Mercedes-Benz, często nazywany w Rosji po prostu Mercedesem, to marka samochodów produkowanych przez niemieckiego giganta motoryzacyjnego Daimler AG. Firma znana jest z samochodów premium, dostawczych, autobusów i ciężarówek. Firma ma siedzibę w Stuttgarcie w Niemczech i została założona w 1926 roku. Obecnie Mercedes-Benz jest trzecim największym po świecie producentem luksusowych samochodów i jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodowych na świecie.

To właśnie Karl Benz stał u początków firmy, stworzył pierwszy na świecie samochód z silnikiem benzynowym - 1886 Benz Patent Motorwagen. Inni założyciele to inżynierowie Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach, którzy rok później stworzyli samochód na benzynę. Marka Mercedes-Benz to jedna z najstarszych funkcjonujących marek samochodowych na świecie. Kontynuując tradycję „ojców założycieli”, firma posiada wiele innowacji w zakresie technologii i bezpieczeństwa pojazdów, które następnie znalazły szerokie zastosowanie w innych markach samochodów.

Historia Mercedes-Benz to nie tylko historia innej marki samochodowej, to historia całej motoryzacji. U początków legendarnej firmy były dwie firmy - Benz i Daimler. Są o tyle znaczące, że ich twórcy faktycznie wynaleźli samochód w takiej postaci, w jakiej jest on znany do dziś. Być może, gdyby nie ten producent, jeździlibyśmy teraz innym pojazdem.

Kraj

„Mercedes” powstał w Niemczech – kraju o pedantycznym i pragmatycznym spojrzeniu na sprawy. Jak wiecie, szczególną uwagę zwraca się na drobiazgi. W rezultacie firma ta nie stała się jedynym niemieckim koncernem produkującym samochody wysokiej jakości. Zachowała jednak pozycję lidera.

Pochodzenie legendy

sedany

W 1963 roku z taśmy produkcyjnej zjechał Mercedes-Benz 600 – ten sam legendarny „sześćsetny Mercedes”. Zyskał status najbardziej prestiżowego sedana XX wieku. Tym autem jeździli niezwykle zamożni ludzie: głowy państw, liderzy biznesu, gwiazdy filmowe i liderzy mafii.

W 1976 roku model trafił do sprzedaży i jest bez wątpienia uważany za jeden z najbardziej udanych i niezawodnych modeli firmy. Wyprodukowano około 2,7 miliona tych maszyn. Dziś można je spotkać na drogach wielu krajów, w tym krajów byłego ZSRR.

W 1991 roku pojawił się S W140. Uważany jest za kultowy dla całej przestrzeni postsowieckiej lat 90. Nawiasem mówiąc, pierwszym Rosjaninem, który kupił ten samochód, był V. Żyrinowski.

SUV

W 1979 roku świat zobaczył cywilną wersję kultowego wojskowego SUV-a Mercedesa. Kraj produkcji nadal jest dumny z tego modelu. Jak już zrozumiałeś, mówimy o Mercedes-Benz klasy G „Geländewagen”. Ten model okazał się naprawdę długą wątrobą. Obecnie jest uważany za luksusowy SUV, ale kiedyś był tylko niezawodnym „koniem roboczym”. Samochód ten wciąż jest w produkcji, a jego popularność dopiero rośnie.

Historia firmy w Rosji

Trudno w to uwierzyć, ale już w 1901 roku w carskiej Rosji można było spotkać mercedesa. Kraj pochodzenia sprzedawał ciężarówki dla armii rosyjskiej. Po II wojnie światowej był dość aktywnie sprowadzany na terytorium ZSRR. W okresie od 1946 do 1969. sprowadzono co najmniej 600 samochodów (samochody osobowe, ciężarowe i autobusy).

Na wystawach lat 70., które odbywały się w ZSRR, „Mercedes” prezentował sprzęt głównie towarowy. W latach 80. tylko L. Breżny i W. Wysocki mieli nowe „Mercedes”. W 1978 roku niemiecka firma była oficjalnym dostawcą igrzysk olimpijskich w Moskwie. A dwa lata później w stolicy otwarto pierwszy salon Mercedes-Benz. Dwa kolejne, po upadku Związku, pojawił się pierwszy oficjalny dealer - „LogoVAZ-Belyaevo”. W 1994 roku otwarto oficjalne przedstawicielstwo firmy Stuttgart.

W 2010 roku na bazie przedsiębiorstwa KamAZ rozpoczęli produkcję ciężarówek Mercedes. Zmienił się kraj pochodzenia, miasto i niektóre cechy produkcyjne, ale jakość pozostała ta sama, ponieważ niemiecka firma stawia wobec tego specjalne wymagania. Trzy lata później w zakładach przedsiębiorstwa GAZ uruchomiono produkcję samochodów użytkowych Mercedes Sprinter. Być może wkrótce na terenie Federacji Rosyjskiej zostanie zmontowany samochód osobowy marki Mercedes. Kraj pochodzenia rozwiązuje ten problem z Rosją.

W latach 90. kultowymi modelami dla Rosji były W123, W124, W140 (ta sama „sześćsetna”) i „Gelentvagen”. Od tego czasu i do dziś samochody tej marki uznawane są za najbardziej prestiżowe, także wśród polityków. Dziś gama Mercedesa składa się z 16 klas.

Wynalazcy pierwszego nowoczesnego samochodu - Daimler i Benz - mieszkali tylko 100 kilometrów od siebie, ale nigdy się nie spotkali, dopóki nie stworzyli koncernu Mercedes Benz. Kraj pochodzenia - wyraźnie Niemcy - wykształcił utalentowanych inżynierów.

Istnieje wersja, w której przed wyborem trójramiennej gwiazdy jako godła kierownictwo firmy Daimler chciało dać pierwszeństwo słoniowi lub pomarańczy. Wyobraź sobie czarno zabarwionego G-Wagena ze słoniem na masce. Ale mogło się to wydarzyć.

W 2007 roku Mercedes-Benz uruchomił własną telewizję internetową.

Mercedes-Benz jest jedyną firmą motoryzacyjną, która umożliwia wykorzystanie swojej wiedzy w zakresie bezpieczeństwa w pojazdach innych firm. Niemiecki producent samochodów jako pierwszy rozpoczął produkcję samochodów z niezależnym zawieszeniem na wszystkich kołach i silnikiem Diesla. Ponadto samochody te zostały po raz pierwszy wyposażone w ABS w 1978 roku, poduszki powietrzne w 1981 roku i ESP w 1995 roku.

Mercedes-Benz 300 SLR w 1955 roku ustanowił rekord prędkości w wyścigu wytrzymałościowym – 159,65 km/h, który nie został pobity. W tym samym roku model ten popadł w największą katastrofę w historii sportów motorowych. W tym dniu rannych zostało 80 widzów oraz pilot samochodu.

Model „Gelentvagen” jest oficjalnie na uzbrojeniu armii szwajcarskiej.

Firma Mercedes-Benz pojawiła się tak dawno temu, że benzyna była wtedy sprzedawana w aptekach.

Mercedes i sławni ludzie

Mercedes 300 SL 1954 miał drzwi „skrzydło mewy”, za które bardzo upodobali sobie Elvis Presley i Marilyn Monroe. Ponadto w 1999 roku model został uznany za najlepszy samochód sportowy XX wieku.

Steve Jobs – założyciel Apple – regularnie kupował nowy tylko po to, by jeździć bez numerów. Faktem jest, że zgodnie z prawem Kalifornii nowy samochód nie może być zarejestrowany przez 6 miesięcy od zakupu.

W filmie „Siedemnaście chwil wiosny” Stirlitz jeździ Mercedesem MV-230.

Władimir Wysocki uwielbiał jazdę z dużą prędkością. Kiedyś przewrócił się swoim mercedesem 17 razy. Fakt, że przeżył, świadczy o wysokim poziomie bezpieczeństwa w pojazdach Mercedes-Benz. Kraj produkcyjny bardzo poważnie podchodzi do kwestii bezpieczeństwa samochodów i dotyczy to nie tylko firmy, która stała się bohaterem naszej rozmowy, ale także innych niemieckich gigantów motoryzacyjnych.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, czym wyróżnia się firma Mercedes, który kraj produkcji daje światu te wspaniałe samochody, na czym składała się ponad stuletnia historia firmy i co ciekawego wydarzyło się w tym czasie. Teraz możemy wyciągnąć mały wniosek na temat koncernu ze Stuttgartu.

Historia wiodącej marki samochodowej „Mercedes” była dość skomplikowana i obfitująca w wydarzenia. Kraj produkcji samochodów osobowych - Niemcy zdecydowanie wiedzą, jak robić samochody wysokiej jakości. Pomimo konserwatywnego projektu niemieckie modele są bardzo popularne wśród wszystkich kategorii wiekowych kierowców. Są oznaką prestiżu i bogactwa. Ale wszystko zaczęło się, jak to często bywa, od prostych domowych rozwiązań i innowacyjnych pomysłów dwóch zwykłych inżynierów. I nie wiadomo, czym byśmy teraz jeździli, gdyby nie rozwój firmy Mercedes. Kraj pochodzenia tych samochodów – Niemcy – stał się symbolem wysokiej jakości i zaawansowanej motoryzacji. Zobaczmy, jak jeszcze nas zachwyci.

Mercedes-Benz to niemiecka firma produkująca samochody. To główny atut koncernu Daimler AG. Dziś kapitalizacja Daimler AG wynosi 74 miliardy euro.W rankingu największych spółek publicznych na świecie, opublikowanym przez magazyn Forbes, koncern zajmuje 24. pozycję. Obroty Mercedes-Benz w 2016 roku przekroczyły 89 miliardów euro, co stanowiło około 50% obrotów całej grupy. Według analityków w 2016 roku firma sprzedała ponad 2 mln pojazdów.

Historia firmy sięga dwóch wynalazców, którzy początkowo działali niezależnie od siebie. 29 stycznia 1886 roku Niemiec Karl Benz opatentował swój wynalazek – samochód z czterosuwowym silnikiem benzynowym. W tym samym okresie inny inżynier, Gottlieb Daimler, zmontował zmotoryzowany powóz z silnikiem spalinowym. Obaj inżynierowie założyli własne firmy: K. Benz nazwał swój Benz & Cie, a G. Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Interesujący fakt! Samochody marki Mercedes pojawiły się w 1901 roku przez firmę DMG. Samochody zostały nazwane na cześć córki Emila Jellinka, zainteresowanego technologią biznesmena i przedstawiciela francuskiego oddziału firmy G. Daimler.

Pierwszy Mercedes rozwijał prędkość 60 km/h i był jednym z najszybszych samochodów swoich czasów. Po klęsce Niemiec w I wojnie światowej i rozpoczęciu trudnej sytuacji gospodarczej w kraju sprzedaż samochodów zaczęła gwałtownie spadać. W tych warunkach konkurencyjne firmy Benz & Cie i DMG po raz pierwszy podpisały umowę o współpracy w 1924 r., a latem 1926 r. oficjalnie połączyły się z firmą Daimler-Benz. Produkty zostały wyprodukowane pod marką Mercedes-Benz.

Godło nowej firmy otrzymało trójramienną gwiazdę (przeniesioną od Daimlera), oprawioną w wieniec (ten element otrzymał od Benz & Cie). Później wieniec w godle został zamieniony w okrąg.

10 ciekawostek o marce, których możesz dowiedzieć się z filmu.

Etapy rozwoju firmy

Ferdinand Porsche został szefem nowej firmy. Pod jego kierownictwem powstała seria samochodów z jednostką sprężarkową i sześciocylindrowym silnikiem, które stały się podstawą przyszłej serii S. F. Porsche pracował w Daimler-Benz przez 2 lata, podczas których udało mu się położyć podwaliny pod stabilny rozwój firmy.

Okres 1926-1940 był bardzo udany dla firmy. W tym czasie udało jej się wypuścić na rynek pierwszy masowo produkowany samochód osobowy wyposażony w silnik wysokoprężny i powrócić do wyścigów samochodowych, w których udział zawsze stał się znakiem sukcesu firmy.

Mercedes-Benz 180, fot. pixabay

II wojna światowa negatywnie wpłynęła na rozwój Daimler-Benz: większość fabryk została zniszczona, a wykwalifikowanych pracowników brakowało. Przywrócenie mocy produkcyjnych i wypuszczenie pierwszego samochodu zajęło około roku. Całkowitą odbudowę fabryk i ich modernizację zakończono w 1949 roku.

Wczesne lata 50. Zarząd firmy podjął decyzję o zakrojonym na szeroką skalę rozbudowie bazy produkcyjnej. W tym celu opracowano kilka nowych modeli przeznaczonych dla różnych segmentów cenowych. Największym sukcesem okazał się Mercedes-220, którego sprzedaż w ciągu dziewięciu lat wyniosła 18,5 tys.

Przed początkiem lat 80. koncern Daimler-Benz rozwija się stabilnie, praktycznie bez konkurencji ze strony zagranicznych producentów. W tym czasie firma wypuściła szereg udanych modeli we wszystkich segmentach: premium (Mercedes-300S i Mercedes-W189 „Adenauer”), sportowych (Mercedes-Benz W196 i Mercedes-Benz 300SL) oraz klasy średniej (Mercedes W180, Mercedes W128 i Mercedes 190SL).

Na początku lat 80-tych japońscy producenci zaczęli wypierać niemieckie firmy na światowym rynku motoryzacyjnym. Zaoferowali produkt wysokiej jakości za znacznie niższą cenę. Ta sytuacja skłoniła zarząd Daimler-Benz do przyjęcia nowego modelu rozwoju firmy. Inżynierowie i projektanci firmy całkowicie przeprojektowali ofertę marki. Wypuszczono nową Klasę S i otwarto nową niszę - SUV-y (W460 lub Geländewagen).

Interesujący fakt! Pojawienie się Geländewagen było dość spontaniczne. Początkowo samochód ten został opracowany osobiście dla irańskiego szacha Mohammeda Pahlavi. Jednak podczas rewolucji 1977 stracił władzę, a niemiecka firma straciła klienta. Dlatego postanowiono zmienić Geländewagen w cywilnego SUV-a.

Początek lat 80. to kolejna ważna decyzja kierownictwa Daimler-Benz – rozpoczęto przygotowania do ekspansji na rynek amerykański, który zawsze był wrogo nastawiony do zagranicznych producentów. Również w tym czasie do koncernu weszły firmy tuningowe (Brabus i AMG), a seria Mercedes 500E została wypuszczona razem z Porsche.

W latach 90-tych firma kontynuowała prace nad rozwojem nowych modeli i postanowiła poprawić swoją klasyfikację samochodów. W 1998 roku doszło do jednej z największych transakcji dekady: Daimler-Benz połączył się z amerykańskim koncernem Chrysler Corporation. Nowy koncern o nazwie DaimlerChrysler stał się światowym liderem na rynku motoryzacyjnym.

Na początku XXI wieku gama samochodów firmy składała się z 12 modeli, dzięki czemu DaimlerChrysler był reprezentowany w prawie każdym segmencie cenowym.

Wiosną 2007 roku rada dyrektorów DaimlerChrysler przyjęła ofertę funduszu inwestycyjnego Cerberus Capital Management dotyczącą sprzedaży Chrysler Group. Wartość transakcji przekroczyła 7 miliardów dolarów, koncern powrócił do poprzedniej nazwy Daimler AG.

Zimą 2008 roku Daimler AG został udziałowcem rosyjskiego KAMAZ. Za 10% udziałów niemiecka firma zapłaciła około 250-300 milionów dolarów.

Jedną z najnowszych inwestycji Daimler AG jest wejście do stolicy producenta samochodów elektrycznych TeslaMotors. Dziś niemiecki koncern posiada 10% akcji amerykańskiej firmy.

Konkurenci Mercedes-Benz

Rynek motoryzacyjny jest jednym z najbardziej konkurencyjnych na świecie. Absolutnym liderem światowego rynku jest japońska Toyota, która w 2016 roku sprzedała ponad 7 milionów pojazdów.

Mercedes koncentruje się na produkcji samochodów średnich, wysokich i luksusowych. Sprzedaż firmy w 2016 roku wyniosła 2 mln sztuk, czyli o 9% więcej niż w 2015 roku. Wśród marek o podobnej orientacji cenowej głównymi konkurentami Mercedes-Benz są niemieckie BMW (1,94 mln sprzedanych w 2016 roku) oraz Audi (1,84). mln sprzedanych samochodów), japoński Lexus (0,63 mln sprzedanych samochodów) i szwedzkie Volvo (0,53 mln sprzedanych samochodów).

Mercedes-Benz w Rosji

Historia pracy Mercedesa w Rosji zaczyna się w czasach ZSRR. W 1973 roku firma podpisała umowę o współpracy z władzami Związku Radzieckiego, po której produkty koncernu zostały zaprezentowane na specjalnej wystawie. Zimą 1974 roku w Moskwie otwarto oficjalne przedstawicielstwo firmy.

Na Igrzyskach Olimpijskich w 1980 roku Daimler-Benz AG był oficjalnym dostawcą sprzętu transportowego, zaopatrując komitet organizacyjny w autobusy i samochody.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego Daimler-Benz AG, tworząc firmę Mercedes-Benz Automobiles, jako pierwsza zagraniczna firma oficjalnie otworzyła się w Rosji. W 2005 roku siedziba firmy została przeniesiona na Leningradzki Prospekt. Otwarto tam również pierwszy dealer Daimler AG w Rosji. Dziś sieć dealerska Mercedesa w Rosji ma ponad 50 partnerów.

Firma dzisiaj

W 2017 roku pod marką Mercedes produkowane są następujące produkty:

• samochody Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG i Smart;
• samochody ciężarowe;
• autobusy.

W skład koncernu wchodzą również dwa piony finansowe – Mercedes-Benz Bank AG i Mercedes-Benz Financial.

Dzięki głośnemu skandalowi z jednym z głównych konkurentów Volkswagen AG (podnoszenie poziomu emisji silników) i dobrym wynikom sprzedaży w ciągu ostatniego roku, wartość akcji Daimler AG wzrosła z 63 euro/szt. do 69 €/szt.

Fabryki Mercedesa zatrudniają obecnie 140 000 osób, a zysk operacyjny firmy za 2016 rok przekroczył 8 miliardów euro. W rankingu Global 500, opracowanym przez Brand Finance, marka Mercedes uplasowała się na 21 pozycjach z szacunkami na 35,5 miliarda euro.

Na wideo możesz obejrzeć historię marki Mercedes-Benz.

Już czwarty rok z rzędu Mercedes Benz bije własne rekordy sprzedaży samochodów. W ubiegłym roku sprzedaż Mercedesów na całym świecie wyniosła 1 650 010 pojazdów, czyli o 12,8% więcej niż w 2013 roku. Również w tym roku ustanowiono 2 historyczne rekordy świata.

Rekordy Mercedesa w 2014 roku:

• Najlepsza sprzedaż miesięczna wg 163 172 samochód;
• Najlepsza sprzedaż za kwartał, która wyniosła 454 853 samochód;

samochody sportowo-użytkowe na sprzedaż, mercedes na całym świecie 2014, firma mercedes benz, mercedes records

Na tym zdjęciu widać, jak w grudniu 2014 roku w fabryce zjechała z chińskiego przenośnika 500 000 Samochód Mercedes-Benz.

Wiodące miejsce tradycyjnie zajmuje nowy model S-Classa, którego sprzedaż wzrosła o 82,3% , sprzedaż bardziej kompaktowych modeli typu (A-, B-, CLA-, GLA-Class) również wzrosła o 24,6% .

Wbrew sceptycznym prognozom na rynku sprzedaży SUV-ów sprzedaż wciąż nabiera tempa. I tak firma Mercedes Benz, która oferuje swoim klientom szeroką gamę modeli, osiągnęła w 2014 roku Rekordy sprzedaży SUV-ów (+5,4% ) - 341.789 samochodów tej klasy. Sprzedaż samochodów GLK wzrosła o 7,6% , Klasa M - 8,6% , a liderem została legendarna Klasa G - 10,5% .

Główny rynek sprzedaży w 2014 są USA – 330 390 samochody i Chiny - 281 589 ... To z kolei w ujęciu procentowym było 5,7 oraz 29,1% odpowiednio. Oprócz tego dobre wyniki osiągnęły takie kraje jak Japonia, Niemcy, Kanada, Australia i Wielka Brytania.

Jeśli podobały Ci się wiadomości, udostępnij je w sieciach społecznościowych i zostaw komentarze!

Mercedes-Benz to założona w 1926 roku niemiecka firma specjalizująca się w produkcji silników i samochodów osobowych. Teraz Mercedes jest spółką zależną koncernu Daimler-Benz, jej siedziba znajduje się w niemieckim mieście Stuttgart. Mercedes Jelinek jest córką zamożnego austriackiego biznesmena, który miał wielką pasję do samochodów. W październiku 1901 roku, gdy dziewczynka miała zaledwie jedenaście lat, zażądała od ojca, aby samochody, które chciał kupić, nosiły jej imię.

Historia niemieckiej firmy Daimler Motoren Gesellschaft, która produkowała samochody marki Mercedes, sięga 1900 roku. Oprócz samochodów produkowała również silniki lotnicze i morskie, co skłoniło do przyjęcia w 1909 roku logo z trójramienną gwiazdą jako symbolu sukcesu marki na wodzie, lądzie i powietrzu.

Marka znana na całym świecie, sprzedawana w miastach, megamiastach, regionach, podmiotach politycznych takich jak Tajlandia, Polska, Kazachstan, Finlandia, Unia Europejska, Indie, ZSRR, Wietnam, Japonia, Litwa, Turcja, Izrael, Gruzja , Osetia Północna, Libia, Inguszetia, Malezja, Rosja, Mołdawia, Iran, Azja, Hiszpania, Kuba, USA, Petersburg, Dominikana, Australia, Włochy, Wielka Brytania, Moskwa, Czeczenia, Osetia Południowa, Azerbejdżan, Dagestan, Uzbekistan, Tadżykistan , Europa, Kanada, Afryka, Białoruś, Czarnogóra, Szwajcaria, Chorwacja, Tunezja, Abchazja, Francja, Indonezja, Grecja, Egipt, Bułgaria, Łotwa, Singapur, Estonia, Armenia, Filipiny, Meksyk, Kirgistan, Chiny, Brazylia, Ukraina, Niemcy , Czechy, Austria, Australia...

Każdy kraj ma swoją walutę, jest ich dużo np. dolary australijskie, juany, euro, dolary kanadyjskie, hrywny, dolary singapurskie, dolary nowozelandzkie, franki szwajcarskie, lity, funty brytyjskie, jeny japońskie, tenge, US dolary, ruble, ruble białoruskie ... Każda z tych walut może zostać użyta do zakupu samochodu od Mercedesa.

W 1926 roku firmy „Benz” i „Daimler” połączyły się w jedno, dzięki czemu gwiazda została wpisana w pierścień, był to hołd dla dotychczasowych osiągnięć samochodów „Benz” na wyścigach. Zgadza się, emblemat jest dziś często używany.

Pierwszy model „Mercedes-35R5” z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 5913 centymetrów sześciennych miał klasyczny układ jednostek. Silnik został umieszczony z przodu, a koła napędowe z tyłu.

Samochód ten stał się podstawą rozwoju wszystkich przyszłych modeli produkowanych od 1902 roku pod marką Mercedes-Simplex. Do najsłynniejszych przedstawicieli tej serii należą modele „60PS” i „40/45PS” z silnikami o pojemności 6785 i 9235 centymetrów sześciennych, ponadto te ostatnie mogły osiągać prędkość do dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę.

Wiadomości o firmie Mercedes, a także kursy walut i inne przydatne dane można znaleźć odwiedzając stronę magazynu Lider Rynku lub czytając komunikaty prasowe rosyjskich banków (VTB, Rosselkhozbank, bank, B&N Bank, Sbierbank, Bank Moskwy, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), firmy finansowe i banki w Europie, instytucje finansowe i banki w Szwajcarii, banki inwestycyjne na Ukrainie, firmy i sektor bankowy USA, banki na Białorusi. Istnieje możliwość zakupu tego modelu za pomocą systemów płatności elektronicznych: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.

Systemy płatności zostały wynalezione w celu płacenia za różne towary i usługi. Z ich pomocą można kupić samochody marek Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet, a także komputery, telefony, zegarki, gry komputerowe (GTA, symulatory, RPG), elitarne rasy psów, laptopy, diamenty, smartfony, jachty, nieruchomości, wyposażenie biurowe, sprzęt mobilny.

Później firma Daimler wyprodukowała całą serię samochodów osobowych z silnikami od 1568 do 9575 cm3, w tym wspaniałe auta z całkowicie zamkniętą karoserią.

Część z nich była wyposażona w bezzaworowe silniki Knight, które miały szpulowy rozdział, Mercedes-Knight z silnikiem 4055 cm3 był produkowany do 1924 roku. Sportowe „Mercedes” były zwycięzcami wielu międzynarodowych zawodów, które odbywały się jeszcze przed wybuchem I wojny światowej.

Najbardziej masową produkcją firmy był model klasy średniej „W-110/111”, który w 1967 roku został zastąpiony dużą serią samochodów od „200” do „280E”, „W-114/115”.
Ta rodzina samochodów była produkowana nie tylko w nadwoziu czterodrzwiowego sedana, ale także w pięciodrzwiowym kombi, dwudrzwiowym coupe i hardtopie (z otworami okiennymi bez słupków pośrednich). Silniki wysokoprężne tych samochodów były bardzo popularne. Dalszy rozwój doprowadził do powstania serii „W-124” (1984-1995) i „W-123” (1976).

Samochody o kompaktowych rozmiarach, z których firma zrezygnowała w latach pięćdziesiątych, wznowiono produkcję dopiero w 1982 roku ("W-201). W skład tej serii wchodzą modele "190" w kilku konfiguracjach z silnikami o pojemności skokowej 1,8-2,6 litry i moc 75-185 KM W latach dziewięćdziesiątych nastąpiła duża zmiana w programie Mercedes-Benz.Firma zaprezentowała swoje produkty w nowych obszarach rynku motoryzacyjnego.

Jednak podstawą programu firmy są nadal samochody z klasycznych serii „E” i „C”. Gama modeli Mercedes-Benz w 1998 roku była bardzo obszerna. Kupującym zaoferowano dziesiątki modyfikacji i modeli dwunastu oddzielnych rodzin.

Samochody marki Mercedes są popularne wśród poetów, pisarzy, artystów, pracowników ambasad i konsulatów, inwestorów, prawników, polityków, pracowników biur podróży i towarzystw ubezpieczeniowych, prawników z wydziałów wizowych, aktorów, finansistów, sportowców, modelek, biznesmenów, ludzi ze świata show-biznesu, w tym Ksenia Sobczak, Verka Serduchka, Nikolai Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Iosif Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Volya, Kristina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontiev, Alla Pugacheva, Mikhail Shufutin

Ze względu na tak wysokiej jakości i dobre samochody wielu kierowców sprzedaje cukier, kawę, benzynę, węgiel, bawełnę, pszenicę, złoto, srebro, ropę, gaz i inne towary.

Kupując kioski prasowe z zagranicznych wydawnictw: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian czy gazety medialne z Rosji i WNP, zawsze możesz uzyskać ciekawe informacje. W tych magazynach i gazetach można uzyskać przydatne informacje, np. raporty, prognozy analityczne, które tworzą analitycy firm inwestycyjnych: ATON, BCS, Finam, ZERICH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. W tej prasie możesz również przeczytać o ratingu brokerów Forex od brokerów, analityków, banków, ECN Forex, traderów, funduszy inwestycyjnych, ekspertów.

Prawie wszystkie media mają swoje strony, na których można zapoznać się z danymi o samochodach, akcjach, sprzęcie, opcjach, finansach, notowaniach, kontraktach terminowych, ekonomii, inwestycjach, ekologii, SP 500, polityce. Portale informacyjne często publikują również informacje giełdowe dotyczące indeksów CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

Od 1997 roku zaczęto produkować małogabarytowe modele klasy A. Są to jedna z najpopularniejszych klas samochodów wśród Europejczyków. Auta posiadają napęd na przednie koła i wyposażone są w silniki o pojemności skokowej od 1397 do 1689, ich moc wahała się od 60 do 102 KM.

Kompaktowy „W-202” klasy C (4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowy kombi) pojawił się w 1993 roku, a w 1997 został znacznie zmodernizowany. Pojemność skokowa silników dla modeli od „C 180” do „C43AMG” wynosi od 1799 do 4266 cm3, a moc od 95 do 306 KM.

Klasa E, która jest uważana za pośrednią ("W-210"), zaczęła być produkowana w 1995 roku. Szeroka gama silników o różnej pojemności i typie, od 1998 do 5439 cm3, o mocy od 95 do 354 KM, jest w stanie przyciągnąć wielu klientów. W ofercie dostępne są modele od "E200" do "E55AMG".

Reprezentacyjna klasa S („W-140”) zaczęła być produkowana w 1991 roku, są to modele od „S290” do „560”. Samochody wyposażone są w 6-, 8- i 12-cylindrowe silniki o pojemności skokowej od 2799 do 5987 cm3 i mocy od 177 do 394 KM.

Pod koniec 1998 roku pojawiła się nowa generacja samochodów klasy S. Są nieco mniejsze rozmiarem i wagą w porównaniu z serią „W-220”. Wyposażone są w silniki V6, V8 i V12 o pojemności 2,8-5,8 litra.

„SLK” – sportowy, lekki, krótki, to grupa samochodów sportowych z nadwoziem dwudrzwiowym.
Roadster i coupe zostały po raz pierwszy pokazane wiosną 1996 roku. Ich charakterystyczną cechą jest obecność całkowicie metalowego blatu, który automatycznie montuje się w bagażniku w ciągu dwudziestu pięciu sekund. Modele te wykorzystują wyłącznie czterocylindrowe silniki o pojemności 1998 i 2295 cm3 oraz mocy 136-193 KM.

Od 1997 roku na podwoziach samochodów klasy C produkowane są coupe typu CLK z 4-, 6- i 8-cylindrowymi jednostkami napędowymi o pojemności od 1998 do 4266 cm3 i mocy od 136 do 279 KM. Samochody typu „SL”, to dwumiejscowe coupe i roadstery, a także „CL” (4-, 5-osobowe luksusowe coupe), które produkowane są od 1989 i 1992 roku.

Pod względem jednostek napędowych i podwozia zostały one zunifikowane z rodziną klasy S i wyposażone w silniki o mocy 193-394 KM. Rodzina G-klas, która pojawiła się w 1979 roku, obejmuje również pojazdy z napędem na wszystkie koła i pojazdy wielofunkcyjne. Samochody z 1998 roku posiadają silniki wysokoprężne i benzynowe o pojemności roboczej 2874-3199 centymetrów sześciennych i mocy 122-215 KM.

Nowe komfortowe modele klasy ML z napędem na cztery koła są produkowane w USA od 1997 roku i są wyposażone w silniki benzynowe o mocy do 270 KM. Od 1996 roku rodzina kombi obejmuje samochody klasy V z turbodoładowaniem oraz jednostkami napędowymi benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności 2,3 litra i mocy 143 i 98 KM. W 2000 roku zaktualizowano modele klasy S, C i CL.