Jako firma transport pasażerski jest dość dochodowym biznesem. Jednak, jak w każdym innym biznesie, trzeba sobie z nimi poradzić w odpowiedni sposób. Podczas procesu planowania musisz wybrać:

1. Dobra przestrzeń biurowa;
2. w pobliżu parking;
3. sprawny i niezawodny sprzęt różnych marek i rozmiarów;
4. kompetentni, doświadczeni i odpowiedzialni kierowcy, którym możesz zaufać.

Istnieją całkiem różne rodzaje transportu. Mogą to być usługi międzymiastowe, miejskie lub alternatywnie taksówki. Ponieważ jest to poważny i dochodowy biznes, możesz mieć trudności na etapie jego organizacji, na przykład w procesie papierkowej roboty.

Gdzie rozpocząć działalność w zakresie transportu pasażerskiego?

Wybierając lokal na biuro firmy, należy pamiętać, że w pobliżu powinien znajdować się duży teren do parkowania, a także zadaszony garaż. Do najbardziej podstawowych warunków parkowania zalicza się ogrodzenie, instalacja systemu alarmowego i systemu monitoringu wideo. Ponadto placówka musi posiadać sprzęt i urządzenia umożliwiające kontrolę i konserwację pojazdów. Jeśli zdecydujesz się świadczyć usługi taksówkowe, zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej każda taksówka musi być wyposażona w:

• Lampka identyfikacyjna w kratkę;
• taksometr (wyjątek – praca według stawek stałych);
• kolorystyka z boku korpusu (taśmy magnetyczne).

Często na samochodzie umieszczana jest nazwa firmy, jej logo i numer telefonu. Jest to rodzaj reklamy zewnętrznej, która nie będzie zbędna.

Jeśli chodzi o wyznaczenie kompetentnej trasy, musisz zrozumieć, że nie jest to łatwe zadanie, które wymaga czasu, wysiłku i doświadczenia. Jeśli chcesz wiedzieć, jak otworzyć transport pasażerski po mieście, musisz znaleźć trasę, która będzie generować zysk przez cały dzień, a nie tylko w określonych porach. Ponadto ważne jest, aby zwracać uwagę na konkurencję.

W przypadku transportu międzymiastowego wszystko jest nieco bardziej skomplikowane. Tutaj potrzebujesz:

1. Weź pod uwagę liczbę transportów dziennie;
2. dystans;
3. jakość dróg;
4. pogoda.

W tym celu osobno sporządzany jest wysokiej jakości biznesplan w celu określenia załadowanej wybranej trasy.

Lista wymaganych dokumentów

Rejestrujesz się jako spółka z oo lub indywidualny przedsiębiorca, a następnie otrzymujesz licencję na transport:

• Ponad 8 osób specjalnie wyposażonym pojazdem;
• transport pasażerski (typ komercyjny).

Aby otworzyć działalność w zakresie transportu pasażerskiego, należy dodatkowo złożyć w przedstawicielstwie Ministerstwa Transportu następujące dokumenty:

• Certyfikat rejestracji w służbie podatkowej;
• Certyfikat OGRYUL;
• statut spółki;
• kody statystyczne;
• Statut stowarzyszenia;
• Dane bankowe;
• prawny i faktyczny adres organizacji oraz numer telefonu;
• PTS samochodów;
• umowa o parkowanie pojazdu;
• kopie badań technicznych;
• prawa jazdy, paszporty i świadectwa pracy;
• paszporty techniczne DB i PC.

Ile musisz zainwestować?

W tym przypadku należy wziąć pod uwagę kilka ważnych czynników. Prawdopodobnie pierwszym z nich jest wybór pojazdu. Przykładowo Ford spala 12 litrów paliwa na 1000 km, a Gazela 18 litrów. Bardziej wydajne samochody pomogą pokryć koszty. Drugim czynnikiem jest wybór trasy. Im lepszy wybór, tym mniej wydasz. Trzecim czynnikiem jest reklama. Ponad 50% zysków w obszarze działalności generowane jest poprzez reklamę.

Twoje wydatki:

• Rejestracja licencji, a także rejestracja prawna - 46 000 rubli;
• zakup nowego pojazdu – 1 800 000 rubli;
• koszty paliwa i smarów – ponad 52 000 rubli;
• wynajem trasy – ponad 22 000 rubli;
• pensja jednego kierowcy wynosi 32 000 rubli.

Dobór personelu

Jeśli zadajesz sobie pytanie, od czego rozpocząć działalność w zakresie transportu pasażerskiego, rekrutacja personelu jest jednym z najważniejszych etapów. Rekrutując kierowców, zawsze przeprowadzaj rozmowę kwalifikacyjną, zwracając uwagę na staż pracy, doświadczenie zawodowe, umiejętności komunikacyjne i historię wypadków. Wymagane są zaświadczenia od narkologa i ogólne orzeczenie lekarskie. Jeśli jest to usługa taksówkowa, dyspozytorzy są obowiązkowymi pracownikami. Muszą posiadać umiejętność obsługi komputera i dobre umiejętności komunikacyjne.

Zawierasz umowę, która koniecznie określa godziny pracy i warunki współpracy, obowiązki obu stron, urlop i prawa. W skład personelu musi wchodzić także lekarz i technik, którzy codziennie będą badać kierowców i pojazdy. W zespole powinien być także starszy dyspozytor, który może rozwiązać wszystkie problemy pod Twoją nieobecność.

Twój przychód

Działalność w zakresie transportu pasażerskiego może przynieść ogromne zyski. Przybliżony dochód można zawsze obliczyć na podstawie procentu ładunku transportowego i kosztu transportu. Średnio 80% obciążenia kosztem 15 rubli za 1 km przyniesie 21 000 rubli miesięcznie. Pełny okres zwrotu wydatków wyniesie około 4 miesięcy.

Średni dochód końcowy wyniesie około 200 000 dolarów rocznie, ale od tej kwoty należy odjąć stałe koszty paliwa itp.

Zatem teraz, gdy masz już przybliżony biznesplan, znacznie łatwiej będzie Ci otworzyć własną firmę. Radzimy nie kupować wielu pojazdów na raz, ale zadowolić się ich małą liczbą. Z biegiem czasu, po ustaleniu zapotrzebowania na rynku, będziesz mógł sam przekonać się, czy warto inwestować i rozwijać się, czy też lepiej poczekać na lepsze czasy.

Sprawdź oferty banków

Więcej o rachunku bieżącym

• Otwarcie konta jest bezpłatne w 10 minut;
• Utrzymanie – od 0 rubli/miesiąc;
• Bezpłatne karty płatnicze – do 20 szt./miesiąc.
• Do 7% od salda konta;
• Możliwe przekroczenie stanu konta;
• Bankowość internetowa – bezpłatna;
• Bankowość mobilna jest bezpłatna.

RKO w Raiffeisenbanku.

Otworzyć konto

Więcej o rachunku bieżącym

• Otwarcie konta jest bezpłatne w 5 minut;
• Utrzymanie – od 490 rubli/miesiąc;
• Minimalne prowizje.
• Rejestracja kart wynagrodzeń jest bezpłatna;
• Możliwe przekroczenie stanu konta;
• Bankowość internetowa – bezpłatna;
• Bankowość mobilna jest bezpłatna.

Więcej o rachunku bieżącym

• Bezpłatne otwarcie konta w 10 minut;
• Pierwsze 2 miesiące są bezpłatne;
• Po 2 miesiącach od 490 RUR/miesiąc;
• Do 8% od salda konta;
• Bezpłatna księgowość dla przedsiębiorców indywidualnych na platformie Simplified;
• Darmowa bankowość internetowa;
• Darmowa bankowość mobilna.

RKO w Sbierbanku.

Otworzyć konto

Więcej o rachunku bieżącym

• Otwarcie konta - 0 rub.;
• Utrzymanie – od 0 rubli/miesiąc;
• Bezpłatny „Sberbank Business Online”;
• Wiele dodatkowych usług.

Więcej o rachunku bieżącym

• 0 pocierać. otwarcie konta;
• 0 pocierać. Bankowość internetowa i bankowość mobilna do zarządzania kontami;
• 0 pocierać. wydawanie wizytówek umożliwiających wpłatę i wypłatę gotówki w dowolnym bankomacie;
• 0 pocierać. pierwsza wpłata środków na konto;
• 0 pocierać. płatności podatkowe i budżetowe, przelewy na rzecz osób prawnych i przedsiębiorców indywidualnych w Alfa-Banku;
• 0 pocierać. prowadzenie konta w przypadku braku obrotów.

Więcej o rachunku bieżącym

• Otwarcie konta jest bezpłatne;
• Rezerwacja w 1 minutę;
• Bankowość internetowa i aplikacja mobilna są bezpłatne;
• 3 miesiące usługi bezpłatnie;
• po 3 miesiącach od 490 rub./miesiąc.

RKO w LOKO Banku.

Otworzyć konto

Więcej o rachunku bieżącym

• Otwarcie konta jest bezpłatne;
• Rezerwacja w 1 minutę;
• Utrzymanie – od 0 rubli/miesiąc;
• Wypłata gotówki od 0,6%;
• Bezpłatny terminal do nabycia;
• Bankowość internetowa i aplikacja mobilna są bezpłatne.

RKO w Expert Banku.

Otworzyć konto

Więcej o rachunku bieżącym

• Prowadzenie konta - od 0 rub./miesiąc.
• Wypłata gotówki (do 700 tysięcy rubli) - bezpłatnie
• Do 5% od salda konta
• Koszt płatności wynosi od 0 rubli.

RKO w Unicredit Banku.

Transport pasażerski to przewóz osób autobusem lub samochodem. Działalność taką mogą wykonywać wyłącznie osoby (osoby fizyczne i prawne), które posiadają licencję na ten rodzaj transportu. Licencjonowanie jest jednym z głównych środków poprawy bezpieczeństwa komercyjnego transportu pasażerskiego.

Licencja na przewóz osób to dokument państwowy, który oficjalnie zezwala osobom prawnym i osobom fizycznym na przewóz osób. Wydawany jest przez specjalny organ. Możliwy jest nie tylko krajowy, ale także międzynarodowy przewóz osób.

Licencja na tego typu usługi może znacznie rozszerzyć zakres działalności firmy i zwiększyć jej popyt wśród potencjalnych klientów. Osoby prywatne i duże firmy dążą do uzyskania korzyści komercyjnych. Licencje są niezbędne do realizacji globalnych planów komercyjnych.

Dlaczego potrzebujesz licencji?

Znaczenie uzyskania licencji wynika z faktu, że jest to dokument potwierdzający niektóre aspekty działalności osób fizycznych i prawnych. Obecność tego dokumentu państwowego wskazuje, że:

• Przewoźnik może zapewnić pasażerom pełne bezpieczeństwo.
• Usługi są zgodne z ustalonymi przepisami i standardami.
• Kierowcy posiadają niezbędne doświadczenie i długie doświadczenie udanej pracy w tej dziedzinie działalności.

Tylko obecność licencji może potwierdzić przydatność zawodową osób prawnych i osób fizycznych.

Określony dokument wydawany jest bez wątpienia tylko do wewnętrznego transportu pasażerów, jeżeli ich liczba nie przekracza ośmiu osób. Licencja wydawana jest w przypadku posiadania własnego środka transportu lub wypożyczenia go.

Zgodnie z prawem dokument można uzyskać wyłącznie na okres pięciu lat od Federalnej Służby Nadzoru Transportu. Po upływie określonego okresu licencja będzie musiała zostać odnowiona.

Dokument nie jest jednak wymagany, jeśli przedsiębiorstwa przewożą pasażerów na własne potrzeby. Dotyczy to dowozu pracowników do miejsca pracy. Nie będziesz potrzebować licencji na przewóz krajowy pasażerów składających się z siedmiu lub mniej osób.

Usługi zamawiania, wynajmu lub wynajmu pojazdu z kierowcą koniecznie wymagają sporządzenia specjalnego dokumentu rządowego. Jeżeli te same usługi będą świadczone bez udziału kierowcy, wówczas nie będzie konieczności licencjonowania takiej działalności.

Aby uzyskać licencję zapewniającą legalność transportu pasażerskiego, należy zebrać niezbędne dokumenty i złożyć je organowi terytorialnemu Rostransnadzoru.

Na transport wydawane są osobne dokumenty:

• Miejski.
• Międzymiastowy.
• Podmiejski.
• Międzynarodowy.

Pozwolenie wydawane jest 30-45 dni po oficjalnym złożeniu wniosku.

W niektórych przypadkach organizacji lub osobie może zostać odmówiona licencja:

• Jeżeli dane zawarte w dokumentach są fałszywe i zniekształcają stan faktyczny.
• Jeżeli osoba posiadająca licencję nie spełnia niezbędnych wymagań.

W przypadku naruszenia zasad przewozu pasażerów kierowca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej. Niektórzy przewoźnicy próbują ominąć prawo i działać bez uzyskania licencji. Grozi to także odpowiedzialnością administracyjną.

Jeżeli konieczne jest uzyskanie dokumentu zezwalającego na wykonywanie przewozu międzynarodowego, kierowca musi posiadać trzyletni staż pracy na trasie krajowej. Jeśli posiadasz taką licencję, nie będziesz już musiał wystawiać dodatkowego dokumentu na zezwolenie na wykonywanie transportu krajowego.

Jakie dokumenty są wymagane

Do uzyskania licencji potrzebne będą następujące dokumenty:

• Zaświadczenie o rejestracji osoby prawnej.
• Wniosek o wydanie licencji, który należy wypełnić na specjalnym formularzu. Należy podać rodzaj transportu.
• Dokumenty potwierdzające rejestrację podatkową danej osoby.
• Kopie dokumentów regulowanych „Regulaminem licencyjnym”.
• Kopie dokumentów założycielskich przedsiębiorstwa, poświadczone notarialnie.

Kierowcy będą potrzebować następujących dokumentów:

• Zeszyt ćwiczeń z zapisem potwierdzającym Twoje doświadczenie zawodowe.
• Zaświadczenie lekarskie uprawniające do kierowania pojazdami.

Uzyskanie licencji nie będzie możliwe bez podania udokumentowanych informacji o lokalu, w którym wykonywana jest obsługa i naprawy pojazdów:

• Kopie dokumentów potwierdzających obecność specjalnie wyposażonych pomieszczeń w nieruchomości (wyciąg z Jednolitego Rejestru Państwowego lub umowa).
• Oświadczenie o dostępności prywatnego parkingu.
• Dokumenty dotyczące wyposażenia technicznego lokalu.
• Certyfikaty lub inne dokumenty mogące potwierdzić, że stan lokalu odpowiada ogólnie przyjętym standardom.

Dodatkowe dokumenty:

• Umowa na realizację badań lekarskich kierowców przed podróżą.
• Dokumenty potwierdzające dostępność niezbędnego transportu.
• Paszport techniczny pojazdu.
• Karta diagnostyczna lub świadectwo przeglądu.
• Wnioski specjalisty ds. komisji transportowej (na dodatkowe życzenie).

Jeżeli wymagana jest licencja na przewóz międzynarodowy, konieczne będzie uzyskanie od kontroli transportowej dodatkowych dokumentów potwierdzających dopuszczenie do lotów międzynarodowych.

Przewoźnik ma określone wymagania:

• Konieczne jest, aby firma zatrudniała wykwalifikowanych kierowców posiadających prawo jazdy kategorii „D”.
• Staż pracy pracownika tej kategorii nie powinien być krótszy niż trzy lata. Informacja jest oficjalnie potwierdzona wpisem w zeszycie ćwiczeń.
• Kierowcy muszą posiadać zaświadczenia lekarskie uprawniające do kierowania pojazdami.
• Obowiązkowym wymogiem jest obecność w przedsiębiorstwie specjalisty medycznego, który przeprowadza badanie kierowców przed podróżą. Jeśli ich nie ma, będziesz musiał zawrzeć umowę z jakąś instytucją medyczną na świadczenie takich usług.
• Należy posiadać kartę rejestracyjną pojazdu.
• Obowiązkowe jest wyposażenie w urządzenia do satelitarnego monitorowania transportu GLONASS i tachografy.
• Pojazdy muszą być sprawne technicznie.
• Rodzaj środka musi odpowiadać rodzajowi transportu.
• Dostępność specjalnie wyposażonych pomieszczeń do obsługi serwisowej i kontroli technicznej pojazdów.

Ile kosztuje uzyskanie licencji?

Najpierw będziesz musiał uiścić opłatę państwową w wysokości sześciu tysięcy rubli. Jeśli potrzebujesz tylko ponownie wystawić licencję, opłata nie przekroczy 2600 rubli. Przy przedłużeniu kwota wynosi 600 rubli. Do ogólnego pakietu dokumentów należy dołączyć dowód wpłaty.

Niektórzy indywidualni przedsiębiorcy, osoby prawne i osoby fizyczne starają się ominąć prawo i nie uzyskać licencji. Ale wynik jest katastrofalny. Grzywny i odpowiedzialność administracyjna nie są warte wydanych sześciu tysięcy rubli.

Za wykonywanie przewozu osób nakładana jest kara pieniężna:

• Dla obywateli i urzędników w wysokości 50 tysięcy rubli.
• Dla indywidualnych przedsiębiorców – do stu tysięcy rubli.
• Dla osób prawnych – kara do 400 tysięcy rubli.

Pojazdy „nielicencjonowane” podlegają obowiązkowej konfiskacie. W związku z nieprzestrzeganiem prawa działalność przedsiębiorstwa może zostać zawieszona na trzy miesiące. Kary mogą zostać zwiększone aż do kar karnych włącznie.

Usługa przewozu osób taksówką stanowi odrębną kategorię usług transportowych, na świadczenie których wymagana jest licencja. Wydawane jest przez władze gminy w terminie 30 dni od dnia złożenia wniosku.

Jeśli chodzi o cechy procedury, zależą one od przynależności regionalnej. Wśród wymagań ogólnych znajdują się:

• Taksówkarze muszą mieć co najmniej trzyletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu;
• Do świadczenia usługi dozwolone jest korzystanie wyłącznie z samochodów z znakami „w kratkę”, podświetlanym znakiem pomarańczowym i taksometrem;
• Obowiązkowe jest poddawanie się konserwacji co sześć miesięcy.

Jeśli samochód jest Twoim pojazdem prywatnym, będziesz potrzebować następujących dokumentów:

• Kopia dowodu rejestracyjnego indywidualnego przedsiębiorcy lub LLC;
• Oryginały i kopie zaświadczeń o rejestracji podatkowej;
• Oryginał i kopia dowodu rejestracyjnego pojazdu;
• Kopia zarządzenia dla dyrektora generalnego.

Jeśli samochód jest własnością organizacji, będziesz potrzebować:

• Kopia pełnomocnictwa ogólnego do dysponowania samochodem;
• Świadectwa odbioru i przeniesienia;
• Umowa najmu pojazdu;
• Umowa leasingu samochodu i jej kopia (jeśli jest dostępna).

Istnieje możliwość złożenia wszystkich dokumentów w formie elektronicznej. Licencja na taksówkę wydawana jest przez Departament Transportu na okres pięciu lat.

Uzyskanie licencji dla jednego kierowcy będzie kosztować właściciela przedsiębiorstwa dwa tysiące rubli.

* W obliczeniach wykorzystano średnie dane dla Rosji

1. PODSUMOWANIE PROJEKTU

Celem projektu jest zorganizowanie firmy zajmującej się transportem drogowym osób (minibusami), głównie po szlakach turystycznych. Siedziba firmy znajduje się w Rostowie nad Donem. Zamówienia przyjmowane są od miejskich touroperatorów oferujących średnio- i długodystansowe wyjazdy turystyczne.

Jednym z głównych czynników powodzenia projektu jest wzrost popularności turystyki krajowej w Rosji w wyniku spadku realnych dochodów rozporządzalnych ludności, a w rezultacie odmowy wyjazdów zagranicznych. Konkurencyjność opiera się na: wysokiej jakości transportu (w przeciwieństwie do większości konkurentów) oraz jakości pracy kierowców - przede wszystkim obecności wieloletniego doświadczenia, odpowiedzialności, dokładności i braku złych nawyków.

W celu realizacji projektu zakupione zostaną trzy używane minibusy o pojemności 20 osób każdy; klasa samochodów to premium, co oznacza wysoki komfort podróżowania i niezawodność eksploatacyjną.

Profesjonalny zestaw do tworzenia pomysłów biznesowych

Popularny produkt 2019..

Projekt charakteryzuje się umiarkowaną atrakcyjnością inwestycyjną w okresie pięciu lat, jak wynika ze wstępnych danych. Jednak po trzech do pięciu latach od rozpoczęcia projektu istnieje możliwość dokupienia dodatkowych pojazdów, co zwiększy efektywność i rentowność projektu. Decyzję o zakupie projektodawca podejmie na podstawie analizy aktualnej sytuacji finansowej projektu, warunków ekonomicznych i innych czynników. W tabeli. Tabela 1 przedstawia główne wskaźniki efektywności projektu. Tym samym zasadne jest rozważenie planowanych rezultatów projektu nie tylko z finansowego punktu widzenia, ale także jako szansy na zdobycie reputacji biznesowej i poszerzenie bazy klientów, co pozwoli na dalszy rozwój projektu wraz ze wzrostem w rentowności i innych wskaźnikach finansowych.

Tabela 1. Kluczowe wskaźniki efektywności projektu

2. OPIS FIRMY I BRANŻY

Ponieważ głównym kanałem sprzedaży projektu jest współpraca z operatorami turystycznymi organizującymi wycieczki po Rosji, należy wziąć pod uwagę rynek usług turystycznych w Rosji. Turystyka w Rosji podlega dziś dwóm najsilniejszym wielokierunkowym czynnikom oddziaływania. Z jednej strony jest to trudna i niestabilna sytuacja w gospodarce kraju, spadek wypłacalności społeczeństwa. Z drugiej strony ten sam czynnik, a także blokowanie tak popularnych kierunków turystycznych jak Turcja i Egipt, powodują, że wolumen turystyki krajowej w kraju wykazuje tendencję wzrostową.

Zdaniem ATOR (Zrzeszenia Organizatorów Turystyki) w ostatnich latach rentowność działalności w segmencie touroperatorów znacząco spadła. Jeśli w 2008 roku było to około 5%, to w latach 2013-2014 spadło do 2%. Logicznie rzecz biorąc, doprowadziło to do zmniejszenia liczby graczy na rynku – według wyników z 2015 roku ogółem o nie mniej niż 30%; oczekuje się, że liczba touroperatorów wzrośnie o 10%. Z pewnego punktu widzenia można to uznać za reorganizację rynku, która zapewni mu większą stabilność. Nie należy jednak spodziewać się istotnego wzrostu rentowności biznesu, co komplikuje działalność pozostałych graczy.

Również według ATOR w 2015 roku liczba turystów w niektórych regionach kraju spadła o prawie 80%, liczba firm działających w turystyce wyjazdowej o prawie jedną trzecią; liczba lotów programowych w niektórych miastach regionalnych spadła o 30–55%. Oznacza to powrót podróży przez Moskwę, co nieuchronnie doprowadzi do znacznego wzrostu kosztów imprez turystycznych.

Oczekuje się, że sytuacja ta powinna przełożyć się na wzrost turystyki krajowej. Jednak pomimo relatywnie niskich kosztów wycieczek krajowych, kraj nie posiada produktu turystyki „streamingowej”. Do najpopularniejszych kierunków o wysokim potencjale wzrostu popytu eksperci wymieniają: wybrzeże Morza Czarnego na Krymie i Terytorium Krasnodarskie, Syberię, Ural, Kaukaz Północny, Tatarstan, Kolej Transsyberyjską i Złoty Pierścień.

Jednym z obszarów rozwoju turystyki w Rosji jest turystyka przyjazdowa. Obszar ten wymaga aktywnego rozwoju: dziś w kraju działają przedstawicielstwa 43 ministerstw spraw zagranicznych ds. turystyki, natomiast za granicą nie ma podobnych przedstawicielstw Rosji. Jednak pierwsze kroki już zostały podjęte. Przykładowo w ramach jednych z największych międzynarodowych wystaw turystycznych na rynku azjatyckim, Beijing International Tourism Expo-2016, odbył się pierwszy etap wycieczki prezentacyjnej Russian Tourism Road Show Visit Russia, której celem było pobudzenie napływu turystów z Chin . Ogólnie należy zauważyć, że w latach 2009–2015 napływ turystów z Chin do Rosji rósł średnio o 40% rocznie. W 2015 roku Rosję odwiedziło ponad milion mieszkańców Chin.

Według prognoz przewoźnika w 2016 roku rosyjskie wybrzeże Morza Czarnego odwiedzi około 7,2 mln osób.

Do głównych trendów ostatnich lat należy zaliczyć także odmowę korzystania przez Rosjan z wycieczek zorganizowanych. Samodzielne planowanie i organizacja wycieczek turystycznych znacznie obniża koszty podróży. Internet staje się głównym narzędziem rozwoju niezależnej turystyki. Wzrost sprzedaży w segmencie podróży online wyniósł w ciągu ostatniego roku 17%.

Według Federalnej Agencji Transportu Lotniczego liczba pasażerów w okresie styczeń-październik 2015 r. na trasach krajowych wzrosła o 15,5%, a na trasach międzynarodowych spadła o 13,9%.

Nie sposób też nie wziąć pod uwagę rządowych regulacji branży, mających na celu zaostrzenie odpowiedzialności operatorów i agencji za niewywiązanie się ze zobowiązań wobec klientów. W szczególności zmiany wprowadzone do ustawy federalnej nr 49 „W sprawie wzmocnienia odpowiedzialności touroperatorów” obejmują utworzenie funduszu odpowiedzialności osobistej organizatorów turystyki w zakresie turystyki wyjazdowej, który ma na celu wypłatę turystom odszkodowania w przypadku niedopełnienie obowiązków przez organizatora turystyki. Fundusz zostanie utworzony w drodze rocznej wpłaty organizatora turystyki w wysokości 1% całkowitej ceny produktu turystycznego za rok poprzedni i stanie się warunkiem koniecznym wpisania firmy do Jednolitego Rejestru Uczestników Rynku. Zmiany wejdą w życie 1 stycznia 2017 roku.

Gotowe pomysły na Twój biznes

Siedziba firmy znajduje się w Rostowie nad Donem. Rostów nad Donem to stolica Południowego Okręgu Federalnego, centrum administracyjne obwodu rostowskiego, największe centrum gospodarcze, przemysłowe, kulturalne i historyczne południa Rosji. Populacja miasta wynosi 1,1 miliona osób. Aglomerację miejską zamieszkuje 2,2 mln osób.

Ze względu na specyfikę położenia miasta Rostów nad Donem nazywany jest „Bramą Kaukazu”. Południowy Okręg Federalny (z przyłączonym Krymskim Okręgiem Federalnym) i sąsiadujący z nim Północnokaukaski Okręg Federalny (część Południowego Okręgu Federalnego wydzielonego w 2010 roku) są bogate w atrakcje turystyczne, rezerwaty przyrody i tereny rekreacyjne, co czyni region atrakcyjnym dla wyjazdy turystyczne, zarówno krótkoterminowe, jak i długoterminowe. Region wyróżnia się dużą różnorodnością stref klimatycznych, topografii, a także bogactwem i różnorodnością tradycji ludowych. Przede wszystkim dotyczy to republik Północnego Kaukazu. Z Rostowa nad Donem można wygodnie zorganizować wycieczki do Kabardyno-Bałkarii, Osetii Północnej, Inguszetii, Czeczenii, Karaczajo-Czerkiesji.

Najpopularniejsze kierunki tzw. wycieczek autokarowych:

Region Krasnodar - wakacje na plaży latem, ośrodki narciarskie zimą (Krasnaja Polana)

Krym – letnie wakacje na plaży i wycieczkach

Adygea – zwiedzanie rekreacyjnych obszarów przyrodniczych (całoroczny)

Region Stawropola – pensjonaty kaukaskich wód mineralnych z dodatkowymi wycieczkami

Republiki Kaukazu Północnego (Karaczajo-Czerkiesja, Kabardyno-Bałkaria, Osetia Północna, Czeczenia, Inguszetia) - głównie tzw. „wycieczki weekendowe” z bogatym programem wycieczek, ośrodki narciarskie

„Złoty Pierścień” – popularne wycieczki po miastach Centralnego Okręgu Federalnego

Gotowe pomysły na Twój biznes

W przypadku braku ładunku od stałych partnerów możliwa jest obsługa lotów czarterowych do dowolnego miasta w Rosji. Najpopularniejsze kierunki z Rostowa nad Donem: Moskwa, Erywań, Grozny.

3. OPIS TOWARÓW I USŁUG

W ramach projektu świadczone są usługi w zakresie międzymiastowego transportu pasażerskiego mikrobusami klasy premium o pojemności 20 osób każdy. Obecnie rynek przewozów turystycznych prezentuje głównie minibusy ze średniej półki cenowej, zapewniające minimalny poziom komfortu. Jednocześnie są w nie gorszym stanie. Pomimo tego, że w ramach projektu zakupiono używane minibusy, stan każdego z nich można ocenić jako dobry lub lepszy.

Minibusy wykorzystywane w ramach projektu posiadają przesuwane drzwi do przedziału pasażerskiego, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie pasażerów, także na ograniczonej przestrzeni. Duża przeszklona powierzchnia idealnie sprawdza się na trasach turystycznych – dzięki niej każdy pasażer ma możliwość uzyskania maksymalnej widoczności podczas wycieczki. Samochody wyposażone są w grzejniki dużej mocy i klimatyzatory, co pozwala zapewnić niezbędny mikroklimat w kabinie przy każdej pogodzie. Miękkie, rozkładane siedzenia pozwalają wygodnie spędzić nawet długą podróż. Każdy samochód wyposażony jest w telewizor i szereg głośników w kabinie pasażerskiej - dzięki temu turyści mogą oglądać programy rozrywkowe i filmy podczas podróży lub wideowycieczek; Nowoczesny, montowany na głowie system multimedialny jest kompatybilny z niemal wszystkimi formatami audio i wideo. Samochody są również wyposażone w mikrofony, co pozwala pilotowi wycieczki lub przewodnikowi na przekazywanie informacji do kabiny pasażerskiej z maksymalnym komfortem.

Ze względów bezpieczeństwa wszystkie pojazdy wyposażone są w systemy GLONASS, które pozwalają kontrolować prędkość i lokalizację minibusa. W przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej system przekazuje sygnał operatorom Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych. Samochody wyposażone są także w elektroniczny ogranicznik prędkości, który nie pozwala kierowcy na osiągnięcie prędkości wyższej niż dozwolona, ​​co zwiększa bezpieczeństwo podróży.

Przy pojemności 20 miejsc, liczba miejsc dla pasażerów podczas standardowej podróży turystycznej wynosi 17. Trzy miejsca w kabinie kierowcy są zarezerwowane dla kierowcy, pilota wycieczki i przewodnika.

Koszt usługi obliczany jest z jednej strony na podstawie jej kosztu, z drugiej zaś na wynikach oceny otoczenia konkurencyjnego. Poziom cen oferowanych w ramach projektu można ocenić jako średni rynkowy, mimo że jakość usług jest znacznie wyższa od średniej rynkowej. Koszt liczony jest za 1 km toru i składa się z następujących parametrów:

Koszt paliw i smarów

Wynagrodzenie kierowcy

Deprecjacja

Gotowe pomysły na Twój biznes

Wysokość odpisów amortyzacyjnych ustalana jest metodą liniową w oparciu o maksymalny przebieg pojazdu wynoszący 1 000 000 km, co w przybliżeniu odpowiada okresowi użytkowania wynoszącemu pięć lat. Przy obecnym poziomie cen koszt świadczenia usługi wynosi 30 rubli/km.

4. SPRZEDAŻ I MARKETING

Opis usług projektu znajduje się w Rozdziale 3 niniejszego biznesplanu. Na wszystkie przejazdy obowiązuje jedna taryfa, usługa nie jest zróżnicowana ze względu na czas trwania trasy, obciążenie autobusu i inne parametry. Jednocześnie, zgodnie z wynikami analizy rynku, proponowany poziom cen kształtuje się na średnim poziomie rynkowym: rozpiętość cen na całym rynku w badanym regionie wynosi od 28 do 33 rubli za kilometr. Do obsługi przedsiębiorstw branży turystycznej na podobnych trasach zwykle wykorzystuje się minibusy (pojemność do 20 osób), a także autobusy małej i średniej pojemności (pojemność do 60 osób). Przewaga minibusów nad większymi pojazdami jest szczególnie widoczna na trasach górskich – niektóre drogi mają bardzo małe promienie skrętu lub wystające kamienie, przez które nie może przejechać duży pojazd; Dodatkowo, biorąc pod uwagę trudną sytuację gospodarczą w kraju, nie każdy przewoźnik jest gotowy zarezerwować z wyprzedzeniem autobus o dużej pojemności, nie wiedząc, czy zmieści się wystarczająca liczba turystów. Z tego powodu mali przewoźnicy wolą zarezerwować jeden minibus, a w razie potrzeby zamówić kolejny.

Również badanie otoczenia konkurencyjnego pokazuje, że obecnie usługi transportu turystycznego świadczy w regionie co najmniej 30 przedsiębiorstw o ​​różnym składzie floty. Jednocześnie zaledwie 25% z nich posiada samochody w dobrym i doskonałym stanie. Pozostała część transportu jest w niezadowalającym stanie. Na trasach zdarzają się okresowe awarie, turyści narzekają na zaniedbane wnętrze i brak komfortu. Z opinii turystów i samych touroperatorów wynika, że ​​co najmniej 30% kierowców nie przestrzega zasad bezpieczeństwa, ograniczeń prędkości i innych przepisów ruchu drogowego. Tym samym konkurencyjność projektu opiera się na: wysokiej jakości, niezawodności i komforcie transportu, a także profesjonalizmie kierowców. Dla operatorów decydujące są drobnostki: działający mikrofon, ogrzewanie i klimatyzacja, prawidłowo działający system multimedialny i tak dalej.

Główną grupą docelową projektu są operatorzy turystyczni w Rostowie nad Donem i regionie, którzy samodzielnie organizują wycieczki na trasach o długości do 1500 km. Pomysłodawca projektu i specjalista ds. sprzedaży są bezpośrednio zaangażowani w pozyskiwanie klientów i poszerzanie bazy klientów. Biorąc pod uwagę specyfikę tego typu działalności, reklama aktywna nie ma większego sensu, kładzie nacisk na bezpośredni kontakt z potencjalnym klientem. Specyfika rynku polega na tym, że liczba operatorów regionalnych jest ograniczona, a ich dane kontaktowe są znane. Konieczne są zatem okresowe osobiste spotkania z odpowiedzialnymi przedstawicielami operatorów i utrzymywanie z nimi kontaktu.

Planowana jest jednak promocja usług projektu na fb.com i Instagramie przy minimalnym budżecie (do 500 rubli miesięcznie) z opisem transportu, zdjęciami wnętrz i zdjęciami z wycieczek. Grupą docelową są menadżerowie przedsiębiorstw organizujących wyjazdy firmowe, a także osoby planujące wesela i inne wydarzenia z dużą liczbą gości. Celem kampanii reklamowej jest zapewnienie rezerwowej mocy obliczeniowej dla projektu poza sezonem lub w przypadku wahań rynkowych.

Popyt na usługi projektowe charakteryzuje się wyraźną sezonowością. Wysoki sezon przypada na miesiące letnie – okres wakacji i wycieczek nad morze. W tym momencie planowane jest maksymalne obciążenie. Minimalne obłożenie występuje w marcu i październiku. Wzrosty popytu występują także lokalnie – w dni świąteczne trwające trzy i więcej dni: 23 lutego, 8 marca, 4 listopada, święta majowe, święta noworoczne. Przy tworzeniu planu finansowego uwzględnia się czynnik sezonowości.

Planowane wolumeny sprzedaży obliczane są na podstawie średniego dziennego dystansu przejazdu wynoszącego 800 km i 20 dni roboczych w miesiącu dla każdego z trzech samochodów. Sezonowość popytu przedstawiono na rys. 1.

Tabela 2. Planowane wolumeny sprzedaży

Rysunek 1. Sezonowość popytu na usługi projektowe (kolejna numeracja miesięcy, pierwszym miesiącem jest styczeń)

5. PLAN PRODUKCJI

Biorąc pod uwagę specyfikę projektu, wynajem powierzchni nie jest wymagany. W przerwach pomiędzy wyjazdami minibusy zatrzymują się na parkingu należącym do projektodawcy. Wszystkie procesy biznesowe związane z usługami (księgowość, konserwacja maszyn, badania lekarskie przed podróżą itp.) są zlecane na zewnątrz. Jedynym wyjątkiem jest specjalista ds. sprzedaży pracujący w trybie home office.

Zakupione na potrzeby projektu minibusy należą do klasy premium i charakteryzują się wysokim poziomem komfortu zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Samochody skupowane są ze stosunkowo niskim przebiegiem i w dobrym stanie. Przed zawarciem umowy ze sprzedawcą muszą przejść diagnostykę wszystkich podzespołów i zespołów. W trakcie eksploatacji maszyny przechodzą comiesięczną diagnostykę i konserwację.

Plan produkcji jest w pełni zgodny z planem sprzedaży.

6. PLAN ORGANIZACYJNY

Cały proces realizacji projektu można podzielić na następujące etapy:

Przedinwestycja (w momencie tworzenia biznesplanu jest już zakończona) – etap oceny perspektyw projektu, poszukiwania źródeł inwestycji i środków trwałych, sporządzenia studium wykonalności (biznes planu), uzgadniania przedwstępnych uzgodnień z inwestorami, klientami i dostawcami

Inwestycja – pozyskanie środków trwałych, zawarcie umów, zatrudnienie personelu (czas trwania – 3 tygodnie)

Etap wzrostu – aktywna promocja, poszerzanie bazy klientów, osiąganie celów sprzedażowych

Etap dojrzałości – bieżąca praca w ramach planowanych wskaźników finansowych

Zgodnie z decyzją projektodawcy, w fazie dojrzałości istnieje możliwość dodatkowego zainwestowania środków w rozbudowę projektu poprzez zakup dodatkowych minibusów. Decyzja podejmowana jest na podstawie analizy rynku i otoczenia konkurencyjnego.

Formę prawną projektu wybrano jako indywidualny przedsiębiorca, formą opodatkowania był uproszczony system podatkowy z przedmiotem opodatkowania „dochodu” (stawka 6%).

Struktura organizacyjna projektu jest prosta. W tabeli zatrudnienia uwzględnieni są wyłącznie kierowcy na akord oraz specjalista ds. sprzedaży na czas. W koszt usług wliczone są składki na ubezpieczenie społeczne kierowców. Wszyscy pracownicy przedsiębiorstwa podlegają bezpośrednio inicjatorowi projektu, który pełni funkcje dyrektora, marketera, specjalisty ds. sprzedaży i kierowcy zastępczego.

Przy doborze personelu dużą wagę przywiązuje się do profesjonalizmu kierowców. Ocenia się go według następujących kryteriów:

Doświadczenie w jeździe

Średni roczny przebieg z ostatnich trzech lat

Dostępność rażących wykroczeń drogowych (informacje z ostatniego miejsca pracy)

Odpowiedzialność

Żadnych złych nawyków

Tabela 3. Tabela personelu

7. PLAN FINANSOWY

Plan finansowy projektu sporządzany jest na okres pięciu lat i uwzględnia wszystkie przychody i wydatki projektu oraz uwzględnia wpływ sezonowości na poziom popytu. Przez dochody rozumie się przychody projektu z działalności operacyjnej, natomiast inne rodzaje przychodów (z działalności inwestycyjnej lub ze sprzedaży środków trwałych) nie są przewidziane w projekcie. Przychody z pierwszego roku realizacji projektu – 11,52 mln rubli; zysk netto (po opodatkowaniu) – 5,8 mln rubli. Przychody za drugi rok i kolejne lata wynoszą 13,1 mln rubli, zysk netto to 6,5 mln rubli.

Koszty inwestycji projektu wynoszą 5,55 mln rubli, z czego większość przeznaczona jest na zakup środków trwałych (minibusów). Cechą charakterystyczną projektu jest niemal całkowity brak kosztów ogólnych, co pozwala uzyskać zwrot kosztów już od pierwszego miesiąca realizacji projektu. Nie ma zatem potrzeby tworzenia funduszu obrotowego.

Fundusze własne inicjatora projektu wynoszą 3,0 mln rubli. Brak środków planuje się pokryć poprzez zaciągnięcie kredytu bankowego na okres 36 miesięcy przy oprocentowaniu 18% w skali roku. Spłata kredytu odbywa się co miesiąc w ratach dożywotnich, wakacje kredytowe trwają trzy miesiące.

Tabela 4. Koszty inwestycji

Kalkulacja kosztów zmiennych i kosztów usług została podana w Rozdziale 3 niniejszego biznesplanu. Koszty stałe obejmują miesięczne utrzymanie pojazdu, badania lekarskie kierowców i inne usługi medyczne, a także wydatki biznesowe i inne.

Tabela 5. Koszty stałe

Szczegółowy plan finansowy znajduje się w załączniku. 1.

8. OCENA SKUTECZNOŚCI

Efektywność i atrakcyjność inwestycyjną projektu ocenia się na podstawie szczegółowej analizy planu finansowego, przepływów pieniężnych oraz prostych i integralnych wskaźników efektywności (tabela 1). Aby uwzględnić zmiany wartości pieniądza w czasie, stosuje się metodę zdyskontowanych przepływów pieniężnych. Stopę dyskontową ustalono na poziomie 5%, czyli na poziomie niższym niż dotychczasowa stopa wolna od ryzyka (rentowność obligacji rządowych o podobnych parametrach inwestycyjnych); poziom ten uzasadniony jest faktem, że ta część projektu jest traktowana jako krok w kierunku ekspansji biznesowej, mający na celu budowanie bazy klientów i reputacji biznesowej.

Prosty (PP) i zdyskontowany (DPP) okres zwrotu projektu wynosi 12 miesięcy. Wartość bieżąca netto (NPV) – 6,3 mln rubli. Wewnętrzna stopa zwrotu (IIR) – 8,85%, wskaźnik rentowności (PI) – 1,13.

Wszystkie te wskaźniki świadczą o efektywności i umiarkowanej atrakcyjności inwestycyjnej projektu. Jeśli jednak potraktujemy projekt jako niezbędny element przygotowań do prowadzenia działalności na większą skalę, wówczas jego atrakcyjność inwestycyjna znacznie wzrasta.

9. GWARANCJA I RYZYKO

Głównym ryzykiem związanym z realizacją projektu są problemy techniczne w transporcie. Biorąc pod uwagę aktywne użytkowanie minibusów, a także fakt, że nie są one nowe, konieczne jest stałe monitorowanie ich stanu i wysoka jakość ich bieżącego utrzymania. W tym celu zawierana jest umowa z jednym z najlepszych serwisów pojazdów użytkowych w mieście i regionie, gdzie wszystkie pojazdy poddawane są diagnostyce na każdym poziomie raz w miesiącu lub w razie potrzeby częściej.

Z uwagi na to, że tego typu usługi są w wielu miastach nowością, nie należy liczyć na szybki zysk. Biorąc pod uwagę dość duże inwestycje finansowe na początku działalności, można...

Na początek będziesz potrzebować kilku milionów rubli, w zależności od liczby samochodów. Na tym rynku praktycznie nie ma konkurencji, co pozwala przedsiębiorcy ustalić najbardziej opłacalną cenę...

Taksówki typu minibus to jeden z najbardziej dochodowych i płynnych rodzajów biznesu samochodowego. Uruchomienie go wiąże się jednak z wieloma wyzwaniami, o których muszą pamiętać początkujący przedsiębiorcy.

Usługi transportowe wraz z opieką zdrowotną i turystyką, to jeden z najbardziej perspektywicznych i dochodowych obszarów działalności na całym świecie.

Czasy się zmieniły, środki transportu uległy zmianie i ulepszeniu, ale zapotrzebowanie ludzi na transport wcale nie zmniejszyło się na przestrzeni ostatnich stuleci.

Ludzie są w ciągłym ruchu i ciągle się gdzieś spieszą. Stały wzrost liczby ludności powoduje powstawanie nowych firm transportowych i przyciąganie początkujących przedsiębiorców do tej branży.

Przewóz pasażerów zawsze był zadaniem odpowiedzialnym i czasochłonnym.. Z tego powodu wielu przedsiębiorców unikało tego typu działalności.

Jednak dziś usługi transportowe zamieniły się w know-how i zainteresowanie nimi początkujących przedsiębiorców znacząco wzrosło. Przedsiębiorcy zajmujący się transportem pasażerskim „rosną” bardzo szybko. Dlatego po zrozumieniu podstaw teoretycznych można je wykorzystać do zorganizowania dochodowego i szybko rozwijającego się biznesu.

Co musisz otworzyć?

Pomimo faktu, że w transporcie pasażerów działa wiele prywatnych i publicznych firm, problemy występują w prawie wszystkich miastach Rosji. W związku z tym konkurencja w tej dziedzinie jest niewielka.

Rodzajów transportu jest wiele i trzeba organizować swój biznes ściśle w oparciu o wybrany kierunek.

Aby jednak rozpocząć własny biznes, trzeba rozwiązać wiele ogólnych problemów i przejść długą drogę od pomysłu do gotowego biznesu.

Jaki typ wybrać?

Przede wszystkim konieczne jest podjęcie decyzji o rodzaju transportu, ponieważ proces organizacji biznesu zależy bezpośrednio od tego.

Dla początkujących przedsiębiorców najlepiej wybrać jeden z następujących obszarów:

• Transport miejski. Przewóz osób na terenie miasta. Jednocześnie obsługiwany jest maksymalny możliwy przepływ klientów. Tutaj znajdziesz większą konkurencję niż w innych obszarach.

• Transport międzymiastowy. Mniejsza konkurencja i większa swoboda w zakresie ustalania cen. Przepływ klientów będzie znacznie mniejszy niż w przypadku komunikacji po mieście i będzie uzależniony od konkretnego dnia tygodnia.

• Taksówka. Organizacja firmy zajmującej się transportem pasażerów na zamówienie. Tutaj, w przeciwieństwie do poprzednich typów, nie ma potrzeby wyznaczania konkretnej trasy codziennych ruchów. Efektywność działań będzie zależała od ceny za 1 km toru oraz szybkości reakcji na zamówienie klienta.

Aby stworzyć dochodowy biznes, Już na etapie planowania konieczne jest odnalezienie i przeanalizowanie dużego strumienia informacji. 80% przyszłego sukcesu przedsiębiorstwa zależy od tego, jak dokładnie przygotujesz się do założenia własnej firmy.

Lista wydarzeń

W trakcie przygotowanie biznesplanu Twój projekt transportu pasażerskiego, główne punkty powinny zostać omówione:

• Rejestracji działalności gospodarczej I uzyskanie licencji do transportu pasażerskiego.
• Wynajem lokalu dla biura.
• Utworzenie parkingu i zakup niezbędnego sprzętu.
• Wybór trasy transport i planowanie.
• Obliczanie wskaźników finansowych oraz określenie przyszłych wyników firmy.

Jest to główny zespół zagadnień, które należy przepracować, aby stworzyć dochodowy biznes. Efektem takich wstępnych prac będzie biznesplan, który będzie zawierał wszystkie kluczowe punkty, których trzeba będzie przestrzegać podczas procesu wdrożenia.

Pozostaje jeszcze kwestia zaplanowania trasy. Trzeba tylko pamiętać, że budżet przedsiębiorstwa powinien uwzględniać koszt wynajmu trasy, który będzie wynosić około 20 000 rubli miesięcznie.

Oprócz, należy zwrócić szczególną uwagę na marketing i promocję swojego projektu. Obecnie istnieje wiele kreatywnych sposobów na reklamę własnej marki, które można znaleźć w Internecie.

Kwestie dotyczące wyboru lokalu, zatrudnienia personelu i reklamy pozostają w gestii samego przedsiębiorcy. Konkretne decyzje zależą od regionu działania, zakresu prowadzonej działalności oraz otoczenia konkurencyjnego.

Aspekty organizacyjne

Rejestracja

Kiedy już wybierzesz kierunek swojej działalności, musisz zadbać o jej rejestrację. Przedsiębiorca będzie mogła rozpocząć działalność jako indywidualny przedsiębiorca, jednak jej możliwości będą ograniczone a w przypadku rozszerzenia konieczne będzie ponowne wystawienie dokumentów.

Dlatego najlepiej jest natychmiast zarejestrować się jako LLC lub CJSC. Łatwiej jest zarejestrować spółkę z oo, co umożliwi świadczenie pełnego zakresu usług nie tylko osobom fizycznym, ale także osobom prawnym.

Rejestracja w organach podatkowych zajmie od 2 tygodni i będzie kosztować przedsiębiorcę około 10 000 -15 000 rubli. Na podstawie wyników rejestracji otrzymasz „Certyfikat”, „Wyciąg”, otworzysz konto bankowe i otrzymasz pieczęć organizacji.

Uzyskanie licencji

Zabrania się przewozu osób bez odpowiedniej licencji. Dlatego po zarejestrowaniu firmy będziesz musiał wystąpić o licencję do Ministerstwa Transportu.

Aby mieć pewność, że Twoja licencja nie zostanie odrzucona, musisz się martwić z wyprzedzeniem o zatrudnienie doświadczonych kierowców z dużym doświadczeniem zawodowym. Jeśli pojazdy organizacji mają więcej niż 8 miejsc, kierowcy muszą mieć kategorię „D”.

Składając wniosek o licencję, należy uiścić opłatę w wysokości 6000 rubli. Licencja wydawana jest na okres 5 lat.

Całkowite wydatki na rejestrację dokumentów, biorąc pod uwagę nieprzewidziane wydatki, wyniesie 25 000 rubli.

O trudnościach w organizacji działalności w zakresie transportu pasażerskiego minibusem i cechach wyposażenia pojazdu obejrzyj wideo:

Zakup samochodów i niezbędnego sprzętu

Po zakończeniu rejestracji, wynajęciu lokalu i zatrudnieniu personelu należy przejść do zakupu pojazdów. Przede wszystkim na wybór pojazdu będzie zależał od kierunku transportu pasażerskiego. Głównym aktywem, od którego będzie zależała efektywność pracy, staną się samochody.

Tutaj rozważymy najpopularniejszy typ - transport miejski.

Obecnie istnieje kilka sposobów organizacji floty pojazdów:

• Zatrudnię kierowców z samochodami. Najłatwiejsza opcja, która ma wiele ograniczeń.
  Po pierwsze, w tej sytuacji przedsiębiorca uzyskuje znacznie mniejszy zysk.
  Po drugie, właściciele minibusów mogą dobrowolnie przesiąść się na inną trasę.
  Trzecią pułapką będą trudności w monitorowaniu personelu. Jeśli pojawią się konflikty z kierowcami, nie będziesz w stanie nimi manipulować, ponieważ wszystkie „atuty” będą w ich rękach.
• Zakup pojazdów.

Opcje tworzenia własnego parku

Tutaj również istnieje kilka możliwości:

• Kupno nowych samochodów. Jeśli przedsiębiorca posiada wystarczające środki na zakup samochodów, będzie to najlepsza i najbardziej opłacalna metoda tworzenia własnej floty. W takim przypadku przedsiębiorca będzie „prawdziwym właścicielem” firmy, osobiście opracuje trasy, zatrudni i zastąpi personel bez szkody dla firmy.

• Zakup używanego samochodu. Oprócz zalet opcja ma również wady. Warto pamiętać, że żywotność zakupionego w ten sposób minibusa nie powinna przekraczać 3 lat. W przeciwnym razie ciągłe problemy z naprawami zmniejszą zyski firmy.

• Nowy leasing samochodu. Nowe samochody można kupić w leasingu. Jest to zaawansowana forma kredytu-leasingu, po zakończeniu którego pojazd może pozostać w dyspozycji firmy.

Przedsiębiorcy mogą tworzyć swoją flotę wyłącznie poprzez leasing środków trwałych, ale w tym przypadku każda maszyna będzie musiała generować wystarczający zysk miesięcznie, aby się opłacić.

Choć przejęciu leasingu towarzyszą nadpłaty w postaci odsetek, odpowiednio organizując swój biznes możesz stworzyć ogromną i dochodową flotę pojazdów.

Wybór sprzętu

Dziś dla firm transportowych ogromny wybór minibusów dostępnych w sprzedaży.

Najbardziej opłacalny pod względem ceny do jakości będzie zakup krajowych minibusów GAZelle:

• Maszyny są bardzo stabilne w pracy i przez pierwsze 3 lata eksploatacji koszty utrzymania będą niskie.
• Średni koszt części zamiennych do jednego samochodu wyniesie 1000 rubli miesięcznie.

Te minibusy zużywają dużo paliwa, ale zakup innego sprzętu będzie nieuzasadnionym luksusem. Standardowe wyposażenie minibusów Gazelle kosztuje około 700 000 rubli.

Zgodnie z nowym dekretem rządu rosyjskiego każdy transport „trasowy” zajmujący się przewozem osób musi być wyposażony w system GLONASS i posiadać tachograf.

Przygotowując budżet, warto wziąć pod uwagę dodatkowe koszty wyposażenia, które będą kosztować około 70 000 rubli za 1 samochód.

Przykładowy plan finansowy

Tutaj przedstawiamy orientacyjne wyliczenia finansowe.

Koszty inwestycji – 3 975 000 rubli.

• Rejestracja spółki LLC i uzyskanie licencji – 25 000 rubli.
• Zakup minibusów – 3 500 000 rubli (w pierwszym etapie 5 minibusów GAZelle).
• Zakup dodatkowego wyposażenia – 350 000 rubli.
• Remont biura i projekt parkingu – 100 000 RUB.

Wydatki stałe – 385 000 rubli miesięcznie.

• Czynsz za biuro – 50 000 rubli (wynajem małego pokoju za miastem z ogrodzonym parkingiem dla minibusów).
• Wynajem trasy – 20 000 rub.
• Paliwo i smary oraz konserwacja pojazdów - 150 000 rubli. (około 30 000 rubli za minibus).
• Wynagrodzenie kierowców – 150 000 rubli.
• Koszty mediów – 5000 rub.
• Inne wydatki - 10 000 rubli.

Dochód miesięczny – 702 000 rubli.

• Jeden minibus wykonuje 10-14 kursów dziennie. Liczba lotów zależy od odległości i przepływu pasażerów.
• „Gazela” może pomieścić 13 pasażerów. Choć wiele osób wysiada w połowie trasy, a nowi pasażerowie często wsiadają na pokład, nie będziemy tego brać pod uwagę, aby zminimalizować zyski.
• Koszt transportu wynosi 15 rubli.

13 pasażerów * 15 rub. *średnio 12 lotów * 2 kierunki (w obie strony) * 30 dni = 140 400 rubli miesięcznie z jednego minibusa.

Na podstawie uzyskanych danych dochód z 5 samochodów wyniesie co najmniej 702 000 rubli.

Zysk netto – od 200 000 rubli po zapłaceniu wszystkich podatków.

Aby otworzyć indywidualnego przedsiębiorcę na transport, musisz spełnić szereg wymagań. Większa uwaga władz lokalnych, inspektoratów transportu, systemu podatkowego i kontroli transportu wynika z kwestii bezpieczeństwa. Niezależnie od tego, czy indywidualny przedsiębiorca planuje przewieźć towar, czy pasażerów, ma obowiązek to zrobić bez narażania siebie i innych użytkowników dróg.

Dlatego konieczne jest przygotowanie zarówno dokumentów, jak i pojazdu.

Uzyskanie pozwolenia

Transport transportowy wymaga znacznych kosztów, dlatego należy wcześniej przestudiować całą listę wymagań. Kandydat zostanie z nimi zapoznany w urzędzie samorządu terytorialnego, na terenie którego planuje pracować. Nie należy po raz kolejny odmawiać wizyt inspektorom skarbowym. Prawidłowe opodatkowanie gwarantuje stabilny poziom dochodów i brak problemów w przyszłości.

Dalszy rozwój wydarzeń przebiega według dwóch scenariuszy. Jeśli indywidualny przedsiębiorca planuje pracować samodzielnie, lepiej wybrać ogólny system rachunkowości podatkowej. Dzięki temu możliwe staje się zatrudnianie pracowników na podstawie umowy o pracę. Inną procedurę przewidziano w przypadku, gdy indywidualny przedsiębiorca planuje wykonywać transport jako pracownik najemny. W takim przypadku konieczne jest przygotowanie dokumentów dotyczących następujących aspektów:

1. Wybrany system podatkowy. W większości przypadków UTII będzie optymalny dla przedsiębiorcy. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług związanych z transportem towarów lub osób. Należy pamiętać, że niektóre regiony mają swoje własne niuanse prawne UTII. Przed rozpoczęciem świadczenia usług indywidualny sprzedawca ma obowiązek wyjaśnić je w miejscu rejestracji.
2. Zastosowanie ustalonego formularza do rejestracji państwowej osoby fizycznej jako indywidualnego przedsiębiorcy. Oficjalny formularz zostanie dostarczony przez inspektora podatkowego. Jeśli chcesz, możesz wypełnić wniosek online.
3. Czek potwierdzający fakt zapłaty jednolitego cła państwowego.
4. Przedsiębiorca przesyła wygenerowany pakiet dokumentów do urzędu skarbowego, na którego terytorium planuje świadczyć usługi. W razie potrzeby prawo dopuszcza osobistą wizytę inspektora podatkowego z pakietem dokumentów.
5. Dokumenty tożsamości. Indywidualni handlowcy mają obowiązek posiadać oryginał i uwierzytelnioną kopię paszportu podczas wizyty u rejestratora.
6. Wybierz wymagany kod OKVED - 60.22.
7. Zmiana formy opodatkowania. Jeżeli z różnych powodów indywidualny przedsiębiorca po złożeniu dokumentów do przewozu osób zdecyduje się na zmianę formy opodatkowania, wówczas odpowiedni wniosek kierowany jest do organu podatkowego.

Wróć do treści

Dopełnienie formalności prawnych

Jeżeli na jakimkolwiek etapie wnioskodawca ma pytania dotyczące sposobu otwarcia prywatnego przedsiębiorstwa do przewozu osób, należy je natychmiast zadać urzędowi skarbowemu lub lokalnemu organowi regulacyjnemu. Po otrzymaniu oficjalnego zezwolenia na pracę należy skontaktować się z uprawnionym organem w celu wydania dokumentu zezwalającego na przewóz osób. Aby to zrobić, musisz posiadać pojazd. Prawo dopuszcza możliwość wynajęcia przez indywidualnego przedsiębiorcę autobusu o różnej pojemności.

W razie potrzeby przedsiębiorca może zaciągnąć kredyt lub wydzierżawić pojazd. Najważniejsze, że indywidualny przedsiębiorca posiada wszystkie dokumenty potwierdzające to. Następnie wybrany pojazd musi przejść niezbędną certyfikację podczas kontroli transportowej przed rozpoczęciem transportu pasażerskiego. Lista warunków wstępnych otwarcia indywidualnego przedsiębiorcy na transport obejmuje:

• rok wydania;
• ilość miejsc;
• dostępność apteczki;
• właściwy stan sanitarny pojazdu;
• użyteczność techniczna przewodów elektrycznych;
• dostępność wyjścia awaryjnego;
• przeszedł przegląd techniczny;
• brak skarg ze strony policji drogowej;
• żadnych śladów wypadku.

Jeżeli pojazd spełnia listę wymagań, zostaje podjęta decyzja o wydaniu dokumentów do przewozu osób indywidualnemu przedsiębiorcy. Maksymalny okres przetwarzania dokumentów wynosi od 15 do 30 dni. Po ich otrzymaniu przedsiębiorca może składać wnioski o udział w konkursach organizowanych przez gminy.

Jeśli mówimy o transporcie pasażerów taksówką, to indywidualny przedsiębiorca musi zadbać o posiadanie taksometru.

Jego stosowanie regulują obowiązujące przepisy. Zapewni także przejrzystość opodatkowania. Organy kontrolujące i sam pracownik zawsze będą mogli dowiedzieć się, jaka jest rzeczywista wysokość dochodu uzyskanego za określony okres.

W istniejących ramach prawnych indywidualny przedsiębiorca może zostać poddany nieplanowanym kontrolom ze strony urzędu skarbowego lub inspektoratu transportu.

Audyty mają charakter prewencyjny. Mają one na celu monitorowanie przestrzegania przez kierowców przepisów.