Wielu klientów niechętnie rozpoczyna współpracę z nowymi usługami, ze względu na firmy, które nie wywiązują się ze swoich obowiązków na odpowiednim poziomie. Dlatego początkujący muszą opracować skuteczną strategię przyciągania klientów.

Korzystając z opisanych powyżej metod wyszukiwania klientów, możesz znaleźć swoją grupę docelową i ją zainteresować. Bardzo ważnym punktem jest stworzenie wysokiej jakości i wygodnej usługi. W ten sposób ludzie sami będą opowiadać innym o Twoich usługach.

Firmy szukając przewoźnika porównują koszty dostawy, warunki ładunku, wystawiają oceny przewoźników, ale i tak wybierają nierzetelnego partnera. Jak sprawić, by wybór przewoźnika był oczywisty i znaczący – wyjaśnia Wadim Zagumennow.

Wraz z rozwojem rynku usług logistycznych wzrastają możliwości wyboru dostawcy usług transportowych. Z reguły głównymi kryteriami wyboru są zgodność z parametrami technologicznymi ładunku (waga, objętość, warunki temperaturowe itp.), koszt i przewidywany czas dostawy. Są to kryteria niezbędne, ale nie wystarczą do podjęcia decyzji:

• zgodność z parametrami technologicznymi determinuje optymalne rozwiązanie techniczne (samochód ciężarowy, wagon, kontener itp.), przy czym rozwiązanie to będzie oferowane jednocześnie przez kilka firm
• wybrane rozwiązanie techniczne determinuje przewidywany czas dostawy i jest determinowany szybkością transportu na głównej linii (np.: rozkład jazdy statków, czas dostawy koleją itp.)
• Koszt dostawy zależy również od kosztu transportu głównego (taryfa kolejowa, aktualna cena za dostawę samochodową), dostawcy oferują podobne warunki i są gotowi negocjować obniżenie kosztów - ale w stosunkowo małych ramach.

Z reguły zaleca się wybór dostawców usług transportowych poprzez sporządzenie oceny. Korzystając z oceny, dostawcy są porównywani na podstawie eksperckich ocen ważności szeregu właściwości, które są interesujące dla klienta usługi. Ocena nie jest uniwersalna. Wybór kryteriów i ciężarów szczegółowych zależy od wybranej strategii logistycznej, celów stawianych w zakresie logistyki transportu oraz specyfiki ładunku.

Zalecenia dotyczące zestawiania ocen przewoźników na podstawie tych kryteriów mają jednak charakter subiektywny, a rzeczywiste znaczenie wielu parametrów dla ekonomii przedsiębiorstwa jest niemierzalne – a zatem nieoczywiste. Jak zatem sprawić, aby wybór przewoźnika był oczywisty i znaczący?

Jak wiadomo, celem działalności przedsiębiorczej jest generowanie zysku:

Zysk = Wielkość sprzedaży* Rentowność sprzedaży - Wydatki.

Transport jest ogniwem łączącym w działalności przedsiębiorstwa: pomiędzy dostawcami zasobów i producentami, pomiędzy sprzedawcami i nabywcami. Zysk generowany przez firmę zależy od podjętej decyzji transportowej (decyzja o organizacji transportu i decyzja o wyborze dostawcy usług transportowych).

Podjęcie decyzji transportowej z punktu widzenia generowania zysku biznesowego to decyzja o:

• Poziom kosztów dostawy (same koszty transportu i koszty bezpośrednio związane z transportem)
• Poziom kosztów utrzymania zapasów: bieżących i ubezpieczeniowych
• Poziom ryzyka akceptowanego przez przedsiębiorstwo: straty produktów i/lub możliwy spadek wolumenów sprzedaży.

Przy kalkulacji pełnego kosztu rozwiązania transportowego ważne jest nie tylko prawidłowe obliczenie całkowitego kosztu dostawy, ale także poprawna ocena ryzyka.

Pełny koszt dostawy obejmuje wszystkie koszty związane z dostawą ładunku:

• koszty bezpośrednio związane z transportem;
• koszty operacji cargo (przepakowanie, przeładunek itp.);
• koszty spedycji;
• koszty formalności celnych;
• koszty obiegu dokumentów.

Jednak wybierając dostawcę usług transportowych, firma bierze na siebie, oprócz obowiązku zapłaty za usługę dostarczenia ładunku, także ryzyko związane z przewoźnikiem. Dlatego też na całkowity koszt rozwiązania transportowego (TSTS) składają się, oprócz samego kosztu dostawy, dodatkowe elementy:

• ocena ryzyka utraty ładunku bez wypłaty odszkodowania;
• ocena szkód niepodlegających naprawieniu, np. uszkodzeń ukrytych wewnątrz opakowania lub utraty prezentacji (PTV) produktów;
• koszt działań mających na celu kompensację lub eliminację ryzyk niedopuszczalnych (ubezpieczenie ładunku, prowadzenie zapasów ubezpieczeniowych).

Ocena ryzyka zależy od specyfiki każdego rodzaju dostawcy usług transportowych, na przykład:

Firma transportowa. TK jest firmą bezpośrednio świadczącą usługi transportowe. Warunki świadczenia tej usługi reguluje art. 40 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, a także karty i kodeksy odpowiadające rodzajowi transportu. Zaletą TC jest przewidziana przez prawo odpowiedzialność za utratę, ubytek i uszkodzenie (zepsucie) ładunku powstałe po jego przyjęciu do przewozu i przed dostarczeniem do odbiorcy (art. 796 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej) . Jednak uszkodzenie i zapewnienie bezpieczeństwa ładunku to różne pojęcia. Przykładowo Karta Transportu Drogowego i Miejskiego Naziemnego Transportu Elektrycznego (UATiGNET) zwalnia przewoźnika z odpowiedzialności, jeżeli zaginięcie, ubytek lub uszkodzenie (zepsucie) ładunku nastąpiło na skutek okoliczności, którym przewoźnik nie mógł zapobiec lub wyeliminować z przyczyn od niego niezależnych . Na przykład w wyniku wypadku lub ataku na samochód.

Prywatny przewoźnik. Co do zasady mówimy o transporcie drogowym wykonywanym przez osoby fizyczne zarejestrowane jako indywidualny przedsiębiorca. Generalnie odpowiedzialność w nagłych przypadkach jest podobna do odpowiedzialności spółki prawa handlowego, warto jednak prawidłowo ocenić granice możliwości jednostki do naprawienia ewentualnej szkody.

Spedytor. W odróżnieniu od przewoźnika, prawo ustanawia limit odpowiedzialności spedytora za niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków przy transporcie międzynarodowym towaru: 666,67 SDR za sztukę lub inną jednostkę przesyłki (w kwietniu 2010 r. - niecałe 600 EUR). Za utratę, brak lub uszkodzenie (zepsucie) ładunku: nie więcej niż 2 SDR za kilogram całkowitej masy utraconego, brakującego lub uszkodzonego (uszkodzonego) ładunku, chyba że osoba, za którą spedytor odpowiada, zwróci wyższą kwotę .

Ryzyko to stan wiedzy, w którym znane są wyniki każdej alternatywy, a także prawdopodobieństwo realizacji każdego wyniku (tabela 1). Ocena ryzyka pozwala oszacować całkowity koszt rozwiązania transportowego (TSTS):

W przeciwnym razie nigdy nie będziesz miał całkowitej pewności, że dostawcy wybierani są w interesie całej firmy, a nie jej poszczególnych przedstawicieli

Cm. , stosowane przy wyborze dostawców, przewoźników, różnych schematów dystrybucji, lokalizacji magazynów itp.

Oczywiście różni pośrednicy mogą oferować różne warunki dostawy. Wielu kupujących uważa, że ​​cena dystrybutora jest zawsze wyższa niż cena producenta, a dealer pobiera wyższą cenę niż dystrybutor. Teoretycznie jest to prawdą, jednak w przypadku Twojej firmy może być zupełnie inaczej. Pomyśl o obrotach producenta, dystrybutora lub sprzedawcy. Jakie są obroty Twojej firmy związane z tym produktem? Dystrybutorzy, kupując u producenta ogromną ilość towaru, otrzymują takie rabaty, że mogą zaproponować Twojej firmie ceny jeszcze niższe niż u producenta. Producentowi nie opłaca się współpracować z małymi odbiorcami, gdyż wielkość zakupów stanowi dziesiąte, a nawet setne części jego sprzedaży. Oczywiście w tym przypadku nie może być mowy o wyłącznym traktowaniu Twojej firmy.

KRYTERIA OGÓLNE

Zatem cena nie jest jedynym i często nie głównym czynnikiem przy wyborze dostawcy. Twoja firma powinna opracować szczegółowe wymagania dla dostawców, wtedy kupujący będą mniej skłonni do popełniania błędów.

Duże firmy często polegają na liście znanych, godnych zaufania dostawców. Ale gdy konieczne jest nawiązanie nowych połączeń, trzeba zbadać rynek. Kryteria wyboru dostawcy podane są w odpowiednim polu.

METODY TRADYCYJNE

W logistyce do oceny i selekcji dostawców stosuje się głównie dwie metody: metodę scoringową i metodę porównań parach. Różnica polega na złożoności i stopniu subiektywizmu oceny.

Metoda punktacji (patrz tabela 1) opiera się na ocenie każdego dostawcy w skali punktowej. Waga każdego czynnika jest ustalana przez menedżera wybierającego dostawcę.

Tabela 1. Wybór dostawcy metodą scoringową

Ocena dostawcy jest obliczana jako łączna suma produktów oceny dostawcy dla każdego czynnika i wagi tego czynnika. Zatem w naszym przykładzie obliczenia dla pierwszego dostawcy wyglądają następująco:

Wadą tej metody jest duży stopień subiektywizmu oceny, zwłaszcza w zakresie ustalenia wagi czynnika. Wadę tę można w dużym stopniu skorygować, stosując metodę porównania parami. Ma wiele modyfikacji, wyróżnimy dwie.

Pierwszą opcję można nazwać „lepszą lub gorszą”. Opiera się na systemie ocen „0,8” i „1,2”. Jeżeli jeden dostawca jest lepszy od drugiego pod względem ocenianego czynnika, to pierwszy otrzymuje ocenę „1,2”, drugi – „0,8” (patrz tabela 2). W podobny sposób ocenia się wagę czynników. Główną wadą tej modyfikacji metody porównania parami jest to, że system ocen nie pozwala, jeśli to konieczne, wskazać, o ile jeden dostawca lub czynnik jest lepszy lub ważniejszy w danej sytuacji.

Tabela 2. Wybór dostawcy metodą porównania parami

Porównania dostawców i innych dostawców przeprowadzane są wiersz po wierszu (a nie kolumna po kolumnie). Na przykład tabela pokazuje, że dostawca 1 jest lepszy pod pewnym kryterium od dostawców 2 i 4, ale gorszy od dostawców 3 i 5. Na przekątnej macierzy sąsiedztwa mamy wynik „1”, ponieważ dostawców ocenia się względnie do nich samych. W wyniku przetworzenia powstałej matrycy ustalamy ocenę dostawcy.

Zastanowimy się jednak bardziej szczegółowo nad inną modyfikacją, która nazywa się metodą analizy hierarchii (MAI). Jest to bardziej racjonalna metoda wyboru dostawców.

ISTOTA METODY ANALIZY HIERARCHII (MAI)

Metoda ta staje się coraz bardziej powszechna w logistyce, jeśli chodzi o wybór dostawców, przewoźników, różnych schematów dystrybucji, lokalizacji magazynów itp. Przy jej stosowaniu podejmowanie decyzji opiera się na ocenie obszernych, nie zawsze jednoznacznych informacji.

Metoda polega na ciągłym porównywaniu dwóch czynników w oparciu o pewną skalę preferencji (patrz tabela 3).

Tabela 3. Skala względnego znaczenia MAI

Jeżeli czynnikowi i w porównaniu z j przypisuje się jedną z powyższych wartości, to czynnikowi j w porównaniu do i przypisuje się wartość odwrotną (1/wartość). Jeśli nad przekątną znajduje się liczba całkowita, to jej odwrotność znajduje się poniżej przekątnej. Oznacza to, że jeśli jeden czynnik ma wynik 9 („absolutna preferencja”), inny ma wynik 1/9 lub 0,11 („czynnik nieistotny”) itd.

Skala metody opiera się na zdolności danej osoby do dokonania ilościowego rozróżnienia pomiędzy pięcioma definicjami: 1) równe; 2) słaby; 3) mocny; 4) bardzo silny; 5) absolutne.

Jeśli wymagana jest większa dokładność, można pójść na kompromis pomiędzy wymienionymi definicjami.

Naturalnie nie da się zrozumieć istoty metody bez przykładu, dlatego przeanalizujemy konkretną sytuację.

PRZYKŁAD MAI

Musisz wybrać jednego dostawcę spośród czterech w oparciu o następujące czynniki:

cena produktu (RUB);

przegroda (kawałki);

lokalizacja dostawcy (km);

awaria zasilania (ilość);

czas dostawy (miesiące);

koszty transportu całej przesyłki (RUB).

Wstępne dane przedstawiono w tabeli 4.

Tabela 4. Początkowe wartości współczynników

Weźmy pod uwagę następujące stosunki czynników dominujących:

Czynnik ceny produktu ma:

absolutna preferencja nad czynnikiem partyjnym;

wyraźna preferencja w stosunku do czynnika lokalizacji;

preferencja, kompromis między tym, co istotne, a tym, co oczywiste, ponad czynnikiem zakłócenia dostaw;

znaczna preferencja w stosunku do czynnika czasu dostawy;

preferencja, kompromis pomiędzy drobnym i znaczącym, nad czynnikiem kosztów transportu.

Współczynnik lokalizacji dostawcy ma niewielką przewagę nad współczynnikiem podziału.

Czynnik zakłócenia dostaw ma przewagę, kompromis między nieistotnym a równoważnym, nad czynnikiem imprezowym.

Czynnik czasu dostawy ma znaczącą przewagę nad współczynnikiem partii.

Czynnik kosztów transportu ma oczywistą przewagę nad czynnikiem imprezy.

Czynnik lokalizacji ma znaczącą przewagę nad czynnikiem zakłócenia dostaw.

Czynnik czasu dostawy ma pierwszeństwo, stanowiąc kompromis pomiędzy nieistotnym a równoważnym, w stosunku do czynnika lokalizacji.

Czynnik kosztów transportu ma przewagę, kompromis pomiędzy niewielkim i znaczącym, nad czynnikiem lokalizacji.

Czynnik czasu dostawy ma pierwszeństwo, będąc kompromisem pomiędzy niewielkim i znaczącym, nad współczynnikiem awarii dostawy.

Czynnik kosztów transportu podlega kompromisowi pomiędzy niewielką a znaczącą preferencją w stosunku do czynnika zakłócenia dostaw.

Czynnik kosztów transportu ma przewagę, kompromis pomiędzy nieistotnymi i równoważnymi, nad czynnikiem czasu dostawy.

Najpierw oceńmy wagę czynników (patrz tabela 5).

Tabela 5. Ocena wagi czynników

Po ocenie czynników parami obliczany jest iloczyn ich wartości oceny według wierszy, a następnie z otrzymanej wartości wyodrębniany jest pierwiastek stopnia liczby ocenianych czynników. Wagę współczynnika określa się, dzieląc wartość uzyskaną poprzez wyodrębnienie pierwiastka przez sumę tych wartości dla wszystkich czynników. W rezultacie suma wag wszystkich czynników powinna być równa jeden.

Aby kontrolować poprawność porównania czynników, wskaźnik spójności (CI) oblicza się jako sumę iloczynów sumy wartości ocen czynnikowych w wierszu i kolumnie dla każdego czynnika. Następnie obliczany jest wskaźnik spójności (CI) jako iloraz różnicy między PS a liczbą czynników przez różnicę między liczbą czynników a jednostką.

Następnie obliczany jest współczynnik spójności (CR) jako iloraz dzielenia IS przez indeks losowy (SI). OS musi być mniejszy niż 0,1, w przeciwnym razie konieczne jest sprawdzenie poprawności oceny współczynnika. SI zależy od liczby czynników i jest wybierany z tabeli 6.

Tabela 6. Losowe wartości indeksów

Na przykład, aby ocenić znaczenie czynników, wskaźniki przyjmą następujące wartości:

PS = 1,87 x 0,48 + 27 x 0,03 + 14,53 x 0,09 + 20,50 x 0,04 + 8,95 x 0,14 + 6,14 x 0,21 = 6,48;

IP = (6,48 – 6)/(6 – 1) = 0,1;

OS = 0,1/1,24 = 0,08.

Wniosek: od czasu systemu operacyjnego

Ocenę dostawcy obliczamy dla każdego czynnika (patrz tabele 7, 8, 9, 10, 11, 12) korzystając z danych z tabeli 4. Odbywa się to w taki sam sposób, jak przy ocenie wagi czynników. Oznacza to, że obliczany jest iloczyn wartości oceny dostawcy według wiersza, a następnie z uzyskanej wartości wyodrębniany jest pierwiastek potęgi liczby ocenianych dostawców.

Tabela 7. Porównanie dostawców według współczynnika ceny produktu*

Tabela 8. Porównanie dostawców według współczynnika partii**

Prawie każda osoba prowadząca własną działalność gospodarczą staje przed problemem znalezienia dostawcy. Przecież dzisiaj istnieje dość duża liczba różnych firm, które produkują produkty z niemal każdej dziedziny, a spośród nich wszystkich trzeba wybrać tę, która może zapewnić nie tylko towary wysokiej jakości, ale także zrobi to na większości korzystne warunki.

Kategorie

Wszyscy dostawcy są podzieleni na dwie główne kategorie - dystrybutorów i producentów. Zastanawiając się, jak znaleźć dostawcę, należy od razu pamiętać, że w tym przypadku producenci zajmują się bezpośrednią produkcją produktów, a dystrybutorzy w rzeczywistości są standardowymi sprzedawcami, którzy samodzielnie sprzedają towary producenta.

Co lepsze?

To całkiem naturalne, że najlepiej współpracować bezpośrednio z samym producentem, ponieważ jest to znacznie bardziej opłacalne i niezawodne. Nie zapominajcie, że nawet wśród krajowych firm można znaleźć mnóstwo producentów produktów naprawdę wysokiej jakości z niemal każdej dziedziny, od przedstawicieli średnich i małych przedsiębiorstw po dość duże przedsiębiorstwa.

Każda osoba, która kiedykolwiek rozumiała, jak znaleźć dostawcę, wie, że producenci zapewniają znacznie solidniejszą współpracę, a także lepszą cenę w porównaniu do różnych dystrybutorów. Wydawałoby się, że wszystko jest proste - wystarczy skontaktować się bezpośrednio z producentem i współpracować z nim, ale tak naprawdę, gdyby wszystko było takie, biznes dystrybucyjny nie istniałby. Rzecz w tym, że w zdecydowanej większości przypadków producenci nie współpracują z małymi sklepami, które z punktu widzenia wolumenu przemysłowego złożą zbyt małe zamówienia. Dlatego pojawia się problem znalezienia dostawcy.

Warunki, jakie musi spełnić sklep, chcąc współpracować z dystrybutorem, są o rząd wielkości mniejsze w porównaniu z warunkami stawianymi przez samego producenta produktu.

Funkcje pracy z dystrybutorami

Często współpracę z dystrybutorami wyróżnia elastyczność, a także prostota warunków, ale jednocześnie koszt ich produktów jest znacznie wyższy. Dystrybutorzy nie przesadzają z wielkością zamówień i współpracują z niemal każdą firmą. Jednocześnie współpracują z kilkoma producentami jednocześnie. Dzięki temu mogą zaoferować swoim klientom dobry asortyment. W niektórych przypadkach mogą wystąpić pewne opóźnienia w dostawach, a także możliwość uzyskania aktualnej informacji o dostępności danego produktu, a także wypuszczeniu różnych nowości, ponieważ początkowo sam producent będzie miał przekazania tych informacji dystrybutorowi.

Możliwe schematy działania

Próbując dowiedzieć się, gdzie znaleźć dostawców, musisz zrozumieć, w jakim systemie będziesz pracować. W szczególności istnieją tylko trzy główne:

• pracować z własnym magazynem;
• dropshipping, który polega na sprzedaży towaru bez własnego magazynu;
• opcja łączona, która przewiduje sprzedaż towarów z własnym magazynem.

Powinieneś wybrać system, który będzie dla Ciebie najbardziej odpowiedni, w zależności od tego, jaki rodzaj produktów masz zamiar sprzedawać, a także w jaki sposób dokładnie towar zostanie dostarczony do klientów.

Z własnym magazynem

Jeśli mówimy o sklepie dla start-upów, to w tym przypadku możesz skorzystać z tego schematu, jeśli zamierzasz sprzedawać produkty o małych rozmiarach, które nie będą zajmować dużej ilości miejsca. W miarę rozwoju Twojego sklepu możliwe będzie dalsze powiększanie jego powierzchni i późniejsze umieszczanie w nim dużych dostaw towarów. Musisz tylko dowiedzieć się, jak znaleźć dostawcę z Chin lub innego potrzebnego kraju, a następnie sprzedawać jego produkty z własnego magazynu.

Jeśli posiadasz własny magazyn, w tym przypadku zawsze będziesz w stanie uzyskać najbardziej kompletną informację dotyczącą dostępności towarów, a także ich ilości w magazynie. Jeśli Twój magazyn jest dodatkowo wyposażony w specjalistyczny showroom, to w tym przypadku będziesz miał możliwość zademonstrowania swojego produktu potencjalnemu nabywcy przed jego zakupem. Szybkość dostawy będzie niezwykle wysoka, ponieważ będziesz mógł od razu wysłać zamówienie kupującego bezpośrednio ze swojego magazynu i nie będziesz musiał czekać na dostawę z innego magazynu.

Wady

Oczywiście istnieją pewne wady w procesie pracy według tego schematu. W szczególności dotyczy to tego, że będziesz musiał samodzielnie zająć się wszystkimi kwestiami utrzymania, bezpieczeństwa i zaopatrzenia magazynu. Jednocześnie wszelkie produkty, które przez dłuższy czas pozostaną niesprzedane w magazynie, będą stanowić bezpośrednie zamrożenie Twoich zasobów finansowych. Nie będziesz też miał możliwości startu z małymi ilościami towaru, przez co będziesz musiał posiadać solidny kapitał początkowy.

Bez własnego magazynu

W tym przypadku koszty są o rząd wielkości niższe, czyli można znacznie szybciej uruchomić własny sklep, bez inwestowania w niego dużej kwoty pieniędzy. Wystarczy znaleźć rzetelnego dostawcę, który zgodzi się na współpracę z takim systemem, a następnie rozpocząć sprzedaż. W zdecydowanej większości firmy współpracują nawet z tymi sklepami, które początkowo nie zamierzają kupować dużych ilości towaru, choć nie wszyscy trzymają się tej wizji.

Jednocześnie musisz zrozumieć, że w tym przypadku czas dostawy jest o rząd wielkości dłuższy i będziesz musiał na bieżąco aktualizować informacje o tym, czy dany produkt znajduje się w magazynie dostawcy, ponieważ zawsze istnieje możliwość, że produkt, który zamówiłeś, firma nie będzie go miała na magazynie, przez co czas oczekiwania znacznie się wydłuży. Między innymi nie powinniśmy zapominać o czymś takim jak czynnik ludzki, bo im więcej ogniw w łańcuchu dostaw, tym większa szansa, że ​​gdzieś pojawi się ten czy inny błąd.

W zdecydowanej większości przypadków schemat ten jest stosowany tylko podczas pierwszej operacji. W tym przypadku szczegółowo opracowujesz wszystkie mechanizmy własnego biznesu i gdy wszystko nabiera pewnej przejrzystości, zaczynasz stopniowo przechodzić na prowadzenie własnego magazynu.

Opcja łączona

Łącząc obydwa schematy można np. zatrzymać najpopularniejsze towary we własnym magazynie, aby w jak najkrótszym czasie dostarczyć je do kupującego, a te, które sprzedają się gorzej poprzez magazyn dostawcy.

Dostawcy krajowi

Tak naprawdę nie ma nic trudnego w znalezieniu krajowego dostawcy i nie ma różnicy w tym, czego dokładnie szukasz, ponieważ dostawców odzieży lub innego produktu możesz znaleźć za pomocą wyszukiwarek lub wszelkiego rodzaju katalogów. Zawsze masz możliwość bardzo zawęzić interesujące Cię kryteria wyszukiwania, aby ostatecznie znaleźć dokładnie te firmy, które będą współpracować z Twoim regionem, a także z wyprzedzeniem wyeliminować te, których warunki są dla Ciebie nie do zaakceptowania.

Istnieje także możliwość skorzystania z usług wyspecjalizowanych firm zajmujących się profesjonalnym poszukiwaniem dostawców. Ze względu na fakt, że ostatnio znacznie wzrosła liczba ofert w niemal każdym obszarze, usługa ta jest całkiem przydatna, jeśli nie chcesz spędzać kilku tygodni, a nawet miesięcy na poszukiwaniu.

Można między innymi brać udział w wszelkiego rodzaju wystawach czy spotkaniach przedsiębiorców poświęconych określonym produktom, gdyż znalezienie tam dostawców do sklepu również jest dość łatwe. Ta opcja jest najbardziej opłacalna ze wszystkich, ponieważ będziesz mógł osobiście poznać swojego dostawcę, ponieważ wielokrotnie udowodniono, że kontakt osobisty pozwala znacznie szybciej osiągnąć relację pełną zaufania między partnerami.

Jakie są zalety?

Współpracując z krajowym dostawcą znacznie przyspieszasz ewentualny obieg dokumentów, a także zmniejszasz koszty transportu. Warto zaznaczyć, że w zdecydowanej większości przypadków certyfikacji podejmuje się bezpośrednio sam dostawca, a Ty będziesz musiał jedynie sprawdzić wszystkie istotne dokumenty. Dostawa jest znacznie szybsza, ale istnieje o wiele więcej opcji wzajemnych płatności. W razie potrzeby masz możliwość samodzielnego odwiedzenia dostawcy w celu rozwiązania określonych problemów lub bezpośredniego sprawdzenia jakości dostarczonych Ci produktów. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku tych, którzy chcą znaleźć dostawcę żywności.

Jakie są wady?

Jeśli mówimy o wadach produktów krajowych, a także o marżach na towarach importowanych, to dzięki znacznej różnorodności wyboru zawsze można znaleźć dostawcę, który w pełni zaspokoi Twoje potrzeby dotyczące warunków współpracy, a także parametry produktów, których potrzebujesz.

Zagraniczni dostawcy

Jeśli mówimy o dostawcach zagranicznych, to znalezienie ich jest znacznie trudniejsze, ponieważ znalezienie dostawcy dla sklepu internetowego, który dopiero zaczął działać, nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Na wystawach ludzie z reguły wolą współpracować z dużymi sklepami, natomiast za pośrednictwem wyszukiwarek czy różnych stron internetowych można znaleźć dostawcę tylko znając odpowiedni język.

• TRANSPORT
• DOSTAWCY USŁUG TRANSPORTOWYCH
• METODY EKSPERTÓW

W artykule omówiono możliwość wykorzystania eksperckich metod podejmowania decyzji na przykładzie przedsiębiorstwa przemysłu naftowego.

• Analiza logistyki transportu i jej tradycyjnej metody w zarządzaniu łańcuchem dostaw
• Sposoby rekompensaty szkód wyrządzonych przez pojazdy na drogach w Rosji i na świecie
• Obecny stan technologii terminalowej i logistycznej oraz jej rozwój w regionie omskim
• Międzynarodowe korytarze transportowe, ich ekologia i bezpieczeństwo oraz znaczenie dla Rosji
• Zastosowanie zarządzania logistycznego do poprawy efektywności przedsiębiorstwa transportowego

Transport drogowy jest niezbędny w każdej branży, także w produkcji ropy naftowej. Zajmuje się handlem detalicznym, obsługą transportową logistyki przemysłowej, transportem do obszarów trudno dostępnych dla innych rodzajów transportu, na krótkich i średnich dystansach.

Jeżeli przedsiębiorstwo produkujące ropę naftową woli, aby zminimalizować poziom kosztów transportu, kupować usługi transportowe od wyspecjalizowanych organizacji, wówczas pojawia się pytanie o wybór pośredników logistycznych, z którymi współpraca zapewni nie tylko niskie koszty, ale także stabilny wzrost zysków w długoterminowy.

Metod uzasadniających takie decyzje zarządcze jest wiele, jedną z najprostszych i najtańszych pod względem czasowym i finansowym jest metoda ekspercka. Opiera się na ocenach specjalistów – ekspertów pod kątem parametrów charakteryzujących pośredników i opisuje procedurę uzyskania integralnych ocen eksperckich lub ocen. Jedna z opcji podejścia eksperckiego ma tę zaletę, że uwzględnia wskaźniki ilościowe i jakościowe oraz polega na obliczeniu wyniku całkowego za pomocą skali celowości i współczynników wagowych.

Rozważmy zastosowanie tej techniki na przykładzie Samotlorneftegaz JSC. Głównymi możliwymi dostawcami usług transportowych są Chernoravtotrans LLC, Belozernoye UTT LLC, UTT nr 1, SOBVIN LLC, Kommunalnik LLC Należy wybrać najbardziej niezawodnego dostawcę z myślą o długoterminowej współpracy i celach strategicznych.

Informacje uzasadniające wybór pośrednika logistycznego można uzyskać w jeden z dość prostych i niedrogich sposobów – poprzez ankietę lub ankietę. Ponieważ decyzje zarządcze należą do kompetencji kierownictwa przedsiębiorstwa, na ekspertów mogą być wybierani członkowie zarządu, kierownicy działów i specjaliści działów. Uzyskane podstawowe informacje o przedsiębiorstwach przedstawiono w (Tabela 1).

Na etapie analizy informacji pierwotnych można odmówić usług SOVBIN LLC, ponieważ wygasa ważność świadectwa dopuszczenia pojazdów do przewozu towarów niebezpiecznych tej firmy. Dalsze kryteria mogą się zmieniać w zależności od sytuacji, dlatego konieczne jest uwzględnienie opinii ekspertów.

Tabela 1 – Charakterystyka dostawców usług transportowych

Ekspertów poproszono także o wybranie spośród różnych kryteriów wyboru dostawców usług transportowych tych najważniejszych dla podejmowania decyzji zarządczych i uszeregowanie ich według ważności. Zgodność opinii biegłych sprawdza się za pomocą współczynnika zgodności Kendala. Wiadomo, że przy podejmowaniu decyzji zarządczych uwzględniane są wyniki ankiet o wartościach współczynników większych niż 0,7. Na podstawie wyników rankingu w tym przypadku współczynnik zgodności wynosi 0,936, co wskazuje na zgodną opinię ekspertów, dlatego też wyniki badania mogą stanowić ważną podstawę do podjęcia przez zarząd decyzji o wyborze dostawcy usług transportowych.

Następnie eksperci zostali poproszeni o jakościową ocenę pracy przedsiębiorstw według wybranych kryteriów. Wyniki przedstawiono w tabeli 2, w tabeli uwzględniono także średnie rankingi i wartości ilościowe, które ustalono na podstawie obserwacji pracy potencjalnych dostawców i samego Samotlorneftegaz SA.

Tabela 2 – Jakościowe i ilościowe kryteria oceny dostawców usług transportowych

Do wyboru dostawcy usług transportowych w tym przypadku, jeśli dostępne są oceny ilościowe i jakościowe, dopuszczalne jest zastosowanie skali atrakcyjności. Wygodnie jest przedstawić obliczenia w formie tabeli 3.

Kolejnym krokiem jest analiza ocen jakościowych i przekształcenie ich w oceny ilościowe (tabela 4). Wartości a ij reprezentują oryginalne dane.

Tabela 3 – Obliczenia oparte na cechach ilościowych

Tabela 4 – Obliczenia oparte na cechach jakościowych

W tym przypadku a ij są równe średnim wartościom na skali celowości. Dostawca wybierany jest na podstawie maksymalnej wartości obliczonej oceny całkowej. Wyniki obliczeń pozwalają nam dokonać wyboru na korzyść Belozernoye UTT LLC, której oceny ilościowe i jakościowe spełniają wymagania kierownictwa Samotlorneftegaz JSC dla partnerów biznesowych i umożliwiają zawarcie długoterminowej umowy.

Bibliografia

1. Logistyka na przykładach i zadaniach: podręcznik. podręcznik / V. S. Lukinsky, V. I. Berezhnaya, E. V. Berezhnaya itp. - M .: Finanse i statystyka, 2007. - 288 s.
2. Ropa naftowa Rosji, czasopismo analityczne, [Zasoby elektroniczne]. – Tryb dostępu: http://neftrossii.ru/content/, bezpłatny. - Czapka. z ekranu (data dostępu: 17.05.2016)
3. Paliy I. A. Statystyka stosowana: podręcznik. zasiłek / I. A. Paliy. – M.: Dashkov i K, 2008. – 224 s.