Inżynier transportu i handlu

Odpowiedzialność zawodowa. Zapewnia odbiór dokumentów przewozowych towarów, wagonów, plomb i ładunków na otwartym taborze z kolei. Zapewnia odbiór aktów o charakterze ogólnym i aktów handlowych w przypadkach przewidzianych w Karcie szyny kolejowe oraz Zasady przewozu towarów. Zapewnia przygotowanie konosamentów dla wagonów przyjeżdżających z kolei do ich transportu po bocznicy, a także dostarczanie wagonów, plomb i towarów na otwartym taborze do odbiorców. Dostarcza odbiorcom informacje o przybyciu wagonów i ładunku pod ich adres. Prowadzi ewidencję przestojów wagonów z winy odbiorców. Kontroluje prawidłowy załadunek i zabezpieczenie towaru. Zapewnia czyszczenie wagonów po rozładunku. Zapewnia wyszukiwanie ładunków i wagonów w określony sposób za pośrednictwem Ministerstwa Transportu Rosji. Rozpatruje reklamacje przewozowe od odbiorców i właścicieli taboru. Kontroluje prawidłowy załadunek towaru wysyłanego z drogi dojazdowej. Uczestniczy w pracach komisji ds. przyjęcia do przewozu ładunków ponadgabarytowych i ciężkich. Terminowo sporządza dokumenty przewozowe dla wagonów i ładunków. Wstrzymuje operacje załadunku i rozładunku, które nie zapewniają bezpieczeństwa ładunku i taboru. Przygotowuje dokumenty do odbioru straty materialne za uszkodzenia taboru. Reprezentuje interesy organizacji w sprawach transportowych na stacji węzłowej.

Musisz wiedzieć: ustawy i inne regulacyjne akty prawne Federacji Rosyjskiej, metodyczne i przepisy prawne odnoszące się do pracy transport kolejowy; zasady przewozu towarów; zasady przewozu ładunków niebezpiecznych, ponadgabarytowych, ciężkich; zasady składania spraw o niebezpieczny transport oraz zgłaszania roszczeń i pozwów o niebezpieczny transport; zasady wykonywania przewozów towarowych i handlowych na stacjach wyjściowych, trasowych i docelowych; normy, taryfy i stawki za korzystanie z wagonów i kontenerów federalnego transportu kolejowego; zasady zawierania umów; podstawy ekonomii, organizacji produkcji, pracy i zarządzania; podstawy prawa pracy; regulacje środowiskowe; przepisy dotyczące ochrony pracy i bezpieczeństwa przeciwpożarowego; wewnętrzne regulaminy pracy.

Wymagane kompetencje.

Inżynier robót ładunkowych i handlowych kategorii I: wyższe wykształcenie zawodowe (techniczne) i co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego jako inżynier robót ładunkowych i handlowych kategorii II.

Inżynier kategorii II ds. prac ładunkowych i handlowych: wyższe wykształcenie zawodowe (techniczne) i co najmniej 3-letni staż pracy jako inżynier ds. prac ładunkowych i handlowych.

Inżynier do prac ładunkowych i handlowych: wykształcenie wyższe zawodowe (techniczne) bez przedstawiania wymagań dotyczących doświadczenia zawodowego.

Podróżowanie pociągiem jest jednym z najpopularniejszych na całym świecie, aw naszym kraju w szczególności. Zawody związane z transportem kolejowym będą poszukiwane jeszcze przez długi czas. Niektóre zawody można szkolić w technikum. Ale wyższe wykształcenie zapewnia większe możliwości urządzenia i dobre dochody. Rozważmy taką specjalność, jak eksploatacja kolei. Do kogo pracować po studiach, gdzie pracownicy o takim profilu są poszukiwani?

Eksploatacja kolei – działalność służb w zakresie przygotowania i realizacji ruchu transportu kolejowego.

Praca ta obejmuje wszystkie czynności związane z ruchem transportowym:

• przygotowanie i koordynacja ruchu pociągów;
• Transport pasażerski;
• działanie stacji i oddziałów;
• działalność ładunkowa i techniczna;
• utrzymanie pociągu i transportu.

Eksploatacja kolei dzieli się na dwa rodzaje: komercyjną i techniczną. Eksploatacja techniczna kolei - przygotowanie i sterowanie ruchem pociągów, organizacja przewozów pasażerskich, rozbudowa stacji i węzłów.

Handlowe - przygotowanie i realizacja prac handlowych i cargo, obsługa korporacyjna.

Ta specjalność jest dostępna tylko w szkołach wyższych. Zawiera kilka profili:

• skład produkcji;
• pociąg pasażerski;
• główny pociąg;
• biznes i logistyka w zakresie transportu kolejowego;
• prace ładunkowe i handlowe;
• bezpieczeństwo ruchu i korzystania z transportu kolejowego;
• wystąpienia publiczne i spedycja w transporcie kolejowym;
• usługi transportowe.

Kwalifikacją, jaką uzyska absolwent uczelni wyższej jest inżynier kolejnictwa.

Specjaliści w tej dziedzinie organizują ruch pociągów na terenie całego kraju, regulują utrzymanie torów i komunikacji oraz zapewniają bezpieczeństwo ruchu pasażerów i ładunków.

Aby zostać przyjętym na kolejarza, należy przystąpić do egzaminu z następujących przedmiotów:

• Język rosyjski;
• matematyka;
• fizyka;
• Studia społeczne.

Ważny! Należy pamiętać, że wymagania różnych uniwersytetów mogą się różnić.

Komu pracować

Absolwenci otrzymują wiedzę nie tylko z zakresu dyscyplin kolejowych, ale także z zakresu marketingu, zarządzania i zarządzania Technologie informacyjne. Otwiera to dostęp do jeszcze szerszego zakresu zawodów.

Kto może pracować po studiach na tej specjalności:

• kierownik utrzymania transportu kolejowego;
• inspektor drogowy transportu kolejowego;
• inżynier bezpieczeństwa torów;
• logistyk;
• inżynier transportu i zarządzania transportem;
• logistyk;
• kierownik Logistyki;
• operator zautomatyzowanych linii transportowych;
• dyspozytor ruchu/specjalista ds. kierowania ruchem kolejowym;
• specjalista ds. usług transportowych;
• technik rozwiązań transportu intermodalnego;
• planista transportu.

Po przejściu niezbędnych etapów edukacji możesz uczyć.

Eksploatacja techniczna taboru

Niewiele osób wie, że obsługa techniczna taboru kolejowego to odrębna specjalność. W przeciwieństwie do poprzedniego, jest również nauczany w średnich specjalistycznych placówkach oświatowych.

Zawody, które można zdobyć po przeszkoleniu, są bezpośrednio związane ze sprzętem poruszającym się po szynach. Ta specjalność jest uogólniona, poprzednia jest wąska.

Co robić po szkoleniu w tej specjalności? Ponieważ jest szersza, większy jest też wybór zawodów.

System transportu kolejowego ma jednostki strukturalne. Wyboru należy dokonać w oparciu o dział, w którym chcesz pracować. Na przykład w metrze istnieją podziały na warsztaty: zajezdnia elektryczna, naprawa, eksploatacja. Każdy warsztat obejmuje kilka zawodów.

Jedną z najbardziej prestiżowych uczelni w tej branży jest MGUPS (MIIT). Instytucja edukacyjna przygotowuje specjalistów do pracy w dziedzinie transportu kolejowego. W programie uczelni znajdują się 64 kierunki i specjalności szkolnictwa wyższego oraz 32 kierunki i specjalności średniego szkolnictwa specjalistycznego.

instytucja edukacyjna zawiera:

• oddziały - 24, zlokalizowane są w 22 regionach kraju;
• instytuty - 9;
• akademie - 4;
• wydziały - 4;
• uczelnie – 3.

Uczelnia przygotowuje kadry do 134 zawodów. Kształcenie odbywa się według form kształcenia: stacjonarne, niestacjonarne, niestacjonarne. W ramach programu licencjackiego uniwersytet zapewnia około 2500 finansowanych przez państwo i około 4500 płatnych miejsc. Koszt szkolenia rocznie wynosi od 53 000 tysięcy rubli.

Szkolenie RZD

Edukacja nie kończy się wraz z uzyskaniem dyplomu ukończenia studiów wyższych lub średnich specjalistycznych. Jak w każdym innym zawodzie, musisz stale doskonalić swoje umiejętności. Ponadto systemy kolejowe ewoluują. Aby być poszukiwanym jako specjalista, musisz nadążać za duchem czasu i wiedzieć, jak rozwija się branża.

W tym celu Koleje Rosyjskie tworzą centra szkoleniowe. Aktualne informacje o nich zapewnia oficjalna strona internetowa wydziału. Łącznie w kraju działa 15 takich ośrodków szkoleniowych.

Organizowane są kursy szkolenia i przekwalifikowania specjalistów, zaawansowane szkolenia pracowników. Ponadto istnieją kursy do nauczania drugiego zawodu.

Jednym z ważnych pytań jest to, kto może być szkolony w tych ośrodkach szkoleniowych:

• pracownicy Kolei Rosyjskich;
• pracownicy wysłani z innych instytucji na podstawie umowy z Kolejami Rosyjskimi;
• osoby, które zawarły umowę z ośrodkiem szkoleniowym.

Co do tego ostatniego, Centrum edukacyjne może podejmować decyzje o zapewnieniu płatne usługi fizyczny i osoby prawne w imieniu Kolei Rosyjskich.

Również w strukturze Kolei Rosyjskich znajduje się uniwersytet korporacyjny. Został stworzony z myślą o kierownikach oddziałów i departamentów. Szkolenia prowadzone są w 150 programach. Formy kształcenia – kształcenie stacjonarne i na odległość.

Cele uczelni korporacyjnej - rozwój profesjonalna wiedza i doświadczenia, uzupełniając i rozwijając umiejętności kadry kierowniczej. Jednym z obszarów działalności są staże zagraniczne. Uczelnia współpracuje z kilkoma międzynarodowymi uczelniami i szkołami.

Praca i wolne miejsca pracy

Ogólnie rzecz biorąc, Rosja ma niezwykle rozwiniętą sieć kolejową. Tylko w pięciu podmiotach Federacji Rosyjskiej nie ma kolei:

• region Kamczatka;
• Republika Ałtaju;
• Region Magadanu;
• Czukocki Okręg Autonomiczny;
• Republika Tywy.

W innych przedmiotach ścieżki prowadzą nawet przez małe miasteczka i niektóre wsie. dlatego pracownicy kolei poszukiwany wszędzie.

Najpopularniejszym wakatem jest brygadzista drogowy. Przykłady innych wolnych miejsc pracy w Moskwie:

• kierownik działu logistyki (doświadczenie od 3 do 6 lat);
• inżynier projektant (doświadczenie od 1 roku do 3 lat);
• specjalista ds. komunikacji wizualnej (doświadczenie od 1 do 3 lat);
• kompilator pociągów (bez doświadczenia);
• kierowca samochodu osobowego (bez doświadczenia);
• kierowca ciężarówki (bez doświadczenia).

W niektórych miejscach możliwa jest praca na kolei w systemie zmianowym. To, ile otrzymają ci pracownicy, zależy od konkretnego miejsca pracy.

Wynagrodzenie różni się w zależności od regionu i miejscowości. W dużych miastach kolejarz dostaje więcej. Stawki są mniej więcej takie:

• wynagrodzenie początkowe na stanowiskach zatrudnionych bez doświadczenia zawodowego wynosi 20–30 tysięcy rubli;
• wynagrodzenie na stanowiska wymagające 1-3 lat doświadczenia - 30-45 tysięcy rubli;
• wynagrodzenie na stanowisku szefa branży - od 40 tysięcy rubli.

Ta praca w Rosji jest dostępna wszędzie, ale w małych miejscowościach zarobki na tym terenie są niższe.

Ciekawy moment! Nie sposób nie odnotować osobno jednego zawodu konduktora pociągu. Do pracy jako dyrygent nie jest wymagane wykształcenie wyższe i średnie specjalistyczne. W sprawie urządzenia należy skontaktować się z działem personalnym dworca kolejowego. Kandydat musi mieć ukończone 18 lat. Będziesz także musiał przejść trzymiesięczne szkolenie.

Przydatne wideo

Podsumowując

Praca w Rosji w zakresie eksploatacji kolei nie jest łatwa, dlatego wielu uważa ją za prestiżową. Co więcej, jeśli zdobędziesz niezbędne umiejętności i doświadczenie zawodowe, możesz liczyć na dobry dochód. Absolwenci szkół wyższych często starają się kontynuować naukę i wybierają tę specjalność.

W kontakcie z

Słowo inżynieria pochodzi od łacińskiego słowa ingenium – umiejętność, pomysłowość. Sztuka inżynierii jest zatem działalnością ukierunkowaną na proces wynajdywania nowych technologii. Jednocześnie, jak rozumiesz, technologie inżynieryjne dostarczają pomysłów wielu gałęziom przemysłu, począwszy od budownictwa i inżynierii mechanicznej po chemię, farmakologię i medycynę.

Ale jakiego rodzaju inżynierowie będą najbardziej poszukiwani przez ludzkość w najbliższej przyszłości?

Któregoś dnia amerykańskie źródło mediów cyfrowych Mashable zadało to pytanie i opublikowało listę czterech zawodów inżynierskich, które będą najbardziej poszukiwane w przyszłości.

Według szacunków, za pięć lat, do 2020 roku pokolenie Millennium, czyli ludzie urodzeni w latach 1980-1990, obejmie 50% miejsc pracy na planecie. A więc to oni decydują o naszej przyszłości.

Zakłada się więc, że najbardziej poszukiwanym zawodem inżyniera będzie każda działalność związana z technologią komputerową. I nie jest to zaskakujące, ponieważ dziś takie procesy są jeszcze w powijakach. Branża ta jest kontrolowana przez monopolistów takich jak Google, Apple i Microsoft, którzy de facto jako jedyni produkują masowo używane produkty komputerowe, narzucając je ludzkości, a także zmuszając ją do grania według zasad korzystnych dla mega -korporacje.

Tymczasem historia wielokrotnie pokazała, że ​​jakakolwiek działalność dopuszczająca istnienie tylko kilku monopolistów jest skazana na niepowodzenie, co oznacza, że ​​niezależnie od tego, co można powiedzieć, ludzkość będzie dążyć do upublicznienia tych technologii. Uważa się, że na tym terenie możliwości zawodowe człowiek jest ograniczony tylko swoimi talentami i zdolnościami, co w rzeczywistości oznacza, że ​​​​są one nieograniczone. Coraz więcej nowych firm wykorzystuje w swojej działalności rozwój komputerów i wirtualnej rzeczywistości w celu obniżenia kosztów produkcji i przyciągnięcia uwagi młodszych odbiorców.

Inżynieria mechaniczna

Tworzenie różnych mechanizmów, które pomagają człowiekowi w produkcji i życiu codziennym, nabrało szczególnego znaczenia w ciągu ostatnich 70-80 lat. Codziennie czytamy o premierze superinteligentnych maszyn, dronów, statków kosmicznych i systemów podwodnych.

Człowiek chce już w pełni opanować nie tylko własną planetę, ale i najbliższą jej przestrzeń. Potrzebuje zupełnie nowej techniki, wygodnej, ergonomicznej, taniej i przyjaznej dla środowiska. Oznacza to, że zapotrzebowanie społeczeństwa na takich inżynierów będzie tylko rosło. Najprawdopodobniej w niedalekiej przyszłości ludzkość zacznie tworzyć zasadniczo nowe mechanizmy, które mogą zastąpić przestarzały silnik spalinowy i maszyny wykorzystujące paliwa kopalne.

Medycyna i opieka zdrowotna

Medycyna i ochrona zdrowia od dawna łączą się z inżynierią, wykorzystując jej osiągnięcia w produkcji implantów, leków, technik medycznych i sprzętu medycznego.

A to oznacza, że ​​inżynierowie pracujący w tej dziedzinie będą bardzo poszukiwani. W końcu człowiek chce żyć wiecznie i żyć zdrowo. Biomedycyna stanie się głównym sektorem zdrowia przyszłości, będzie rozwijać technologie bioniki i nanomedycyny. W tej dziedzinie inżynierowie zajmą szczególną, być może nawet dominującą pozycję.

Budownictwo i architektura

Ten obszar nigdy nie stanie się przestarzały, ponieważ osoba zawsze potrzebuje mieszkania. Technologie budowlane i architektoniczne to stale rozwijająca się sztuka, co oznacza, że ​​każdy zawód z nimi związany będzie poszukiwany.

Współczesne trendy w tej dziedzinie to wykorzystanie czystej energii, efektywność energetyczna, oszczędność miejsca, „smartness” budynków i ich wszechstronność. Dziś architekci i inżynierowie budownictwa muszą ściśle współpracować z informatykami i bioinżynierami, chemikami i fizykami, którzy są w stanie sprostać wymaganiom współczesnego społeczeństwa. To ciekawa, mobilna i różnorodna praca, która spodoba się pokoleniu Millennium.

Od około dwóch stuleci w dziedzinie transportu istnieje jeden zawód - inżynier kolei. Z tego artykułu dowiesz się kim jest i co robi, jak zostać specjalistą.

Temat zainteresuje nie tylko uczniów i absolwentów szkół średnich, ale także tych, którzy chcą dowiedzieć się więcej o takich specjalistach.

Co to jest inżynier kolei?

Na początek powinieneś zrozumieć termin „ścieżki komunikacyjne”. To wyrażenie oznacza transport, drogi i drogi, po których porusza się sprzęt. Ale obecnie, podobnie jak w minionych stuleciach, to określenie należy do kolei. Nawet rosyjskie instytuty inżynierów kolejnictwa coraz częściej szkolą przyszłych kolejarzy, a także budowniczych różnych obiektów - cywilnych i przemysłowych.

Wymieńmy pokrótce, jakie wydziały/instytuty znajdują się w uczelniach kolejowych, aby dalej było jasne, w jakich obszarach absolwenci mogą pracować:

• lokomotywy;
• wagony;
• zasilacz;
• sposoby;
• mosty i tunele;
• budowa budynków i budowli;
• sygnalizacja, centralizacja i komunikacja;
• organizacja zarządzania transportem na kolei;
• bezpieczeństwo w technosferze;
• specjalny technologia transportu.

Aby zostać dobrym specjalistą i zakochać się w swojej pracy, musisz poważnie potraktować wybór, zapoznać się przyszły zawód. Przyjrzyjmy się teraz pokrótce każdemu z tych obszarów.

Pole działalności (przemysł)

Do pracy z lokomotywami elektrycznymi, lokomotywami spalinowymi i pociągami metra, a także taborem wieloczłonowym należy wybrać specjalność związaną z lokomotywami. Inżynier może być zarówno konstruktorem/konstruktorem zaawansowanego taboru, lokomotyw, jak i pracownikiem zajezdni, w której serwisowany jest opisywany sprzęt transportowy.

Są one nieco inne, ale praktycznie te same zadania wykonują inżynierowie projektujący lub obsługujący wagony towarowe i osobowe. Z reguły pożądane jest, aby specjalista wybrał określony obszar: transport towarowy lub pasażerski.

Czasami można zobaczyć wakaty dla inżyniera kolei w dziedzinie zaopatrzenia w energię elektryczną. Specjalista musi być dobrze zorientowany w elektrotechnice, skomplikowanych obwodach elektrycznych, a także posługiwać się urządzeniami do pomiaru parametrów sieci. Ponadto projektant musi dobrze rozumieć, jak budować linie zelektryfikowane, aby były niezawodne, trwałe i bezpieczne.

Budynek tory kolejowe nie obywa się bez obliczeń inżynierskich, wyboru terenu, badania krajobrazu. To samo można powiedzieć o tych, którzy budują mosty i tunele, budynki i budowle. Dlatego w swojej pracy inżynierowie linii komunikacyjnych wszystkich tych trzech gałęzi muszą doskonale znać mechanikę, wytrzymałość materiałów i umieć rozwiązywać złożone problemy. W końcu to od nich zależy, jak długo wytrzymają mosty, ścieżki czy tunele. To od nich zależy zdrowie i życie każdego pracownika, pasażera korzystającego z tych udogodnień podczas podróży. Ponadto wytrzymałość budynków i budowli to także zasługa kompetentnego inżyniera.

Sygnalizacja, centralizacja i komunikacja to dziedzina kolei, która zajmuje się instalacją, konserwacją i naprawą specjalnego sprzętu do wysyłania łączności radiowej, sygnalizacji świetlnej, obwodów torowych, automatycznych urządzeń blokujących i tak dalej. Specjalista musi rozumieć nie tylko elektrykę, ale także elektronikę, sprzęt radiowy.

Organizacja transportu i zarządzanie to głównie praca dyspozytorska, która obejmuje przede wszystkim rozkłady jazdy pociągów. Osoba powinna być w stanie stworzyć racjonalny i ekonomicznie wykonalny harmonogram.

Bezpieczeństwo w technosferze lub bezpieczeństwo środowiskowe istnieje po to, aby kontrolować emisje środowisko z przedsiębiorstw kolejowych, stacji i zaciągów. Ponadto inżynier może pracować w zajezdni lub fabryce, aby szkolić personel w zakresie bezpieczeństwa, a także monitorować stan stanowisk pracy w produkcji.

Specjalny sprzęt transportowy - punkty środków ewakuacyjnych, pociągi użytkowe. Inżynier łączności w tym przypadku musi zrozumieć, jakie korzyści przyniesie projektowana przez niego jednostka sprzętu, jakie funkcje będzie pełnić.

Jak nim zostać?

Co powinieneś wiedzieć?

Nie wystarczy dobrze znać fizykę i matematykę, trzeba jeszcze umieć rozumieć swoją pracę. Na przykład inżynier kolejnictwa z tytułem wagonika musi rozumieć, jak działa wagon, wiedzieć, gdzie znajdują się elementy i do czego są przeznaczone.

Zarządca jest zobowiązany do sporządzenia rozkładu jazdy pociągów w taki sposób, aby zapewnić niezakłócony ruch na sieci kolejowej, przynosząc korzyści ekonomiczne.

Dlatego wchodząc na uniwersytet, pożądane jest komunikowanie się ze specjalistami, pytanie, jaka jest praca. A także, aby wyjaśnić sobie bardzo ważny punkt - komisję lekarską, o której porozmawiamy poniżej.

Komisja Lekarska

Badanie lekarskie jest obowiązkowym wydarzeniem przy ubieganiu się o pracę. Dobrego stanu zdrowia wymaga się nie tylko od maszynistów, kolejarzy i energetyków, ale także od inżynierów. Dlatego jeśli serce jest zdrowe, nie ma problemów z ciśnieniem, słuchem i poważną wadą wzroku, a koordynacja ruchowa nie jest ograniczona, to zostaną przyjęci na to stanowisko.

Inżynier kolei regularnie odwiedza miejsca niebezpieczne dla życia i zdrowia, często komunikuje się z młodszymi pracownikami, ocenia ich pracę, a także formułuje zalecenia dotyczące poprawy jakości pracy. Dlatego badanie lekarskie jest nieodłącznym elementem zarówno przy ubieganiu się o pracę, jak i zgodnie z planem (raz w roku lub raz na dwa lata).

Kto może pracować?

Inżynier kolei to zawód poszukiwany, ale niestety specjalistów może być więcej niż wolnych miejsc.

Dlatego musisz wybrać powiązane stanowiska. Na przykład przyszły brygadzista lub szef musi znać swoją pracę. Dlatego warto zgodzić się na podjęcie pracy jako ślusarz, aby zdobyć doświadczenie. Specjalista będzie miał pomysł na pracę w taki sposób, aby kompetentnie zarządzać w przyszłości. Człowiek z wyższa edukacja aplikowanie na stanowiska:

• inżynier;
• Główny inżynier;
• mistrz / starszy mistrz;
• Szef.

Dlatego specjalista zawsze ma możliwość zdobycia pracy na dowolnym stanowisku w swoim profilu.

Jaka pensja?

Wynagrodzenie inżyniera kolei zależy od kategorii, doświadczenia zawodowego, regionu, organizacji.

Na przykład w Moskwie specjalista pierwszej kategorii może otrzymać wynagrodzenie w wysokości około 55 tysięcy rubli, podczas gdy w tym samym czasie podobny specjalista w prowincjonalnym mieście oddalonym o 500 kilometrów od stolicy - tylko 20 tysięcy rubli.

Czy jest jakaś szkoda w produkcji?

Wielu absolwentów uważa, że ​​produkcja może być szkodliwa. Ona naprawdę jest:

• pola elektromagnetyczne;
• emisja szkodliwych substancji ze sprzętu transportowego;
• potencjalne niebezpieczeństwo zarówno w warsztacie, jak i na ulicy;
• przebywanie na zewnątrz podczas pełnienia służby;
• harmonogram pracy zmianowej.

Dlatego należy poddać się badaniom lekarskim. Ponadto specjalista odpowiada za bezpieczeństwo na obiekcie.

Dowiedziałeś się, kim jest inżynier kolei. Mamy nadzieję, że artykuł pomoże Ci zrozumieć, jak ciekawy i obiecujący jest ten zawód.