Ang listahan ng mga trabaho, propesyon, mga posisyon na direktang nauugnay sa pamamahala ng mga sasakyan ay dapat na aprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation, ngunit hindi pa naitatag, ngunit hindi maitatanggi na ang trabaho ng isang driver ng ambulansya ay direktang nauugnay sa pagmamaneho ng sasakyan at, samakatuwid, hindi pinapayagan na magkaroon ng kumbinasyon ng isang driver para sa parehong posisyon. Sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Transport ng Russian Federation ng 20.08.2004, No. 15, ang Regulasyon sa mga detalye ng naaprubahan ang mga oras ng trabaho at oras ng pahinga ng mga driver. Ang Clause 7 ng nasabing Regulasyon ay nagtatatag na ang normal na oras ng pagtatrabaho ng mga driver ay hindi maaaring lumampas sa 40 oras bawat linggo, at ang normal na tagal ng araw-araw na trabaho (shift) ay hindi maaaring lumampas sa 8 oras.

Tsuper ng ambulansya - malapitan ang propesyon

Alamin ang mga pangunahing lansangan ng pamayanan, at kapag nagtatrabaho sa kanayunan, ang lokasyon ng mga pamayanan ng lugar na pinaglilingkuran, ang lokasyon ng mga institusyong medikal. Upang mapili nang tama ang ruta, isinasaalang-alang ang sitwasyon ng trapiko at intensity ng trapiko.

• Magandang malaman ang device, gayundin ang makapagsagawa ng mga simpleng pag-aayos ng kotse.

• Magtaglay ng mga kasanayan sa pagbibigay ng pangangalagang medikal.

Ang ilan sa mga kasanayang ito ay nagsasapawan sa ibang mga espesyalisasyon ng tsuper, ang iba ay natatangi sa isang ito. Pag-usapan natin ang mga ito nang mas detalyado. Ang Bilis kumpara sa Kahusayan sa Pagmamaneho ng Kaligtasan ay isang mahalagang kasanayan para sa isang driver ng ambulansya.
Ang mga pagkakataon ng pasyente na magkaroon ng positibong resulta ay kadalasang nakadepende sa bilis ng kanyang paghahatid sa pasilidad ng medikal.

Nag-overtime ang mga driver ng ambulansya

Ang kaalaman ng driver sa mga pangunahing kaalaman sa pagbibigay ng pangangalagang medikal ay inilatag sa mga kinakailangan sa kwalipikasyon ng nauugnay na Regulasyon. Mga Katangian ng Pagkatao Isang tipikal na listahan ng mahahalagang katangian ng karakter na taglay ng isang propesyonal na tsuper ng ambulansya:

• Ang katatagan ay kinakailangan sa matinding mga sitwasyon ng trapiko.
• Pagtitiis na nauugnay sa mahusay na pisikal na pagsusumikap kapag nag-aayos ng kotse o nagdadala ng pasyente.
• Pagtitiis, isang katangian ng karakter na nagbibigay-daan sa iyong lutasin ang mga sitwasyon ng salungatan sa mga agresibong kalahok sa kilusan.

Mga Kinakailangan sa Kwalipikasyon Dapat matugunan ng aplikante ang sumusunod na mga kinakailangan sa pagiging karapat-dapat:

• Magkaroon ng kwalipikasyon sa una o pangalawang klase.
• Magkaroon ng pagsasanay sa pagbibigay ng pangangalagang medikal at pagdadala ng mga biktima.

Ang mga kinakailangan sa kwalipikasyon na ito ay kinokontrol ng Order No. 100 ng Ministry of Health noong Marso 26, 1999.

Nag-hire kami ng driver ng ambulance car

Pansin

Sa pagmamaneho ng kotse, kailangan mong makahanap ng isang "matamis na lugar" na magpapahintulot sa iyo na maihatid ang pasyente sa isang napapanahong paraan, nang hindi inilalantad siya at ang iyong sarili sa isang hindi makatarungang panganib ng isang aksidente sa kalsada. Ang kaalaman sa mga pangunahing kaalaman sa matinding pagmamaneho ay magiging mahalaga. Paano maiwasan ang "mga bitag" sa kalsada Sa propesyon na ito, ang kakayahang mag-isip nang mahusay sa iyong ruta, mabilis na makarating sa address ng tawag ay mas mahalaga kaysa sa isang driver ng taxi.

Tsuper ng ambulansya: mga responsibilidad at suweldo

Ano ang nilalaman ng paglalarawan ng trabaho ng isang driver ng ambulansya? Ang paglalarawan ng trabaho ng tsuper ng ambulansya ay karaniwang naglalaman ng mga sumusunod na bahagi:

1. Pangkalahatang Probisyon. Inilalarawan nito ang kinakailangang antas ng mga kwalipikasyon ng empleyado, ang kanyang subordination, mga kinakailangan para sa karanasan sa trabaho.
2. Mga obligasyon na itinalaga sa driver (higit pa tungkol sa mga ito ay tatalakayin sa ibang pagkakataon).
3. Karapatan ng driver. Bagaman ang driver ng ambulansya ay may lahat ng mga karapatan na itinakda ng batas sa paggawa, makatuwiran na ipahiwatig sa seksyong ito lamang ang mga katangian ng isang partikular na organisasyon o hindi nabanggit sa Labor Code ng Russian Federation.
   Sa partikular, kadalasang kinabibilangan ito ng karapatan sa propesyonal na pag-unlad at makipag-ugnayan sa pamamahala para sa mga reklamo at mungkahi.
4. Responsibilidad ng driver.

Magkano ang kinikita ng tsuper ng ambulansya

Impormasyon

Kaya magkano ang kinikita ng isang driver ng ambulansya? May kaugnayan ba ang propesyon na ito ngayon? Ano ang pananaw ng pag-unlad sa posisyong ito? Upang masagot ang mga tanong na ibinibigay, kinakailangang isaalang-alang nang detalyado ang mga detalye ng trabaho sa direksyon na ito. Trabaho at Mga Pananagutan ng Isang Driver ng Ambulansya Upang maging isang driver ng ambulansya, hindi mo kailangan ng isang medikal na degree o anumang iba pang edukasyon. Ang sekundarya o pangalawang espesyal na edukasyon ay sapat na.

Paano gumagana ang mga driver ng ambulansya

Karaniwan sa seksyong ito ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagdidisiplina (para sa paglabag sa mga ligal na utos ng pamamahala at hindi pagsunod sa mga kinakailangan sa disiplina), sibil (sa mga tuntunin ng kabayaran para sa pinsala na dulot ng pag-aari ng negosyo o iba pang mga empleyado), pati na rin ang administratibo at kriminal (para sa paggawa ng nauugnay na maling pag-uugali o mga krimen) Mga kinakailangan sa kwalipikasyon para sa isang tsuper ng ambulansya Ang mga sumusunod na kinakailangan ay kadalasang ipinapataw sa isang taong gustong magmaneho ng ambulansya:

• kategorya B at C karapatan;
• karanasan sa pagmamaneho ng hindi bababa sa 3 taon;
• espesyal na pagsasanay sa larangan ng emerhensiyang pangangalaga o pangalawang medikal na edukasyon.

Ang huli ay bihira pa rin, ngunit sa hinaharap ay binalak na palitan ang mga propesyonal na driver ng mga nars na may lisensya sa pagmamaneho at karanasan sa pagmamaneho.

Paano dapat gumana ang mga driver ng ambulansya

Ang bawat empleyado ay maaaring pumunta sa taunang bakasyon, na binabayaran ng organisasyon, at 28 araw ng kalendaryo, kung saan mayroong anim na karagdagang araw. Kung tinutupad ng driver ng ambulansya ang mga tungkulin ng isang maayos sa panahon ng transportasyon ng mga nakakahawang pasyente, kung gayon ang kanyang bakasyon ay maaaring pahabain ng 12 araw, at sa proseso ng transportasyon ng mga taong may sakit sa pag-iisip - 30 araw. Ang estado ay hindi nagbibigay ng maagang pagreretiro para sa kategoryang ito ng mga manggagawa.

Sa mga lungsod at rehiyon ng Russia Sa Russian Federation, ang average na suweldo ng isang driver ng ambulansya sa 2017 ay 18,400 rubles. Ang pinaka-demand na rehiyon ay ang rehiyon ng Tambov, kung saan ang katumbas ng mga kahilingan sa mga site ng paghahanap ng trabaho ay 22.2%. Ang rehiyon ng Moscow ay susunod na may mga kahilingan sa 13.9%, at ang ikatlong lugar ay inookupahan ng Krasnodar Territory - 11.1%.
Ang mga regulasyon para sa mga driver na nagsasagawa ng transportasyon para sa mga institusyon ng pangangalagang pangkalusugan, ang tagal ng pang-araw-araw na trabaho (shift) ay maaaring tumaas sa 12 oras kung ang kabuuang tagal ng pagmamaneho sa panahon ng pang-araw-araw na trabaho (shift) ay hindi lalampas sa 9 na oras. ... 99 ng Labor Code ng Russian Federation, batay sa nakasulat na pahintulot ng empleyado, maaaring siya ay kasangkot ng pinuno ng institusyon para sa overtime na trabaho, kung kinakailangan, upang makumpleto (tapusin) ang trabaho na sinimulan, na, dahil sa isang hindi inaasahang pagkaantala dahil sa mga teknikal na kondisyon, ay hindi maisagawa (nakumpleto) sa panahon ng pagtatrabaho na itinatag para sa empleyado, kung ang hindi nito katuparan (hindi pagkumpleto) ay maaaring magdulot ng banta sa buhay o kalusugan ng mga tao, pati na rin ang sa kaganapan ng kawalan ng isang shift worker, kung ang trabaho ay hindi nagpapahintulot ng pahinga.
Ang mga kondisyon tungkol sa haba ng serbisyo bilang isang driver ay nananatiling may bisa. Mga Responsibilidad ng tsuper ng ambulansya Ang mga tungkuling itinalaga sa tsuper sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng mga sumusunod:

• kaalaman sa mga patakaran sa trapiko, ang aparato ng kotse, ang topograpiya ng lugar, ang lokasyon ng mga institusyong medikal;
• pagmamaneho ng kotse sa mga outing sa isang tawag;
• pagpapanatili ng kotse, paglalagay ng gasolina ng mga produktong petrolyo nito, pagpapatupad ng mga nauugnay na dokumento;
• tinitiyak ang kaligtasan ng mga kagamitang medikal na naka-install sa ipinagkatiwalang kotse;
• pinapanatiling malinis ang loob ng kotse, isinasagawa ang kinakailangang paglilinis;
• pag-aalis ng mga menor de edad na malfunctions na hindi nangangailangan ng interbensyon ng mga kwalipikadong mekaniko ng sasakyan;
• pagbibigay ng tulong sa mga medikal na tauhan sa panahon ng transportasyon ng mga taong may sakit at nasugatan, nagdadala ng kagamitan at mga medikal na pamamaraan (paglalagay ng mga splint, harnesses, atbp.);

Kadalasan ang isang karagdagang kondisyon para sa isang aplikante ay isang propesyonal na karanasan ng hindi bababa sa 3 taon. Tungkol sa sahod Ang laki ng sahod ay naiiba sa iba't ibang rehiyon ng Russian Federation. Ang pinakamataas na kita ay matatanggap ng isang driver ng ambulansya sa Moscow (hanggang sa 45,000 rubles), Siberia at Far North (hanggang sa 35,000 rubles).

Ang pinakamaliit na pagbabayad sa Central Russia (hanggang sa 12,000 rubles). Sa karaniwan sa Russian Federation, ang isang driver ng ambulansya ay tumatanggap ng mga 15,000 rubles. Kapansin-pansin na ang antas nito ay seryosong nakasalalay sa pagpapatuloy ng karanasan sa trabaho sa mga institusyong medikal. Sa isang mahinang stroke, isang driver ng ambulansya ang lumiliko ... Sa loob ng balangkas ng programa ng modernisasyon ng pangangalagang pangkalusugan, sa 2020 ito ay binalak na palitan ang mga driver ng mga paramedics-ambulance driver. Kasama sa mga responsibilidad sa trabaho ang pagbibigay ng pangangalagang medikal sa saklaw bago ang medikal. Mangangailangan ito ng pangalawang bokasyonal na edukasyon sa pangkalahatang medisina na may naaangkop na sertipiko.

• 1 Trabaho at mga responsibilidad ng tsuper ng ambulansya
• 2 Sahod
  • 2.1 Sa mga lungsod at rehiyon ng Russia
• 3 Sa mga bansang Kanluranin

Walang mas mahalaga at mahalaga kaysa sa buhay ng tao. Hindi mo mahuhulaan kung paano at sa anong oras magkakasakit ang isang tao at mangangailangan ng kwalipikadong pangangalagang medikal. Ang driver ng ambulansya ang may pananagutan sa kung gaano kabilis nakarating ang ambulance team sa pasyente.
Nasa kanya na ang pag-asa ay naka-pin sa pagtagumpayan ng walang katapusang mga jam ng trapiko sa lungsod o suburban off-road. Ang nasabing manggagawa ay dapat magkaroon ng mahusay na kaalaman sa cartographic at ang kakayahang magmaneho ng propesyonal sa mga sasakyang ipinagkatiwala sa kanya.

Kapag ang isang tao ay nagkasakit o nasa bingit ng buhay at kamatayan, ang lahat ng kanyang pag-asa ay karaniwang naka-pin sa mga doktor. Gaano kahalaga na ang doktor ay may oras upang magbigay ng tulong - sa oras at propesyonal. Gayunpaman, sa kaso ng isang ambulansya, kung minsan ang mga salita ng pasasalamat ay dapat ipahayag hindi lamang sa doktor, kundi pati na rin sa driver. Sa katunayan, ang pagiging maagap ng pagbibigay ng tulong sa pasyente ay direktang nakasalalay sa wastong pagganap ng mga opisyal na tungkulin ng tsuper ng ambulansya.

Siyempre, ang mga doktor at mga driver ng ambulansya ay hindi makapangyarihan at ang mga kondisyon ng panahon, ang mga jam ng trapiko o mga saradong hadlang sa mga bakuran ay hindi nakasalalay sa kanila. Gayunpaman, ang kanilang trabaho ay napaka-demanding dahil sila ay nagliligtas ng mga buhay. Samakatuwid, hindi maaaring pabayaan ng isang tao ang personalidad ng isang driver ng ambulansya, na ang mga tungkulin sa trabaho, bagaman hindi direkta, ay nauugnay sa kaligtasan ng isang tao.

Mga responsibilidad ng isang driver ng ambulansya 2020

Ang mga tungkulin ng isang driver ng ambulansya ay inihayag sa empleyado sa panahon ng isang pakikipanayam sa manager, at sa paglaon, sa panahon ng trabaho, ay naitala sa pamamagitan ng sulat. Malinaw na dahil ang trabaho ay konektado sa pagmamaneho ng sasakyan, hindi sila maaaring umarkila ng isang tao nang walang lisensya sa pagmamaneho ng isang partikular na kategorya.

Ang mga tungkulin ng 2020 ambulance driver ay ang mga sumusunod:

• alamin ang mga patakaran sa trapiko, mga address at lokasyon ng mga institusyong medikal, ang aparato ng mga sasakyan;
• kontrolin ang mga sasakyan kapag tumatawag;
• upang serbisyuhan ang kotse na nakatalaga dito, mag-refuel ng gasolina at mga pampadulas, punan ang mga waybill, atbp.;
• upang matiyak ang kaligtasan ng mga kagamitang medikal kung saan nilagyan ang makina;
• upang tulungan ang mga medikal na manggagawa sa pagtulong sa mga pasyente - upang maghatid ng mga tao, magdala ng mabibigat na kagamitang medikal, magsagawa ng ilang mga medikal na manipulasyon (halimbawa, maglagay ng splint kung sakaling mabali ang paa);
• sundin ang iba pang utos ng mga doktor at paramedic sa oras ng pag-alis.

Ang paglalarawan ng trabaho ay isang dokumento na makabuluhang pinapasimple ang relasyon sa pagitan ng isang empleyado at isang employer na itinakda ng isang kontrata sa pagtatrabaho. Sa teoryang, maaari mong gawin nang walang mga tagubilin - ang Kodigo sa Paggawa ay hindi nagsasaad na dapat itong i-compile nang walang kabiguan.

Ngunit ipinapakita ng pagsasanay na kung mas detalyado at lubusan ang pagkakasulat nito, mas madalas na mayroong mga kontrobersyal na isyu na tumatagal ng oras at nagpapabagal sa proseso ng pagtupad sa mga opisyal na tungkulin.

Ang isang driver ng kotse ay hindi kukulangin sa isang responsableng posisyon kaysa sa isang manager o espesyalista sa anumang larangan, at ito ay lubhang mahalaga para sa kanya na magkaroon ng malinaw na mga tagubilin.

Para saan ang job description ng isang driver ng sasakyan?

Inilalarawan ng dokumentong ito nang detalyado ang lahat ng mga tungkulin at karapatan ng driver, pati na rin ang responsibilidad na lumitaw sa pagpapatupad ng kanyang mga propesyonal na aktibidad.

Sa katunayan, ito ay idinisenyo upang malinaw na ipaliwanag sa taong nagmamaneho ng kotse kung paano at bakit niya ito dapat gawin, anong mga kapangyarihan ang mayroon siya, kung ano ang mga kahihinatnan ng hindi magandang kalidad ng trabaho o ginawang pang-aabuso.

Ang lahat ng ito, sa turn, ay hinahabol ang sukdulang layunin: upang patatagin at i-optimize ang daloy ng trabaho. Kung ang driver ay hindi malinaw tungkol sa ilang mga indibidwal na punto, maaari siyang magkaroon ng maling konklusyon at, nang naaayon, gumawa at magpatupad ng isang hindi makatwiran na desisyon.

Pangkalahatang paglalarawan ng trabaho ng driver

Kasama sa mga pangkalahatang probisyon ang sumusunod:

• Ang driver ay hinirang, tinanggal mula sa posisyon batay sa utos ng pangkalahatang direktor ng organisasyon;
• Nagsumite ng alinman sa personal sa Pangkalahatang Direktor, o sa pinuno ng isang departamento o iba pang yunit ng istruktura;
• Kung sa ilang kadahilanan ay wala siya, ang kanyang mga karapatan at obligasyon ay pansamantalang inilipat sa ibang empleyado;
• Tanging isang taong may lisensya sa pagmamaneho ng hindi bababa sa kategorya B at karanasan sa pagmamaneho ng 2 taon o higit pa ang maaaring italaga sa posisyon ng isang driver.

Obligadong malaman:

• Mga patakaran sa trapiko at mga parusa na umaasa sa kanilang paglabag;
• ang mga pangunahing teknikal na katangian at ang aparato ng kotse sa kabuuan, ang layunin, ang aparato, ang pangkalahatang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga pamamaraan ng pagseserbisyo sa mga yunit, asembliya at aparato ng kotse;
• mga patakaran para sa pagpapatakbo ng kotse, komprehensibong pangangalaga para dito, pagpapanatili nito sa isang kasiya-siya at magagamit na kondisyon;
• mga palatandaan, pangunahing sanhi at posibleng mga kahihinatnan ng mga malfunction na maaaring lumitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng isang sasakyan, kasama nito - mga pamamaraan para sa kanilang pagtuklas at pagwawasto;
• ang mga pangunahing kaalaman sa pagpapanatili ng sasakyan.

Ginabayan sa mga gawain nito:

• ang mga probisyon ng mga gawaing pambatasan ng Russia;
• Ang Charter ng organisasyon at ang mga patakaran ng iskedyul ng paggawa na pinagtibay sa organisasyon (pati na rin ang iba pang mga aksyon ng kumpanya, kung mayroon man);
• mga utos at utos ng pamamahala;
• at ang mga probisyon ng aktwal na paglalarawan ng trabaho.

Mga responsibilidad sa trabaho

Ang mga tagubilin ay dapat magpahiwatig ng isang bagay tulad ng sumusunod na listahan ng mga responsibilidad:

• Sinusubaybayan niya ang teknikal na serbisyo ng sasakyan na itinalaga sa kanya;
• Nagsasagawa ng lahat ng aksyon na naglalayong kaligtasan ng sasakyan at lahat ng mahahalagang bagay na nasa loob. Nangangahulugan ito na hindi dapat iwanan ng driver ang kotse nang walang pag-aalaga, tiyak na inilalagay niya ang kotse sa alarma sa lahat ng mga kaso kapag iniwan niya ito, sinusubaybayan ang tamang pag-lock ng mga pinto sa panahon ng biyahe;
• Direktang nagmamaneho ng kotse, at ginagawa ito nang buong pag-iingat upang maalis ang banta sa buhay at kalusugan ng mga pasahero at upang matiyak ang teknikal at kasiya-siyang kondisyon ng sasakyan mismo;
• Sinusubaybayan ang teknikal na kondisyon ng makina na ipinagkatiwala sa kanya. Kung kinakailangan, gawin ang kinakailangang gawain nang mag-isa upang matiyak ang ligtas na operasyon nito;
• Nagsasagawa ng maintenance sa service center sa loob ng itinakdang oras;
• Sinusubaybayan ang kalinisan ng cabin at pinangangalagaan ang mga elemento ng constituent ng kotse gamit ang lahat ng naaangkop na paraan;
• Hindi umiinom ng alak, gayundin ng mga narkotiko o psychotropic na sangkap sa panahon ng proseso ng trabaho;
• Bago ang biyahe, gumuhit ng isang detalyadong itinerary at i-coordinate ito sa kanyang amo;
• Minarkahan ang mga inihandang ruta at iba pang teknikal na detalye sa mga waybill: halimbawa, ang mileage ng distansyang nilakbay at ang pagkonsumo ng gasolina (o iba pang gasolina);
• Araw-araw pagkatapos ng mga oras ng pagtatrabaho, inilalagay ang kotse sa isang binabantayang paradahan o garahe;
• At, sa wakas, sa ilang mga kaso, nagsasagawa siya ng mga opisyal na atas na natanggap mula sa kanyang mga superyor.

Mga karapatan

Ang driver ay may mga karapatan:

• Atasan ang mga pasahero na mahigpit na sumunod sa mga patakaran sa trapiko;
• Tumanggap ng iba't ibang impormasyon na kinakailangan para sa kanya upang maisagawa ang kanyang mga tungkulin;
• Makipag-usap sa mga superiors ang kanilang mga mungkahi para sa pagpapabuti ng proseso ng trabaho, pati na rin ang pagtaas ng antas ng kaligtasan sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse;
• Atasan ang pamamahala na mapanatili ang pinakamainam na mga kondisyon sa proseso ng pagsasagawa ng kanilang mga tungkulin;
• Gumawa at magpatupad ng mga desisyon sa loob ng kanilang kakayahan.

Isang responsibilidad

Sa anong mga kaso at para saan nga ba siya mananagot?

• Para sa hindi pagtupad o hindi sapat na propesyonal, hindi magandang kalidad na pagtupad sa kanilang mga tungkulin na inireseta sa mga tagubilin;
• Para sa kapabayaan sa pagsunod sa kasalukuyang mga tagubilin, mga order at mga order na may kaugnayan sa pangangailangang panatilihin ang mga lihim ng kalakalan at anumang iba pang kumpidensyal na impormasyon na hindi napapailalim sa pagbubunyag;
• Para sa paglabag sa mga patakaran ng pinagtibay na iskedyul ng paggawa, sa mga kaso ng paglabag sa disiplina sa paggawa. Ang mahinang pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan, kabilang ang kaligtasan sa sunog, ay nasa lugar din ng responsibilidad ng driver.

Maaari kang mag-download ng sample na paglalarawan ng trabaho ng isang driver ng kotse sa word format (file 33 kB)

Paglalarawan ng trabaho ng isang driver ng ambulansya

Siyempre, sa kanyang trabaho dapat siyang sumunod sa pamantayan, pangkalahatang mga probisyon na ipinahiwatig sa itaas. Gayunpaman, ang pagtitiyak ng larangang medikal ay nagdidikta ng sarili nitong mga kondisyon at kinakailangan.

Ang pinakamahalaga sa mga kinakailangang ito ay ang driver ay dapat magkaroon ng pinakamababang kasanayang medikal. Hindi niya kailangan ng diploma sa medikal na unibersidad at kakayahang gumamit ng scalpel, ngunit kailangan niyang sumailalim sa espesyal na pagsasanay sa agarang pangunang lunas.

Bilang karagdagan, ang listahan ng mga karaniwang kinakailangan ay pinalawak dahil sa mga espesyal, tulad ng kaalaman:

• mga patakaran para sa paggamit ng mga medikal na kagamitan at mga medikal na instrumento na ginamit;
• mga panuntunan sa kaligtasan para sa pagpapatakbo ng mga medikal na instrumento, kagamitan at iba pang kagamitan;
• sikolohiya ng propesyonal na komunikasyon;
• pundasyon ng gamot sa kalamidad;
• sa sanitary at hygienic na pagpapanatili ng medical salon.

Napakahalaga para sa driver ng NSR na mapili ang ruta kung saan maaari kang makarating sa address nang mabilis hangga't maaari. Kasama ang mga paramedic, dapat na handa siyang ilipat at ikarga ang pasyente sa kotse, at pagkatapos ay tumulong sa pagbaba sa kanya sa ospital.

Ang driver ng team, kung kinakailangan, ay tumutulong sa doktor ng team na mag-apply ng mga tourniquet at dressing, mag-set up at maghanda ng mga espesyal na kagamitang medikal para sa paggamit. At dapat din niyang maingat na subaybayan ang aplikasyon ng mga pamantayan sa personal na kalinisan - ito ay partikular na kahalagahan, dahil ang sterility ay isang kailangang-kailangan na kondisyon kapag nagtatrabaho sa isang medikal na kapaligiran.

Maaari kang mag-download ng sample ng job description ng isang medical orderly driver (file sa word format, 58 kB).

Mga pagkakaiba sa paglalarawan ng trabaho ng isang tsuper ng trak

Ang pangunahing gawain ng driver ay ang paghahatid ng mga kalakal. Nangangailangan ito ng mga espesyal na kasanayan at karanasan sa pagmamaneho ng tatlong taon o higit pa. Gayundin, ang paglalarawan ng trabaho ay dapat maglaman ng mga detalyadong kinakailangan depende sa uri ng kargamento. Sa anumang kaso, ang isang driver ng trak, hindi tulad ng isang driver ng pampasaherong kotse, ay dapat na maingat na suriin ang teknikal na kondisyon ng kotse bago ang bawat paglabas.

Ang isa pang mahalagang punto na dapat ipahiwatig sa mga tagubilin ay ang ipinag-uutos na pang-araw-araw na medikal na pagsusuri. Ang mga sukat at bigat ng isang trak ay nagdudulot ng mas mataas na panganib sa lahat ng mga gumagamit ng kalsada, at kung ang kalusugan ng driver ay hindi kasiya-siya, ang panganib ng isang aksidente na may malakihang mga kahihinatnan ay tumataas sa isang hindi katanggap-tanggap na antas.

CI para sa mga nagmamaneho ng pampasaherong sasakyan

Ang isang driver ng kotse ay pangunahing dalubhasa sa transportasyon ng mga tao, mga dokumento o magaan, maliit na laki ng kargamento. Wala itong anumang mga espesyal na kinakailangan maliban sa mga pangkalahatan.

Ang mga karagdagang probisyon ay kasama sa mga tagubilin ng pamamahala ng organisasyon kung saan gumagana ang driver, alinsunod lamang sa partikular na sitwasyon.

Sa pangkalahatan, ang propesyonal na aktibidad ng isang driver ng pampasaherong sasakyan ay lubos na kinokontrol ng mga pamantayan ng pangkalahatang paglalarawan ng trabaho na nakasaad sa itaas.

Summing up

Ang paglalarawan ng trabaho ng isang driver ng kotse ay isang dokumento na pangunahing mahalaga para sa pag-regulate ng proseso ng trabaho ng espesyalista na ito. Dapat itong maglaman ng impormasyon tungkol sa mga kinakailangan para sa driver, at kasama nito - impormasyon tungkol sa kanyang mga tungkulin sa trabaho, mga karapatan at mga responsibilidad.

Kasabay nito, ang mga seksyon sa mga karapatan at responsibilidad ay karaniwang pinag-isa at hindi nangangailangan ng pagsasaayos, ngunit ang mga responsibilidad ay dapat ipahiwatig nang detalyado at malinaw hangga't maaari. Mababawasan nito ang panganib ng mga sitwasyon ng problema at i-optimize ang daloy ng trabaho.

Ang mga trak at ambulansya ay dapat may espesyal na kasanayan. Kinakailangan din silang magkaroon ng mas maraming karanasan sa pagmamaneho kaugnay ng mga driver ng sasakyan.

Ang pangunahing karagdagang kinakailangan para sa mga tsuper ng ambulansya ay ang kakayahang magbigay ng pangunang lunas at mga kasanayan sa paggamit ng mga kagamitang medikal. Para sa mga tsuper ng trak, una sa lahat, mahalagang sumailalim sa pang-araw-araw na medikal na pagsusuri at kalidad ng pagpapanatili ng sasakyan. Ang lahat ng mga tampok na ito ay dapat ipahiwatig sa paglalarawan ng trabaho sa pinakadetalyadong paraan.

Deskripsyon ng trabaho - isang dokumento na naglalarawan sa lahat ng mga tungkulin ng tsuper ng ambulansya, mga karapatan at responsibilidad at pinapasimple ang relasyon sa pagitan ng mga empleyado at employer. Posibleng gawin nang wala ito, dahil hindi ito sapilitan sa ilalim ng Labor Code. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng isang detalyado, mahusay na pagkakasulat ng paglalarawan ng trabaho ay nakakatulong upang ma-optimize ang proseso ng trabaho at hindi kasama ang mga kontrobersyal na isyu hangga't maaari.

Pangkalahatang Probisyon

Ang 2020 ambulance driver's job description ay nagsisimula sa mga pangkalahatang probisyon. Kabilang dito ang mga sumusunod na item:

• Ang paghirang sa posisyon ng isang driver ng ambulansya at ang pag-alis mula dito ay nangyayari sa pamamagitan ng utos ng Pangkalahatang Direktor;
• Ang driver ng ambulansya ay nasa ilalim din ng alinman sa direktor o pinuno ng departamento o yunit;
• Kung wala siya, pinapalitan siya ng ibang empleyado;
• Ang empleyado ay dapat magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng hindi bababa sa kategorya B at may hindi bababa sa 2 taon ng karanasan.

Subaybayan ang gawain ng isang driver ng ambulansya sa maginhawang Clinic Online na programa

Subaybayan ang gawain ng mga empleyado

Mga Kinakailangan sa Kwalipikasyon

Para sa driver ng NSR, ang mga pangunahing kinakailangan ay:

• kategorya B at C karapatan;
• karanasan sa pagmamaneho mula sa 3 taon;
• espesyal na pagsasanay (perpektong pangalawang medikal na edukasyon, ngunit hindi ito isang kinakailangan). Kung mayroon kang espesyal na edukasyon, hindi mo kailangang magkaroon ng karanasan.

MAHALAGA
Sa hinaharap, ito ay binalak na gawinpangalawang edukasyong medikal isang ipinag-uutos na item, bilang karagdagan sa isang lisensya sa pagmamaneho at karanasan sa pagmamaneho.

Kapag nagtatrabaho, kailangang pag-aralan ng driver ng ambulansya ang sumusunod na impormasyon:

• mga patakaran sa trapiko: kabilang ang lahat ng mga multa na dapat bayaran para sa kanilang paglabag;
• ang aparato ng isang kotse ng ambulansya: ang mga teknikal na katangian nito, mga prinsipyo ng pagpapatakbo at mga bahagi nito, mga pamamaraan ng kanilang pagpapanatili;
• mga panuntunan sa pagpapatakbo: kung paano maayos na pangalagaan at panatilihin ang kotse sa isang tuluy-tuloy na magandang kondisyon para sa operasyon;
• data sa mga malfunctions: bakit lumitaw ang mga ito, paano at sa anong mga paraan ito natutukoy, kung ano ang maaaring maging kahihinatnan, pag-aayos;
• pagpapanatili: pangunahing impormasyon kung paano ito ginagawa.

https://ru.freepik.com

Mahalaga rin na isaalang-alang ang kasalukuyang mga dokumento at magabayan ng mga ito:

• mga probisyon ng mga gawaing pambatasan ng Russian Federation;
• mga tala ng kumpanya: pangunahin ang mga artikulo ng asosasyon;
• mga utos at utos ng mga awtoridad;
• ang mga probisyon ng paglalarawan ng trabaho.

Mayroong tiyak na kaalaman na dapat taglayin ng tsuper ng ambulansya. Hindi niya kailangang magkaroon ng medikal na edukasyon, ngunit kailangan niya ng kaunting mga kasanayan sa first aid.

Sa partikular, ang mga ito ay:

• mga patakaran para sa paggamit ng mga medikal na kagamitan at instrumento;
• mga pag-iingat sa kaligtasan kapag ginagamit ang mga ito;
• sikolohiya ng propesyonal na komunikasyon;
• pangunahing kaalaman sa gamot sa sakuna;
• sanitary at hygienic na pagpapanatili ng medikal na salon.

Kung kinakailangan, ang driver ng ambulansya ay dapat na makapaghanda ng mga kagamitan at kasangkapan para sa paggamit, tumulong sa paglalagay ng mga tourniquet at dressing, at tiyakin na ang lahat ng mga pamantayan sa kalinisan ay sinusunod, dahil ang sterility sa gamot ay isang hindi mapag-aalinlanganang kondisyon.

Ang parehong mahalaga ay ang kakayahang piliin nang tama ang ruta upang makarating sa pasyente sa lalong madaling panahon, at ang pagpayag na tumulong sa mga paramedic sa pagdadala, pagkarga at pagbabawas ng mga pasyente.

Mga responsibilidad

Kailangang gampanan ng tsuper ng ambulansya ang ilang mga responsibilidad sa trabaho. Ang kanilang listahan ay medyo malawak at kasama ang mga sumusunod na puntos:

• siguraduhin na ang kotse ay nasa mabuting kondisyon;
• kontrolin ang kaligtasan ng kotse, na nagpapahiwatig ng patuloy na pangangasiwa, pagkakaroon ng alarma at paggamit nito, pag-lock ng pinto sa panahon ng mga biyahe;
• pagmamaneho alinsunod sa mga patakaran sa trapiko at may pinakamataas na pangangalaga, upang walang banta sa buhay at kalusugan ng koponan at mga pasyente, at ang makina mismo ay nananatiling maayos;
• subaybayan ang teknikal na kondisyon nito, at, kung maaari, independiyenteng alisin ang mga malfunctions;
• magsagawa ng pagpapanatili sa tamang oras sa salon ng serbisyo;
• panatilihing malinis ang loob at alagaan ang mga piyesa ng kotse;
• ilagay ang kotse sa isang nababantayang paradahan o garahe araw-araw pagkatapos ng trabaho;
• gumuhit ng isang detalyadong itinerary bago maglakbay. Ang paglalarawan ng trabaho ng driver ng ambulansya ay nagmumungkahi din na ang ruta ay dapat na iugnay sa pamamahala;
• pagkatapos ay markahan ang ruta sa mga waybill, hindi nakakalimutan ang iba't ibang mga teknikal na detalye: mileage, pagkonsumo ng gasolina;
• ibukod ang paggamit ng alkohol, droga at psychotropic substance sa lugar ng trabaho;
• magsagawa ng mga indibidwal na utos mula sa pamamahala, kung kinakailangan.

https://ru.freepik.com

Ang listahang ito ay maaaring dagdagan ng katotohanan na ang isang taong nagtatrabaho sa ganoong posisyon ay dapat na handa para sa hindi regular na mga iskedyul ng trabaho, mahirap na mga pasyente at kakulangan ng oras, pati na rin magkaroon ng walang limitasyong mga reserba ng pasensya at pagtitiis.

Iyon ang dahilan kung bakit ang paglalarawan ng trabaho ng isang driver ng ambulansya ay makakatulong hindi lamang sa mga boss sa pagpili ng mga kandidato, kundi pati na rin sa mga aplikante upang maunawaan kung gaano sila kahanda para sa isang mahirap na trabaho.

Mga karapatan

Sa isang malaking listahan ng mga tungkulin, kaalaman at antas ng responsibilidad, ang driver ng NSR ay may mas kaunting mga karapatan. Kabilang dito ang:

• pagkuha ng anumang impormasyong kinakailangan para sa pagganap ng mga tungkulin;
• ang kinakailangan mula sa brigada na sumunod sa lahat ng mga patakaran sa trapiko;
• paggawa ng panukala sa pamamahala sa pagpapabuti ng proseso ng pagtatrabaho at pagtaas ng antas ng kaligtasan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan;
• ang pangangailangan na sumunod sa pinakamababang angkop na kondisyon sa proseso ng trabaho;
• paggawa ng mga desisyon ayon sa kanilang kakayahan at kanilang pagpapatupad.

Isang responsibilidad

Ang driver ng ambulansya ay may pananagutan para sa ilang mga isyu:

• sa kaso ng hindi pagtupad ng mga opisyal na tungkulin, gayundin kapag ang mga ito ay ginanap nang hindi maganda o hindi sapat na propesyonal;
• na may pabaya sa mga utos, utos, tagubilin, kung may kinalaman ito sa anumang kumpidensyal na impormasyon, kabilang ang mga komersyal na lihim;
• sa kaso ng paglabag sa mga regulasyon sa paggawa at disiplina sa paggawa, mga paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan, kabilang ang kaligtasan ng sunog.

mga konklusyon

Ang paglalarawan ng trabaho ay ang pinakamahalagang dokumento na ginamit upang ayusin ang daloy ng trabaho. Maaari mong i-download ang sample sa itaas.

Ang mga pangunahing kinakailangan ay mga tiyak na kasanayan pa rin - ang kakayahang magbigay ng pangunang lunas at gumamit ng mga kagamitang medikal. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kung ang impormasyon tungkol sa mga karapatan at responsibilidad ay maaaring mapag-isa, kung gayon ang seksyon na may mga responsibilidad ay dapat na lapitan nang mahigpit hangga't maaari. Kung mas malinaw na nabaybay ang mga ito, mas mababa ang posibilidad ng mga problema at mas mataas ang antas ng pag-optimize ng trabaho.

Ano ang mga tungkulin ng tsuper ng ambulansya? Ano ang dapat niyang suweldo? Anong uri ng discharge ang itinalaga sa kanya?

Ang driver ay miyembro ng ambulance team at isang empleyado na nagmamaneho ng serbisyo ng ambulansya "03".

Ang driver ay itinalaga sa driver ng mga sasakyan ng 1st o 2nd class, na may espesyal na pagsasanay sa programa ng pagbibigay ng first aid sa mga biktima at sinanay sa mga patakaran para sa kanilang transportasyon.

Ang mga karapatan at obligasyon ng driver ay tinutukoy ng Mga Regulasyon sa driver ng brigada ng ambulansya, na inaprubahan ng utos ng Ministry of Health ng Russia na may petsang Marso 26, 1999, No. 100.

Ayon sa clause 2 ng pinangalanang Regulasyon, ang driver ng ambulance brigade:

- sumusunod sa doktor (paramedic) at tinutupad ang kanyang mga utos;

Sinusubaybayan ang teknikal na kondisyon ng kotse, pinupuno ito ng gasolina at mga pampadulas sa isang napapanahong paraan, nagsasagawa ng basang paglilinis ng interior kung kinakailangan, nagpapanatili ng kaayusan at kalinisan sa loob nito;

Nagbibigay ng agarang pag-alis ng brigada sa tawag at paggalaw ng kotse sa pinakamaikling ruta;

Naglalaman sa isang functional na estado ng mga espesyal na aparato ng alarma (sirena, kumikislap na ilaw), searchlight, portable searchlight, emergency interior lighting, mga tool sa pag-entrench, nagsasagawa ng mga menor de edad na pag-aayos ng mga kagamitan (mga lock, handle, sinturon, strap, stretcher, atbp.);

Nagbibigay, kasama ng paramedic (paramedics), ang transportasyon, pagkarga at pagbabawas ng mga pasyente at biktima sa panahon ng kanilang transportasyon, tinutulungan ang doktor at paramedic sa pag-immobilize ng mga paa ng mga nasugatan at paglalagay ng mga tourniquet at bendahe, paglilipat at pagkonekta ng mga medikal na kagamitan, tumutulong sa medikal. mga tauhan na sinamahan ng mga pasyenteng may sakit sa pag-iisip;

Tinitiyak ang kaligtasan ng ari-arian, sinusubaybayan ang tamang pagkakalagay at pagkakabit ng mga on-board na medikal na kagamitan;

Mahigpit na sumusunod sa mga panloob na regulasyon ng istasyon ng ambulansya (substation, departamento), alam at sinusunod ang mga patakaran ng personal na kalinisan.

Dapat malaman ng driver:

Topograpiya ng lungsod;

Dislokasyon ng mga substation at institusyong pangkalusugan.

Tungkol sa sahod, tandaan namin ang mga sumusunod. Ang mga istasyon ng ambulansya, tulad ng iba pang institusyon ng pangangalagang pangkalusugan na pinondohan ng badyet, ay maaaring likhain ng mga awtoridad ng estado ng Russian Federation at mga awtoridad ng estado ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation, mga lokal na pamahalaan (Artikulo 161 ng Budget Code ng Russian Federation at Artikulo 12 at 13 ng Fundamentals of Legislation of the Russian Federation on the Protection of Citizens' Health na may petsang 22.07.93 No. 5487-1). Samakatuwid, ang sahod ng mga tsuper ng ambulansya ay nakasalalay sa kung sino ang namamahala sa departamento ng ambulansya bilang isang institusyon ng sistema ng pangangalagang pangkalusugan (mga talata 6 at 16 ng Pinag-isang Rekomendasyon para sa pagtatatag sa pederal, rehiyonal at lokal na antas ng mga sistema ng suweldo para sa mga empleyado ng mga organisasyong pinondohan mula sa kani-kanilang mga badyet , para sa 2010, na inaprubahan ng desisyon ng Russian Trilateral Commission para sa Regulasyon ng Social and Labor Relations na may petsang 04.12.2009, Protocol No. 10).

Ang suweldo ng mga driver ng ambulansya, tulad ng iba pang mga empleyado ng mga institusyong pangbadyet, ay binubuo ng rate ng taripa (suweldo) na itinatag alinsunod sa mga katangian ng taripa at kwalipikasyon ng mga empleyado at mga propesyon ng manggagawa, pati na rin ang mga karagdagang pagbabayad, allowance, bonus at iba pang mga pagbabayad ng insentibo nagtatag ng mga institusyon nang nakapag-iisa sa loob ng inilaan na mga alokasyon sa badyet.

Ang sistema ng pagbabayad para sa mga driver ng ambulansya na nagtatrabaho sa mga organisasyong pinondohan mula sa pederal na badyet ay ibinibigay para sa mga kolektibong kasunduan, kasunduan, lokal na regulasyon, iba pang mga regulasyong legal na aksyon ng Russian Federation na naglalaman ng mga pamantayan ng batas sa paggawa, at ang Regulasyon sa Pagtatatag ng mga Sistema ng Pagbabayad para sa mga Empleyado. ng Federal Budgetary Institutions , na inaprubahan ng utos ng Gobyerno ng Russian Federation ng 05.08.2008 No. 583.

Alinsunod sa atas ng Ministri ng Paggawa ng Russia na may petsang Nobyembre 10, 1992 No. 31 "Sa pag-apruba ng taripa at mga katangian ng kwalipikasyon para sa mga trabaho sa buong industriya ng mga manggagawa", ang isang rate ng taripa (suweldo) para sa ika-6 na kategorya ay itinatag para sa mga driver na nagmamaneho ng mga ambulansya.

Ang mga pagbabayad ng isang compensatory at insentibo na kalikasan, ang laki at kundisyon ng kanilang pagpapatupad para sa mga driver ng mga ambulansya team ng mga pederal na institusyon ay itinatag sa pamamagitan ng mga kolektibong kasunduan, kasunduan, lokal at iba pang mga regulasyong legal na aksyon alinsunod sa mga listahan ng mga uri ng mga pagbabayad na itinatag para sa pederal na badyet. mga institusyon 1. Kasabay nito, ang halaga ng kompensasyon at mga pagbabayad ng insentibo ay hindi maaaring mas mababa kaysa sa halaga na itinatag ng batas sa paggawa at iba pang mga regulasyong ligal na aksyon ng Russian Federation na naglalaman ng mga pamantayan ng batas sa paggawa.

Ang sistema ng pagbabayad ng mga tauhan ng ambulansya na pinamamahalaan ng mga institusyong pangkalusugan ng estado ng mga nasasakupang entidad ng Russian Federation, at ang pamamaraan para sa aplikasyon nito (kabilang ang suweldo, kompensasyon at mga pagbabayad ng insentibo) ay itinatag ng mga kolektibong kasunduan (kasunduan), mga lokal na regulasyon alinsunod sa kasama ang mga regulasyong ligal na aksyon ng Russian Federation, mga batas at iba pang mga regulasyong ligal na aksyon ng mga awtoridad ng estado ng mga nasasakupang entity ng Russian Federation 2.

Ang sistema ng pagbabayad para sa mga brigada ng ambulansya, na mga institusyon ng pangangalagang pangkalusugan ng munisipyo, at ang pamamaraan para sa aplikasyon nito ay itinatag sa pamamagitan ng mga kolektibong kasunduan (kasunduan), mga lokal na regulasyon alinsunod sa mga regulasyong ligal na kilos ng Russian Federation, mga regulasyong ligal na kilos ng mga lokal na pamahalaan. Maraming mga regulasyon ng mga lokal na pamahalaan ang nagbibigay na ang trabaho ng mga tsuper ng ambulansya ay maaaring bayaran batay sa 9-10 kategorya ng ETKS 3.

Hindi posible na sagutin ang tanong nang hindi malabo tungkol sa tiyak na halaga ng suweldo para sa isang driver ng ambulansya, dahil ito ay itinatag sa pamamagitan ng isang kontrata sa pagtatrabaho batay sa isang kolektibong kasunduan (kasunduan) o iba pang lokal na normatibong aksyon na ipinapatupad sa organisasyon at nakasalalay sa mga mapagkukunan ng pondo para sa departamento ng ambulansya.

siya nga pala

Ang mga driver ng mobile ambulance brigades, sa loob ng mga pondong ibinigay para sa sahod, ay binibigyan ng mga allowance sa halagang 10% ng opisyal na suweldo (rate) na may tuluy-tuloy na karanasan sa trabaho sa posisyon na ito pagkatapos ng unang tatlong taon at para sa bawat susunod na dalawang taon. Ang maximum na allowance ay hindi maaaring lumampas sa 30% (Resolusyon ng Konseho ng mga Ministro ng RSFSR na may petsang 02.23.91 No. 116 "Sa pagtaas ng sahod ng mga manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan at mga manggagawa sa social security").

Para sa iyong kaalaman

Ang halaga ng kompensasyon at mga pagbabayad ng insentibo ay depende sa hurisdiksyon ng institusyon kung saan nagtatrabaho ang tao bilang driver ng ambulansya. Halimbawa, ang mga taong nagtatrabaho sa mga institusyon ng pangangalagang pangkalusugan sa ilalim ng hurisdiksyon ng Federal Customs Service ay napapailalim sa Pamamaraan para sa pagbabayad ng mga allowance na naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng FCS ng Russia na may petsang Enero 13, 2008 No. 1412. Mga indibidwal na nagtatrabaho sa mga institusyong sakop ng ang FMBA ng Russia ay binabayaran ng mga allowance na itinatag sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng FMBA ng Russia na may petsang 03.09.2008 No. 305. Para sa mga empleyado ng mga pederal na institusyong pang-agham na badyet na nasa ilalim ng Ministri ng Kalusugan ng Russia, ang mga allowance ay naaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Health at Social Development ng Russia na may petsang 28.08.2008 No. 463n. Para sa mga empleyado ng mga institusyong pambadyet ng Ministry of Emergency ng Russia, ang mga allowance ay itinatag alinsunod sa utos ng Ministry of Emergency ng Russia na may petsang Setyembre 22, 2009 No. 545. Para sa mga empleyado ng mga institusyong pangangalaga sa kalusugan na bahagi ng sistema ng ang Ministry of Internal Affairs ng Russia, ang mga allowance ay itinatag sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na may petsang Agosto 27, 2008 No. 751.

1 Mga Kautusan ng Ministri ng Kalusugan at Pag-unlad ng Panlipunan ng Russia na may petsang Disyembre 29, 2007 No. 818 "Sa pag-apruba ng Listahan ng mga uri ng mga pagbabayad ng insentibo sa mga pederal na institusyong pangbadyet at paglilinaw sa pamamaraan para sa pagtatatag ng mga pagbabayad ng insentibo sa mga pederal na institusyong badyet" at No. 822 "Sa pag-apruba ng Listahan ng mga uri ng mga pagbabayad sa kompensasyon sa mga pederal na institusyong pangbadyet at mga paglilinaw sa pamamaraan para sa pagtatatag ng mga pagbabayad ng kompensasyon sa mga pederal na institusyong pangbadyet ".

2 Tingnan, halimbawa, ang utos ng Pamahalaan ng rehiyon ng Moscow ng 03.07.2007 No. 483/23 "Sa suweldo ng mga empleyado ng mga institusyong pangkalusugan ng estado ng rehiyon ng Moscow", ang utos ng gobernador ng rehiyon ng Kostroma ng 08.05 .2008 No. 158 "Sa suweldo ng mga empleyado ng mga institusyong pang-rehiyon sa pangangalagang pangkalusugan ng estado" , Ang Batas ng rehiyon ng Vologda ng 23.04.2008 No. 266 "Sa suweldo ng mga manggagawa ng mga institusyong pangangalaga sa kalusugan sa ilalim ng hurisdiksyon ng rehiyon ng Vologda", atbp.

3 Tingnan, halimbawa, ang utos ng pinuno ng distrito ng lungsod ng Balashikha ng rehiyon ng Moscow noong Agosto 31, 2007 No. 1005/1 "Sa pagbabayad ng mga manggagawa ng mga institusyong pangangalaga sa kalusugan ng munisipyo ng distrito ng lunsod ng Balashikha", ang utos ng pinuno ng Electrostal urban district ng rehiyon ng Moscow 12/25/2008 No. sahod ng mga manggagawa ng mga munisipal na institusyong pangangalaga sa kalusugan sa distrito ng lungsod ng Elektrostal, rehiyon ng Moscow ", Resolution of the Administration of Veliky Novgorod na may petsang 01.10.2009 Hindi . 270" Sa pagpapakilala ng isang bagong sistema ng suweldo ng mga manggagawa ng mga institusyong pangangalaga sa kalusugan ng munisipyo ", ang desisyon ng pagpupulong ng mga deputies sa lungsod ng Magnitogorsk na may petsang 28.06.2006 No. 119" Sa pag-apruba ng Regulasyon sa laki at kondisyon ng suweldo ng mga manggagawa ng mga institusyong pangangalaga sa kalusugan ng munisipyo sa lungsod ng Magnitogorsk ", atbp.