W ostatnim czasie aerograf staje się coraz bardziej popularny. To niedroga i bardzo skuteczna forma kreatywności. Zachwyca nie tylko rysunek, ale także miejsce, w którym się znajduje, szczególnie imponujące jest umiejętne malowanie na drogich samochodach. Chociaż aerograf zmienia nie tylko drogie samochody, ale także modele budżetowe.

W zręcznych rękach aerograf zaskakuje publiczność. Wiele osób ucieka się do aerografu, aby podkreślić wyjątkowość siebie i swojego samochodu. Rysunek na samochodzie nie tylko stanie się ozdobą, ale także zmniejszy atrakcyjność samochodu dla złodziei samochodów: wiadomo, że złodzieje samochodów unikają rzucających się w oczy samochodów o jasnych kolorach. znak rozpoznawczy. Ten artykuł zawiera wszystko, czego potrzebujesz dla każdego, kto chce nauczyć się malowania aerografem w samochodzie.

Narzędzia do pracy

Dokładnie rozważ dobór dyszy i igły do ​​pistoletu natryskowego. Określają ilość farby, która zostanie rozpylona na powierzchnię części, a także jakość rysunku. Aby można było opracować małe elementy obrazu, średnica dyszy powinna wynosić około 0,20 mm, a dla dużych detali i linii głównych 1,5 mm.

Zwróć również uwagę na to, aby moc kompresora odpowiadała wybranej przez Ciebie igle i średnicy dyszy. Na tej podstawie musisz wybrać odbiornik na sprężone powietrze.

Jeśli dopiero stawiasz pierwsze kroki w aerografie, będziesz potrzebować aerografu z dyszą 0,3 - 0,5 mm. Taka kompromisowa opcja sprawdzi się zarówno w przypadku małych części, jak i większych elementów.

Jeśli dobrze poszukasz w sklepach lub w Internecie, znajdziesz stosunkowo niedrogi aerograf. Możesz również wybrać produkty chińskich producentów, zwykle nie są gorszej jakości, ale znacznie tańsze niż ich zachodnie odpowiedniki.

Możesz kupić urządzenie w przedziale cenowym od 500 rubli do 2 tys. Oczywiście urządzenie o tym koszcie nie będzie bardzo wysokiej jakości, ale na nim można w zasadzie zrozumieć, jak nauczyć się rysować aerografem. Po nauczeniu się aerografu przyszły artysta kupuje droższy model.

Oczywiście możesz wybrać malowanie puszkami, ale jest to drogie i nie możesz wypracować drobnych szczegółów za pomocą puszki. Zaletą jest jednak to, że ta metoda nie wymaga energii elektrycznej.

Jeśli cena narzędzi do aerografu jest dla Ciebie ważna, wybierz kompresor odpowiedzialnie. To ważna część aerografu, która pompuje powietrze. Jeśli kupiłeś już kompresor, to zadbaj o filtr oleju, ponieważ krople cieczy z silnika zmieszają się z farbą, a to negatywnie wpływa na jakość pracy.

Możesz być zainteresowany modelem sprężarki membranowej, który kosztuje do 3 tysięcy rubli; Możesz go kupić w wielu sklepach ze sztuką. Wytwarzając ciśnienie w granicach 4 atmosfer, kompresor membranowy może służyć jako źródło powietrza dla kilku pistoletów natryskowych.

Jeśli Twój wybór padł na sprężarkę tłokową, zwróć uwagę, że jest bardzo głośna. Jeśli nie chcesz przeszkadzać innym hałasem, możesz odstawić kompresor na odległość, podłączając go do pistoletu natryskowego długim wężem. Aby tego uniknąć, zawsze możesz kupić model o niskim poborze mocy, jeśli Ci to odpowiada.

Ale jeśli kompresor to dla Ciebie za dużo, możesz kupić zbiorniki na CO2. Taka butla może służyć przez kilka miesięcy, po czym można ją ponownie napełnić. Nie wydaje żadnego hałasu i nie wymaga do działania prądu. Kolejnym plusem jest to, że nie ma potrzeby instalowania filtrów oleju.

Równie ważny jest dobór regulatora ciśnienia - wpływa on na jakość zasilania zawieszenia. Możesz zmienić poziom nacisku w zależności od rodzaju wykonywanej pracy. Podłącz go do węża aerografu lub kompresora. Nie jest zbyteczne kupowanie syfonu, który ochroni przyszły rysunek przed kroplami wody, które przypadkowo utworzyły się w systemie dostarczania farby w wyniku kondensacji.

Jeśli używasz butli CO2, będziesz potrzebować specjalnego regulatora ciśnienia. Sprzęt wykonany z metalu wystarczy, ponieważ konwencjonalny regulator po prostu nie jest w stanie wytrzymać ciśnienia w zbiorniku. Jeśli kilka aerografów używa tego samego cylindra w tym samym czasie, należy go podgrzać, w przeciwnym razie zamarznie tak bardzo, że na powierzchni utworzy się lód.

Dokładnie odwrotny problem czeka właścicieli sprężarki, która może się przegrzać i zawieść. Nawet jeśli się nie wyłączy, jakość obrazu ulegnie znacznemu pogorszeniu, ponieważ będzie generowanych dużo kropel wody.

Dlatego upewnij się, że kompresor i aerograf są kompatybilne, a mianowicie ich parametry takie jak wielkość dyszy i moc kompresora. Przydałby się również system automatycznego wyłączania.

Jak wybrać farbę?

Ludzie pytają, czy można nauczyć się aerografu bez umiejętności rysowania. Oczywiście, że możesz - tak jak możesz nauczyć się wszystkiego, wymaga to staranności i wytrwałości. A wcześniej musisz dobrze przestudiować wszystkie informacje na ten temat. Na przykład o tym, jak wybrać farbę. To jest ważna kwestia.

Istnieją trzy rodzaje kolorów

• artystyczny
• farby aerografowe
• automobilowy

Przyjrzyj się każdemu z nich. Wybierz podstawę powłoki, a także warstwę lakieru. Jeśli chodzi o ostatnią opcję, farby bazowe znajdziesz w katalogu każdej firmy, która sprzedaje takie rzeczy.

Kup nie drogi, ale nie tanią opcję, zatrzymaj się w środku. Gama kolorów jest zwykle bardzo zróżnicowana, możesz wybrać dowolny według własnego gustu. Są to lakiery samochodowe, które schną bardzo szybko i w razie potrzeby można je usunąć z karoserii zwykłym rozcieńczalnikiem. Używają pigmentu, który jest odpowiedni do stosowania z dyszami o małej średnicy.

Nie zapominaj, że aby zapobiec szkodom dla zdrowia, musisz pracować w respiratorze - jest to obowiązkowy wymóg.

Opcje artystyczne są nieszkodliwe dla zdrowia. Możesz wypróbować akryle lub akwarele, różne farby vintage, oleje - najważniejsze jest to, że nałożysz na wierzch lakier, który zapobiegnie szybkiemu ścieraniu.

Ten rodzaj tuszu można usunąć bez większego wysiłku. Może być konieczne rozcieńczenie akrylu do stanu przezroczystego - następnie użyj spoiwa. To nie to samo co rozcieńczalnik, ponieważ baza zaprawy zachowuje lepkość farby. Lepkość można regulować oddzielnie za pomocą roztworu alkoholu.

Ta metoda ma swoje wady:

1. Brak możliwości rozcieńczenia farby po ostatecznym wyschnięciu;
2. Obecność dużego pigmentu, co sprawia, że ​​korzystanie z aerografów jest problematyczne;
3. Powolne suszenie podczas dodawania wody;
4. Możliwość powstawania smug lakieru.

Jeśli chodzi o gotowe farby, można powiedzieć, co następuje: początkujący aerograf powinien wypróbować te metody, aby następnie wybrać dla siebie odpowiednie środki. Najważniejszą rzeczą podczas eksperymentowania jest pamiętanie, że farby gwaszowe, alkidowe i nitro nie nadają się do malowania aerografem. Teraz wiesz, jak wybrać lakier do samochodu.

Technika aerografu

Kiedy rysujesz, miej oko na tylko kilka parametrów:

• odległość od powierzchni roboczej;
• kąt strumienia;
• czas przetwarzania obszaru.

We wszystkich szkołach, w których aerograf jest łatwy do nauczenia, powiedzą ci, że powietrze jest zwykle dostarczane szybciej niż farba może dotrzeć do detali. Upewnij się, że podczas pracy kąt strumienia wynosi 90 stopni.

Jeśli chodzi o odległość od narzędzia roboczego do powierzchni, zależy od tego grubość linii. Im bliżej ciała zbliżysz aerograf, tym mniejszy obszar pokrywa strumień. Aby stworzyć gradient, potrzebujesz odległości pół metra, ale musisz monitorować czas ekspozycji, który nie powinien być długi, w przeciwnym razie można uzyskać smugi.

Kiedy zaczynasz po raz pierwszy, nie próbuj od razu rysować na samochodzie. Lepiej jest używać zwykłego papieru, aby zdobyć podstawowe umiejętności. Aerograf ścienny DIY jest również opcją, zwłaszcza jeśli jest to mur ogrodzeniowy w wiosce, na który nikt nie zwraca uwagi (przynajmniej podczas nauki).

Powinieneś ćwiczyć, aż linie będą gładkie i gładkie. Spróbuj zmienić ich grubość, kierunek, jasność. Uważaj z zapasem farby, w przeciwnym razie możesz szybko zepsuć nawet dobry rysunek. Jedną z ważnych zasad jest, aby nigdy nie dotykać rysunku igłą ani nie potrząsać aerografem, w przeciwnym razie strumień powietrza będzie nierówny i rysunek ulegnie pogorszeniu.

Przygotowanie do malowania

Jeśli będziesz malować karoserię, przed malowaniem wyczyść powierzchnię. Możesz użyć detergentu. Następnie odtłuścić i osiągnąć eliminację nieprawidłowości. Aby farba dobrze przylegała do starej, korpus należy przeszlifować.

Może w tym pomóc szkocka brytfanna lub młynek. Nie jest konieczne trzymanie się określonego kierunku maty, najważniejsze jest, aby nie szlifować metalu. Używaj również specjalnych past szlifierskich, aby mieć pewność co do jakości przyszłego rysunku. Następnie ponownie odtłuść powierzchnię, wysadź samochód i możesz być kreatywny.

Aerografu można się również nauczyć nie na samochodzie, ale np. na ścianach lub sufitach. Muszą również zostać przetworzone przed rozpoczęciem rysowania. Oczyść ściany z brudu, kurzu, wygładź nierówności. Możesz użyć mieszanek szpachlowych. Drobne niedoskonałości można usunąć papierem ściernym po wyschnięciu powierzchni i związaniu szpachli.

Sekrety mistrzostwa: Gradient

Kiedy zaczniesz mieć dobre linie - przejdź do rysowania. Rysowanie na samochodzie to nie to samo, co rysowanie na kartce papieru: powierzchnia ma objętość i należy to wziąć pod uwagę. Nie zapomnij o perspektywie. Ale najważniejsze jest płynne przejście kolorów.

Zanim nauczysz się aerografu, musisz umieć tworzyć płynne przejścia kolorów. Pomoże ci w tym wspaniałe ćwiczenie: zacznij rysować dwie linie, a każda z tych linii będzie miała swój własny odcień. Postaraj się wykonać płynne przejście między wierszami. Zwiększ odległość do powierzchni, jeśli chcesz uzyskać jasny cień; powiększaj aerograf, gdy potrzebujesz ciemnego cienia.

Osoby, które niedawno zapoznały się z zasadą aerografu, starają się nadać objętość poprzez przyciemnienie obszaru obiektu na rysunku, który jest dalej od widza. Ta technika jest dobra do rysowania obiektów, które nie odbijają światła.

Ale w rzeczywistości droga, którą pokonuje światło, jest znacznie bardziej skomplikowana. Odbicie światła można zbadać w podręczniku dotyczącym martwych natur. Warto przyjrzeć się twórczości średniowiecznych rytowników, którzy bardzo starannie i cierpliwie rysowali przejścia cienia i światła na przedstawianych przez siebie przedmiotach. To poprawi twoje umiejętności.

Po opanowaniu gradacji spróbuj przenieść niezbyt skomplikowany obraz bezpośrednio na papier. Na początek lepiej wybrać jakąś poprawną geometrycznie figurę. Proporcja figury geometrycznej jest znacznie łatwiejsza do ustalenia na początkowych etapach. Zasadnicze proporcje można w przyszłości przenieść za pomocą szablonów, ale bardzo ważne jest, aby aerograf miał dobre oko.

Pierwsze doświadczenie

Minie dużo czasu, zanim zaczniesz uzyskiwać odpowiednie przenoszenie półtonów, światła i cienia, rozjaśnień na papier. Aby spróbować powtórzyć to samo na prawdziwym samochodzie, dobrze jest mieć w swoim portfolio trochę dobrej pracy. Podczas nauki pamiętaj o rozgrzaniu zainteresowania tym biznesem, w przeciwnym razie z powodu początkowych niepowodzeń możesz szybko z niego zrezygnować.

Aby nauczyć się dobrze rysować aerografem, nie trzeba umieć rysować naprawdę profesjonalnie. Jest ogromna liczba ludzi, którzy nie wiedzą, jak rysować, ale opanowali sztukę posiadania swojego profesjonalnego narzędzia - pistoletu natryskowego.

Daje im to możliwość zarabiania. Ale jeśli masz talent, sztuka rysowania na odległość w końcu będzie ci posłuszna. Najważniejsze to więcej ćwiczyć, ciągle doskonalić się, porównywać pracę własną i innych ludzi. Nie przestawaj - a odniesiesz sukces!

Szczęściarz aerograf na samochodzie własnymi rękami - źródłem szczególnej dumy. Technika jest pożądana wszędzie tam, gdzie trzeba równomiernie nakładać kolor cienkimi warstwami na powierzchnię. Farba pod ciśnieniem jest podawana z dyszy natryskowej, dlatego sama metoda nazywana jest „malowaniem aerografem”.

Powierzchnie niechłonne spryskuje się odpowiednią farbą, czasami same powierzchnie muszą być przygotowane do wykończenia specjalnym podkładem.

Przede wszystkim obejmuje to aerograf na samochodach, pojazdach silnikowych, transporcie wodnym i innych przedmiotach metalowych i kompozytowych.

Rodzaje aerografu

Pomysł! Jeśli nie ma wystarczającego doświadczenia, aby w pełni zrealizować pomysł - aby wzmocnić kontrasty, wypracuj niuanse ... Możesz wykonać pracę w miarę możliwości, a następnie zaproś profesjonalistę do powtórki.

Narzędzia potrzebne do aerografu

Najwygodniejszy opryskiwacz grawitacyjny. Zbiornik na farbę w takim urządzeniu znajduje się na górze. Trzeba wybrać aerograf z podwójnym ustawieniem, który pozwala kontrolować dopływ powietrza i wypływ farby, czyli z regulacją docisku na samym urządzeniu pneumatycznym.

natryskiwacz

Sprzedawane w działach z towarami dla kreatywności, grubość dyszy 0,3 mm, przeznaczone do rysowania kresek i linii.

mini pistolet natryskowy

Sprzedawane w dziale motoryzacyjnym, grubość dyszy 0,8 mm, do tworzenia teł i gradientów niewymagających szczegółowego rysowania.

Kompresor

Źródła sprężonego powietrza to kompresor aerografu oraz wąż z odpowiednimi złączami na końcach:

• natryskiwanie odbywa się najczęściej pod ciśnieniem 2–2,5 atm, co oznacza, że ​​sprężarka musi zapewniać ten tryb;
• wąż do kompresora znajduje się w zestawie, ale jeśli potrzebujesz dłuższego, zawsze możesz go dokupić osobno.

Dopuszczalna faza — możliwości warsztatowe muszą odpowiadać ustawieniom sprężarki, sprzęt trójfazowy nie będzie działał z dwufazowym źródłem zasilania.

Ważny! W pracy przydatne są pułapki na olej i wilgoć.

Ochrona

Potrzebne będą: gogle malarskie, maska ​​z filtrami węglowymi, czapka lub bandana zakrywająca włosy oraz rękawiczki.

Miejsce

Blat wyposażony jest w uchylną skrzynkę ochronną, w której montowany jest okap. Jeśli nie ma takiego urządzenia, będziesz musiał pracować w chmurze farby. Dodatkowo do pomieszczenia podłączony jest zewnętrzny system nawiewu powietrza.

W przypadku pracy jednorazowej możesz rozważyć opcję wynajmu. Odpowiednim obiektem będzie produkcja mebli, stolarstwo ( gdzie wykonuje się i maluje ramki) lub warsztaty artystyczne.

Farby bazowe

W sprzedaży dostępne są emalie samochodowe na różnych podłożach. Ostatnio pojawił się duży asortyment akrylu. Ale początkującemu łatwiej będzie zdobyć pierwsze doświadczenie z alkidami. Są bardziej posłuszne dzięki plastyczności i dużej sile krycia.

Dobrym wyborem byłyby marki MOBIHEL i COLOMIX.

Kolory i tonery

Istnieją trzy sposoby na zdobycie asortymentu farb:

1. Najbardziej niezawodny. Kup zestaw farb aerografowych lub kup puszki kolorów, których bardzo potrzebujesz. Następnie udaj się do sklepu, w którym barwione są lakiery samochodowe i kup pożądane gotowe kolory o pojemności 50-100 ml. Ich podstawy muszą się zgadzać.
2. Nie dla początkujących. Kup podstawowe kolory - biały, żółty, czerwony, czarny i niebieski. Następnie wymieszaj w razie potrzeby. Gotowe mieszanki można przez pewien czas przechowywać w plastikowych butelkach.
3. Najtrudniejszy. Dodaj kolory uniwersalne do kolorów podstawowych. Takie kompozycje muszą być dokładnie przefiltrowane.

Szczęściarz

Prace wykonywane na samochodzie pokrywane są dwuskładnikowym lakierem samochodowym, który składa się z bazy i utwardzacza. Takie lakiery sprzedawane są w zestawie, do których dołączona jest instrukcja z zalecanymi proporcjami mieszania. Aby zapewnić dokładność mieszania, możesz użyć jednorazowych strzykawek.

Ważny! Lakier zmieszany z utwardzaczem nie jest przechowywany. Po nałożeniu należy natychmiast zdemontować i dokładnie wypłukać pistolet natryskowy rozpuszczalnikiem, a następnie trzymać go przez jakiś czas w acetonie.

Rozpuszczalniki

Istnieją specjalne rozpuszczalniki do emalii samochodowych, sprzedawane są w tych samych puszkach, co same farby.

Uniwersalne rozpuszczalniki do emalii alkidowych - nr 645 i 650, myją również pistolet natryskowy przy zmianie kolorów. Cieńszy #646 również spełnia swoje zadanie, ale nadal jest przeznaczony do emalii nitro. Emalie samochodowe zmieszane z nr 646 będą latać "suchiej" i leżeć "mocniej".

Szablony i wzory

Możesz kupić gotowy, zamówić ploter lub cięcie laserowe, a także zrobić to sam:

• jednorazowe szablony wykonane są z cienkiej tektury, grubego papieru, cienkiego plastiku, niepotrzebnych prześwietleń. Ale najlepszym wyborem byłaby folia samoprzylepna, która ściśle przylega do powierzchni i zapobiega przedostawaniu się farby na chronioną powierzchnię;
• szablon wielokrotnego użytku można to zrobić poprzez laminowanie jednorazowego.

Aerograf do samochodów. Samouczek wideo dla początkujących:

Jak dołączyć szablon?

1. Do taśmy maskującej przymocowana jest prosta jednorazowa taśma. Pasek taśmy maskującej pośrodku nakłada się na krawędź szablonu, a krawędzie taśmy owija się do środka. Jednak podczas malowania taki szablon dociska się ręcznie, ponieważ powietrze z opryskiwacza go wydmuchuje.
2. Jednorazowa folia samoprzylepna zapewni wysoką jakość. Taki szablon jest niezbędny, gdy potrzebny jest aerograf na motocyklach, a jest mały trik, aby ustawić go jak najdokładniej. Powierzchnię należy spryskać wodą ze spryskiwacza, nałożyć szablon i wyprostować zgodnie z wymaganiami. Następnie za pomocą serwetki wypchnij wodę, wygładzając szablon od środka do krawędzi.

Etapy malowania

Trening

W razie potrzeby powierzchnię poleruje się maszynowo lub papierem ściernym ręcznie z dodatkiem past polerskich, serwetek i innych środków pomocniczych, a następnie gruntuje. Możesz odtłuścić powierzchnię przed malowaniem alkoholem lub roztworem alkalicznym.

Przygotowanie farby

Pigmenty zapewniające gęstość i nieprzezroczystość osadzają się na dnie słoika. Dlatego każda farba musi być wymieszana. Wygodnie jest to zrobić za pomocą wiertarki przy niskich prędkościach za pomocą długiego wiertła lub grubego drewnianego szpikulca.

Aplikacja farby

Jeśli powierzchnia wymaga zagruntowania, odbywa się to z odległości 25–30 cm, tak aby farba była nakładana prostopadle. W przypadku prac gradientowych i artystycznych zmienia się kąt nanoszenia atramentu.

Ciśnienie każdego mastera jest regulowane inaczej. Niektórzy ludzie mogą malować równomiernie przy niewielkim nacisku z bliskiej odległości. Inni są wygodni, wręcz przeciwnie.

Malowana część musi być pozioma.

Farbę podstawową wykonuje się w 1-2 warstwach, następnie powierzchnia musi wyschnąć.

Czas schnięcia zależy od warunków, w tym specyfikacji samej farby i może trwać do 12 godzin.

Idealnie, gdy farba w ogóle się nie klei. Jeśli będziesz dalej pracować na surowej farbie, nowa warstwa, zwłaszcza w innym kolorze, zmiesza się z dolną. Rezultatem jest blady lub brudny kolor.

Lokalny rysunek - tutaj warstwy schną szybko, w ciągu 10-15 minut.

Zasada

Farbę nakłada się warstwami zaczynając od jasnych tonów. Na gotowym rysunku możesz podkreślić szczegóły. Jeśli praca obejmuje jasny biały kolor, lepiej zabezpieczyć żądany obszar maską z folii samoprzylepnej lub taśmy maskującej.

Na przykład sekwencja pracy w niebieskiej skali jest zbudowana tak:

Strefy białe, następnie jasnoniebieskie lub jasnoszare, ciemnoniebieskie, niebieskie, ciemnoniebieskie ( w tym celu czarny jest dodawany do niebieskiego) oraz, w razie potrzeby, czarne strefy.

Jak uzyskuje się żywy kolor?

wielokolorowa praca wykonywany również od jasnego do ciemnego, z uwzględnieniem kolorów. Zadanie: potrzebujesz ognia. Kolejność: biały, jasnożółty, żółty, żółty z kroplą czerwieni, pomarańczowy, czerwony, ciemnoczerwony, brązowy, czarny.

Każda kolejna warstwa nakładana jest na mniejszy obszar. Kąt natrysku zmienia się, aby osiągnąć różne efekty, w tym „przezroczystość”.

Uwaga! Aby nałożyć równą warstwę, musisz płynnie poruszać ręką bez zatrzymywania się!

W tym samym czasie natrysk należy rozpocząć od obszaru powierzchni przeznaczonej do malowania, a także zakończyć przesuwając aerograf na bok. W przeciwnym razie farba zaplami się na początku natryskiwania.

Aplikacja lakieru

Ważne jest odpowiednie rozcieńczenie lakieru. Ponieważ nie ma dokładnych receptur, będziesz musiał wybrać „właściwą” konsystencję, stopniowo dostosowując ciśnienie i dodając rozpuszczalnik. Pamiętaj, aby przetestować go na testowanej powierzchni.

Lakier nakłada się prostopadle. Jeśli lakier „zaleje” powierzchnię, najprawdopodobniej okazał się zbyt płynny. Kiedy kładzie się „plami”, oznacza to, że jest za gęsty lub jest duży nacisk na paszę.

Czyszczenie zmieniające kolor

Procedura jest dość prosta. Konieczne jest wypłukanie zbiornika metalową szczotką z rozpuszczalnikiem i wytarcie szmatką. Następnie wlej rozcieńczalnik i spryskuj, aż aerograf będzie dokładnie czysty. Używając ciemnych i jasnych kolorów, rozważ użycie dwóch lub więcej aerografów, aby uniknąć krzyżowego zanieczyszczenia kolorów.

Po zakończeniu pracy i umyciu aerografu i pistoletu można wlać do nich odrobinę rozpuszczalnika i pozostawić do następnej sesji.

Błędy

Zwykle związane z proporcjami farby lub lakieru i rozcieńczalnika:

• nadmiernie rozcieńczona kompozycja utworzy smugi;
• za mało - chropowata warstwa powierzchniowa, efekt zwany "shagreen".

"Shagreen" ma tendencję do tworzenia się z innymi błędami:

Koniecznie! Powinna istnieć powierzchnia testowa do próbnego natryskiwania. Może to być arkusz tektury, a nawet ściana.

Wydziwianie

Aerograf charakteryzuje się pewnym rozmyciem. Jeśli rysunek wymaga szczególnie kunsztownej precyzji, osiąga się to poprzez malowanie olejną farbą artystyczną i cienkim pędzlem. Brak oleju przy długim suszeniu - do dwóch tygodni lub 4-5 dni w komora suszarnicza w temperaturze 60 °C.

Mieszanina rozpuszczalnika pomoże przyspieszyć proces ( №646 ) i krople oleju roślinnego dodane do farby. Ta technika zapewni szybkie schnięcie w ciągu jednego lub dwóch dni.

Ważny! Malując olejem należy unikać białego, schną dłużej niż wszystkie inne kolory. Czerń schnie najszybciej.

Malowanie samochodu farbą w sprayu to zły pomysł. Choćby dlatego, że ciśnienie może być dowolne, nawet bardzo niskie. Biorąc pod uwagę, że nie jest to uregulowane, wynikiem będą zmarnowane środki lub duże krople farby na elemencie.

Aerograf dla początkujących to mniej więcej to samo, co lekcje malowania w szkole artystycznej. Istnieje wiele, wiele podobieństw w rysowaniu i istnieje ogromna luka dla tych, którzy chcą opanować aerograf poza ołówkiem i pędzlem. Tym samym dla tych, którzy dopiero zdecydowali się nauczyć aerografu, cały temat można podzielić na trzy podstawowe elementy:

• Technologia lakierowania samochodów (farby i rozpuszczalniki, przygotowanie powierzchni, narzędzia itp.).
• Specyfika związana z posiadaniem aerografu (możliwość szybkiego i dokładnego stworzenia wymyślonej kompozycji).
• Komponent artystyczny (stworzenie rysunku na papierze, finalizacja w praktyce).

Błędem, który popełnia wiele osób, próbując malować aerografem, jest zmieszanie wszystkich trzech razem. Aerograf to miejscowe lub pełne malowanie samochodu. Wszystkie wymagania dotyczące malowania muszą być ściśle przestrzegane, tj. trzeba mieć odpowiednie wyobrażenie o technologii malowania i wykorzystać ją w biznesie. Komponent artystyczny może w ogóle nie być przydatny, ale jeśli uznamy go za osobną praktykę, to warto poszukać lekcji na stronach odpowiednich książek. Pozostaje...

Jeśli nie wiesz, jak nauczyć się aerografu, po prostu weź aerograf i wykonaj kolejno poniższe ćwiczenia. Aby to zrobić, potrzebujesz dowolnej dostępnej powierzchni i dobrze rozcieńczonej farby. Lepiej nie zatrzymywać się przy drogim instrumencie i wziąć z aukcji średniej wielkości kompresor i tani radziecki aerograf A4 (jakością porównywalne do chińskich, ale rzadziej się psuje). Istnieją specjalne farby do malowania aerografem, ale aby nauczyć się rysować, możesz wziąć dowolne, w tym akrylowe i rozcieńczyć do pożądanego stanu.

Zwykle wystarczy rozcieńczyć jedną trzecią jego objętości w puszce z farbą, tj. 3/4 farby wymaga 1/4 odpowiedniego rozcieńczalnika (patrz instrukcja farby). Pierwsze testy skłonią do dalszej korekty gęstości: odpowiednio rozcieńczona emalia nie powinna blokować dyszy, powinna pokrywać powierzchnię bez kapania z niej. Podczas pracy i przed nią wskazane jest zwrócenie uwagi na następujące niuanse:

• Zanim zaczniesz rysować, musisz wykonać aerograf wzdłuż trasy bez rozpylania farby - przećwicz ruch.
• Trzymaj aerograf ściśle prostopadle do powierzchni samochodu lub płótna.
• Ubytki korygować dopiero po wyschnięciu warstwy farby, w tym smugi.
• Nie rozpylaj dwóch warstw w jednym miejscu w jednym miejscu, tj. ścieżka i spray aerografu nie mogą się przecinać.
• Wyczyść aerograf rozpuszczalnikiem przed i po zakończeniu pracy (uruchamianie rozpuszczalnika bez demontażu narzędzia).

Lekcje aerografu

Każdy, nawet najbardziej skomplikowany rysunek, składa się z pojedynczych części. Najprostsze cząstki elementarne to linia i punkt. W związku z tym musisz zacząć od tego ćwiczenia - linii i punktów. Aerograf dla początkujących to nudne i monotonne rysowanie linii o różnej grubości, linii równoległych lub w określonej kombinacji ze sobą, na przykład pod równym kątem do sąsiednich linii.

Maluje się w ten sposób dziesiątki arkuszy, rozwijają się automatyczne ruchy. Ważne jest, aby nauczyć się przestrzegać zamierzonych proporcji, a to wymaga sposobu na zmierzenie tych proporcji. Dlatego tym, którzy chcą nauczyć się aerografu, często radzi się rysowanie równoległych linii – w takiej kombinacji łatwo śledzić drgania dłoni, zmiany grubości itp. Nie trzeba się jednak do tego ograniczać: można rysować koła, kwadraty, złożone kombinacje linii.

Musisz trzymać instrument dwiema rękami (prowadzącą i wspierającą), podczas gdy górna część ciała jest rozluźniona. Dłonie pozostają nieruchome w stosunku do instrumentu – ruch jest wykonywany przez mięśnie łokci i ramion. Ważna jest równomierność ruchu i stała odległość od powierzchni (cienkie linie - 3-4 cm). Podczas tych ćwiczeń będziesz musiał nauczyć się kontrolować nacisk na spust: jego przebieg wpływa na charakter sprayu. Może się jednak okazać, że w wybranym modelu aerografu regulacja jest możliwa tylko poprzez wymianę dyszy - na pierwsze eksperymenty narzędzie zrobi, ale w przyszłości lepiej kupić aerograf dwustronnego działania.

Tworzenie gradientu i przesyłanie obrazu

Po dobrym naprawieniu kaligrafii możesz przejść do samego rysunku. Na samochodzie, na płótnie papieru, na ceglanej ścianie trójwymiarowy obraz odróżnia się od płaskiego perspektywą i przejściem światła w cień. Ustawienie perspektywy nie jest trudne (najważniejsze, aby nie zapomnieć o tym na dużych rysunkach). Ale zwykle nie ma takiej potrzeby.

Aby dowiedzieć się, jak stworzyć płynne przejście (gradację światła), możesz skorzystać z poniższego ćwiczenia. Narysuj dwie linie, z których każda ma swój własny odcień i spryskując z różnych odległości i stopniowo nakładając te spraye, spróbuj stworzyć przejście między tymi liniami. Jasny cień to aerograf daleko od powierzchni, ciemny cień jest blisko.

Większość osób, które dopiero co zapoznały się z aerografem, próbuje nadać objętość, przyciemniając dalszą część przedstawionego obiektu. Ta technika może być wykorzystana do przedstawiania obiektów, które nie odbijają światła, ale w rzeczywistości ścieżka światła jest znacznie bardziej skomplikowana. Informacje o odbiciu światła można znaleźć w podręczniku martwych natur lub na rycinach średniowiecznych rytowników, którzy skrupulatnie nakreślali przejścia światła i cienia na rzeczywistych i abstrakcyjnych przedmiotach.

Po tym, jak gradacje zaczną być wystarczająco znośne, możesz spróbować przenieść prosty obraz na papier. W przypadku pierwszych eksperymentów lepiej wybrać obrazy geometrycznie poprawnych obiektów, których proporcje są łatwiejsze do ustalenia. W rzeczywistości przeniesienie głównych proporcji odbywa się za pomocą szablonów, ale dobrze rozwinięte oko jest ważne dla tych, którzy chcą zrozumieć, jak uczyć się aerografu i nie rezygnować po jakimś obraźliwym błędzie.

Pierwsza poważna praca

Dużo czasu mija, zanim początkujący artysta zacznie poprawnie przenosić na papier oświetlenie, cienie i światła. Aby spróbować swoich sił w prawdziwym samochodzie, trzeba mieć przykłady dobrze wykonanego aerografu na papierze. Konieczne jest ciągłe rozgrzewanie własnego zainteresowania sprawą, studiowanie błędów i zdjęć dobrej pracy.

Dobrą bazę stanowią filmy na temat aerografu do samochodów i motocykli, ale z takich źródeł należy zabierać tylko sprzęt. Niewielu jest dobrych artystów nawet wśród profesjonalnych aerografów (co nie przeszkadza im w zarabianiu na życie), więc podstawy rysunku (przestrzeń, światło, kompozycja) trzeba uczyć się przy pomocy specjalnych pomocy lub rysować ołówkiem. Innym sposobem jest skupienie się całkowicie na rzemiośle, tj. posiadanie aerografu. W ten sposób, nawet przy całkowitym braku wyobraźni i wizji przestrzennej, możesz zarobić dobre pieniądze. Najważniejsze jest, aby móc używać programów do edycji obrazów.

Wielu z nas widziało niesamowite, pomalowane ściany i płyty, ale nie każdy wie, że ta sztuka nazywa się aerografem. I wielu pragnie nauczyć się tak niezwykłej, ale bardzo interesującej rzeczy. Teraz nie ma rzeczy niemożliwych. Internet pomaga nam znaleźć niezbędną wiedzę na prawie każdy temat. Tak więc lekcje aerografu na wideo stały się dostępne dla wszystkich.

Zastosowanie aerografu

Artyści używają jako głównego narzędzia aerografu, który jest napędzany kompresorem. Dzięki niemu nakładają farbę na dowolną powierzchnię.
W dzisiejszych czasach aerograf stał się bardzo popularny. Ta wspaniała technika artystyczna jest obecnie używana do malowania tekstyliów, tworzenia body artu, malowania pamiątek, zabawek i naczyń. Dość często używa się go do ozdabiania motocykli i samochodów, malowania ścian i sufitów, mebli i sprzętu AGD.

Co dają lekcje aerografu

W dzisiejszym Internecie można znaleźć wiele unikalnych witryn, które dostarczają materiały szkoleniowe do opanowania technik aerografu.

Nawet jeśli słabo rysujesz, nie masz specjalnego wykształcenia, ale istnieje wielkie pragnienie, aby nauczyć się tej trudnej formy sztuki, można to zrobić poprzez lekcje aerografu dla początkujących.

Przekażą ci następującą wiedzę:

• dowiesz się, jaki sprzęt kupić i gdzie można to zrobić z dobrymi rabatami;
• dowiesz się, jak wybrać profesjonalny aerograf;
• poznasz zasady doboru sprężarki do sprężonego powietrza;
• naucz się dobierać farby do różnych powierzchni;
• dowiedz się wszystkiego o tworzeniu szkiców do rysunków;
• dowiedz się, jak poprawnie przenieść rysunki na wybraną powierzchnię, dowiedz się, ile jest na to sposobów;
• dowiesz się, jak przygotować konkretną powierzchnię.

Lekcje aerografu dla początkujących na wideo pomogą Ci poznać zawiłości uzyskiwania rysunków wolumetrycznych, wykonywania poszczególnych elementów, nakładania cieni, uzyskiwania płynnych przejść z jednego koloru do drugiego i wiele więcej. Możesz więc wyraźnie zobaczyć techniki stosowane przez mistrzów.

Są filmy dostępne za darmo. Ale szczegółowe szkolenia, które uczynią Cię prawdziwym profesjonalistą (a do tego uwierz mi, trzeba dużo wiedzieć) można zamówić na płytach DVD. Kursy autorskie oczywiście kosztują! Ale przecież bez inwestowania nic nie otrzymasz - to prawda, z którą nie możesz się spierać.

Nauka online

Niektóre strony udostępniają lekcje aerografu online. To wyjątkowa okazja dla każdego, aby zdobyć podstawową wiedzę i zobaczyć to wszystko w filmach szkoleniowych. Te niesamowite samouczki zachwycą każdego, kto chce nauczyć się posługiwać aerografem i nauczyć się rysować różne przedmioty, poznać niezwykłe techniki i efekty specjalne. Wszystko to zostanie pokazane w prawdziwe przykłady. Nie przegap tej okazji!

Aby zostać prawdziwym mistrzem aerografu, nie wystarczy jedno pragnienie. Wymagana jest dobra nauka. Jeśli z łatwością dostrzegasz wszystkie materiały, które zawierają lekcje dla początkujących i filmy szkoleniowe, to jest to dla Ciebie. Teraz musimy zastosować zdobytą wiedzę w praktyce. Bez tego nie podniesiesz się z ziemi. Jeśli zastosujesz się do wszystkich zaleceń z kursów wideo, na pewno Ci się uda!

W naszym kraju sztuka aerografu zyskała popularność nie tak dawno temu. Nisza praktycznie nie jest wypełniona. Studia aerografowe i profesjonalni mistrzowie znajdują się głównie tylko w megamiastach. Na peryferiach każdy, kto nie jest obcy kreatywności, może otworzyć własny biznes lub po prostu uczynić aerografowanie swoim hobby. Musisz tylko wiedzieć, gdzie zaczyna się aerograf dla początkujących?

Gdzie zaczyna się aerograf dla początkujących?

Przede wszystkim należy zaopatrzyć się w narzędzia, których potrzebuje każdy aerograf. Najważniejszym narzędziem jest aerograf. Możesz go kupić w salonie artystycznym. Zasada działania aerografu dowolnego modelu jest podobna. Jedyną różnicą jest zestaw komponentów i cena, która w dużej mierze zależy od producenta. Muszę powiedzieć, że aerograf wyprodukowany na Tajwanie z reguły działa nie gorzej niż wersja markowa.

Narzędziem, na którym nie powinieneś oszczędzać, jest kompresor. Główną cechą przy doborze kompresora jest uzyskanie ciśnienia w zakresie od 200 do 500 gramów na metr kwadratowy. zobacz Przydatne również kilka pojemników na farby.

Przy okazji można malować zarówno gotowymi farbami, specjalnie wyprodukowanymi do aerografu, jak i zwykłymi farbami nitro, po wybraniu odpowiedniego stężenia. Nie zalecane do aerografu farby akrylowe. Zawierają utwardzacz, który jest niezwykle trudny do czyszczenia rozpuszczalnikiem. Po prostu szybko zrujnujesz swój instrument. Aerograf dla początkujących, którzy nie są przyzwyczajeni do pracy z pistoletami natryskowymi, będzie łatwiejszy, jeśli nałożysz swoje pierwsze rysunki za pomocą zwykłych szablonów.

Oto opis krok po kroku, jak zrobić obraz płomienia za pomocą szablonów. Wytnij szablony przedstawiające płomień z grubej tektury. Pomaluj arkusz ocynkowanego żelaza czarną farbą. Aerograf napełnij żółtą farbą i nałóż pierwszą warstwę, nie dociskając szablonu do arkusza, ale trzymając go w odległości około 5-10 mm od arkusza. Użyj różnych sekcji szablonu i swojej wyobraźni.

Poczekaj, aż pierwsza warstwa wyschnie i usuń nadmiar nieprzywierającej farby, tzw. „overspray”. Bardzo wygodnie jest to zrobić za pomocą lepkich specjalnych serwetek. Lub użyj szerokiego pędzla.

Opłucz aerograf i napełnij go czerwoną farbą. Narysuj środkową część płomienia. Nie zapomnij usunąć „overspray”. Jeśli na warstwie farby dostał się włos lub drobina, nie usuwaj jej z mokrej powierzchni. Poczekaj, aż warstwa wyschnie, a dopiero potem usuń ją ostrą igłą. W przeciwnym razie nie da się uniknąć smug na zdjęciu.

Gotowy obraz płomienia

Ponownie dokładnie wypłucz aerograf i zmień farbę na białą. Narysuj nim podstawę płomieni. Po całkowitym wyschnięciu wzoru nałóż lakier na powierzchnię. Zapewni to nie tylko ochronę, ale także rozjaśni i kontrastuje obraz.

Oczywiście takie proste zdjęcie to tylko podstawy aerografu. Aby bardziej realistycznie przedstawić płomień, musisz dodać fioletowe odcienie i ciemnoczerwony, pracować z przezroczystymi kolorami. Aby zrozumieć tę umiejętność, będziesz musiał długo wypełniać rękę, zdobywać doświadczenie, a także rozumieć małe tajemnice profesjonalnych mistrzów.

Jakość rysunku w dużym stopniu zależy od trzech elementów: kierunku strumienia farby, odległości dyszy od powierzchni roboczej oraz czasu natryskiwania farby na określony obszar powierzchni roboczej. Każdy z tych elementów należy rozważyć bardziej szczegółowo.

Pamiętaj, że powietrze zawsze wyprzedza dostawę farby. Konieczne jest skierowanie strumienia ściśle prostopadle do powierzchni, na której pracujesz. Obszar, który pokryje farba, zależy od odległości. Im bliżej powierzchni przytrzymasz aerograf, tym cieńsza będzie linia.

Przy tworzeniu półtonów farbę należy rozpylać z odległości 30 do 50 cm przez bardzo krótki czas. Jeśli wymagane jest pełne pokrycie, jasny obszar, skróć odległość i zwiększ czas natrysku.

Początkujący nie powinni się utopić - zdobądź doświadczenie!

Początkujący nie powinni się utopić - zdobądź doświadczenie!

Po opanowaniu podstaw aerografu początkujący nie mogą się doczekać, aby zacząć tworzyć arcydzieła. Najpierw jednak będziesz musiał nauczyć się tworzyć proste linie i kontury. Spędź więcej czasu z aerografem, zdobądź doświadczenie. Aerograf dla początkujących zaleca stawianie pierwszych kroków w zawodzie przy użyciu kartek papieru do „treningu”.

Lub stwórz dla siebie specjalną tabletkę z blachy o grubości od 3 do 5 mm. Przykryj go tłem i nałóż lakier samodzielnie lub zleć wykonanie w dowolnym warsztacie. Ta „tabletka” jest bardzo wygodna do nauki. Możesz go bezpiecznie zepsuć nieudanymi kreacjami, wymazać rysunek i przerobić go.

I spróbuj się zrelaksować. Sztywność ruchów nie przyniesie korzyści w nauce. Podstawą aerografu są wyraźne pionowe i poziome linie, nałożone niemal perfekcyjnie, o dowolnej grubości. Ponadto powinieneś nauczyć się rysować linie w różnych kierunkach, zarówno od lewej do prawej, jak i od góry do dołu i odwrotnie, a także po przekątnej lub w poprzek. Następnie możesz przejść do nauki „uderzenia sztyletem” linii, która zaczyna się szeroko i zwęża pod koniec i odwrotnie.

Najpierw przygotuj powierzchnię! Farba znacznie lepiej przylega do wcześniej przygotowanej powierzchni. Należy go wyczyścić, odtłuścić, zagruntować. Każda powierzchnia ma swój własny podkład. Musisz zaopatrzyć się w rozpuszczalnik. Są „lekkie” i „ciężkie”.

Płuca, które zawierają eter, odparowują niemal natychmiast. "Ciężkie", zawierające składniki olejowe, benzen, ksyluen i toluen, wysychają dość długo.

Każda sztuka wymaga ciągłej praktyki, aerograf dla początkujących nie jest wyjątkiem. Praktyczne doświadczenie może być akumulowany tylko przez długie ćwiczenia, osiągając pamięć w ruchach na poziomie refleksu.

Podstawy aerografu: pielęgnacja aerografu!

Aerograf jest podstawą Twojej pasji i nigdy nie powinieneś odkładać jego czyszczenia na później. Przede wszystkim dokładnie przestudiuj instrukcje i naucz się, jak prawidłowo je rozmontować i odpowiednio złożyć. Płukanie powinno odbywać się w czystym miejscu, na stole nie zaśmieconym szmatami i resztkami farby.

Podczas płukania nie oszczędzaj rozpuszczalnika. Wszystkie części należy przecierać wyłącznie miękkimi wacikami. Jeśli przechodzisz z białej farby na czarną, wystarczy trochę "odkurzyć" rozcieńczalnik. Przełączając się z czarnej na białą farbę, koniecznie wypłucz aerograf. Nigdy nie używaj metalowych przedmiotów do czyszczenia. Nasącz niewielką, zaschniętą kroplę farby rozpuszczalnikiem i cierpliwie przetrzyj ją miękkim wacikiem.

Gdzie łatwiej nauczyć się podstaw aerografu?

Jeśli mieszkasz w Moskwie lub Sankt Petersburgu, możesz skontaktować się z jednym ze studiów, gdzie będziesz szczęśliwy, za pewną nagrodę finansową, nauczysz się wszystkich możliwych i nie do pomyślenia sposobów malowania aerografem. Mimowolnie mieszkaniec prowincji będzie musiał samodzielnie przejść przez podstawy aerografu. I może tak jest najlepiej. O wiele ciekawiej i znacznie taniej jest zrozumieć wszystko na podstawie własnego doświadczenia.