób wróblowe ptaki przelatują nad rzeką morze Ponieważ ptaki obierają kierunek, oczywiście, na brzegu, a następnie odlatują, nie skręcając, jasne jest, że za pierwszym stadem, które obierze właściwy kierunek, może podążać przez długi czas coraz więcej stad różnych gatunków. sztafeta może być kontynuowana w nocy. Najwyraźniej jest to bliższe prawdy niż twierdzenie, że ptaki korygują położenie Solitz za pomocą specjalnego „wewnętrznego zegara”, a ponadto kierują się gwiazdą polarną. Oczywiście , ptaki biorą pod uwagę położenie Solitz i gwiazd oraz ich przemieszczenia (w eksperymentach wykazano jednak dość sprzeczne), ale „ruchome punkty orientacyjne” w postaci stad lecących przed siebie są najwyraźniej dużo ważniejsze.
Nie mniej ważne są zabytki * - doliny rzek, pasma górskie, jeziora, a w „w wielu przypadkach pojedyncze, cóż: zauważalne budynki, wieże, wieżowce itp. Zatem gołębie pocztowe Stacji Biologicznej Ostankino w Moskwie Uniwersytet Państwowy podczas szkolenia niezmiennie skupiał się na kopule głównego pawilonu WDNK i dopiero z niego zwracał się do swojego gołębnika.
Zdolność ptaka do powrotu do gniazda z dowolnej znacznej odległości nazywa się powrotem do domu (od angielskiego domu - dom). Eksperymenty na różnych gatunkach ptaków dały sprzeczne wyniki. Jasne jest, że powrót do gniazda jest tak samo prawdopodobny, jak znalezienie się na zimowisku lub w miejscu lęgowym podczas migracji. W nieznanym terenie zaraz po wyjeździe

wzdłuż linii, wyraźnie widoczne ukształtowanie terenu, wieża telewizyjna itp.), są zwrócone w żądanym kierunku. W każdym razie zjadły prawie wszystkie ptaki zabrane z gniazd
ilpim * - -
Powrót do nich trwał znacznie dłużej niż lot po linii prostej. Oczywiście okres powrotu był zawsze wprost proporcjonalny do odległości, na jaką ptak został zabrany. Wreszcie podczas masowych eksperymentów z jaskółkami i innymi ptakami stwierdzono, że odsetek piskląt, które nie wróciły, był dość duży. To samo obserwuje się podczas szkolenia gołębi pocztowych na duże odległości: procent powrotów i ich prędkość szybko spadają wraz ze wzrostem odległości.
Dla orientacji ptaków w czasie migracji istotne znaczenie mają ich wędrówki migracyjne, podczas których zapoznają się z terytorium. Prace Ya. A. Vnksne wykazały, że o wyborze przyszłego miejsca gniazdowania przez młode śmieszki w dużej mierze decyduje ich znajomość zbiorników wodnych nabytych podczas wędrówek lęgowych. Obserwacje te ujawniają jedną z przyczyn częstego łamania przez ptaki tzw. „konserwatyzmu gniazdowego”, czyli obowiązkowego powrotu do miejsca urodzenia w celu założenia gniazda. Z drugiej strony nie pozostawiają wątpliwości, że pamięć wzrokowa u ptaków jest znakomicie rozwinięta.
Wydatek energetyczny podczas lotów został po raz pierwszy dokładnie określony w eksperymentach na Mierzei Kurońskiej. Duże pułapki zbudowano w odległości 50 km od siebie. Różnica w średnim poziomie zapasów energii pomiędzy ptakami, które wpadły w pierwszą i drugą pułapkę, stanowiła wydatek energetyczny na 50 km lotu. Okazało się, że zięby wydają na lot -3,8 razy więcej energii niż "byt", jeżyny i czyżyki - 2,5 razy więcej. Jeśli weźmiemy pod uwagę wyraźnie niedoszacowany poziom energii ptaków żyjących w klatkach, to różnica pomiędzy wydatkami energetycznymi w „normalnym” życiu i podczas lotów będzie jeszcze mniejsza.
V. R. Dolnik i jego współpracownicy ustalili, że migranci długodystansowi, korzystający z lotów ekonomicznych, wydają około 3 kcal na 100 km lotu. Jeśli przyjmiemy te liczby za podstawę, koszty energii będą w przybliżeniu równe:

Morze Śródziemne i Sahara (3600 km) – 108 kcal,
Zatoka Meksykańska Morze Bałtyckie Morze Czarne
(3500 km) - 105 kcal, (300 km) - 9 kcal, (500 km) - 15 kcal.

Obliczenia te mają charakter formalny, nie uwzględniają możliwości wyboru przez ptaki silnych prądów powietrza poruszających się w żądanym kierunku. Niemniej jednak najbardziej odlegli migranci z małych ptaków o wadze 15–30 g muszą mieć w organizmie rezerwy energii o łącznej objętości co najmniej 100 kcal. Tłuszcz służy jako taka rezerwa.
Tłuszcz ma wartość kaloryczną 9,5 kcal/g, natomiast kaloryczność powstających w organizmie węglowodanów (glikogenu) jest ponad dwukrotnie niższa – 4,2 kcal/g. Podczas spalania tłuszczu podczas pracy uwalniana jest pewna ilość wody (tzw. woda metaboliczna); Podczas gdy ptak spala tłuszcz, prawie nie potrzebuje wody. Droga utleniania tłuszczów w tkankach drobiu jest krótsza niż w przypadku wykorzystania węglowodanów jako źródła energii, co jest bardzo istotne przy wysokim tempie przemiany materii. Wreszcie, utlenianie węglowodanów wytwarza kwas mlekowy, jedno z głównych źródeł zmęczenia mięśni. Podczas utleniania tłuszczu nie powstaje kwas mlekowy, dlatego u ptaków wędrownych podczas migracji tłuszcz wypiera glikogen z jego głównych obszarów magazynowania - wątroby i mięśni piersiowych. Daje to znaczny zysk. Około połowa wymaganej ilości tłuszczu znajduje się w mięśniach wątroby i jamy brzusznej. Druga połowa osadza się tuż pod skórą ptaków; Początkowo tłuszcz podskórny odkłada się tylko na pteriliach, a następnie na apteriach. Na przykład wiele ptaków przybrzeżnych ma na ciele grubą warstwę tłuszczu, która prześwituje pod cienką skórą. Waga ptaków podczas migracji jest o 20-40% większa niż zwykle ze względu na tłuszcz. Aby zapewnić sobie 100 kcal energii na długi lot (około 3000 km), ptak musi zgromadzić około 11 g tłuszczu.
Zwykle maksymalna ilość tłuszczu odpowiada kosztom niezbędnym do wykonania kolejnego „rzutu” podczas migracji. U małych ptaków (w sprzyjających warunkach żywieniowych) akumulacja tłuszczu następuje w tempie 0,1-0,5 g/dzień. Dlatego też „Przyrost” tłuszczu migrującego trwa co najmniej 10-15 dni (biorąc pod uwagę, że nie zaczyna się od zera, ale od pewnego wcześniej osiągniętego poziomu). Ilość spożywanego pokarmu gwałtownie wzrasta, obserwuje się hiperfagię, czyli przejadanie się. Podczas w okresie braku migracji, nawet przy obfitości pożywienia, nie występuje hiperfagia i silne złogi tłuszczu. Nie dzieje się tak w przypadku ptaków prowadzących siedzący tryb życia, które nigdy nie przybierają na wadze tak jak ptaki wędrowne.
Kiedy zapasy tłuszczu się wyczerpią, migracja zostaje przerwana i rozpoczyna się intensywne żerowanie. W niektórych przypadkach małe ptaki mogą gromadzić więcej niż 1 g tłuszczu dziennie, a w klatce wychudzony ptak zyskuje nawet 2, a nawet 5 g tłuszczu dziennie!
Zapasy tłuszczu są niezbędne do normalnego lotu.
Według E.P. Spangenberga podczas jesiennej migracji przepiórek na Krymie jako pierwsze* przylatują*, według E.P. Spangenberga, prawie wyłącznie dorosłe samce z dużą ilością tłuszczu; ich waga osiąga 146 g. Później wśród ptaków wędrownych stopniowo zaczynają dominować samice, a następnie coraz częściej spotyka się młode osobniki obu płci, posiadające dość znaczną ilość tłuszczu. Kiedy masowa migracja przepiórek dobiegnie końca, na południowym wybrzeżu pojawiają się „późne młode osobniki ważące nie więcej niż 75 g, które najwyraźniej nie latają dalej, ale częściowo giną w zimie, a częściowo bezpiecznie przeżywają zimę. Takie młode ptaki nigdy nie tworzą stad i wysypek, lecz samotnie (rozsiane po obszarze południowego wybrzeża” (Spaigenberg, 1948, s. 89).
Skuteczne utlenianie znacznych ilości tłuszczu podczas lotu wymaga dużej ilości tlenu. Tutaj należy zwrócić uwagę na cechy układu oddechowego ptaków, które dostarczają organizmowi tlen. Płuca ptaków są małe i zajmują niewielką część jamy ustnej. Rozciągliwość płuc ptaków jest bardzo niska, zwłaszcza w porównaniu z płucami ssaków. Co więcej, jeśli u nielotnego ptaka mechanizm oddechowy zostanie zredukowany do zbliżenia i odległości klatki piersiowej od kręgosłupa z powodu pracy mięśni międzyżebrowych i ruchu żeber, wówczas w locie mechanizm ten zostanie wyłączony, żebra stają się bez ruchu. Ale wchodzi w grę inny wspaniały mechanizm - „podwójne oddychanie”. Wchodzą w grę poduszki powietrzne.
Oprócz pomocniczego układu worków nosowo-gardłowych związanego z pneumatyzacją niektórych kości czaszki, ptaki mają złożony i ogromny system worków płucnych w porównaniu z płucami. Wychodzą z gałęzi oskrzeli i w przeciwieństwie do płuc są rozciągliwe. Jednak naczynia krwionośne przechodzące przez worki powietrzne nie są połączone z układem krążenia płuc, dlatego worków powietrznych nie można uważać za narządy oddechowe w dosłownym tego słowa znaczeniu. Jednocześnie ich rola w oddychaniu ptaków jest ogromna.
Istnieją dwie pary największych worków powietrznych - piersiowy i brzuszny, przed nimi znajdują się kolejne trzy pary mniejszych worków. W sumie worki powietrzne wypełniają całe ciało ptaka, ich gałęzie wnikają w kości, mięśnie i kręgosłup; u niektórych ptaków gałęzie worków powietrznych znajdują się pomiędzy skórą a mięśniami. Woreczki powietrzne odgrywają kluczową rolę w wentylacji płuc. Podczas wdechu bogate w tlen powietrze wypełnia nie tylko płuca, ale także worki powietrzne. Podczas wydechu powietrze z worków jest ponownie wdmuchiwane do płuc i dostarcza im tlenu. Szczególnie ważne są mięśnie kontrolujące ruch skrzydła: „naciskają na przednie worki, wdmuchując do nich powietrze przez płuca”. W ten sposób u ptaków dochodzi do „podwójnego” oddychania, podczas którego organizm pobiera tlen podczas wdechu i wydechu. Stąd duża intensywność procesów oksydacyjnych u ptaków. Miejscem wymiany gazowej są nie tylko płuca, ale także pneumatyczne jamy kości, pokryte nabłonkiem i bogate w naczynia włosowate. Ponadto hemoglobina we krwi ptaków łatwo uwalnia tlen, dlatego uwalnianie tlenu przez naczynia włosowate w tkance organizmu następuje bardzo intensywnie. Związane jest to z wysoką stałą temperaturą ciała ptaków i metabolizmem energetycznym. Liczba oddechów u małych ptaków jest bardzo duża: u wróblowych – około 90-100 razy na minutę, u kolibrów nawet 108-146 razy (według innych źródeł – 180 razy), natomiast u latawca – 18, u kondora – 6, w emu - 2-3 oddechy na minutę. W przypadku niepokoju liczba oddechów i uderzeń serca ptaka gwałtownie wzrasta.
Dzięki systemowi worków powietrznych i „podwójnemu” oddychaniu, im szybciej pisklę macha skrzydłami w locie, tym lepiej i pełniej zmienia się powietrze w jego płucach. Dlatego duszność nie występuje u ptaków podczas szybkich ruchów w locie. Worki powietrzne pełnią inne ważne funkcje. Z ich wewnętrznych powierzchni następuje parowanie, co jest szczególnie istotne w przypadku skóry suchej, pozbawionej gruczołów. Zatem o powodzeniu termoregulacji, a w szczególności ochronie przed przegrzaniem najważniejszych narządów organizmu (serca, płuc, jelit, gonad itp.) w dużej mierze decyduje praca pęcherzyków powietrznych. W chłodne dni torby pomagają zatrzymać ciepło. Dodatkowo worki powietrzne zmniejszają tarcie pomiędzy narządami wewnętrznymi ptaka oraz ułatwiają zmianę ich kształtu i objętości podczas wypełniania wole i przełyku. Wrzucone do wody worki powietrzne osłabiają wstrząsy odczuwane przez organizm, a pod wodą mogą wielokrotnie przepuszczać tę samą objętość powietrza przez płuca, aż do całkowitego wypuszczenia tlenu, wydłużając w ten sposób czas przebywania ptaka pod wodą. Ponadto w wodzie i na wodzie worki powietrzne pomagają regulować środek ciężkości ptaki. Wreszcie u niektórych ptaków worki powietrzne napełniają się podczas krycia (ptak fregata) lub pełnią rolę rezonatorów.
Energię lotu zapewnia także przystosowanie się do niej układu krążenia ptaków: krew tętnicza jest całkowicie oddzielona od krwi żylnej, serce jest czterokomorowe i stosunkowo duże. Ptaki, które dobrze latają, mają szczególnie duże serca. Przy w przybliżeniu równej masie samych ptaków sercem hobby jest 1,7% całkowitej masy ciała, u pustułki - 1,19, a u sroki - tylko 0,934%. Najmniejsze ptaki mają największą względną masę serca: wodniczka ma 1,829%, a koliber 2,4-2,85%! Zwiększona intensywność krążenia krwi wiąże się z dużą utratą ciepła u małych ptaków, które mają „niekorzystny” stosunek objętości ciała do jego powierzchni. Zatem utrata ciepła na kilogram masy w ciągu 1 godziny dla kaczki wynosi 6 kcal, dla gołębia - 10, a dla wróbla - 35. Względna masa serca wzrasta również u podgatunków północnych i górskich.
Energiczny metabolizm wynika również z wysokiego tętna; U małych ptaków częstotliwość pulsacji serca jest zauważalnie wyższa niż u dużych ptaków. Serce wróbla bije 460 razy na minutę, u kawki - 342 razy, u kajuku - 301 razy, u krzyżówki - 317 razy, u indyka - 93 razy, u strusia - 140 razy. Liczby te są przybliżone; W spoczynku serce bije prawie dwa razy wolniej niż podczas szybkiego ruchu. Różnice mogą być również duże u różnych osobników: u kur domowych - 140-390 uderzeń serca na minutę, u gołębi - 136-360, u dzwonieńców - 703-848, u szczygieł - 914-925. U kolibra w spoczynku puls osiąga 500 uderzeń na minutę, podczas lotu - do 1200 uderzeń przy 600 oddechach. minuta. To prawda, że podczas nocnego odrętwienia i spadku temperatury ciała do 15-20°C (według niektórych danych nawet do 10-12°C) tętno kolibra spada do 100-50 uderzeń na minutę. Zatem intensywność krążenia krwi u ptaków dobrze odpowiada wysokiemu wydatkowi energetycznemu podczas lotu.

Ptak wleciał do domu przez otwarte okno i wyleciał - zgodnie ze znakiem nadejdzie wiadomość.
Jeśli ptak wleci do domu, jest to wiadomość.
Jeśli ptak, który przyleciał do domu, trzyma w dziobie źdźbło trawy lub coś innego, oznacza to dobre wydarzenie, które nastąpi w najbliższej przyszłości. Jeśli ptak nadal tam jest, możesz zostawić mu trochę jedzenia, uspokajając go w ten sposób.
Tapeta z wizerunkami ptaków oznacza samotność.
Ptak unosi się nad domem lub lata po okolicy - ktoś będzie bardzo chory.
Ptak szybuje - strzeż się zdrady, zwłaszcza jeśli ptak jest drapieżnikiem.
Ptaki nagle zmieniają kierunek lotu – do obserwatora zbliża się niebezpieczeństwo.
Ptaki latają przed tobą od lewej do prawej - znak szczęścia.
Ptaki przelatujące przed tobą od prawej do lewej strony są oznaką pecha.
Ptaki lecące w twoją stronę oznaczają szczęście.
Ptaki odlatujące od ciebie to zły znak.
Ptaki latające wysoko są oznaką szczęścia.
Ptaki latają nisko - do niepowodzenia.
Zobaczenie lecących ptaków przed rozpoczęciem podróży zakończy się sukcesem, jeśli lecą w prawo; pecha, jeśli polecą w lewo.
Widzieć biały ptak- znak szczęścia.
Widok martwego ptaka jest oznaką pecha.
Ptak usiadł na oknie (parapecie) - znak, który obiecuje niewielkie wydatki materialne.
Spadły na ciebie ptasie odchody (ptak na ciebie zrobił kupę) - omen uważa się za korzystny, możliwe są ulepszenia materialne.
Ptak bije, puka w okno – dobra wiadomość.
Sikora lub inny ptak (z wyjątkiem wrony, wrony) puka do okna - dobra wiadomość
Ptak wleciał do komina - ktoś umrze w domu.
Jeśli ptak w klatce umrze rano w dniu ślubu, omen zapowiada nieszczęśliwe małżeństwo, a para ostatecznie się rozstanie.
Trzymaj w domu dziki ptak- oznaka nieszczęścia.
Usłysz krzyk ptak śpiewający w locie - znak szczęścia.
Usłysz krzyk lub rechot ptak drapieżny- zły znak.
Posłuchaj jak nocny ptak krzyczy w ciągu dnia - znak nieszczęścia.
Gołąb usiadł na Twoim parapecie, co oznacza same dobre wieści. Dom danej osoby jest całkowicie bezpieczny, a kłopoty na pewno miną.
Jeśli przy praktycznie zamkniętych oknach pojawia się gołąb i puka do drzwi, uderzając w okno, oznacza to, że przyniósł wiadomość. A ponieważ nie może wejść do domu, wiadomość nie zostanie dostarczona. W takim przypadku, jeśli pomyślisz poprawnie, w domu nie wydarzy się nic dobrego ani złego.
Biała gołębica latająca wokół domu jest oznaką rychłej śmierci.
Zobacz białego ptaka w pobliżu swojego domu. Taki znak może wskazywać na rychły ślub lub narodziny dziecka. W końcu to białe ptaki są uważane za symbol czystości i dobroci i są bardzo często używane przez nowożeńców.
Bocian zakłada gniazdo na kominie domu - na właściciela czeka bogate życie i szczęście.
Jeśli bocian usunie gniazdo z dachu, nastąpi pożar lub inne nieszczęście.
Zobaczyć latającego bociana oznacza spotkanie miłej osoby, przybycie długo oczekiwanego gościa
Jeśli bocian przedwcześnie oddali się od jakiegoś miejsca, zwiastuje to nieszczęście dla tego miejsca.
Kruk kraczący nad domem zwiastuje chorobę któregoś z domowników.
Na podwórku kąpie się kruk - niestety.
Kruk rechocze - na gorsze.
Wrony zbierają się w stada – w razie niepogody również się kąpią; rechotać w stadzie latem - na złą pogodę, zimą - na mróz.
Jeśli wrona przeleci nad domem i zakraka trzy razy, ktoś w domu umrze.
Jeśli kruk usiądzie na dachu domu i zakraka, oznacza to, że ktoś w domu wkrótce umrze
Jeśli mijana wrona głośno rechocze, spodziewaj się kłopotów.
Kawki i wrony siedzą przed domem i wrzeszczą, szczególnie rano - na gorsze; na dachu domu - w tym domu będzie wesele.
Wrony kąpią się lub gromadzą w kupie - oznaka złej pogody.
Stado kawek lub wron przed domem o poranku krzyczy – na gorsze
Jeśli rano wychodząc z domu jako pierwszy spotkasz na swojej drodze srokę, to będziesz miał dobrą wiadomość.
Jeśli trzy sroki siedzą obok siebie i krzyczą, jest to martwa osoba.
Dzięcioł dłutuje dach domu - będą kłopoty.
Jeśli dana osoba widzi skowronka na niebie, zapowiada to nieoczekiwane i przyjemne spotkanie lub otrzymanie dobrych wieści.
Jeśli w czwartek naleśnikowy w Maslenitsa jeden naleśnik zostanie rzucony kogutowi, a ten zje go bez śladu, właścicielom domu grożą kłopoty. Jeśli naleśnik dzioba kilka razy i zostawia go kurczakom, jest to dobry znak.
Jeśli kurczaki opuszczą swoje gniazda w nocy, będą kłopoty.
Jeśli jaskółka zbuduje gniazdo, a następnie je opuści, oznacza to kłopoty.
Jeśli po raz pierwszy od roku usłyszysz za sobą kukułkę, umrzesz.
Jeśli kogut znacząco podejdzie do drzwi i zapieje, spodziewaj się wizyty nieznajomego.
Jeśli kogut zapieje o północy, nad domem przelatuje anioł śmierci.
Jeśli koguty zapieją w nieodpowiednim czasie, albo zobaczą złego ducha i odpędzą go, albo przepowiedzą zmarłą osobę, albo wyjdą nowe dekrety, albo zacznie się zła pogoda.
Pierwsze koguty zapały – jest północ, drugie zapały – przed świtem; Trzeci kogut zapiał - świta, czas wstawać.
Zięba wiruje - na złą pogodę, zimno
Kto zniszczy gniazdo jaskółki, będzie miał piegi na twarzy.
Kurczak pieje - ku wielkiemu smutkowi.
Kukułka to ptak z proroctwem: ile razy zapieje, ile lat będziesz żył.
Kukułka zapiła w lewym uchu – dobry znak.
Kukułka pierwsza leci do ziemi obiecanej i ostatnia powraca – dlatego nazywa się ją gospodynią Vyraya.
Kurczaki walczą - dla gości.
Kurczaki krzyczące na grzędach oznaczają kłótnię domową.
Jaskółka puka do okna i będą nowości.
Łabędzie wykluwają pisklęta podczas burzy.
Orzeł szybujący nad głową jest zwiastunem szczęścia i wielkiego zwycięstwa.
Koguty zapały w nieodpowiednim momencie – dobra wiadomość.
Przy pierwszej kukułce wyrzuć pieniądze - zostaną znalezione.
Sikorka zapuka do okna - będą wieści.
Sowa w pobliżu domu krzyczy do noworodka.
Sowa siedzi na dachu - z braku pieniędzy, z płaczem - do pożaru.
Sroka wskakuje na dom pacjenta - ku jego wyzdrowieniu. Jeśli sroka usiądzie przy oknie, wkrótce przyjdą goście, a jeśli w domu jest chory, wkrótce wyzdrowieje.
Jedzenie jajek sroki oznacza dobrą pamięć
Trzy mewy przelatujące jednocześnie nad głową to ostrzeżenie o śmierci.
Wróble mają na nogach niewidzialne kajdany, bo przyniosły gwoździe poniesione przez jaskółki na krzyż Chrystusa: dlatego skaczą.
Czarny kogut (czarny kot, czarny pies) w domu ratuje przed burzą i złodziejem.
Nie licz kurczaków innych ludzi – zawiedziesz ich
Jeśli kurczak pieje jak kogut, musisz odciąć mu głowę, w przeciwnym razie przyniesie to kłopoty
Aby były kurczaki, zasadź kurę, gdy bydło przyjdzie z pola
Nie można jeść jaj tam, gdzie siedzi kura.
Jaskółki latają nisko - w stronę deszczu, wysoko - w stronę wiadra
Jaskółki latają w górę i w dół przed burzą
Kto zabije jaskółkę, straci szczęście w domu
Jeśli na dachu domu zgromadzi się dużo kawek i wron, oznacza to, że będzie tam wesele.
Słowik śpiewa nieprzerwanie przez całą noc – przed ciepłym dniem
Wróble kąpią się w kurzu - dla deszczu
Wróble w stosach - na suchą i pogodną pogodę
Wróbel to przeklęty ptak, musimy go wypędzić z domu
Kukułka to ptak proroczy. Ile razy zapieje, tyle lat będziesz żył na świecie. Jeśli po raz pierwszy od roku usłyszysz za sobą kukułkę, umrzesz.
Wszystkie kurczaki gdakały na raz - kłótni nie da się uniknąć
Jeśli grzęda zostanie zawieszona na połamanych dzbankach, kurczaki będą dobrze składać jaja
Jeśli znajdziesz kamień z dziurą i powiesisz go w kurniku, kurczaki będą bezpieczne
Słowik śpiewa całą noc - to będzie słoneczny dzień.
Latem gawrony pasą się na trawie - wtedy należy spodziewać się deszczu.
Jeśli kurczak sam się skuba, oznacza to złą pogodę.
Kurczak stojący na jednej nodze oznacza, że jest mu zimno.
Kura kładzie pod nią kurczaki - na złą pogodę.
Kogut pieje w niewłaściwym czasie - do nieproszonych gości.
Jeśli wróble ćwierkają lub kąpią się w kurzu, oznacza to deszcz.
Sikora puka w okno, wtedy w tym domu będzie trup.
Jeśli ktoś zabije jaskółkę lub gołębicę, nie będzie miał szczęścia w hodowli bydła.
Jeśli zniszczysz gniazdo jaskółki, ten, który je zniszczył, będzie miał ogień.
Jaskółki latają nisko, będzie padać deszcz. Wysoka - do suszy.

Wykorzystanie i przedruk materiałów

Któregoś razu przyleciało stado ptaków i wszyscy zaczęli hałasować,
Co jest najlepsze ze wszystkich, które przybyły.
Ludzie w lesie byli hałaśliwi, nikt nie zauważył,
Jak przebiegły stary kot, już kogoś zauważył.
Natomiast na sędziego wybrano starzejącego się dudka
O jego losie zadecydował ten kot, a nie ktoś wybrany.

I teraz, choć słowik śpiewa nam majestatycznie,
Często słyszymy najgłośniejsze „miau”

Ptak oddalił się od stada
Trudno jej teraz przetrwać.
Jest obca dla wszystkich na świecie,
Teraz w pobliżu nie ma żadnych przyjaciół.

Nie zostawiając śladów na niebie,
Zniknęły, odchodząc w noc.
I nie przeszkadzaj cudzemu stadu,
Lider ją wypędza.

Smutek z kłopotami, samotny,
Każdy stara się je dziobać.
Świat często będzie okrutny
Do tych, którzy żyją wśród obcych.

Po prostu nie wracaj
Jeśli zima już za Tobą.
I przez melancholię leci uczucie,
Ptak z południa na wiosnę.

Ptak oddalił się od stada
Ale nie zapomniałem lotu.
Odlatując w stronę zachodzącego słońca z piosenką...

Wracają ponownie migrujące ptaki,
Wysoko na błękitnym niebie leci klin żurawi.
Wszystko kręci się w kółko, wszystko się powtórzy,
Każdemu łatwiej jest przetrwać w stadzie, ale jest to trudne, jeśli jesteś sam.

Samotny ptak umiera szybciej,
Staną się łatwym łupem dla złych i drapieżnych wrogów.
I nie daj Boże, przyjaciele, odłączyć się od stada,
Będzie ci trudno odeprzeć wrogów w swoim życiu.

Jeśli spróbujesz w obcym stadzie, wszyscy będą cię dziobać,
A zwłaszcza ten, który jest w nim słabszy od innych.
Któregoś dnia mogą cię nawet zadziobać na śmierć,
Ci, którzy są w paczce...

Ptaki gromadzą się razem
Ptaki odlatują na południe.
Ale oni zawsze wracają.
Serca im to podpowiadają.

Nie ma dla nich innego sposobu na przetrwanie
Tutaj, kiedy jest zimno.
Ale powrócą do swoich rodzinnych miejsc,
Zawsze przyjeżdżają do nas na wiosnę.

Gdybyśmy tylko mogli to zrobić,
Odleć od swoich problemów.
A potem, po przeczekaniu śnieżycy,
Odnajdź się w krainie swoich bliskich.

Po prostu nie ma dla mnie odwrotu.
Spalił wtedy za sobą mosty.
Nie wrócę, nie smuć się w sercu.
Teraz będę tu mieszkać na zawsze.

Ptaki gromadzą się razem
Ptaki wiedzą, dokąd lecą.
Cóż, czasami ludzie...

Ptaki gromadzą się w stadach późnym popołudniem, w nocy
hleg, ludzie, wielbłądy, jelenie i więcej do domu
plemię, aranżujemy, debatujemy, gdzie i kto jest lepszy,
żyj, odpowiadaj, pelikan, ten, który kocha-
spójrz w lustro: „Pokonałem wiatr, zamknąłem go,
okno (przeciąg) i wyłączone światła,
prąd, przepływ myśli, odwiedziłem, mój telefon
ja, o świecie (i jego ciężarze), jęk ciężkości, wzruszenie
wi opór grawitacji, nie patrzenie-
do obrotu i lewitacji, w okręgu, w rozszerzaniu
trzęsący się wszechświat...

Zagubiony ptak
klucze do gniazda
i ptak leci
teraz donikąd

Zagubiony ptak
twoja laska
i nie pamięta gdzie
i nie pamięta kiedy.

Dlaczego Bóg nie dał
oczy nieba,
wykryć straty
wtedy byłoby łatwiej.

Ptak się opiekował
Szukałem laski
Myślałam, że wrócę
zadzwonił - czekał,

A w odpowiedzi - czas pędzi,
a w odpowiedzi - cisza
pomógł jej zapomnieć
i śpię do rana.

Chciałaby dołączyć do stada,
ale ona zapytała:
Ty...

Ptak przeleciał nad ziemią,
Słońce, las, morza, pola i góry,
Znowu blisko, blisko mojej ojczyzny,
Ale przestrzenie wydają się obce.
Mijałem ulice, domy,
Były samochody i trasy,
Panował mróz i zima,
Nie zabrakło noworocznych fajerwerków.
Trasa prowadzona jest wzdłuż fal kabiny
Ludzie znów patrzą z okna,
Znowu hałas tego wesołego zamieszania,
Na niebie jest tylko spokojna wiosna.
Zostawiła za sobą stado ptaków,
Gdzieś znów jest jej ojczyzna,
I trasy stały się nieznane,
Tylko ona ich nie zna.
Machając skrzydłami, przewróci się...

Stado na wieki - los nie jest łatwy,
Chciałeś darmowej ścieżki
Zrealizowałeś marzenie - odejdź spokojnie,
Jeśli nie lubisz chodzić tą drogą.

Jeśli sam nie masz kogo uczyć,
Jeśli jesteś jedyną osobą, która nie może nikogo osądzać,
Jeśli jesteś sam, nie dzwoń do watahy.

Chciałeś wolności, więc się dowiedz
Poznaj wolę we wszystkich swoich snach.
Odejdź szybko, nie zatruwaj duszy,
Nie bądź przywódcą, odejdź spokojnie.

Jeśli jesteś sam i nie masz komu służyć,
Jeśli jesteś sam, nie ma nikogo, kto mógłby zarządzać.
Jeśli jesteś sam, nie zwołuj trzody,
Nie przegap ich – jesteś teraz sam.

Stado ptaków lecących po błękitnym niebie... Każdy zna to zdjęcie. Spójrz, lecą żurawie. Ich stada zawsze latają w odpowiednim szyku: klin, kąt lub, jak mówią, „klucz”.

Dlaczego ptaki latają w stadach? Najpierw zrozummy pojęcie „stada”.

Stado to grupa zwierząt, które trzymają się razem.

Przez długi czas wierzono, że w stadzie, przy określonym schemacie lotu, ptakom łatwiej jest przecinać powietrze. Okazuje się, że wcale nie jest to prawdą. Najbardziej poprawne wyjaśnienie tego zjawiska podał wybitny ornitolog S.A. Buturlin.

Wyjaśnił, że w ławicy ptaków zawsze są osobniki odpowiednio silniejsze i słabsze, o silniejszym lub słabszym locie. Aby zapobiec nadmiernemu rozciągnięciu stada podczas długiego lotu i utracie maruderów, musi ono poruszać się ze średnią stałą prędkością, co jest najkorzystniejsze dla większości ptaków. Aby to zrobić, musisz zachować pewien stały takt lotu, co jest możliwe, jeśli odpowiedzialność za utrzymanie taktu spoczywa na jednym członku stada. Inne ptaki po prostu go naśladują.

A naśladownictwo jest możliwe, jeśli każdy ptak widzi przywódcę, przywódcę. W przypadku nieuporządkowanej sterty jest to bardzo trudne do osiągnięcia, ale przy prawidłowej formacji, szczególnie podczas formowania pod kątem lub w ukośnym rzędzie, lider ma pełny widok na całe stado. Tego typu konstrukcje są najczęstsze.

Ptaki prowadzące co jakiś czas zamieniają się miejscami z tymi, które latają z tyłu. I nie dlatego, że są zmęczeni pracą przecinania powietrza – praca ta jest taka sama dla wszystkich członków stada – ale dlatego, że są zmęczeni wydatkowaniem energii neuropsychicznej na utrzymanie monotonnego rytmu ruchu i utrzymanie prawidłowego kierunku ruchu. lot.

O tym, że formacja ptaków nie jest związana z przecinaniem powietrza i ułatwianiem lotu, świadczy bardzo duża różnorodność form formacji lotu u różnych ptaków. Tak więc gęsi i żurawie latają klinem. Wiele ptaków brodzących, takich jak czajki i brodźce złote, lata w linii, poprzecznie. Czaple małe latają w ten sam sposób. Nurkujące kaczki latają delikatnymi łukami, a kormorany latają „pociągiem” - w linii podłużnej, jedna po drugiej.

Jeśli chodzi o małe ptaki, niektóre z nich latają masowo, w nieuporządkowanych stosach, jak strzał z pistoletu. I nie zrozumiesz, kto jest pierwszy, a kto ostatni, tak szybko zmieniają miejsca, wyprzedzając się. Nie dbają o porządek i strukturę. Dlatego wielu z nich zostaje w tyle i gubi się po drodze.

Z opowiadań I.F. Zayanchkovsky'ego

„Dwa pakiety”

Spójrz jak żurawie latają jak klin,
Nawet wtedy chmury ich przeganiały.
W tej długiej i trudnej podróży, kiedy oni
Odleciały ze starego życia do nowego.

Lecą z tą samą prędkością
I żurawie i chmury, w tej samej odległości.
Żuraw i chmura dzielą się między sobą
Przestrzenie nieba lecące w pobliżu.

I kontynuują swój podwójny lot
Nie odchodząc od siebie ani na chwilę.
I tylko wiatr czuje
I tylko te stada szybują i topnieją...

Czytać:

Otwieranie kawiarni od zera Jak otworzyć własną kawiarnię Mniam mniam mniam! Jak otworzyć sklep z pączkami? Firma z pysznymi pączkami Czego potrzebujesz, aby otworzyć sklep z pączkami Czy opłaca się robić bloki arbolitowe w domu Bloki arbolitowe dla małych firm Biznesplan szklarniowy: szczegółowe obliczenia Działalność produkcyjna w szklarniach Hodowla przepiórek jako firma - korzyści są oczywiste

Czytać: