Podobno szczególne warunki klimatyczne Morza Śródziemnego i zachwycające krajobrazy pasa przybrzeżnego Półwyspu Apenińskiego najbardziej pozytywnie wpływają na rozbudzenie niezwykłych zdolności artystycznych i oryginalnego estetycznego postrzegania świata wśród wielu Włochów. Jak wiadomo zjawisko to dotyczy nie tylko samochodów. Całkowicie podobny obraz przeważającej przewagi włoskich projektantów mody nad konkurencją można zaobserwować w opracowywaniu i tworzeniu nowych próbek odzieży, obuwia czy mebli. Włosi wszystko, co dotyczy wyglądu zewnętrznego najróżniejszych rzeczy i przedmiotów, robią trochę lepiej, trochę bardziej elegancko, trochę bardziej wyrafinowanie niż przedstawiciele innych krajów. Maserati, Ferrari, Bugatti, Lamborghini – te legendarne nazwy pieszczą ucho i sprawiają, że serce każdego miłośnika motoryzacji zaczyna bić szybciej. Ale nawet w tak głośnej serii nazwa Alfa Romeo nie tylko nie zostaje utracona, ale także zdecydowanie zajmuje swoje honorowe miejsce. Po prostu dlatego, że to właśnie ta marka jako pierwsza wyniosła proces kształtowania wyglądu zewnętrznego samochodu do rangi prawdziwej sztuki i jako pierwsza dała zwykłemu człowiekowi możliwość zakupu „prawie sportowej legendy” za przystępną cenę zwykłego samochodu produkcyjnego. Za datę narodzin marki przyjmuje się rok 1908, kiedy to pod Mediolanem rozpoczęło swoją działalność dość duże i nowoczesne przedsiębiorstwo zajmujące się montażem francuskiego modelu Darracq, które jednak nie odniosło komercyjnego sukcesu. Dlatego w 1910 roku włoscy inwestorzy, korzystając z istniejącej bazy przemysłowej, zorganizowali zupełnie nową firmę o skróconej nazwie ALFA i rozpoczęli produkcję pierwszego własnego modelu o indeksie 24KM – samochodu dużego i wytrzymałego. Zaledwie rok później fabryka wyprodukowała pierwszy model wyścigowy – Corsę o mocy 15 KM. To ona dała początek wszystkim kolejnym słynnym samochodom sportowym tej marki. Pierwsza wojna światowa stała się poważnym sprawdzianem dla rozwijającej się firmy. Wybawicielem marki był czołowy biznesmen z Neapolu, Nicolas Romeo, który kupił fabrykę i uruchomił w zakładach produkcyjnych produkcję silników lotniczych, elektrowni i innego sprzętu wojskowego. Po pierwsze pozwoliło to marce przetrwać trudne lata, po drugie dodało do nazwy piękny dodatek „Romeo”. Produkcję samochodów przedwojennych firma rozpoczęła w 1919 roku. Złoty wiek Alfy Romeo rozpoczął się w połowie lat dwudziestych ubiegłego wieku i trwał, z pewnymi upadkami i wzlotami, przez prawie 50 lat. To właśnie w tych latach marka zyskała popularność i uznanie na całym świecie. To jest interesujące:

1. 1. W latach 30-tych ubiegłego wieku na czele zespołu wyścigowego Alfa Romeo stał nie kto inny jak słynny Enzo Ferrari. Specjalnie w tym celu w 1929 roku zorganizował towarzystwo sportowe o nazwie Scuderia. To prawda, że ​​​​Enzo nigdy nie odniósł żadnych szczególnych zwycięstw jako członek zespołu Alfa Romeo.
2. 2. W historii wyścigów samochodowych nazwa Alfa Romeo została wpisana złotymi literami za dwa wybitne osiągnięcia: zwycięstwo w pierwszych oficjalnych mistrzostwach świata w serii Grand Prix wśród producentów samochodów w 1925 roku oraz zwycięstwo w pierwszych mistrzostwach Formuły 1 (tzw. zwane Wyścigami Królewskimi).) w 1950 r.
3. 3. W złotych czasach dla marki Alfa Romeo – latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku – piloci firmy ustanowili ponad 60 rekordów świata korzystając z samochodów tej marki, a także zdobyli 26 tytułów mistrzowskich świata i 25 wyścigowych mistrzostw Europy.
4. 4. Istnieje legenda, że ​​słynny amerykański producent samochodów Henry Ford za każdym razem, gdy zobaczył jakikolwiek samochód z logo Alfa Romeo, z szacunkiem zdejmował kapelusz, wyrażając swój podziw i szacunek dla włoskiej marki.
5. 5. Właścicielem jednego z modeli Alfy Romeo – Giulietty Spider – był 35. Prezydent Stanów Zjednoczonych, John Kennedy.

Emblemat Alfy Romeo

Logo samochodu Alfa-Romeo zostało zaprojektowane przez artystę Romano Cattaneo w 1910 roku. Składa się z dwóch części - czerwonego krzyża i węża z koroną. Pomysł wykorzystania czerwonego krzyża przyszedł Romano po tym, jak zobaczył na jednej ze stacji flagę Mediolanu – duży czerwony krzyż na białym tle. Wąż jest symbolem rodu Viscontia, połyka osobę, co symbolizuje zwycięstwo nad wrogami.

Początkowo w logo znajdował się także skrót „Alfa” – Anonima Lombarda Fabbrica Automobili oraz „Milano” – miasto, w którym swoją firmę założył arystokrata Cavalier Hugo Stella.

Od 1925 do 1981 roku logo było otoczone wieńcem laurowym, który symbolizował zwycięstwo w pierwszych Mistrzostwach Świata.

W 1972 roku usunięto słowo „Milano” z logo, po otwarciu nowej fabryki w Neapolu i samochody nie były już tylko „mediolańskie”. Od tego roku wąż stał się bardziej symboliczny – usunięto teksturę skóry, pozostał jedynie kształt i kolor, a mały człowieczek w jego ustach stał się krwistoczerwony. Z biegiem czasu logo zostało uproszczone – usunięto także wzory w postaci sęków, pętelek i zakrzywionych linii.

Włoska firma Alfa Romeo jest częścią koncernu FIAT. Jej specjalizacją są samochody osobowe i sportowe. Prezentujemy samochody małej i średniej klasy. W Federacji Rosyjskiej jest tylko dwóch oficjalnych dealerów Alfa Romeo – obaj w St. Petersburgu. Rzadko widuje się samochody marki Alfa Romeo na rosyjskich drogach. Chociaż ich koszt jest stosunkowo niski. Na przykład subkompakt Alfa Romeo MiTo kosztuje nie więcej niż milion rubli.

Dowiedz się gdzie kupić Alfa Romeo:

Moskwa, Sankt Petersburg, Wołgograd, Jekaterynburg, Iżewsk, Krasnodar, Krasnojarsk, Niżny Nowogród, Nowosybirsk, Rostów nad Donem, Ufa, Czelabińsk

Historia Alfy Romeo

Historia znanej na całym świecie marki rozpoczęła się w Neapolu ponad sto lat temu. W 1906 roku Francuz Alexandre Darrac utworzył oddział swojej firmy zajmujący się montażem samochodów osobowych. Na jej bazie w 1910 roku powstała firma Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – w skrócie A.L.F.A. Wtedy właśnie pojawiła się roślina pod tą marką. Produkcja zostaje przeniesiona do Portello (niedaleko Mediolanu). Na czele firmy stał Ugo Stella, jeden z wybitnych projektantów samochodów we Włoszech. Pięć lat później nowy właściciel firmy, Nicola Romeo, nadał jej swoje imię. Tak powstała nazwa mediolańskiej marki Alfa Romeo.

Symbole Mediolanu – ogromny wąż i czerwony krzyż – widnieją na godle włoskiej marki. Według legendy czerwony krzyż na białym polu przypomina bohaterski czyn mieszkańca Mediolanu, który podczas I krucjaty umieścił krzyż na murze Jerozolimy. Symbole przedstawione na plakietce Alfy Romeo symbolizują przedsiębiorczość, siłę i globalny sukces. Rzeczywiście, od pierwszych kroków pod tą marką produkowane były samochody o wysokich osiągach. Początkowo znaczący wkład w rozwój modeli wniósł projektant Giuseppe Merosi. Pierwszy „samochód alfa” mógł osiągnąć prędkość stu kilometrów na godzinę.

Liczba klientów rosła. Pojawiła się potrzeba organizowania centrów usług w krajach europejskich.

W 1938 roku powstał zespół wyścigowy Alfa Romeo, ale klimat polityczny we Włoszech uległ pewnym zmianom. Mussolini zakazał zawodnikom udziału we francuskich zawodach. Druga wojna światowa spowodowała znaczne zniszczenia w fabrykach Alfy Romeo. Produkcja wojskowych ciężarówek i silników dla lotnictwa całkowicie zastąpiła produkcję samochodów osobowych. Po wojnie Alfa Romeo zbudowała pierwszy we Włoszech silnik turbinowy.

Zniszczenia spowodowane wojną zostały szybko naprawione. Wszystko za sprawą słynnej „Złotej Strzały” – nowego modelu zaprojektowanego w czasach przedwojennych. Został wykonany ze stopów aluminium na podwoziu Alfy Romeo 6C 2500. Golden Arrow otrzymał nowe, aerodynamiczne, sportowe nadwozie. Samochód ten przyniósł Alfa Romeo wielki sukces.

W 1954 roku w Turynie światowa publiczność zobaczyła samochód Giulietta Sprint. Łączył w sobie cechy samochodu osobowego i sportowego. Następnie wypuszczono Giuliettę Berlina, Spider i Spider Veloce.

Współpraca z koncernem FIAT zaowocowała opracowaniem modeli lekkich ciężarówek i trolejbusów. Zaprzestano tego w 1967 roku. Od tego czasu Alfa Romeo produkuje wyłącznie samochody osobowe. W 1986 roku firma stała się spółką zależną Fiata, ale tradycje Alfy Romeo, indywidualny styl i technologia zostały zachowane.

Historia firmy sięga 1906 roku, kiedy włoski przedsiębiorca Ugo Stella założył Societa Italiana Automobili Darracq, zamierzając montować francuskie samochody Darracq. Ze względu na brak popytu na małe, lekkie samochody sytuacja nie uległa poprawie i w 1910 roku Stella zreorganizowała fabrykę, aby produkować oryginalne włoskie samochody. Nowa firma będzie nosić nazwę A.L.F.A., co oznacza Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili.

Nad pierwszym logo A.L.F.A dzieło artysty Romano Cattaneo. Według niego użycie czerwonego krzyża w logo firmy zostało zainspirowane flagą Mediolanu. Kolejnym elementem graficznym jest wąż pożerający człowieka. Wąż jest symbolem Visconti – włoskiego domu arystokratycznego i symbolizuje obrońcę Visconti przed wrogami i złymi życzeniami. Oba symbole reprezentują przedsiębiorczość, władzę i mają przyczynić się do globalnego sukcesu.

A.L.F.A. 1910-1915

W 1915 roku firma przeszła w ręce Nicoli Romeo, a do nazwy dodano nazwisko nowego właściciela. Logo zmienia się odpowiednio.

Alfa Romeo. 1915—1925

W 1925 roku Alfa Romeo wygrywa swoje pierwsze Mistrzostwa Świata w Wyścigach Samochodowych. Za kierownicą Alfy Romeo P siedział wspaniały Alberto Ascari. Na cześć zwycięstwa w logo pojawia się kolejny element graficzny – wieniec laurowy. Od starożytności wieniec laurowy był symbolem chwały i zwycięstwa.

Alfa Romeo. 1925—1946

Alfa Romeo. 1946—1972

W 1972 roku Alfa Romeo otworzyła nową fabrykę Alfasud w Neapolu i usunęła z logo napis Milano. W 1981 roku usunięto wieniec laurowy, a logo nabrało nowoczesnego, znajomego wyglądu.