Sekcje witryny
Wybór redaktorów:
- Studium przypadku Sprawa Enronu
- jak zarabiać pieniądze na projektach koszulek
- Steve'a Jobsa. Historia sukcesu. Steve Jobs myśli inaczej Historia Apple Ile lat miał Steve Jobs
- Własna firma: jak otworzyć własną firmę?
- Dochodowy mały biznes od zera
- Ile kosztuje otwarcie stacji benzynowej?
- Sposoby zarabiania pieniędzy w CS:GO
- Jak zrobić skórkę w domu
- Od kadeta do prezydenta: historia sukcesu Donalda Trumpa
- Pracuj na przyszłość - ocal wielkość produkcji przedsiębiorstwa i kolektywu pracy Mińska Fabryka Traktorów
Reklama
Program roboczy konserwacji i napraw. Program nauczania modułu zawodowego obsługi i naprawy pojazdów |
PROGRAM PRACY PROFESJONALNY MODUŁ PM.01 „Konserwacja i naprawa pojazdów” 190631.01 "AUTOMECHANIK" (profil techniczny) w tym sekcje: 1. MDK.01.01 „Pomiary wodno-kanalizacyjne i techniczne” – 34 godz. 2. MDK.01.02 „Urządzenie, Konserwacja i naprawa samochodów” – 284 godz. 3. MDK.01.03 „Rysunek techniczny” – 40 godz. 4. MDK.01.04 „Elementy mechaniki technicznej” – 54 godz. 5. UP.01 „Szkolenie przemysłowe” – 402 godziny. ŁĄCZNIE DLA MODUŁU PM.01 - 814 godzin Iść. Elektrostal 2011 Program roboczy moduł profesjonalny oparte na Federalny stanowy standard edukacyjny (zwany dalej - GEF) zgodnie z Zawody pierwotne kształcenie zawodowe(dalej – organizacje pozarządowe) 190631.01 Mechanik samochodowy. Organizacja - deweloper: GBOU NPO PU nr 80 Deweloper: Titova Galina Dmitrievna – nauczycielka dyscyplin specjalnych PU nr 80. Kuznetsova Marina Anatolyevna - mistrz p / o, nauczyciel dyscyplin specjalnych Federalna Instytucja Państwowa Federalnego Instytutu Rozwoju Edukacja (FGU FIRO) Wnioski Rady Ekspertów nr _____________ z dnia „____” ___________ 20____. _________________________________
_________________________________
PROFESJONALNY MODUŁ Konserwacja i naprawa pojazdów 1.1. Zakres programu Program pracy modułu zawodowego (dalej program roboczy) - stanowi część podstawy profesjonalnego programu edukacyjnego zgodnie z federalnym stanowym standardem edukacyjnym dla zawodowych organizacji pozarządowych 190631.01 Mechanik samochodowy(szkolenie podstawowe) w zakresie opanowania typu głównego działalność zawodowa(VPD): i odpowiednie kompetencje zawodowe (PC): 1. Organizowanie i przeprowadzanie konserwacji i naprawy pojazdów. 2. Ćwicz kontrola techniczna podczas przechowywania, eksploatacji, konserwacji i naprawy pojazdów. 3. Wybierz sposoby naprawy jednostek i części. Program pracy modułu zawodowego można wykorzystać w dodatkowym kształceniu zawodowym i szkoleniu pracowników w zakresie obsługi i naprawy pojazdów w obecności średniego (pełnego) ogólne wykształcenie. Doświadczenie zawodowe nie jest wymagane. 1.2. Cele i zadania modułu zawodowego – wymagania dotyczące wyników opanowania modułu zawodowego: W celu opanowania określonego rodzaju działalności zawodowej i odpowiednich kompetencji zawodowych, student w trakcie opanowywania modułu zawodowego musi: posiadać doświadczenie praktyczne:
Całkowity - 939 godziny, w tym: Maksymalne obciążenie studenta - 537 godziny, w tym: Obowiązkowy wymiar zajęć dydaktycznych studenta – 412 godzin; Samodzielna praca studenta – 125 godzin; Praktyka edukacyjna i przemysłowa - 402 godziny. 2. rezultaty opanowania MODUŁU PROFESJONALNEGOEfektem opanowania programu modułu zawodowego jest opanowanie przez studentów rodzaju działalności zawodowej (VPA). Organizacja i realizacja obsługi technicznej i naprawy pojazdów samochodowych, w tym kompetencje zawodowe (PC) i ogólne (OK):
3. STRUKTURA i treść modułu zawodowego 3.1. Plan tematyczny modułu zawodowego
3.2. Treść szkolenia w module zawodowym (PM)
Aby scharakteryzować poziom opanowania materiału edukacyjnego, stosuje się następujące oznaczenia: 1 - wprowadzający (rozpoznanie wcześniej badanych obiektów, właściwości); 2 - reprodukcyjny (wykonywanie czynności według modelu, instrukcji lub pod kierunkiem); 3 - produktywny (planowanie i samodzielna realizacja działań, rozwiązywanie problematycznych zadań). 4. warunki realizacji programu MODUŁ PROFESJONALNY4.1. Minimalne wymagania logistyczneRealizacja programu modułowego zakłada obecność sal dydaktycznych: „Urządzenia samochodowe”, „Obsługa pojazdów”, „Naprawa samochodów” oraz laboratoriów: „Silniki spalinowe”, „Wyposażenie elektryczne pojazdów”, „Materiały eksploatacyjne pojazdów”, „Konserwacja pojazdów pojazdów”, „Naprawa samochodów”, „Techniczne pomoce szkoleniowe”; warsztaty ślusarskie, tokarskie i mechaniczne, kuźniczo-spawalnicze, demontażowo-montażowe.Wyposażenie sal lekcyjnych i stanowisk pracy: 1. „Urządzenie samochodowe”: Pomoce wizualne. 2. „Konserwacja samochodów”: Zestaw części, zespołów, mechanizmów, modeli, układów; Zestaw dokumentacji edukacyjno-metodologicznej; Pomoce wizualne. 3. "Naprawa samochodów": Zestaw części, zespołów, mechanizmów, modeli, układów; Zestaw narzędzi, urządzeń; Zestaw dokumentacji edukacyjno-metodologicznej; Pomoce wizualne. Wyposażenie warsztatów i miejsc pracy warsztatów:
Obrabiarki: wiercenie stołowe, szlifowanie narzędzi itp.; Zestaw narzędzi ślusarskich; Zestaw narzędzi pomiarowych; Oprawy; Przygotowania do wykonywania prac ślusarskich.
Obrabiarki: toczenie, frezowanie, wiercenie, szlifowanie narzędzi, szlifowanie; Zestawy narzędzi; Oprawy; Puste miejsca
Narzędzia, osprzęt do prac demontażowych i montażowych; Stanowiska do demontażu, montażu i regulacji zespołów i podzespołów. Wyposażenie laboratoriów i stanowisk pracy laboratoriów:
stoi; Zestaw plakatów;
Zestaw plakatów; Komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej. „Konserwacja samochodów” Pomoce metodyczne; Zestaw plakatów; Sprzęt laboratoryjny.
Zautomatyzowane miejsca pracy studentów; Pomoce metodyczne; Zestaw plakatów; Sprzęt laboratoryjny.
Drukarka; Skaner; Projektor; Oprogramowanie ogólnego przeznaczenia; Komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej. Realizacja programu modułowego implikuje obowiązkową praktykę pracy, którą zaleca się wykonywać w sposób rozproszony. 4.2. Wsparcie informacyjne szkoleńLista polecanych publikacji edukacyjnych, zasoby internetowe, literatura dodatkowaGłówne źródła: Poradniki:
Tutoriale i tutoriale:
4.3. Ogólne wymagania dotyczące organizacji procesu edukacyjnegoOpanowywanie modułu zawodowego przez studentów powinno odbywać się w warunkach stworzonego środowiska edukacyjnego zarówno w placówce oświatowej, jak i w organizacjach odpowiadających profilowi specjalności „Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych”.Studiowanie takich ogólnych dyscyplin zawodowych jak: „Ochrona pracy”, „Elektrotechnika”, „Materiałoznawstwo” powinno poprzedzać opracowanie tego modułu lub być studiowane równolegle. 4.4. Kadra procesu edukacyjnegoWymagania dotyczące kwalifikacji personelu pedagogicznego (inżynieryjno-pedagogicznego) prowadzącego kształcenie na kursie (kursach) interdyscyplinarnym:Obecność wyższego wykształcenia zawodowego odpowiadającego profilowi modułu „Obsługa i naprawa pojazdów” oraz specjalności „Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych”. Doświadczenie w odpowiedniej dziedzinie zawodowej. Wymagania dotyczące kwalifikacji kadry dydaktycznej kierującej praktyką Kadra inżynierska i dydaktyczna: absolwenci – nauczyciele kierunków interdyscyplinarnych. Doświadczenie w odpowiedniej dziedzinie zawodowej. Mistrzowie: obecność kategorii kwalifikacji 5-6 z obowiązkowymi stażami w wyspecjalizowanych organizacjach. Doświadczenie w branży zawodowej jest koniecznością.5. Kontrola i ocena wyników opanowania modułu zawodowego (rodzaj działalności zawodowej)
Formy i metody monitorowania i oceniania efektów uczenia się powinny umożliwiać studentom sprawdzanie nie tylko kształtowania się kompetencji zawodowych, ale także rozwoju kompetencje ogólne i umiejętności, które je zapewniają.
Ocena indywidualnych osiągnięć edukacyjnych na podstawie wyników kontroli bieżącej i certyfikacji pośredniej dokonywana jest zgodnie ze skalą uniwersalną (tabela). Na etapie certyfikacji pośredniej, zgodnie z medianą ocen jakościowych indywidualnych osiągnięć edukacyjnych, komisja egzaminacyjna ustala integralną ocenę opanowanych przez studentów kompetencji zawodowych i ogólnych jako rezultat opanowania modułu zawodowego. * Sekcja modułu zawodowego – część programu modułu zawodowego, która charakteryzuje się logiczną kompletnością i ma na celu opanowanie jednej lub większej liczby kompetencji zawodowych. Część modułu zawodowego może składać się z kursu interdyscyplinarnego lub jego części oraz odpowiednich części praktyk edukacyjnych i przemysłowych. Nazwa sekcji modułu zawodowego powinna zaczynać się od rzeczownika czasownikowego i odzwierciedlać całość opanowanych kompetencji, umiejętności i wiedzy. **Kształcenie branżowe (zgodnie z profilem specjalności) może odbywać się równolegle z zajęciami teoretycznymi kursu interdyscyplinarnego (rozproszone) lub w specjalnie wyznaczonym terminie (skoncentrowane). |
Nazwa miejsca pracy |
Sprzęt |
Narzędzia, sprzęt, osprzęt |
Sklep elektryczny |
Stanowisko do sprawdzania rozruszników, generatorów, świec. |
Zestaw kluczy, śrubokrętów, sterowanie. |
sklep z silnikami |
Stojaki do demontażu silnika, stojaki do włamań. |
Zestaw kluczy, głowic, stali elektrycznej, ściągaczy. |
DO-1 |
Wtryskiwacze, strzykawka. |
Zestaw kluczy, strzykawka. |
DO-2 |
Otwór inspekcyjny, podnośniki, tragus, ściągacze. |
Zestaw kluczy, klucze stalowe elektryczne, suwnica bramowa. |
Sklep z agregatami |
Urządzenia elektryczne, układ zasilania, przekładnia, stojaki. |
Zestaw kluczy, główek nasadowych, wkrętaków. |
Montaż opon |
Kompresor, wulkanizator, stanowisko do demontażu i pompowania kół. |
Surowa guma, papier ścierny, szmergiel, klucz, ostrza montażowe. |
Sklep Mednickiego |
Stanowisko do sprawdzenia szczelności grzejników. |
Narzędzie do lutowania. |
warsztat kowala |
Stanowisko do renowacji sprężyn. |
Prasa, kucie, kąpiel hartownicza |
4.2. Wsparcie informacyjne szkoleń.
Lista polecanych publikacji edukacyjnych, zasoby internetowe, literatura dodatkowa.
Rodichev, V. A. Urządzenie i konserwacja ciężarówek [Tekst] / V. A. Rodichev. - wyd. 8, przeł. - M.: Akademia, 2011. - 256 s.
Selifonow V.V. „Aranżacja i konserwacja samochodów” [Tekst]: podręcznik do podstawowego kształcenia zawodowego. / V.V. Selifonov, M.K. Beryukov, - wyd. 5, Sr. - M.: Centrum Wydawnicze „Akademia”, 2011. -400s.
Zaitsev, S.A. Tolerancje i lądowania oraz pomiary techniczne w budowie maszyn [Tekst]: podręcznik. zasiłek / S. A. Zaitsev, A. D. Kuranov, A. N. Tołstow. - M.: Akademia, 2007. - 64 s.
Lamaka, F.I. Prace laboratoryjne i praktyczne nad konstrukcją samochodów ciężarowych [Tekst]: podręcznik. dodatek na początek prof. edukacja / F. I. Lamak. – 5. wyd. M.: Akademia, 2009. - 224 s.
Pokrovsky, B. S. Hydraulika [Tekst]: podręcznik. dodatek na początek prof. Edukacja / B. S. Pokrovsky. - M.: Akademia, 2009. - 320 s.
Rodichev, V. A. Trucks [Tekst]: podręcznik na początek. prof. edukacja / V. A. Rodichev. - M.: Akademia, 2009. - 240 s.
Vereina, L. I. Mechanika techniczna [Tekst]: podręcznik dla studentów. instytucje średnie. prof. edukacja / L. I. Vereina, M. M. Krasnov. - M.: Akademia, 2007. - 288 s.
Finogenova T.G. Eksploatacja, konserwacja i naprawa samochodu: Materiały kontrolne: podręcznik do podstawowego kształcenia zawodowego / T.G. Finogenova, V.P. Mitroshin.-M.: Academy Publishing Center, 2010.-80.
Zasoby internetowe:
Internetowa wersja magazynu „Za kierownicą” [ Zasób elektroniczny] - Tryb dostępu: http://www.zr.ru
Podręczniki automatyczne [Zasoby elektroniczne]. - Tryb dostępu: http://automn.ru, bezpłatny. - Zagł. z ekranu
Naprawa, konserwacja, eksploatacja samochodów [Zasoby elektroniczne]. - Tryb dostępu: http://www.autoprospect.ru, bezpłatny. - Zagł. z ekranu
Czasopismo internetowe [Zasoby elektroniczne]. - Tryb dostępu: http://www.drive.ru, bezpłatny. - Zagł. z ekranu
Biblioteka kierowcy [Zasoby elektroniczne]. - Tryb dostępu: http://www.viamobile.ru/index.php, bezpłatny. - Zagł. z ekranu
4.3. Ogólne wymagania dotyczące organizacji procesu edukacyjnego
Rozwój programu modułu opiera się na badaniu ogólnych dyscyplin zawodowych: ochrony pracy, inżynierii materiałowej, elektrotechniki.Warunkiem dopuszczenia do praktyki zawodowej w ramach modułu zawodowego „Konserwacja i naprawa pojazdów” jest rozwój praktyki szkoleniowej w celu uzyskania podstawowych umiejętności zawodowych w ramach tego modułu zawodowego. Praktykę przemysłową należy wykonywać w organizacjach, których działalność odpowiada profilowi kształcenia studentów.
Warunkiem prowadzenia zajęć jest: przestrzeganie norm sanitarno-higienicznych, wyposażenie w zasoby biblioteczne i informacyjne oraz wyposażenie materiałowe i techniczne zgodnie z wymaganiami licencyjnymi.
4.4. Kadra procesu edukacyjnego
Wymagania dotyczące kwalifikacji personelu pedagogicznego (inżynieryjno-pedagogicznego) prowadzącego kształcenie na kursach interdyscyplinarnych: obecność średniego kształcenia zawodowego w OKSO 2010, kod specjalności: 051001, nazwa specjalności: profesjonalna edukacja(wg branży) lub wyższe wykształcenie zawodowe w OKSO 2010, kod specjalności: 051000, nazwa specjalności: szkolenie zawodowe (wg branży), odpowiadająca profilowi prowadzonego modułu i zawodowi NPO 190631.01 Mechanik samochodowy.Wymagania dotyczące kwalifikacji kadry dydaktycznej kierującej praktyką:
absolwenci – nauczyciele dyscyplin „hydraulika”, „mechanika techniczna”, „urządzenia samochodowe”, „obsługa i naprawa pojazdów samochodowych”, „ochrona pracy”.
Mistrzowie szkolenia przemysłowego: dostępność 4–5 kategoria kwalifikacji z obowiązkowymi stażami w wyspecjalizowanych organizacjach przynajmniej raz na 3 lata. Doświadczenie w organizacjach odpowiedniej branży zawodowej jest obowiązkowe.
5. Kontrola i ocena wyników opanowania modułu zawodowego (rodzaj działalności zawodowej)
wyniki (opanowane kompetencje zawodowe)
|
|
|
Zdiagnozuj samochód, jego zespoły i układy. |
- Uzasadniony wybór sprzętu diagnostycznego; - zrozumienie przeznaczenia sprzętu diagnostycznego i metod diagnostycznych; Umiejętność diagnozowania samochodu, jego zespołów i układów; Podsumowanie wyników diagnozy w zależności od uzyskanych wyników; - przestrzeganie bezpiecznych metod pracy podczas wykonywania czynności diagnostycznych. |
- analiza wyników badań; Analiza wyników prac weryfikacyjnych; Nadzór ekspercki i ocena wykonania pracy na poziomie praktycznym, zajęcia laboratoryjne, praktyka edukacyjna; Ekspercka ocena obrony pracy praktycznej; Ekspercka obserwacja i ocena wykonywania pracy w praktyce edukacyjnej i przemysłowej. |
Wykonuj różnego rodzaju prace konserwacyjne. |
- Przestrzeganie zasad bezpiecznej pracy podczas konserwacji; Prawidłowe wykonywanie planowych przeglądów zapobiegawczych i napraw pojazdów; - wykazanie umiejętności wykonywania różnego rodzaju konserwacji; Opanowanie listy rutynowych prac konserwacyjnych. |
-analiza wyników testu na dany temat; Ekspercka ocena wyników pracy praktycznej; |
Demontaż, montaż komponentów i zespołów pojazdu oraz rozwiązywanie problemów. |
- Poprawność operacji demontażu i montażu zespołów i podzespołów samochodu; Wykonywanie regulacji mechanizmów i układów pojazdu; Demonstracja umiejętności prowadzenia pojazdu; Umiejętność określenia metod i środków naprawy; - wykazanie umiejętności posługiwania się i stosowania specjalistycznego narzędzia; Umiejętność określenia wydajności części i zespołów montażowych na podstawie wyników rozwiązywania problemów. |
fachowa obserwacja i ocena wykonania pracy na zajęciach praktycznych, laboratoryjnych, praktyce edukacyjnej i przemysłowej; Ekspercka ocena wyników obrony prac praktycznych; Ekspercka obserwacja i ocena wyników pracy w praktyce edukacyjnej i przemysłowej; Analiza wyników testów; Ekspercka obserwacja i ocena wyników pracy w praktyce edukacyjnej i przemysłowej; |
Przygotowywanie dokumentacji serwisowej. |
- Właściwy wybór zestawu dokumentacji księgowej i sprawozdawczej dotyczącej konserwacji i naprawy samochodu, jego zespołów i układów; Przygotowanie dokumentacji zgodnie z wymogami regulacyjnymi. |
- ekspertyza wyników obrony prac praktycznych. Analiza wyników pracy kontrolnej. |
Formy i metody monitorowania i oceniania efektów uczenia się powinny umożliwiać studentom sprawdzanie nie tylko kształtowania się kompetencji zawodowych, ale także rozwoju kompetencji ogólnych i umiejętności je zapewniających.
wyniki (opanowane kompetencje ogólne)
|
Główne wskaźniki oceny wyniku |
Formy i metody kontroli i oceny |
Zrozum istotę i znaczenie społeczne swojego przyszłego zawodu, okaż nim stałe zainteresowanie. |
- obecność pozytywnych opinii od mistrza szkolenia przemysłowego, pracodawcy; Wykazanie zainteresowania przyszłym zawodem Aktywność, inicjatywa w procesie doskonalenia działań zawodowych. |
- monitorowanie i ocena wykonywania prac laboratoryjnych, praktycznych, kwalifikacyjnych podczas praktyki edukacyjnej i przemysłowej; Analiza wyników testów poradnictwa zawodowego; |
Organizuj własne działania w oparciu o cel i sposoby jego osiągnięcia wyznaczone przez lidera. |
- Właściwy wybór i stosowanie metod rozwiązywania problemów zawodowych w zakresie obsługi i naprawy samochodów; Kompetentne zestawienie sekwencji pracy laboratoryjnej i praktycznej; Wykazanie prawidłowej sekwencji działań podczas wykonywania zadań laboratoryjnych, praktycznych, zadań związanych z praktyką edukacyjną, przemysłową. |
- Obserwacja i fachowa ocena kolejności prac zgodnie z zadaniem; Ekspercka ocena realizacji prac laboratoryjnych i praktycznych; Monitorowanie i ocena wykonywania prac laboratoryjnych, praktycznych, kwalifikacyjnych podczas praktyki edukacyjnej i przemysłowej. |
Analizować sytuację w pracy, przeprowadzać kontrolę bieżącą i końcową, oceniać i korygować własne działania, być odpowiedzialnym za wyniki swojej pracy. |
- Rozwiązywanie standardowych zadań zawodowych z zakresu własnej działalności związanej z obsługą i naprawą pojazdów; Samoanaliza i korekta wyników własnej pracy. |
- Obserwacja i ocena wykonywania prac laboratoryjnych, praktycznych, kwalifikacyjnych podczas praktyki edukacyjnej i przemysłowej; Ocena ekspercka w praktyce edukacyjnej i przemysłowej. |
Poszukiwanie informacji niezbędnych do efektywnej realizacji zadań zawodowych. |
- Efektywne wyszukiwanie niezbędnych informacji; Posiadanie nowoczesnych metod wyszukiwania informacji. |
Ekspercka ocena wyników wyszukiwania informacji; Analiza wykorzystania zasobów bibliotecznych, Internetu. |
Wykorzystywać technologie informacyjno-komunikacyjne w działalności zawodowej. |
- Wykazanie się umiejętnością wykorzystania technologii informacyjno-komunikacyjnych w działalności zawodowej; - praca z różnymi programami użytkowymi. |
- Ekspercka ocena wykonania pracy na zajęciach praktycznych; Analiza wyników realizacji zadań praktycznych z wykorzystaniem technologii informatycznych. |
Pracuj w zespole i zespole, skutecznie komunikuj się ze współpracownikami, zarządem, klientami. |
- Skuteczność interakcji ze studentami, nauczycielami i mistrzami p/o w trakcie szkolenia. |
- Ekspercka obserwacja i ocena wykonania pracy na zajęciach praktycznych i laboratoryjnych podczas praktyk edukacyjnych i produkcyjnych. |
Pełnić służbę wojskową, w tym z wykorzystaniem zdobytej wiedzy zawodowej (dla młodych mężczyzn). |
- Wykazanie gotowości do pełnienia obowiązków wojskowych. |
- Analiza wyników posiadania umiejętności praktycznych. |
* Sekcja modułu zawodowego – część programu modułu zawodowego, która charakteryzuje się logiczną kompletnością i ma na celu opanowanie jednej lub większej liczby kompetencji zawodowych. Część modułu zawodowego może składać się z kursu interdyscyplinarnego lub jego części oraz odpowiednich części praktyk edukacyjnych i przemysłowych. Nazwa sekcji modułu zawodowego powinna zaczynać się od rzeczownika czasownikowego i odzwierciedlać całość opanowanych kompetencji, umiejętności i wiedzy.
„PROGRAM MODUŁU PROFESJONALNEGO Konserwacja i naprawa pojazdów Wołogda 2011. Program modułu profesjonalnego został opracowany na podstawie Federalnej…”
WYDZIAŁ EDUKACJI
REGION WOŁOGDY
ZATWIERDZIĆ
Dyrektor BEI SPO VO „Wołogda
Politechnika"
___________ /M.V.Kirbitov/
„____” ___________20___
PROFESJONALNY PROGRAM MODUŁOWY
Konserwacja i naprawa pojazdów
Program modułu zawodowego został opracowany na podstawie Federalnego Państwowego Standardu Edukacyjnego dla specjalności średnie kształcenie zawodowe (zwanej dalej SVE) 190631 Konserwacja i naprawa pojazdów silnikowych Organizacja-programista: państwowa instytucja edukacyjna podstawowego kształcenia zawodowego „ Szkoła Zawodowa nr 52”
Twórcy:
Grudin V.N. – Zastępca Dyrektora ds Praca akademicka, nauczyciel najwyższej kategorii;
Nowozhiłow V.V. – zastępca dyrektora ds. pracy edukacyjnej i produkcyjnej, nauczyciel najwyższej kategorii;
Popow V.N. - nauczyciel najwyższej kategorii;
strona1. PASZPORT PROGRAMU MODUŁU PROFESJONALNEGO
3. STRUKTURA I ZAWARTOŚĆ MODUŁU PROFESJONALNEGO
4 WARUNKI REALIZACJI PROFESJONALNOŚCI
MODUŁ
5. MONITOROWANIE I OCENA REZULTATÓW ROZWOJU 2
ZAJĘCIA)
1. PASZPORT PROGRAMU
PROFESJONALNY MODUŁ
Konserwacja i naprawa pojazdów1.1. Zakres programu Program modułu zawodowego (zwany dalej programem) jest częścią głównego programu kształcenia zawodowego zgodnie z federalnym stanowym standardem edukacyjnym w specjalności SPO 190631 Konserwacja i naprawa pojazdów silnikowych w zakresie opanowania głównego typu działalności zawodowej (VPD):
obsługa i naprawa pojazdów oraz powiązane kompetencje zawodowe (PC):
1. Organizowanie i przeprowadzanie konserwacji i naprawy pojazdów.
2. Przeprowadzać kontrolę techniczną podczas przechowywania, eksploatacji, konserwacji i naprawy pojazdów.
3. Opracowywać procesy technologiczne naprawy zespołów i części.
Program modułu zawodowego może być wykorzystany w dodatkowym kształceniu zawodowym (szkolenie kierowców kategorii „D”, staż jazdy w kategorii „C” 1 rok i kategorii „E”, wiek 20 lat i więcej), szkoleniu zawodowym (samochodowe mechanik, doświadczenie nie jest wymagane w pracy i doświadczeniu), w ramach specjalności 190631 Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych z wykształceniem średnim (pełnym) ogólnym.
1.2. Cele i zadania modułu - wymagania dotyczące wyników opanowania modułu Aby opanować określony rodzaj działalności zawodowej i odpowiednie kompetencje zawodowe, student w trakcie opanowywania modułu zawodowego musi:
posiadać doświadczenie praktyczne:
Demontaż i montaż agregatów i podzespołów samochodu;
Kontrola techniczna realizowanego transportu;
Przeprowadzać konserwację i naprawę pojazdów, aby móc:
Opracować i wdrożyć proces technologiczny obsługi i naprawy pojazdów;
Przeprowadzać kontrolę techniczną pojazdów;
Ocenić efektywność działań produkcyjnych;
Przeprowadzić niezależne wyszukiwanie informacji niezbędnych do rozwiązania problemów zawodowych;
Analizować i oceniać stan ochrony pracy w zakładzie produkcyjnym;
Urządzenie i podstawy teorii taboru transportu drogowego;
Podstawowe schematy włączania elementów urządzeń elektrycznych;
Właściwości i wskaźniki jakości motoryzacyjnych materiałów eksploatacyjnych;
Zasady sporządzania dokumentacji technicznej i sprawozdawczej;
Klasyfikacja, główne cechy i parametry techniczne transportu drogowego;
Metody oceny i kontroli jakości w działalności zawodowej;
Główne postanowienia aktualnej dokumentacji regulacyjnej;
Podstawy organizacji przedsiębiorstwa i zarządzania nim;
Zasady i normy ochrony pracy, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej;
łącznie - 1661 godzin, w tym:
maksymalny wymiar zajęć studenta wynosi 1229 godzin, w tym:
obowiązkowy wymiar zajęć dydaktycznych studenta – 834 godziny;
samodzielna praca studenta – 395 godzin;
praktyka edukacyjno-przemysłowa – 432 godz.
2. WYNIKI OSOPANIA MODUŁU PROFESJONALNEGO
Efektem opanowania programu modułu zawodowego jest opanowanie przez studentów rodzaju działalności zawodowej Konserwacja i naprawa pojazdów, w tym kompetencji zawodowych (PC) i ogólnych (OK):Kod Nazwa efektu kształcenia PC 1. Organizowanie i przeprowadzanie obsługi technicznej i naprawy pojazdów.
PC 2. Przeprowadzać kontrolę techniczną podczas przechowywania, eksploatacji, konserwacji i naprawy pojazdów.
PC 3. Opracowywać procesy technologiczne naprawy podzespołów i części.
OK 1. Zrozum istotę i znaczenie społeczne swojego przyszłego zawodu, okazuj mu stałe zainteresowanie.
OK 2. Organizować własne działania, wybierać standardowe metody i metody wykonywania zadań zawodowych, oceniać ich skuteczność i jakość.
OK 3. Podejmuj decyzje w sytuacjach standardowych i niestandardowych i bądź za nie odpowiedzialny.
OK 4. Wyszukiwać i wykorzystywać informacje niezbędne do skutecznej realizacji zadań zawodowych, rozwoju zawodowego i osobistego.
OK 5. Wykorzystywać technologie informacyjno-komunikacyjne w działalności zawodowej.
OK 6. Pracuj w zespole i zespole, skutecznie komunikuj się ze współpracownikami, zarządem, konsumentami.
OK 7. Brać odpowiedzialność za pracę członków zespołu (podwładnych), wynik wykonania zadań.
OK 8. Samodzielnie wyznaczaj zadania rozwoju zawodowego i osobistego, angażuj się w samokształcenie, świadomie planuj zaawansowane szkolenia.
OK 9. Poruszać się w warunkach częstej zmiany technologii w działalności zawodowej.
OK 10. Pełnić służbę wojskową, w tym z wykorzystaniem zdobytej wiedzy zawodowej (dla chłopców).
–  –  –
6. Realizacja schematu wieloobwodowego napędu hamulca pneumatycznego pojazdu KAMAZ.
7. Sporządzenie tabeli klasyfikacji samochodów i silników KAMAZ, VAZ.
8. Budowa charakterystyk graficznych procesów pracy samochodów i silników KAMAZ, VAZ.
9. Wykonanie specyfikacje na temat badanych mechanizmów i układów pojazdów KAMAZ, VAZ.
10. Oznaczenie detali poprzez oznaczenie symboli.
Praktyka studyjna 72
Rodzaje pracy:
Zapoznanie się z usługami przedsiębiorstwa, sprzętem, miejscami pracy, bezpiecznymi warunkami pracy;
Przeprowadzanie demontażu samochodu na zespoły, komponenty i części;
Przeprowadzanie napraw, montaż prostych podzespołów samochodowych;
Wykonywanie prac naprawczych podczas konserwacji pojazdów;
Przeprowadzanie konserwacji bieżącej podczas konserwacji pojazdu (ETO, TO-1, TO-2, CO);
Zapoznanie się z dokumentacją technologiczną;
–  –  –
13. Konserwacja i TR akumulatorów
14. Konserwacja i naprawa generatorów
15. MOT i TR rozruszników
16. Obsługa i metody diagnozowania układu rozruchu silnika
17. Konserwacja i naprawa kontaktowych układów zapłonowych
18. Konserwacja i naprawa półprzewodnikowych układów zapłonowych
19. Konserwacja i naprawa urządzeń układu zapłonowego
20. Instalacja zapłonowa w silnikach 4 i 8 cylindrowych
21. Sprzęgło MOT i TR KAMAZ
22. TO i TR skrzyni biegów z rozdzielaczem
23. Konserwacja i TR skrzyń rozdzielczych i przekładni kardana
24. TO i TR osi napędowych
25. MOT i TR zawieszeń zależnych
26. MOT i TR niezależnych zawieszeń
27. Zawieszenia wyważające MOT i TR
28. MOT i TR opon samochodowych
29. Konserwacja i sterowanie TR VAZ
30. Sterowanie MOT i TR KAMAZ
31. Konserwacja i naprawa układów hamulcowych z napędem hydraulicznym
32. Konserwacja i TR układów hamulcowych z napędem pneumatycznym
33. MOT i TR nadwozi samochodowych
34. MOT i TR kabin samochodów ciężarowych i platform
35. TO i TR dodatkowego wyposażenia Samodzielna praca w studiowaniu PM sekcja 2 2 Systematyczne studiowanie notatek z zajęć, literatury edukacyjnej i specjalnej technicznej (na pytania do akapitów, rozdziałów podręczników opracowanych przez nauczyciela). Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych i praktycznych z wykorzystaniem zaleceń metodycznych prowadzącego, rejestracja prac laboratoryjnych i praktycznych, sprawozdania i przygotowanie do ich obrony.
Samodzielne studium zasad wykonywania czynności technicznych związanych z obsługą i naprawą pojazdów.
Praca nad projektem kursu. 40
Przybliżone tematy samodzielnej pracy pozalekcyjnej:
1 Wyznaczanie wskaźników produktywności TO i TR samochodów
2. Dobór sprzętu, osprzętu i narzędzi do wykonywania czynności obsługowo-naprawczych samochodu
3. Rejestracja fragmentu dokumentacji technologicznej procesu technologicznego obsługi i naprawy samochodu
4.Opracowanie zestawu środków ograniczających obrażenia na miejscu wykonywania czynności konserwacyjnych i napraw za samochodem
5. Rozszyfrowanie schematów procesu technologicznego utrzymania i TR za samochodem
6. Budowa harmonogramów kolejności przeglądów i TR samochodu
7. Sporządzanie kosztorysów realizacji MOT i TR w przedsiębiorstwie za samochodem Praktyka edukacyjna 144 Rodzaje pracy
Konserwacja, naprawa, montaż, regulacja i testowanie jednostek, zespołów i urządzeń o średnim stopniu złożoności;
Określanie jakości materiałów eksploatacyjnych, rozliczanie i zużycie, przechowywanie i transport;
Określanie stanu technicznego układów i mechanizmów pojazdów i silników;
Wdrożenie kontroli przestrzegania dyscypliny technologicznej;
Zapewnienie bezpieczeństwa prac konserwacyjnych i naprawczych samochodów;
Prowadzenie ewidencji i magazynowanie części zamiennych do konserwacji i napraw.
Wykonywanie obróbki ślusarskiej części według kwalifikacji 10-11 przy użyciu urządzeń uniwersalnych;
Stosowanie najbardziej dogodnych i produktywnych sposobów pracy i nowoczesne metody organizacja pracy przy naprawie sprzętu.
Wykonywanie prac na stanowiskach diagnostycznych;
Obowiązkowy nakład pracy w klasie na pracę semestralną (projekt) 20
Przybliżone tematy prac semestralnych (projektów) według modułów:
1.Organizacja procesu produkcyjnego naprawy samochodów w warsztacie przedsiębiorstwa.
2. Przebudowa warsztatu naprawczego przedsiębiorstwa.
3. Opracowanie procesu technologicznego naprawy samochodów na stacji obsługi.
4. Opracowanie procesu technologicznego naprawy samochodów ciężarowych w ATP.
5. Organizacja napraw urządzeń technologicznych ATP, stacji paliw.
6. Projekt obsługi technicznej wyspecjalizowanych przedsiębiorstw naprawczych.
7. Projekt miejsca (demontaż, renowacja części, montaż) do naprawy samochodu, organizacja obiecującej technologii naprawy jednostki lub renowacji części.
8. Mechanizacja i automatyzacja zakładów produkcyjnych przedsiębiorstwa remontowego.
9. Organizacja przedsprzedażowej obsługi technicznej.
10. Zintegrowany system zarządzania jakością napraw.
11. Metody automatyzacji projektowania urządzeń technologicznych.
12. Produktywność utrzymania pojazdów.
13. Projektowanie procesów technologicznych obsługi i naprawy pojazdów.
14 sposobów na poprawę możliwości produkcyjnych pojazdów TOI TR.
15. Planowanie i organizacja obsługi i naprawy pojazdów w przedsiębiorstwie.
16. Planowanie i organizacja konserwacji i naprawy pojazdów w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach naprawczych.
17. Organizacja procesu produkcyjnego TO i TR na miejscu.
18. Organizacja utrzymania pojazdów firmy.
19. Organizacja obsługi pojazdów w przedsiębiorstwach usług technicznych.
20. Projekt miejsca konserwacji pojazdów, organizacja obiecującej technologii konserwacji zespołu lub mechanizmu.
21. Diagnostyka TO i TR pojazdów.
22. Organizacja przechowywania i rozliczania taboru transportu drogowego.
23. Organizacja i zarządzanie produkcją pojazdów TO i TR.
24. Zautomatyzowane systemy sterowania w organizacji obsługi i naprawy pojazdów.
25. Projektowanie organizacji transportu samochodowego i stacji paliw.
Praktyka przemysłowa (zgodnie z profilem specjalności) moduł końcowy 216
Rodzaje pracy:
Wykonywanie demontażu i montażu zespołów i podzespołów samochodów osobowych i autobusów;
Projektowanie procesu technologicznego obsługi i naprawy pojazdów z możliwością wyboru rodzaju wyposażenia;
Przeprowadzanie diagnostyki stanu technicznego pojazdów, ich poszczególnych zespołów, zespołów i części;
Wybór metody renowacji (wymiany) zużytych części;
Przeprowadzanie kontroli, wykrywanie usterek i sortowanie części;
Rejestracja dokumentacji technologicznej;
Wdrożenie wyszukiwania informacji w celu rozwiązania problemów zawodowych;
Zapoznanie się z funkcjami zautomatyzowany system zarządzanie produkcją;
4. WARUNKI REALIZACJI PROGRAMU MODUŁU PROFESJONALNEGO
4.1. Minimalne wymagania dotyczące materiałów i wsparcia technicznego Realizacja programu modułu zakłada obecność sal lekcyjnych „Urządzenie samochodowe”, „Konserwacja i naprawa pojazdów”; laboratoria „Silniki spalinowe”, „Elektryczne wyposażenie samochodów”, „Obsługa samochodów”, „Naprawa samochodów”, warsztaty demontażu i montażu oraz naprawy samochodów.
Wyposażenie gabinetu i miejsc pracy gabinetu „Urządzenie samochodowe”:
Silniki (3 szt.) z osprzętem;
Zestawy części do mechanizmów i układów silnika;
Zestawy podwozia;
Zestaw części do mechanizmu przekładni;
Zestawy części do mechanizmów sterujących;
Zestaw dokumentacji edukacyjno-metodologicznej;
Pomoce wizualne (schematy, plakaty, tablety na urządzeniu samochodowym).
Wyposażenie pracowni i stanowisk pracy biura „Konserwacja i naprawa pojazdów”:
Zestaw formularzy dokumentacji technologicznej;
Zestaw części, narzędzi, osprzętu;
Stojak komputerowy do diagnostyki samochodowej;
Stoły komputerowe do monitorów.
Pomoce dydaktyczne: instalacja multimedialna, skaner, drukarka, rzutnik multimedialny, komputery, dublet wideo.
Zestaw kart instruktażowych i technologicznych;
Wyposażenie laboratoriów i stanowisk pracy laboratoriów:
1. Silniki spalinowe:
silniki spalinowe benzynowe i wysokoprężne, obrotowe stanowiska do demontażu i montażu silników, zestawy części do mechanizmów i układów silnika, zestawy narzędzi monterskich i montażowych, komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej.
2. Wyposażenie elektryczne samochodów:
pomoce wizualne do wyposażenia elektrycznego samochodów, zestawy części do układów elektrycznych samochodów, stanowiska i przyrządy diagnostyczne, narzędzia i urządzenia, komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej.
3. Konserwacja samochodu:
model samochodu, sprzęt diagnostyczny, komplet formularzy dokumentacji technologicznej, komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej.
4. Naprawa samochodu:
sprzęt do demontażu i montażu, urządzenia, osprzęt i narzędzia do wykrywania wad części, narzędzia kontrolno-pomiarowe, komplet formularzy dokumentacji technologicznej, komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej.
Główne źródła:
Akademia, 2010
Dodatkowe źródła:
1. Karagodin V.I. Naprawa samochodów i silników. –M.: Akademia, 2003
2. Epifantsev L.I. Konserwacja i naprawa samochodów. -M.:
FORUM - INFRA -M, 2004
3. Słoń Yu.M. Mechanik samochodowy. - Rostów nad Donem: Phoenix, 2003
4. Pojazdy: eksploatacja, konserwacja, naprawa. -M.: Wydawnictwo Sp. z oo „Literatura Profesjonalna”, 2010-20 22
5. Główny mechanik.-M.: LLC Wydawnictwo „Literatura Profesjonalna”, 2010-2011 Magazyn krajowy „Za kierownicą”
5. KONTROLA I OCENA WYNIKÓW ROZWOJU
MODUŁ PROFESJONALNY (TYP PROFESJONALNY
ZAJĘCIA)
–  –  –
Formy i metody monitorowania i oceniania efektów uczenia się powinny umożliwiać studentom sprawdzanie nie tylko kształtowania się kompetencji zawodowych, ale także rozwoju kompetencji ogólnych i umiejętności je zapewniających.
–  –  –
zadania studiów zawodowych i zawodowych w zakresie nauki o rozwoju osobistym, moduł zawodowy;
angażować się w samokształcenie, świadomie planować zaawansowane szkolenia Nawigować w warunkach - analiza innowacji w zakresie częstych zmian technologii w rozwoju technologicznych działań zawodowych w zakresie procesów napraw zespołów i części;
Zapewnij bezpieczne warunki pracy w bezpiecznym środowisku.
działalność zawodowa 26 Suplement do programu modułu zawodowego „Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych” w specjalności średnie kształcenie zawodowe 109631 Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych.
Wnioski z protokołu Rady Metodologicznej nr ___ z dnia „____” ______ 2013 r.
4. WARUNKI PROGRAMU PROFESJONALNEGO
MODUŁ
–  –  –
Telewizor PANASONIC TX-25FJ29T Stojak z kompletem części do mechanizmu korbowego CAT C Stojak z kompletem części do układu chłodzenia Stojak z kompletem części do mechanizmu korbowego CAT C Stojak z kompletem części do przedniego zawieszenia i Stojak kierowniczy CAT C z kompletem części do układów zapłonowych
–  –  –
Transformator T 0,66 KL. Silnik 200/5 0317638 OS 011390504 Przekładnia OS011390503 Tablica №2 OS 011390321 Stolik studencki Ekran DINON DMV203 152x203 Ściana MV
–  –  –
Wyposażenie warsztatów i stanowisk pracy przy demontażu i montażu:
Sprzęt do demontażu i montażu;
Zestaw narzędzi i osprzętu;
Zestaw kart instruktażowych i technologicznych;
Komplet dokumentacji edukacyjno-metodycznej.
Sprzęt do obsługi;
Sprzęt kontrolno-diagnostyczny;
Sprzęt do naprawy i testowania;
Zestawy narzędzi i urządzeń;
Zestaw kart instruktażowych i technologicznych;
Wiertarka, frezarka, szlifierka i szlifierka;
Realizacja programu modułowego implikuje obowiązkową praktykę zawodową, którą zaleca się wykonywać w sposób skoncentrowany.
4.2. Informacyjne wsparcie szkoleń Lista polecanych publikacji edukacyjnych, zasoby internetowe, literatura dodatkowa
–  –  –
Dodatkowe źródła:
1. Wachlamov V.K. Samochody: teoria i konstrukcja samochodu i silnika. - M.: Akademia, 2008
2. Vinogradov V.M. Konserwacja i naprawa pojazdów:
praktyka laboratoryjna. - M.: Akademia, 2010
3. Pietrosow V.V. Naprawa samochodów i silników. –M.: Akademia, 2007
4. Puzankov A.G. Samochody: projektowanie, teoria i obliczenia. -M.:
Akademia, 2010
5. Szestopałow S.K. Urządzenie, konserwacja i naprawa samochodów. - M.: Akademia, 2008
6. Karagodin V.I. Naprawa samochodów i silników. –M.: Akademia, 2003
7. Epifantsev L.I. Konserwacja i naprawa samochodów. - M.: FORUM - INFRA -M, 2004
8. Słoń Yu.M. Mechanik samochodowy. - Rostów nad Donem: Phoenix, 2003
9. Pojazdy: eksploatacja, konserwacja, naprawa. -M.: Sp. z oo Wydawnictwo „Literatura Profesjonalna”, 2010-2011
10. Główny mechanik.-M.: LLC Wydawnictwo „Literatura Profesjonalna”, 2010-2011 Magazyn krajowy „Za kierownicą”
Profesjonalne systemy informatyczne CAD i CAM
4.3. Ogólne wymagania do organizacji procesu kształcenia Warunkiem dopuszczenia do praktyki przemysłowej (zgodnie z profilem specjalności) w ramach modułu zawodowego „Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych” jest rozwój praktyki edukacyjnej w celu uzyskania podstawowych umiejętności zawodowych w ramach modułu zawodowego „Wykonywanie pracy z zawodu pracownika”.
Podczas pracy nad Praca semestralna konsultowani są studenci (projektu).
4.4. Personel proces edukacyjny Wymagania dotyczące kwalifikacji kadry pedagogicznej (inżyniersko-pedagogicznej) prowadzącej kształcenie w ramach kursu (kursów) interdyscyplinarnego.
Obecność wyższego wykształcenia zawodowego odpowiadającego profilowi modułu „Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych” w specjalności 190631 „Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych”
Wymagania dotyczące kwalifikacji kadry dydaktycznej kierującej praktyką.
Kadra inżynierska i dydaktyczna: absolwenci – nauczyciele kierunków interdyscyplinarnych i ogólnozawodowych.
Mistrzowie: obecność kategorii kwalifikacji 5-6 z obowiązkowym stażem w wyspecjalizowanych organizacjach co najmniej 1 raz w ciągu 3 lat. Doświadczenie w organizacjach odpowiedniej branży zawodowej jest obowiązkowe.
Podobne prace:
« Katedra „Systemy i technologie informacyjne” PROGRAM PRACY dla dyscypliny B.2.1.3 Informatyka_ obszary kształcenia: 23.03.01 „Technologia procesów transportowych” (bTTPR) Profil: „Organizacja transportu i zarządzanie w transporcie drogowym” forma kształcenia - kurs stacjonarny - 1 semestr - 1 jednostka zaliczeniowa - 5 godzin tygodniowo - 5...”
„PIOTR WIELKI UNIWERSYTET POLITECHNICZNY W Petersburgu ZATWIERDZAM Dyrektora IER V.A. Leventsov 03 lipca 2015 PROGRAM PRACY DYSCYPLINY Współczesne problemy i trendy w rozwoju gospodarki światowej Nazwa dyscypliny Deweloper wydziału Ekonomia światowa i regionalna Nazwa wydziału Kierunek (specjalność) szkolenia: 38.06.01 Ekonomia Kod i nazwa gospodarka (według sektorów) oraz obszary działalności, w tym:…”
«UDK 336.15 OPROGRAMOWANIE I NARZĘDZIA PROJEKTOWE SŁUŻĄCE ZWIĘKSZANIU NIEZALEŻNOŚCI FINANSOWEJ GMIN Ismagilova E.R. FGBOU VPO „Ufa State Aviation Technical University”, Ufa, Rosja (450000, Ufa, K. Marksa str., 12), e-mail: [e-mail chroniony] W artykule zwrócono uwagę na problemy efektywności wykorzystania zasobów finansowych miasto, czyli niezależność finansowa jako jeden z ważnych warunków rozwoju systemu finansowego terytorium. Zaprojektowany..."
„Federalna państwowa budżetowa instytucja edukacyjna szkolnictwa wyższego” Państwowy Uniwersytet Techniczny w Saratowie imienia Jurija Gagarina ” Katedra „Automatyzacja, sterowanie, mechatronika” PROGRAM PRACY w dyscyplinie B.1.2.16 „Zarządzanie w zautomatyzowanej produkcji” Kierunek szkolenia 15.03.04 „Automatyzacja procesów technologicznych i produkcji” Profil „Automatyzacja procesów technologicznych i produkcji w inżynierii mechanicznej” edukacji - kurs korespondencyjny - 5..."
„1. POSTANOWIENIA OGÓLNE Program ten jest opracowany zgodnie z Federalnym Państwowym Standardem Edukacyjnym Wyższego Kształcenia Zawodowego i jest przeznaczony dla absolwentów szkół wyższych instytucje edukacyjne przygotowanie do przyjęcia do szkoły wyższej na kierunku 44.06.01 Nauki o Wychowaniu i Pedagogice, kierunek Teoria oraz metody kształcenia i kształcenia (wg dziedzin i poziomów kształcenia, w tym ogólnotechnicznych dyscyplin, poziomów szkół podstawowych, średnich i wyższych…”
„Federalna państwowa budżetowa instytucja edukacyjna szkolnictwa wyższego” Państwowy Uniwersytet Techniczny w Saratowie imienia Jurija Gagarina ” PROGRAM PRACY DO CERTYFIKACJI KOŃCOWEJ PAŃSTWA Kierunek kształcenia 15.03.06 profil „MECHATRONIKA I ROBOTYKA” „Sterowanie systemami robotycznymi” Licencjat Kwalifikacja - licencjat Forma kształcenia - stacjonarne Wprowadzenie Ukończenie studiów praca kwalifikacyjna jest elementem końcowego świadectwa państwowego ekonomisty w…”
„MIĘDZYNARODOWY URZĄD PRACY GB.291/TC/ 291. sesja Ciało Kierownicze Genewa, listopad 2004 Komitet Współpracy Technicznej TC PIERWSZY PUNKT PORZĄDKU PRACY Program Współpracy Technicznej MOP na lata 2003-04 Spis treści Strona. Wprowadzenie I. Przegląd ilościowy A. Wydatki ogółem B. Sektorowy podział wydatków C. Wydatki według rodzaju pomocy D. Rozkład regionalny E. Najmniej kraje rozwinięte F. Zatwierdzone środki G. Tempo realizacji II. Mobilizacja zasobów: strategia i...»
„Ministerstwo Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej Federalna Państwowa Budżetowa Instytucja Edukacyjna Wyższego Szkolnictwa Zawodowego „KRAJOWE BADANIA TOMSK POLITECHNICZNY UNIWERSYTET” ZATWIERDZONY przez Dyrektora IFVT A.N. PROGRAM Jakowlew Egzamin wstępny (egzamin interdyscyplinarny) Dla osób rozpoczynających naukę na kierunku 19.04.01 Biotechnologia INSTYTUT FIZYKI WYSOKIE TECHNOLOGIE Dział pomocniczy: WYDZIAŁ BIO TECHNOLOGII. ..”
„KOmpleks sprzętu i oprogramowania do dostarczania treści multimedialnych w sieciach IP Afanasiev A.V. promotor naukowy: dr, profesor nadzwyczajny Własow A.I. Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny im. N.E. Baumana Wydział „Projektowanie i technologia produkcji EA” (IU4) Moskwa, Federacja Rosyjska KOMPLEKS SPRZĘT-OPROGRAMOWANIE DLA USŁUG TREŚCI MULTIMEDIALNYCH W SIECIACH IP Afanasyev A.V. główny naukowiec: dr hab. Własow A.I. Bauman Moskiewski Państwowy Uniwersytet Techniczny nazwany na cześć Wydziału Baumana...»
„Federalna państwowa budżetowa instytucja edukacyjna szkolnictwa wyższego” Państwowy Uniwersytet Techniczny w Saratowie imienia Jurija Gagarina ” Katedra PROGRAMU PRACY „_Chemia” w dyscyplinie „B.1.1.9. Chemia” obszary szkoleniowe „08.03.01 Budownictwo” Profil 2 „Budownictwo przemysłowe i cywilne” forma studiów - kurs korespondencyjny - 2 semestry -3 zaliczenia -4 godziny tygodniowo - godziny akademickie -144, w tym: wykłady - 4 kolokwia bez zajęć praktycznych -..."
„Państwowa uczelnia wyższa zawodowa „Państwowy Uniwersytet Techniczny w Lipiecku” ZATWIERDZAM Dziekana EF _V.V. Moskovtsev „” 2011 ) absolwent: licencjat Forma studiów: stacjonarne Lipieck - 2011 1. Cele opanowania dyscypliny (moduł) )
„Federalna państwowa budżetowa instytucja edukacyjna szkolnictwa wyższego” Państwowy Uniwersytet Techniczny w Saratowie imienia Jurija Gagarina ” Zakład „Ekologia” PROGRAM PRAKTYK „M.2.2 Praktyka produkcyjna (pedagogiczna)” obszary kształcenia „05.04.06 – Ekologia i zarządzanie przyrodą” Kwalifikacja (stopień) magisterskie studia magisterskie „Bezpieczeństwo środowiskowe” 1. Postanowienia ogólne Praktyka produkcyjna (pedagogiczna) zgodnie z federalnym stanowym standardem edukacyjnym wyższego szkolnictwa zawodowego odnosi się do cyklu M.2…”
„PIOTR WIELKI UNIWERSYTET POLITECHNICZNY W Petersburgu ZATWIERDZAM Dyrektora IER V.A. Leventsov 03 lipca 2015 PROGRAM PRACY DYSCYPLINY Ekonomia regionalna Nazwa dyscypliny Deweloper działu Zarządzanie w systemach społeczno-ekonomicznych Nazwa wydziału Kierunek (specjalność) szkolenia: 38.06.01 Ekonomia Kod i nazwa branż i obszarów działalności, w tym: ekonomia, organizacja I ... "
„Federalna państwowa budżetowa instytucja edukacyjna szkolnictwa wyższego” Państwowy Uniwersytet Techniczny w Saratowie imienia Jurija Gagarina ” Katedra „Historia Ojczyzny i Kultury” PROGRAM PRACY dla dyscypliny B.1.1.24 „Studia źródłowe” kierunki studiów (46.03.02) 034700.62 „Dokumentacja i archiwizacja” forma kształcenia – studia stacjonarne – semestr – jednostki zaliczeniowe - godz. tygodniowo - godz. akademickie - 144 w tym: wykłady - kolokwia - brak ćwiczeń praktycznych...»
„Model systemu zautomatyzowanego zarządzania usługami informacyjnymi firmy A.V. Sirotkin, N.I. Barkhatov Trafność i opis problemu. Obecnie jednym z pilnych zadań w budowie automatyki systemy informacyjne(AIS), w tym leżące u jego podstaw systemy kontroli procesów, ma za zadanie poprawę jakości usług informacyjnych. Wynika to z faktu, że nowoczesne architektury pamięci masowej z góry określają możliwość wystąpienia awarii, gdy…”
« technologie i modelowanie PROGRAM DYSCYPLINY EDUKACYJNEJ B3+DV3.1 Świat zasoby informacyjne Kierunek kształcenia: 230700.62 (09.03.03) „Informatyka stosowana” Profil „Informatyka stosowana w ekonomii” Kwalifikacja - licencjat Liczba punktów (pracochłonność, godz.) 4 (144) Programista Profesor nadzwyczajny, dr hab. Anyanova E.V. Jekaterynburg…”
„SPIS TREŚCI 1. Informacje ogólne o działalności edukacyjnej 1.1. Informacje o organizacji kształcenia i dane uczelni 1.2. Cel (misja) uczelni, kluczowe stanowiska planu strategicznego rozwoju uczelni 1.3. System zarządzania uczelnią i planowane rezultaty działań określone programem rozwoju uczelni 2. Działalność edukacyjna 2.1. Struktura kształcenia studentów i absolwentów w programach kształcenia w szkołach wyższych i średnich zawodowych 2.2. Przygotowanie..."
„MASYUK Michaił Igorewicz NSD: TEORIA I PRAKTYKA Terminologia Przy ustalaniu zadania ochrony informacji należy wziąć pod uwagę wdrożenie całego szeregu środków. Elementami tego kompleksu są zabezpieczenia przed nieuprawnionym dostępem (UAS), przed wyciekiem kanałami technicznymi, z ewentualnie wbudowanych specjalnych urządzeń elektronicznych i programów wirusowych. NSD może przeprowadzić osoba lub zainicjowany przez nią program w związku z informacjami chronionymi, a także osoba w związku z…”
„Ministerstwo Edukacji Federacji Rosyjskiej Przykładowy program w dyscyplinie BIOTECHNOLOGIA Dla specjalności: 040500 Farmacja Ministerstwo Edukacji Moskwy Federacja Rosyjska Zestawione zgodnie ze stanem standardy edukacyjne w odpowiednich specjalnościach wyższego wykształcenia zawodowego medycznego i farmaceutycznego Przykładowy program w dyscyplinie BIOTECHNOLOGIA Dla specjalności: 040500 Apteka Moskwa 2003 NOTA WYJAŚNIAJĄCA Przykładowy program ... ”
„Federalna państwowa budżetowa instytucja edukacyjna szkolnictwa wyższego” Państwowy Uniwersytet Techniczny w Saratowie imienia Jurija Gagarina ” PROGRAM PRACY Katedry Filozofii dla dyscypliny „Filozofia nauki i techniki” B.1.2.2. obszary kształcenia 13.03.01 „Energetyka cieplna i ciepłownictwo” Profil 1. „Ciepłownica przemysłowa”. Kwalifikacja (stopień) – forma kształcenia na poziomie licencjackim – studia stacjonarne – 3 jednostki zaliczeniowe – 2 godziny tygodniowo – 2 godziny ogółem godzin – 72 godziny, w tym:…”
2016 www.site - „Bezpłatne Biblioteka Cyfrowa- Programy edukacyjne, pracy»
Materiały zawarte w tym serwisie są udostępnione do wglądu, wszelkie prawa należą do ich autorów.
Jeśli nie zgadzasz się na publikację Twojego materiału w tym serwisie, napisz do nas, usuniemy go w ciągu 1-2 dni roboczych.
Aneks 1
PROFESJONALNY PROGRAM MODUŁOWY
Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych
nazwa programu modułu
1. Paszport PROGRAMU MODUŁU PROFESJONALNEGO
Diagnostyka stanu technicznego samochodów _______________________________________________________________________
nazwa programu modułu profesjonalnego
1.1. Zakres programu
Profesjonalny program modułowy jest częścią profesjonalisty program edukacyjny przekwalifikowanie zawodowe personel według specjalizacji
190631 „Konserwacja i naprawa pojazdów mechanicznych”
(kod i nazwa specjalności lub zawodu)
w zakresie opanowania rodzaju działalności zawodowej:
Warsztat i wyposażenie warsztatu: - niezbędne narzędzia i sprzęt do obróbki metali oraz prace naprawcze.
Sprzęt laboratoryjny i stanowiska laboratoryjne: sprzęt do komputerowej diagnostyki stanu technicznego samochodu
Realizacja programu modułowego wiąże się z obowiązkową praktyką produkcyjną bezpośrednio na stanowisku pracy z samodzielnym wykonywaniem prac związanych z diagnozą stanu technicznego pojazdu
4.2. Wsparcie informacyjne szkoleń
Główne źródła:
1. Samochód Borowski M., 1989
2. Karagodin do naprawy samochodu. M., 1991
3. Prowadzenie M., 1990
4. Smagin. Instrukcja obsługi kategorii „A”, „B”, „C”, „D”.
5. Podstawy prawne działania kierowcy. Akademia, 2002
6. Tretiakow młodego ślusarza dla nich. Konserwacja i naprawa samochodów M., 1989
7. Samochody Rumiancewa M., 1988
8. Rogowcew i eksploatacja pojazdów mechanicznych
10. Konserwacja i naprawa samochodów Epifanov - M.,: Forum, INFRA-M, s
11. Materiały operacyjne Kirichenko: Warsztat - M.: wyd. ośrodek „Akademia”, lata 2005-96
12. Puzankov: Urządzenie pojazdów-M.: wyd. Centrum „Akademia”
13. Wycieczka samochodowa M., 1991
14. Teoria konstrukcji samochodów M., 1992
15. Sprawa Kataeva M., 2000
16. Chumaczenko. Urządzenie, konserwacja i naprawa samochodów. Rostów brak: Phoenix, 2003
17. Urządzenie, konserwacja i naprawa samochodów: Podręcznik dla najmłodszych. prof. przyr. Wydanie V, M.: Wyd. Centrum „Akademia”, 2006, 544
18. Jakowlew systemów elektronicznych samochodów. M.: SOLON – Press, 2003
19. Stukanov teorii silników samochodowych i samochodów - M.: Forum INFRA - M.: s
20. Elektryk Chumaczenko. Sprzęt elektryczny i systemy elektroniczne samochody - Rostów nad Donem: wyd. „Feniks” z
21. Sosnin. Urządzenia elektryczne i systemy automatyki pokładowej współczesnych samochodów osobowych. M.: SOLON – R, 2001
4.3. Ogólne wymagania dotyczące organizacji procesu edukacyjnego
Rozliczanie postępów ze wszystkich przedmiotów odbywa się poprzez bieżące i okresowe sprawdzanie wiedzy i umiejętności uczniów.
W procesie szkolenia mechanika samochodowego bezpośrednio na stanowisku pracy realizowane są szkolenia stanowiskowe i praktyczne, które realizowane są w formie skoncentrowanej i rozproszonej.
Do egzaminu kwalifikacyjnego mogą przystąpić osoby, które ukończyły pełny kurs szkolenia teoretyczno-branżowego.
4.4. Kadra procesu edukacyjnego
Wymagania dotyczące kwalifikacji personelu pedagogicznego (inżynierskiego i pedagogicznego) prowadzącego kształcenie na kursie (kursach) interdyscyplinarnym: obecność wyższego kształcenie zawodowe, odpowiadający profilowi modułu.
– nauczyciel przedmiotów społeczno-ekonomicznych
Imię i nazwisko, stopień naukowy, tytuł, stanowisko
1. paszport PROGRAMU DYSCYPLINY EDUKACYJNEJ
__ Gospodarka korporacyjna _
nazwa dyscypliny akademickiej
1.1. Zakres programu
Program dyscypliny akademickiej jest częścią profesjonalnego programu edukacyjnego mającego na celu przekwalifikowanie zawodowe personelu na stanowisku pracy
(szkolenia zawodowe, przekwalifikowania, szkolenia zaawansowane)
zawody 18511 „Mechanik samochodowy”
(kod i nazwa specjalności lub zawodu1)
1.2. Miejsce dyscypliny w strukturze głównego programu kształcenia zawodowego:
dyscyplina jest wliczona w ogólny cykl zawodowy
wskazać przynależność dyscypliny do cyklu edukacyjnego
1.3. Cele i zadania dyscypliny akademickiej – wymagania dotyczące wyników opanowania dyscypliny:
W wyniku opanowania dyscypliny student powinien potrafić:
Przeprowadź analizę biznesową działalność finansowa przedsiębiorstwa.
Określ główne kierunki poprawy efektywności produkcji zgodnie ze wskaźnikami.
W wyniku opanowania dyscypliny student powinien wiedzieć:
Pojęcie zasobów ekonomicznych przedsiębiorstw.
Główne sekcje i wskaźniki plan rozwoju przedsiębiorstwa.
maksymalny wymiar zajęć studenta __6___ godzin, w tym:
obowiązkowy wymiar zajęć dydaktycznych studenta __6___ godzin;
2. STRUKTURA I PRZYKŁADOWA TREŚĆ DYSCYPLINY EDUKACYJNEJ
2.1. Wielkość dyscypliny akademickiej i rodzaje pracy edukacyjnej
Wszystkie komórki oznaczone gwiazdką (*) muszą zawierać liczbę godzin.
2.2. Przybliżony plan tematyczny i treść dyscypliny akademickiejNazwy sekcji i tematów |
Liczba godzin |
Poziom rozwoju |
|
Sekcja 1. |
1 | ||
Temat 1.1. Przedsiębiorczość i przedsiębiorczość w gospodarce rynkowej | |||
Sekcja 2 Zasoby ekonomiczne przedsiębiorstw. |
1 * | ||
Temat 2.1. Zasoby ekonomiczne przedsiębiorstw . | |||
Sekcja 3 |
2 | ||
Temat 3.1. Planowanie działalności przedsiębiorstwa. | |||
technologia planowania. Główne sekcje i wskaźniki planu rozwoju przedsiębiorstwa. Analiza działalności ekonomiczno-finansowej przedsiębiorstwa. | |||
Dział 4. Organizacja działalności finansowej przedsiębiorstwa. |
1 | ||
Temat 4.1. Organizacja działalności finansowej przedsiębiorstwa. | |||
Mechanizm finansowy przedsiębiorstwa. Opodatkowanie przedsiębiorstw. | |||
Sekcja 5 |
1 | ||
Temat 5.1. Efektywność ekonomiczna i społeczna przedsiębiorstwa. | |||
Wskaźniki wydajność ekonomiczna przedsiębiorstwa. Główne kierunki zwiększania efektywności produkcji. | |||
Całkowity: | |||
3. warunki realizacji programu dyscypliny akademickiej
3.1. Wymagania logistyczne
Realizacja programu dyscypliny akademickiej wymaga obecności pracowni ekonomii.
Wyposażenie gabinetu: stoły, plakaty tematyczne, stojaki
Pomoce dydaktyczne: rzutnik, komputer
Sprzęt laboratoryjny i stanowiska laboratoryjne: -
3.2. Wsparcie informacyjne szkoleń
Główne źródła:
1. Kodeks cywilny RF. H 1,2. M. INFRA, 1998.
2. Ordynacja podatkowa Federacji Rosyjskiej. H 1,2. Wydawnictwo M. PRIORI, 2001 ze zmianami i uzupełnieniami.
3., Gruzińskie przedsiębiorstwa - M.: Finanse i statystyka, 2004.
4. Kapitan przedsiębiorstwa. – M.: INFRA, 2000.
5. Ekonomika przedsiębiorstwa. wyd. – M.: INFRA, 1999.
4. Monitorowanie i ocena efektów doskonalenia dyscypliny akademickiej
Instytucja edukacyjna realizująca kształcenie w dyscyplinie akademickiej zapewnia organizację i prowadzenie certyfikacji pośredniej oraz bieżące monitorowanie wiedzy, umiejętności i zdolności wykazywanych przez studentów. Bieżącą kontrolę sprawuje nauczyciel w procesie prowadzenia zajęć, zaliczeń, a także realizacji poszczególnych zadań przez uczniów. Formy i metody bieżącej kontroli w dyscyplinie akademickiej są samodzielnie opracowywane przez instytucję edukacyjną i podawane do wiadomości studentów na początku kształcenia.
Do kontroli prądu instytucje edukacyjne tworzone są fundusze funduszy szacunkowych (FOS).
FOS obejmuje kontrolę pedagogiczną i materiały pomiarowe mające na celu określenie zgodności (lub niezgodności) poszczególnych osiągnięć edukacyjnych z głównymi wskaźnikami wyników szkolenia (tabele).
Sekcja (temat) dyscypliny akademickiej |
wyniki (nauczone umiejętności, zdobyta wiedza) |
Kluczowe wskaźniki efektów szkolenia |
Formy i metody kontroli |
Sekcja 1. Przedsiębiorczość i przedsiębiorczość w gospodarce rynkowej |
Rodzaje i formy działalność przedsiębiorcza. Status i uprawnienia przedsiębiorcy. Związki Przedsiębiorców. Rodzaje i metody oceny ryzyka biznesowego. |
Rozwiązywanie problemów z wykorzystaniem metod oceny ryzyka biznesowego. |
aktualny |
Sekcja 2 Zasoby ekonomiczne przedsiębiorstw |
Pojęcie zasobów ekonomicznych przedsiębiorstw. Państwo, prawne i społeczno-ekonomiczne regulacje działalności i systemów stosunków pracy w przedsiębiorstwie. |
Wiedza dokumenty normatywne regulowanie działalności i systemu stosunków pracy w przedsiębiorstwie |
aktualny |
Sekcja 3 Planowanie działalności przedsiębiorstwa. |
technologia planowania. Główne sekcje i wskaźniki planu rozwoju przedsiębiorstwa. |
Umiejętność analizy działalności ekonomiczno-finansowej przedsiębiorstwa. |
aktualny |
Sekcja 4 Organizacja działalności finansowej przedsiębiorstwa. |
Mechanizm finansowy przedsiębiorstwa. Opodatkowanie przedsiębiorstw. |
Znajomość dokumentów regulacyjnych proces podatkowy |
aktualny |
Sekcja 5 Efektywność ekonomiczna i społeczna przedsiębiorstwa. |
Wskaźniki efektywności ekonomicznej przedsiębiorstwa. |
Umiejętność samodzielnego wyznaczania głównych kierunków zwiększania efektywności produkcji. |
finał |
Ocena wiedzy, umiejętności i zdolności na podstawie wyników bieżącej kontroli dokonywana jest zgodnie ze skalą uniwersalną (tabela).
Załącznik 3
Załącznik 3
PRZYKŁADOWE TESTY MODUŁU PROFESJONALNEGO.
Bilet numer 1
Pytanie 1
Określ liczby części składowe dokładny filtr paliwa:
element filtra
Uchwyt montażowy
miska olejowa
Przykładowa odpowiedź: 3 - 4 - 1 - 2
Pytanie 2
Podaj numery elementów mechanizmu hamulca bębnowego koła z napędem hydraulicznym:
Cylinder roboczy
Wiosna powrotna
Szczęka hamulcowa z okładziną
bęben hamulcowy
Kołki podporowe
Przykładowa odpowiedź: 2 - 1 - 3 - 4 - 5
Pytanie 3
Określ kolejność demontażu samochodu w liczbach:
Kaloryfer
Silnik
sprzęt elektryczny
Przewody paliwowe i olejowe
Pytanie nr 4
Wskaż liczbowo zalety wodnego układu chłodzenia silnika
Cichy tryb uszczelniania, stabilność, skrupulatna konserwacja, trwałość
odpowiedź standardowa: 1 - 3 - 5
Pytanie nr 5
Jakich przyrządów używa się do pomiaru ciśnienia?
wakuometr manometr mikrokator wiskozymetr normalnyodpowiedź standardowa: 1 - 2
Bilet numer 2
Pytanie 1
Podaj numery części mechanizmu rozrządu zaworowego:
Krakersy, podkładka oporowa, sprężyna,
tuleja prowadząca, gniazdo zaworu
Przykładowa odpowiedź: 3 - 2 - 1 - 4 - 5
Pytanie 3
Wskaż cyfrowo kolejność zdejmowania koła pasowego z wału pompy cieczy (za pomocą ściągacza uniwersalnego).
Wsuń szczęki ściągacza pod dolną krawędź koła pasowego, zamocuj obudowę pompy w imadle, obróć śrubę pociągową w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, oprzyj czubek śruby pociągowej o koniec wału, zamocuj uchwyty ściągacza
odpowiedź standardowa: 2 - 1 - 5 - 4 - 3
Pytanie nr 4
Określ przeznaczenie termostatu w liczbach
Parowanie Kontrola temperatury Ekspansja Szybkie nagrzewanie Ochrona przed hipotermią
odpowiedź standardowa: 2 - 4 - 5
Pytanie nr 5
Nazwij urządzenia odczytujące przyrządy pomiarowe
Zapis cyfrowy w skali kątowej
odpowiedź standardowa: 2 - 3 - 4
Bilet numer 3
Pytanie 1
Podaj numery cewek zapłonowych następujących typów:
Formowane z tworzywa sztucznego
Zamknięty obwód magnetyczny
Olej wypełniony z otwartym obwodem magnetycznym
Przykładowa odpowiedź: 3 - 2 - 1
Pytanie 2
podać numery elementów pneumatycznego siłownika hamulca ZIL-130.
Komory hamulcowe tylnych kół
Komory hamulcowe kół przednich
Kompresor
regulator ciśnienia
zawór hamulcowy
Przykładowa odpowiedź: 3 - 5 - 1 - 2 - 4
Pytanie 3
Podaj liczbowo kolejność zdejmowania przedniego koła samochodu.
Zawiesić zdemontowaną stronę przedniej osi samochodu za pomocą podnośnika (podnośnik) i zamocować (konie, stojaki) naprawić samochód w stanie stacjonarnym za pomocą hamulca postojowego i ograniczników pod kołami kluczem dwustronnym odkręcić nakrętki (śruby ) zabezpieczyć koło kluczem nasadowym z pokrętłem poluzować o ½ ... ¾ obrotu nakrętki (śruby) zamocować koło zdjąć koło z piasty
odpowiedź standardowa: 3 - 1 - 4 - 2 - 5
Pytanie nr 4
Wskaż do czego doprowadzi spadek poziomu płynu chłodzącego w układzie chłodzenia pracującego silnika.
Do przegrzania Do zatarcia Do konwekcji Do topienia panewek łożysk Do kondensacji
odpowiedź standardowa: 1 - 2 - 4
Pytanie nr 5
Określ bezskalowe przyrządy pomiarowe
Suwmiarka oporowa licznika gazu
odpowiedź standardowa: 1 - 2 - 3
Bilet numer 4
Pytanie 1
Podaj numery głównych elementów nadwozia ciężarówki.
Przednie reflektory i chłodnica
Błotniki przednie i tylne
Całość spawana
Przykładowa odpowiedź: 4 - 3 - 2 - 1
Pytanie 2
Podaj numery części przekładni kierowniczej dla zależnego zawieszenia koła ZIL-130.
Górne ramię obrotowe
Dolne ramię obrotowe
Ramię pilota
Ciąg wzdłużny
połączenie poprzeczne
Przykładowa odpowiedź: 3 - 4 - 1 - 2 - 5
Pytanie 3
Określ kolejność wyjmowania silnika z samochodu.
Odłączyć węże płynu chłodzącego. Odłączyć przewody elektryczne z akumulatora, alternatora, rozrusznika, cewki zapłonowej spuścić olej silnikowy spuścić płyn chłodzący odłączyć wąż od wspomagania hamulca
odpowiedź standardowa: 3 - 4 - 1 - 2 - 5
Pytanie nr 4
Sprecyzować możliwe usterki układu chłodzenia w przypadku przegrzania silnika.
Stopione panewki łożysk. Zatkana chłodnica i blok cylindrów. Luźny i zerwany pasek wentylator zakleszczenie tłoka, uszkodzenie termostatu
odpowiedź standardowa: 2 - 3 - 5
Pytanie nr 5
Określ przeznaczenie kwadratów o kącie 90°.
Znakowanie i kontrola kątów prostych części. Określanie bicia wału. Sprawdzenie wzajemnej prostopadłości poszczególnych powierzchni części. Montaż urządzeń. Kontrola narzędzi, maszyn.
odpowiedź standardowa: 1 - 3 - 4 - 5
Bilet numer 5
Pytanie 1
Podaj numery głównych części mechanizmu dystrybucji gazu KamAZ:
Zawory wlotowe i wylotowe
biegun
Śruba regulacyjna
Popychacz z tuleją prowadzącą i prętem
Wał rozrządczy
Przykładowa odpowiedź: 5 - 4 - 3 - 2 - 1
Pytanie 2
Podaj numery elementów koła samochodowego z oponą
Opona
felga
Taśma na obręcz
Przykładowa odpowiedź: 3 - 4 - 5 - 1 - 2
Pytanie 3
Określ kolejność zdejmowania pierścienia tłokowego z tłoka za pomocą specjalnego narzędzia. oprawy.
Ściśnij uchwyty ściągacza palcami prawej ręki, rozpinając ściągany pierścień, włóż anteny urządzenia w szczelinę zamka ściągacza, ściskaj palcami płaszcz tłoka z pierścieniami lewą ręką, zdejmij urządzenie wraz z pierścieniem z tłoka
odpowiedź standardowa: 3 - 2 - 1 - 4
Pytanie nr 4
Wskaż sposoby zmniejszenia tarcia w węzłach i mechanizmach samochodu
Chłodzenie Smarowanie Zastosowanie łożysk ślizgowych Zastosowanie łożysk tocznych Ogrzewanie
odpowiedź standardowa: 2 - 3 - 4
Pytanie nr 5
Podaj urządzenia służące do wyznaczania gęstości elektrolitu
Wskaźnik areometru, miernik gęstości, manometr, stetoskop
odpowiedź standardowa: 1 - 3
Popularny:
Jak reklamować małą firmę |
Nowy
- jak zarabiać pieniądze na projektach koszulek
- Steve'a Jobsa. Historia sukcesu. Steve Jobs myśli inaczej Historia Apple Ile lat miał Steve Jobs
- Własna firma: jak otworzyć własną firmę?
- Dochodowy mały biznes od zera
- Ile kosztuje otwarcie stacji benzynowej?
- Sposoby zarabiania pieniędzy w CS:GO
- Jak zrobić skórkę w domu
- Od kadeta do prezydenta: historia sukcesu Donalda Trumpa
- Pracuj na przyszłość - ocal wielkość produkcji przedsiębiorstwa i kolektywu pracy Mińska Fabryka Traktorów
- Otwieranie kawiarni od zera Jak otworzyć własną kawiarnię