Dobre zdrowie dla wszystkich, drodzy koledzy w kreatywności. To mój drugi model, który zmontowałem po długiej przerwie w kreatywności i zaprezentowałem na tym zasobie. Został pomyślany jako łatwy spacer i odpoczynek po montażu F/A-18E firmy Italeri, ale okazał się być długim i żmudnym maratońskim maratończykiem przez 4 miesiące - tyle pracy zajęło wieczorami ze statkiem i około 3-4 tygodnie później - w grupie lotniczej. Zdarzały się też przerwy w pracy spowodowane sytuacją rodzinną, remontami, ale w końcu statek „oddał do eksploatacji”. Przedstawiam państwu model TAVKR „Admirał floty Związku Radzieckiego admirał Kuzniecow”, Zvezda, skala 1/720.

Prototyp

„Admirał floty związek Radziecki Kuzniecow "(dawne nazwy - w kolejności przydziału - "Związek Radziecki" (projekt), "Ryga" (zakładka), "Leonid Breżniew" (wodowanie), "Tbilisi" (testy)) - ciężki krążownik lotniczy projektu 1143,5 , jedyny w rosyjskiej marynarce wojennej w swojej klasie (stan na 2011 r.). Zaprojektowany do niszczenia celów na dużej powierzchni, ochrony formacji morskich przed atakami potencjalnego wroga. Nazwany na cześć Nikołaja Gerasimowicza Kuzniecowa, admirała floty Związku Radzieckiego. Zbudowany w Mikołajowie, w stoczni nad Morzem Czarnym. Podczas rejsów samoloty Su-25UTG i Su-33 z 279. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Okrętowego (baza macierzysta - Siewieromorsk-3) oraz śmigłowce Ka-27 i Ka-29 z 830. Oddzielnego Pułku Śmigłowców Okrętowych Zwalczania Okrętów Podwodnych (lotnisko bazowe - Siewieromorsk -1). Więcej informacji można znaleźć na tej stronie lub w Internecie.

Zestaw źródeł

Krótki przegląd zestawu podałem na samym początku mojego tematu budowy modelu i widać to, w tym artykule skupię się na głównych punktach:
Wady:
1. Słabe dopasowanie części, kit był potrzebny na prawie wszystkich szwach. Złożenie części kadłuba statku, których jest nie więcej niż kilkanaście, a także późniejsze polerowanie zajęło mi około miesiąca.

2. Całkowita niezgodność modelu z prototypem:

• obrysy rufy, nisze na prawej burcie w rejonie podnośników samolotów – nie mają nic wspólnego z rzeczywistością.
• w ogóle nie ma wnęk na sprzęt ratunkowy, a także części pokładu pod pokładem nawigacyjnym na lewej burcie.
• nad sterówką nie ma małej nadbudówki.
• na pokładzie startowym nie ma włazów na wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Granit.
• nie ma dużej liczby iluminatorów wzdłuż kadłuba statku.

Dalej standard - emalia błyszcząca

Order ciężkiego krążownika lotniczego Uszakow (TAVKR) „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” - statek projektu 1143,5, jedyny w swojej klasie w rosyjskiej marynarce wojennej. Zaprojektowany do niszczenia dużych celów nawodnych, ochrony formacji morskich przed atakami potencjalnego wroga za pomocą lotniskowców i dużej liczby okrętów podwodnych; ma również za zadanie wspierać operacje desantowe.
Przeznaczony do bazowania i obsługi 28 samolotów i 24 śmigłowców. Lotniskowiec posiada również 12 wyrzutni 4K-80 dla ciężkich pocisków Granit.
„Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” jest jedynym lotniskowcem na świecie, który może znajdować się na Morzu Czarnym, ponieważ zgodnie z konwencją z Montreux zabroniony jest przepływ „czystych” lotniskowców przez Bosfor i Dardanele, a TAVKR „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” ma broń rakietową i na tej podstawie jest uznawany za „krążownik lotniczy”.

Opis modelu lotniskowca „Admirał Kuzniecow” autorstwa Trumpetera

Zagraniczne firmy produkujące plastikowe modele do montażu nie rozpieszczają nas projektami sowieckich statków. Wyjątkiem jest chiński lider rynku Trumpeter. W jej asortymencie jest sporo radzieckiego sprzętu lądowego, morskiego i lotniczego. W tym model lotniskowca „Admirał Kuzniecow” w popularnej skali 350. Być może jest to najbardziej złożony i solidny model radzieckiej technologii. Przy długości 872 mm zawiera 755 części.

Cechy modelowego lotniskowca „Admirał Kuzniecow” 05606:

• łatwo przetwarzalny miękki plastik;
• dwie wersje: pełna i wzdłuż linii wodnej;
• podział kadłuba wzdłuż linii wodnej;
• stojak i tabliczka z nazwą statku;
• zestaw zawiera modele śmigłowca Ka-27 (4 szt.), Su-27k (6 szt.), MiG-29k (2 szt.) i Jak-141 (4 szt.);
• duże kalkomanie, w tym oznaczenia pokładu lotniczego;
• kolorowe rzuty statku z kolorystyką;
• przejrzysta instrukcja montażu na 24 stronach;
• 755 części, 26 wlewków i 9 dużych części.

Lotniskowiec posiada własny system obrony przeciwrakietowej krótkiego zasięgu, który jest stale ulepszany, aby odpierać ataki rakietowe i bombowe. Uzbrojenie przeciwlotnicze statku składa się z czterech sześciolufowych wyrzutni systemu obrony powietrznej Kinzhal (192 pociski), ośmiu wyrzutni Kortik (256 pocisków), sześciu sześciolufowych 30-mm szybkostrzelnych wyrzutni AK-630 M ( 48 000 pocisków). Lotniskowiec posiada również warstwową ochronę przed torpedami z dwóch instalacji RBU-12000 (60 pocisków), w tym ustawianie fałszywych celów akustycznych, szybkie rozmieszczanie pól minowych przeciwtorpedowych oraz niszczenie torped bombami głębinowymi na samym lotniskowcu. Przetrwanie zapewnia szereg grodzi, które mogą wytrzymać uderzenie poniżej linii wodnej amunicji do 400 kg TNT. W ten sposób lotniskowiec może odpierać masowe ataki rakietowe i torpedowe nawet bez pomocy własnego nakazu, który może skupiać się na niszczeniu rakiet i lotniskowców torped.
Lotniskowiec przewozi 12 wyrzutni 4K-80 dla ciężkich pocisków Granit zdolnych do rażenia celów na 700 km z ciężarem rzutu 750 kg. Wyrzutnie „Granit” są montowane pod trampoliną kabiny, a po ich uruchomieniu loty zatrzymują się, ponieważ włazy min otwierają się na pokładzie. Początkowe wersje pocisku zostały stworzone do niszczenia amerykańskich grup lotniskowców, a najnowsze ulepszenia kompleksu pozwalają mu również trafiać w cele przybrzeżne.
Lotniskowiec „Admirał Kuzniecow” to jedyny lotniskowiec na świecie, który może operować na Morzu Czarnym
Ogólna charakterystykaKi
Długość - 305,0 m²
Długość linii wodnej - 270 metrów
Maksymalna szerokość - 72 metry
Szerokość na linii wodnej - 35,0 m
Projekt - 10,0 m²
Wyporność standardowa - 43 tys. ton
Pełna wyporność - 55 tysięcy ton
Maksymalna wyporność - 58,6 tys. ton
Elektrownia
Turbiny parowe - 4×50 tys. koni mechanicznych
Ilość kotłów - 8
Liczba śrub - 4
Moc turbogeneratora - 9 × 1500 kilowatów
Maksymalna prędkość - 29 węzłów
Zasięg przelotowy przy maksymalnej prędkości - 3850 mil przy prędkości 29 węzłów
Prędkość ekonomiczna - 18 węzłów
Maksymalny zasięg - 8000 mil przy prędkości 18 węzłów
Autonomia - 45 dni.
uzbrojenieoraz
Na rok 2014 skrzydło lotnicze obejmuje 20 samolotów i 17 śmigłowców
14 myśliwców pokładowych

Rosyjski myśliwiec wielozadaniowy Su-33 rozbił się podczas lądowania na lotniskowcu Admirał Kuzniecow. Według rosyjskiego Ministerstwa Obrony pilot zdołał się katapultować i został zabrany przez helikopter ratunkowy. Agencja poinformowała, że ​​przyczyną wypadku była zerwana linka, która pomaga samolotowi zwolnić na pokładzie. W rezultacie Su-33 wyszedł z pokładu. W krótkim czasie spędzonym u wybrzeży Syrii Kuzniecow stracił już dwa samoloty.

Komentując incydent, sekretarz prasowy prezydenta Rosji Dmitrij Pieskow powiedział: „To bardzo intensywna, trudna i heroiczna praca. Przede wszystkim chodzi o to, że pilot przeżył”. Połowa listopada rosyjski wojownik MiG-29, również część grupy lotniczej admirała Kuzniecowa. Samolot wpadł do wody w pobliżu lotniskowca. Pilot został uratowany. Awaria silnika została wymieniona jako oficjalna przyczyna wypadku. Według nieoficjalnych informacji przyczyną stały się te same linki hamulcowe: MiG krążył wokół lotniskowca, próbując naprawić linkę na pokładzie, zerwaną przez poprzednie samoloty lądujące. Naprawa została opóźniona, w wyniku czego myśliwiec po prostu nie miał wystarczającej ilości paliwa i wpadł do morza.

Jedyny rosyjski lotniskowiec „Admirał Kuzniecow” w ramach grupy okrętów rosyjskiej marynarki wojennej znajduje się na Morzu Śródziemnym. 15 listopada oparte na nim samoloty bojowe zaczęły uderzać w cele w Syrii.

Analityk wojskowy Paweł Felgenhauer, komentując utratę drugiego Rosjanina samolot bojowy z lotniskowca „Admirał Kuzniecow”, zwraca szczególną uwagę na sam bezsens swojej misji u wybrzeży Syrii. Ekspert jest przekonany, że celem admirałów, którzy wysłali tam lotniskowiec, było zademonstrowanie Władimirowi Putinowi uzasadnienia ogromnych wydatków na flotę:

– ​Jak często zdarzają się wypadki lotniskowca z uszkodzonymi linkami hamulcowymi?

Albo pilot był słabo wyszkolony, albo kable były zgniłe

- Cóż, generalnie nie są one zbyt powszechne, inaczej nie byłoby na świecie lotnictwa lotniskowca. Wydaje się, że mówią, że kabel się zepsuł, ale nie wiem na pewno. Albo pilot był słabo wyszkolony, albo kable były zgniłe, albo jedno i drugie.

– ​Może problem polega na tym, że admirał Kuzniecow to przestarzały statek?

- Problemem nie jest jego wiek, co jest normalne na statku. Lotniskowce służą przez długi czas. Są to duże statki, przeznaczone do dość długiej służby. A fakt, że jego kampania na Morzu Śródziemnym jest z militarnego punktu widzenia absolutnie bez znaczenia – od początku do końca. To czysto reklamowy chwyt. Statek nie został zbudowany do takich wypraw. Po prostu nie ma nic do roboty. Nie może i nic tam nie zrobił – tylko straty, które poniósł, były też zupełnie bezsensowne.

– ​Ale w końcu zarówno lotniskowiec, jak i jego samolot wykonują jakąś misję bojową?

„Nie może zbombardować Syrii. Samolot musiał wystartować z lotniskowca i wylądować Rosyjska baza. Tam tankowali paliwo i bomby, polecieli, żeby coś zbombardować. Jednocześnie samoloty Su-33 nie są również przeznaczone do ataków na cele lądowe i morskie. Nie zostały do ​​tego stworzone. To są czyści wojownicy. Piloci nie są na to przygotowani. Na samolotach umieszczono tam jakiś sprzęt obserwacyjny, ale nadal nie są do tego przeznaczone. Pełni tam zupełnie bezsensowną funkcję takiego właśnie przedstawienia. Oznacza to, że do Syrii zostaje wysłany pełnowymiarowy samobieżny model lotniskowca. To prawda, że ​​idzie powoli, bo znowu nie jest przeznaczony do ciepłych wód. Jest to lotniskowiec wyłącznie myśliwski do ochrony rozmieszczonych strategicznych atomowych okrętów podwodnych. Nie ma innych specjalnych celów. Dlatego powinien być na Morzu Barentsa, gdzie znajdują się jego oddziały - strategiczne atomowe okręty podwodne. Musi ich chronić przed samolotami przeciw okrętom podwodnym w przypadku wojny nuklearnej. Posiada elektrownię, która nie jest przeznaczona do długich podróży. Samoloty, które nie są również przeznaczone do bombardowania i innych ataków na cele morskie.

– ​Dlaczego „Admirał Kuzniecow” został wysłany na kampanię na Morzu Śródziemnym?

– Admirałowie chcieli pokazać Putinowi, że na flotę nie wydaje się bilionów na nic, że flota może coś zrobić. Ale demonstracja nie jest zbyt przekonująca, ponieważ w rzeczywistości Kuzniecow nie może nic pożytecznego zrobić - tylko stracić samoloty. W przeciwieństwie do Piotra Wielkiego, którego elektrownia atomowa jest przeznaczona do dalekich podróży, Kuzniecow nigdy nie był dla nich zaprojektowany. Nawet oficjalna autonomia to tylko 40 dni.

– ​Jak myślisz, co spowodowało wypadek?

- Najprawdopodobniej są zmęczeni - załoga, piloci. Ich obciążenie jest szczytowe. A więc błędy, straty. Nie jest Amerykańskie lotniskowce które są stale na morzu. Mają tam zastępcze ekipy. To zupełnie inna sprawa. „Kuzniecow” został wysłany, by udawać, że nasza flota może działać na Morzu Śródziemnym prawie jak amerykańska, że ​​należy na nią wydać pieniądze. W połowie przyszłego roku powinien zostać zatwierdzony program dozbrojenia do 2025 roku. A tam główną pozycją wydatków jest właśnie broń morska. Dla floty jest to bardzo ważne. Bo jeśli zmniejszą fundusze, to kierownictwo Sztabu Generalnego w pierwszej kolejności oczywiście zastąpi flotę. Cóż, ich programy są szalenie drogie. Potworny. Bardzo ważne było dla nich pokazanie, że potrafią coś zrobić, że nie są do końca bezużyteczne. Chociaż w rzeczywistości nasza flota jest generalnie bezużyteczna w takich regionalnych wojnach konwencjonalnych. Nie, są tam, w Syrii, odgrywają ważną rolę w zaopatrzeniu. Tam każdego dnia wjeżdża do Syrii 2000 ton różnych zapasów. I robi to flota, w tym statki desantowe. Kupowali stare ruiny za granicą, transportowali statki. Jeżdżą pod morską banderą, żeby Turcy nie sprawdzali ich w cieśninach. Oni są .

A jednostka morska… No tak, strzela tymi pociskami manewrującymi, które też są szalenie drogie i ogólnie bezużyteczne. Nie jest to całkowicie bezużyteczne, ale bezcelowe. Bo strzelanie do bojowników w Toyotach rakietami wartych 5 milionów dolarów za sztukę jest raczej bezcelowym zajęciem. Dobrze, że nikt jeszcze nie umarł. Piloci zostali uratowani. Chociaż będą latać czy nie? Po wyrzuceniu piloci zwykle już nie latają. Są poważne urazy pleców. I mamy bardzo niewielu pilotów przewoźników. Dwóch już zostało rannych. To nie jest dobre, bo jeden z nich prawdopodobnie już nigdy nie poleci. A może jedno i drugie. Wszystko po to, aby zobrazować istnienie lotniskowca, który nie jest lotniskowcem. Cóż, jeśli wróci o własnych siłach.

– ​Co z tego, że teraz na „Admirale Kuzniecow” samolot nie jest typu, który zwykle jest na nim oparty?

Admirałowie jak w kasynie stawiają na „zero”

- Dlaczego nie te? Ten sam. A innych nie mamy. Su-33, znany również jako Su-27K, nie jest już produkowany. Zostało ich dziesięć. Tak, rozbił się, ale było ich tylko trzech lub czterech. Po tym wypadku najwyraźniej w ogóle nie latają. W zasadzie, teoretycznie, lotniskowiec powinien być dostarczony po powrocie do gruntownego remontu, przebudowany na MiG-29. Ponieważ Su-33 nie był produkowany od początku lat 90. i nie ma planów jego produkcji. A MiG-29 jest produkowany. Przypomniał sobie o Indiach. To prawda, że ​​w Indiach zainstalowano francuską awionikę. Nie wiem, który jest na tych kilku samolotach, które mamy teraz. Ale są takie plany - przerobić admirała Kuzniecowa pod MiG-29. Ponieważ Su-33 prawie nie ma. Więc wyjechał z tuzinem samolotów. Cóż to za lotniskowiec - ma w sumie 10 samolotów i załogę pokładową. Wcześniej przez lata był w naprawie, a teraz jest to tak długa kampania, a nawet ciągła praca bojowa. Admirałowie, jak w kasynie, stawiają na „zero” – mówią, że ten statek, który nie jest przeznaczony do takich zadań, znakomicie pokaże się w tym ciężkim, dzikim napięciu. Cóż, nie zrobili tego zbyt dobrze. Jak dotąd nie było dużego sukcesu. Poinformowali, że zabili 30 niektórych bojowników. A ponieważ lotnicy zawsze wyolbrzymiają straty wroga co najmniej 10 razy, być może tak naprawdę zabili dwie lub trzy osoby.

Rosyjski myśliwiec wielozadaniowy Su-33 rozbił się podczas lądowania na lotniskowcu Admirał Kuzniecow. Według rosyjskiego Ministerstwa Obrony pilot zdołał się katapultować i został zabrany przez helikopter ratunkowy. Agencja poinformowała, że ​​przyczyną wypadku była zerwana linka, która pomaga samolotowi zwolnić na pokładzie. W rezultacie Su-33 zjechał z pokładu. Przez krótki pobyt na wybrzeżu Syrii Kuzniecow stracił już dwa samoloty.

Komentując incydent, sekretarz prasowy prezydenta Rosji Dmitrij Pieskow powiedział: „To bardzo intensywna, trudna i heroiczna praca. Przede wszystkim mówimy o tym, że pilot przeżył. W połowie listopada rozbił się rosyjski myśliwiec MiG-29, również należący do grupy lotniczej admirała Kuzniecowa. Samolot wpadł do wody w pobliżu lotniskowca. Pilot został uratowany. Awaria silnika została wymieniona jako oficjalna przyczyna wypadku. Według nieoficjalnych informacji, przyczyną stały się te same linki hamulcowe: Mig krążył wokół lotniskowca, gdy próbowali naprawić linkę na pokładzie, zerwaną przez poprzednie samoloty lądujące. Naprawa została opóźniona, w wyniku czego myśliwiec po prostu nie miał wystarczającej ilości paliwa i wpadł do morza.

Jedyny rosyjski lotniskowiec „Admirał Kuzniecow” w ramach grupy okrętów rosyjskiej marynarki wojennej znajduje się na Morzu Śródziemnym. 15 listopada oparte na nim samoloty bojowe zaczęły uderzać w cele w Syrii.

Analityk wojskowy Pavel Felgenhauer, komentując utratę drugiego rosyjskiego samolotu bojowego z lotniskowca Admirała Kuzniecowa, zwraca szczególną uwagę na sam bezsens swojej misji u wybrzeży Syrii. Ekspert jest przekonany, że celem admirałów, którzy wysłali tam lotniskowiec, było zademonstrowanie Władimirowi Putinowi uzasadnienia ogromnych wydatków na flotę:

Kontekst

Rosyjski lotniskowiec unika ataków na Aleppo

Zardzewiała flota Władimira Putina

Dlaczego Putin uruchamia lotniskowiec?

Pavel Felgenhauer: Cóż, generalnie nie są one zbyt powszechne, w przeciwnym razie na świecie nie byłoby lotnictwa lotniskowca. Wydaje się, że mówią, że kabel się zepsuł, ale nie wiem na pewno. Albo pilot był słabo wyszkolony, albo kable były zgniłe, albo jedno i drugie.

- Może problem polega na tym, że admirał Kuzniecow to przestarzały statek?

„Problemem nie jest jego wiek, co jest całkiem normalne na statku. Lotniskowce służą przez długi czas. Są to duże statki, przeznaczone do dość długiej służby. A fakt, że jego kampania na Morzu Śródziemnym jest z militarnego punktu widzenia absolutnie bez znaczenia – od początku do końca. To czysto reklamowy chwyt. Statek nie został zbudowany do takich wypraw. Po prostu nie ma nic do roboty. Tam nie mógł i nic nie zrobił – tylko straty, które poniósł, były też zupełnie bezsensowne.

- Ale w końcu zarówno lotniskowiec, jak i jego samolot wykonują jakąś misję bojową?

Nie może zbombardować Syrii. Samoloty musiały wystartować z lotniskowca i wylądować w rosyjskiej bazie. Tam tankowali paliwo i bomby, polecieli, żeby coś zbombardować. Jednocześnie samoloty SU-33 nie są również przeznaczone do ataków na cele lądowe i morskie. Nie zostały do ​​tego stworzone. To są czyści wojownicy. Piloci nie są na to przygotowani. Na samolotach umieszczono tam jakiś sprzęt obserwacyjny, ale nadal nie są do tego przeznaczone. Pełni tam zupełnie bezsensowną funkcję takiego właśnie przedstawienia. Oznacza to, że do Syrii zostaje wysłany pełnowymiarowy samobieżny model lotniskowca. To prawda, że ​​idzie powoli, bo znowu nie jest przeznaczony do ciepłych wód. Jest to lotniskowiec wyłącznie myśliwski do ochrony rozmieszczonych strategicznych atomowych okrętów podwodnych. Nie ma innych specjalnych celów. Dlatego powinien być na Morzu Barentsa, gdzie znajdują się jego oddziały - strategiczne atomowe okręty podwodne. Musi ich chronić przed samolotami przeciw okrętom podwodnym w przypadku wojny nuklearnej. Posiada elektrownię, która nie jest przeznaczona do długich podróży. Samoloty, które nie są również przeznaczone do bombardowania i innych ataków na cele morskie.

- Dlaczego „Admirał Kuzniecow” został wysłany na kampanię na Morzu Śródziemnym?

„Admirałowie chcieli pokazać Putinowi, że nie na darmo wydawane są biliony na flotę, że flota może coś zrobić. Ale demonstracja nie jest zbyt przekonująca, ponieważ w rzeczywistości Kuzniecow nie może nic pożytecznego zrobić - tylko stracić samoloty. W przeciwieństwie do Piotra Wielkiego, którego elektrownia jądrowa jest przeznaczona do dalekich podróży, Kuzniecow nigdy nie był dla nich zaprojektowany. Nawet oficjalna autonomia to tylko 40 dni.

Jak myślisz, co spowodowało wypadki?

- Najprawdopodobniej są zmęczeni - załoga, piloci. Ich obciążenie jest szczytowe. A więc błędy, straty. To nie są amerykańskie lotniskowce, które są stale na morzu. Mają tam zastępcze ekipy. To zupełnie inna sprawa. "Kuzniecow" został wysłany, aby udawać, że nasza flota może działać na Morzu Śródziemnym prawie jak amerykańska, że ​​należy na nią wydać pieniądze. W połowie przyszłego roku powinien zostać zatwierdzony program dozbrojenia do 2025 roku. A tam główną pozycją wydatków jest właśnie broń morska. Dla floty jest to bardzo ważne. Bo jeśli zmniejszą fundusze, to kierownictwo Sztabu Generalnego w pierwszej kolejności oczywiście zastąpi flotę. Cóż, ich programy są szalenie drogie. Potworny. Bardzo ważne było dla nich pokazanie, że potrafią coś zrobić, że nie są do końca bezużyteczne. Chociaż w rzeczywistości nasza flota jest generalnie bezużyteczna w takich regionalnych wojnach konwencjonalnych. Nie, odgrywają tam ważną rolę zaopatrzeniową w Syrii. Tam każdego dnia wjeżdża do Syrii 2000 ton różnych zapasów. I robi to flota, w tym statki desantowe. Kupowali stare ruiny za granicą, transportowali statki. Jeżdżą pod morską banderą, żeby Turcy nie sprawdzali ich w cieśninach. Zaopatrują grupę w Syrii.

A jednostka morska... No tak, strzelają tymi pociskami manewrującymi, które też są szalenie drogie i ogólnie bezużyteczne. Nie żeby to było zupełnie bezużyteczne, ale bez sensu. Bo strzelanie do bojowników w Toyotach rakietami wartych 5 milionów dolarów za sztukę jest raczej bezcelowym zajęciem. Dobrze, że nikt jeszcze nie umarł. Piloci zostali uratowani. Chociaż będą latać czy nie? Po wyrzuceniu piloci zwykle już nie latają. Są poważne urazy pleców. I mamy bardzo niewielu pilotów przewoźników. Dwóch już zostało rannych. To nie jest dobre, bo jeden z nich prawdopodobnie już nigdy nie poleci. A może jedno i drugie. Wszystko po to, aby zobrazować istnienie lotniskowca, który nie jest lotniskowcem. Cóż, jeśli wróci o własnych siłach.

- A co z samolotami niewłaściwego typu na Admirale Kuzniecow, które zwykle są na nim oparte?

- Dlaczego nie te? Ten sam. A innych nie mamy. SU-33, znany również jako SU-27K, nie jest już produkowany. Zostało ich dziesięć. Tak, rozbił się, ale było ich tylko trzech lub czterech. Po tym wypadku najwyraźniej w ogóle nie latają. W zasadzie, teoretycznie, lotniskowiec powinien być dostarczony po powrocie do kapitalnego remontu, przebudowany dla MIG-29. Ponieważ SU-33 nie był produkowany od początku lat 90. i wydaje się, że nie ma planów jego produkcji. A MIG-29 jest produkowany. Przypomniał sobie o Indiach. To prawda, że ​​w Indiach zainstalowano francuską awionikę. Nie wiem, który jest na tych kilku samolotach, które mamy teraz. Ale są takie plany - przerobić admirała Kuzniecowa pod MIG-29. Ponieważ SU-33 prawie nie ma. Więc wyjechał z tuzinem samolotów. Cóż to za lotniskowiec - ma w sumie 10 samolotów i załogę pokładową. Wcześniej przez lata był w naprawie, a teraz jest to tak długa kampania, a nawet ciągła praca bojowa. Admirałowie, jak w kasynie, postawili na „zero” – mówią, że ten statek, który nie jest przeznaczony do takich zadań, znakomicie pokaże się w tym ciężkim, dzikim napięciu. Cóż, nie zrobili tego zbyt dobrze. Jak dotąd nie było dużego sukcesu. Poinformowali, że zabili 30 niektórych bojowników. A ponieważ lotnicy zawsze wyolbrzymiają straty wroga co najmniej 10 razy, być może tak naprawdę zabili dwie lub trzy osoby.